"Autostrada della Neve" (Anni '50/'60) - Σχολικός χάρτης - ΑΡΧΕΙΑΚΗ ΣΠΑΝΙΟΤΗΤΑ: Αρχικό σχέδιο χάρτη με χειρόγραφη υπογραφή του Αρχιμηχανικού-Σχεδιαστή - Χαρτί

Απίστευτο κομμάτι ιστορίας των ιταλικών υποδομών: η επίσημη απεικόνιση εξώφυλλου του «Progetto di Massima - Relazione Tecnica» που παραγγείλθηκε από την ιστορική εταιρεία «Autostrada della Neve S.p.A.», με έδρα το Μιλάνο, Corso Vittorio Emanuele 30.

Η χάρτης, τυπωμένη σε κλίμακα 1:200.000, απεικονίζει λεπτομερώς τον φιλόδοξο ιδιωτικό αυτοκινητόδρομο διάδρομο που σχεδιάστηκε στη δεύτερη μεταπολεμική περίοδο για να συνδέσει την βιομηχανική καρδιά της Λομβαρδίας με τις Άλπεις κοιλάδες και τα κρατικά σύνορα.

Στη διαδρομή είναι ευκρινώς ορατοί οι κόμβοι και οι βασικοί κλάδοι μελετήθηκαν εκείνη την εποχή:
Κύρια γραμμή: Milano/Agrate - Merate - Lecco - Colico (με λεπτομέρειες για τους κόμβους Cassano d'Adda, Treviglio και Caravaggio)
Διακλάδωση προς Chiavenna και τον φουτουριστικό Τραφόρο dello Spluga
Γραμμή προς Morbegno
Διασυνοριακές συνδέσεις προς τον Traforo del Maloja-COSA

Η συλλεκτική αξία αυτού του χάρτη είναι εξαιρετική επειδή δεν πρόκειται για απλή εμπορική εκτύπωση, αλλά για ένα επίσημο έγγραφο εργασίας. Στο κάτω δεξιά, ακριβώς κάτω από την ένδειξη της κλίμακας, υπάρχει η αυθεντική χειρόγραφη υπογραφή του Ingegner Pasqualini, ο επικεφαλής σχεδιαστής και τεχνικός διευθυντής που ανέθεσε η εταιρεία για τη σύνταξη των γραφικών χαράξεων και της γεωμετρικής μελέτης σκοπιμότητας του έργου.

Σε μια εποχή φλογερής προόδου, επαγγελματίες ελίτ όπως ο Ing. Pasqualini προσλαμβάνονταν από τις μεγάλες ιδιωτικές παραχωρήσεις για να προκαλέσουν την δύσβατη αλπική ορογραφία με γέφυρες και τομές αιχμής, θεμελιώνοντας στην πράξη τα θεμέλια γι’ αυτό που σήμερα αποτελεί το σύγχρονο οδικό δίκτυο της περιοχής.

Αυτός ο χάρτης τεκμηριώνει τη συναρπαστική περίοδο των μεγάλων ιδιωτικών παραχωρήσεων αυτοκινητόδρομων τη δεκαετία του ’50 και του ’60. Το σχέδιο της Autostrada della Neve δεν ολοκληρώθηκε ποτέ στην αρχική του μορφή λόγω του Νόμου Zaccagnini του 1961, με τον οποίο το ιταλικό κράτος αποφάσισε να μπλοκάρει τις ιδιωτικές παραχωρήσεις και να κεντρικοποιήσει τον πολεοδομικό προγραμματισμό υπό την δημόσια εποπτεία. Οι λεπτομερείς χρτογραφικές μελέτες του Ing. Pasqualini ωστόσο αποκτήθηκαν και χρησιμοποιήθηκαν από την ANAS: είναι ακριβώς χάρη σε αυτό το σχέδιο που σήμερα υπάρχει ο υπερ-δρόμος SS 36 del Lago di Como e dello Spluga, ο οποίος ακολουθεί πιστά τη διαδρομή που απεικονίζεται εδώ. Ένα πραγματικό «διασωθέν σχέδιο» που γλίτωσε από τη διάσπαση των αρχείων της εταιρείας της εποχής.

Αντικείμενο: Πρωτότυπο τεχνικό έγγραφο ιστορικής χαρτογραφίας (Άννα ’50/’60).
Κλίμακα: 1:200.000
Υπογραφή: Αυθεντική και σύγχρονη με την εποχή του Ing. Pasqualini (αρχικό μελάνι αρχείου).
Κατάσταση διατήρησης: Καλή vintage κατάσταση. Παρουσιάζει τη φυσική και γοητευτική πατίνα του χρόνου που ενισχύει την ιστορική του αυθεντικότητα.
Έργο με μεγάλη οπτική και ιστορική επίδραση, ιδανικό για κορνίζωση και έκθεση σε μελέτες πολιτικού μηχανικού, αρχιτεκτονικής, γραφεία αντιπροσώπευσης ή για ένταξη σε ιδιωτικές συλλογές ιστορικής χαρτογραφίας και κειμηλίων του 20ού αιώνα της Ιταλίας.
Η χάρτης φέρει ενδείξεις παλαιότητας, μικρά σχίματα και σκισμένες γωνίες