Triumph - TR 250 - 1968
12
ημέρες
11
ώρες
05
λεπτά
04
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 18,000
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
 | 18,000 € | |
|---|---|---|
 | 5,000 € | |
 | 1,009 € |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 141736 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
1968 TR 250, located in France, 66,500 km, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, βενζίνη, κόκκινο, αντίστοιχοι αριθμοί και χρώματα, γαλλικό πιστοποιητικό κυκλοφορίας, πλήρης ιστορικό συντήρησης, έγκυρος ΚΤ μέχρι 01/11/2031, CoC δεν παρόν και πιστοποιητικό μη διαθέσιμο.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
ΑΜΑΞΩΜΑ / ΒΑΦΗ
Γενική κατάσταση: Υπέροχη παρουσίαση, το αμάξωμα υγιές και χωρίς ορατά σημάδια σκουριάς.
Ιστορικό & Πλαίσιο: Το όχημα αγοράστηκε το 2022 από έναν αμαξωματάρη νορμανδικής καταγωγής, ο οποίος ανέλαβε εξ ολοκλήρου την ανακατασκευή των κατώτερων μερών του σασί. Το σασί έχει πλήρως υποβληθεί σε επεξεργασία με Blackson για βέλτιστη προστασία με την πάροδο του χρόνου.
Αισθητική: Διαθέτει όλη την καθαρότητα και την ομορφιά των γραμμών της TR4, εμπλουτισμένη από το στυλ ενός πραγματικού σπορ καμπριολέ που δεν αφήνει κανέναν ασυγκίνητο. Ένα αυτοκίνητο ιδιαίτερα «εντυπωσιακό» και αξιόλογο.
ΤΕΧΝΙΚΑ
Κινητήρας: Θρυλικός εν σειρά εξακύλινδρος κινητήρας (φορολογική ισχύς 14 Ιπποσ., δηλαδή 14 ίπποι) που αποδίδει περίπου 145 πραγματικούς ίππους. Μηχανικός συνδυασμός που μεταμορφώνει το αυτοκίνητο σε σχέση με μια κλασική TR4, προσφέροντας μαγευτικό ήχο και μια οδηγική απόλαυση ασύγκριτη. Το αυτοκίνητο εκκινεί με τον γύρο.
Οδηγική συμπεριφορά: Η συμπεριφορά στον δρόμο είναι πλήρως ισορροπημένη, υγιής και αυστηρή, χωρίς καμία δόνηση στο τιμόνι.
Φρένα & Οργανα: Ισχυρό, ανθεκτικό και καθησυχαστικό φρένο.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Άνεση & Εσωτερικός Σχεδιασμός: Το εσωτερικό επιδιώκει ιδιαίτερα άνετο χάρη στην εγκατάσταση καθισμάτων με προσκέφαλα από TR6, τέλεια για μακρινά ταξίδια.
Οργάνωση: Ο πίνακας οργάνων πλήρως λειτουργικός. Όλοι οι μετρητές (πίεση λαδιού, θερμοκρασία κινητήρα κ.λπ.) καθώς και οι ηλεκτρικές συσκευές (φώτα, φλας, υαλοπίνακας) λειτουργούν άριστα.
ΕΓΓΡΑΦΑ
Άδεια Κυκλοφορίας: Το όχημα είναι εγγεγραμμένο με άδεια συλλεκτικού οχήματος.
Τεχνικός Έλεγχος: CT έγκυρος και ενημερωμένος, επικυρωμένος μέχρι τις 1 Νοεμβρίου 2031.
ΛΟΙΠΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Συντήρηση: Ιδιοκτήτης παθιασμένος. Το αυτοκίνητο ελέγχεται και ελέγχεται πολύ τακτικά από τον γκαρ-μαζή μου, με τον ίδιο τρόπο όπως και τα υπόλοιπα οχήματά μου.
Η γνώμη του ιδιοκτήτη: Με μια λέξη: είναι όμορφο, άνετο, ισχυρό και προσφέρει απόλαυση οδήγησης απόλυτα καταπληκτική. Μια σπάνια ευκαιρία στην αγορά, ειδικά καθώς διατίθεται σε τιμή πολύ χαμηλότερη από την αναμενόμενη πραγματική αξία. Ένας μελλοντικός συλλεκτικός θησαυρός προς απόκτηση.
ΑΜΑΞΩΜΑ / ΒΑΦΗ
Γενική κατάσταση: Υπέροχη παρουσίαση, το αμάξωμα υγιές και χωρίς ορατά σημάδια σκουριάς.
Ιστορικό & Πλαίσιο: Το όχημα αγοράστηκε το 2022 από έναν αμαξωματάρη νορμανδικής καταγωγής, ο οποίος ανέλαβε εξ ολοκλήρου την ανακατασκευή των κατώτερων μερών του σασί. Το σασί έχει πλήρως υποβληθεί σε επεξεργασία με Blackson για βέλτιστη προστασία με την πάροδο του χρόνου.
Αισθητική: Διαθέτει όλη την καθαρότητα και την ομορφιά των γραμμών της TR4, εμπλουτισμένη από το στυλ ενός πραγματικού σπορ καμπριολέ που δεν αφήνει κανέναν ασυγκίνητο. Ένα αυτοκίνητο ιδιαίτερα «εντυπωσιακό» και αξιόλογο.
ΤΕΧΝΙΚΑ
Κινητήρας: Θρυλικός εν σειρά εξακύλινδρος κινητήρας (φορολογική ισχύς 14 Ιπποσ., δηλαδή 14 ίπποι) που αποδίδει περίπου 145 πραγματικούς ίππους. Μηχανικός συνδυασμός που μεταμορφώνει το αυτοκίνητο σε σχέση με μια κλασική TR4, προσφέροντας μαγευτικό ήχο και μια οδηγική απόλαυση ασύγκριτη. Το αυτοκίνητο εκκινεί με τον γύρο.
Οδηγική συμπεριφορά: Η συμπεριφορά στον δρόμο είναι πλήρως ισορροπημένη, υγιής και αυστηρή, χωρίς καμία δόνηση στο τιμόνι.
Φρένα & Οργανα: Ισχυρό, ανθεκτικό και καθησυχαστικό φρένο.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Άνεση & Εσωτερικός Σχεδιασμός: Το εσωτερικό επιδιώκει ιδιαίτερα άνετο χάρη στην εγκατάσταση καθισμάτων με προσκέφαλα από TR6, τέλεια για μακρινά ταξίδια.
Οργάνωση: Ο πίνακας οργάνων πλήρως λειτουργικός. Όλοι οι μετρητές (πίεση λαδιού, θερμοκρασία κινητήρα κ.λπ.) καθώς και οι ηλεκτρικές συσκευές (φώτα, φλας, υαλοπίνακας) λειτουργούν άριστα.
ΕΓΓΡΑΦΑ
Άδεια Κυκλοφορίας: Το όχημα είναι εγγεγραμμένο με άδεια συλλεκτικού οχήματος.
Τεχνικός Έλεγχος: CT έγκυρος και ενημερωμένος, επικυρωμένος μέχρι τις 1 Νοεμβρίου 2031.
ΛΟΙΠΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Συντήρηση: Ιδιοκτήτης παθιασμένος. Το αυτοκίνητο ελέγχεται και ελέγχεται πολύ τακτικά από τον γκαρ-μαζή μου, με τον ίδιο τρόπο όπως και τα υπόλοιπα οχήματά μου.
Η γνώμη του ιδιοκτήτη: Με μια λέξη: είναι όμορφο, άνετο, ισχυρό και προσφέρει απόλαυση οδήγησης απόλυτα καταπληκτική. Μια σπάνια ευκαιρία στην αγορά, ειδικά καθώς διατίθεται σε τιμή πολύ χαμηλότερη από την αναμενόμενη πραγματική αξία. Ένας μελλοντικός συλλεκτικός θησαυρός προς απόκτηση.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Triumph
Τύπος μοντέλου
TR 250
Έτος
1968
Τοποθεσία:
Γαλλία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
66500 km
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με Γάλλος εγγραφή
Μετάδοση
Χειροκίνητη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Κόκκινο
Horse power
145
Κυβισμός
2500
Αντίστοιχοι αριθμοί
Yes
Χρώματα που ταιριάζουν
Yes
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Ναι
Έγκυρο MOT
Ναι
Ημερομηνία μέχρι έγκυρο MOT
1 Οκτώβριος 2031
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Διαθέσιμη πιστοποίηση
Όχι
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Πολύ καλή: μικρά σημάδια ή γρατζουνιές, μικρές τυπικές εργασίες αμαξώματος και βαψίματος
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Πολύ καλή: καθαρό, με ελάχιστη φθορά. Ενδέχεται να απαιτείται αντικατάσταση μικρών εξαρτημάτων που λείπουν ή έχουν χαλάσει
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Εξαιρετική: το σασί είναι σε άριστη κατάσταση, χωρίς σημάδια σκουριάς ή ζημιών
Κατάσταση (Μηχανικά)
Πολύ καλή: η μηχανή είναι άριστη, ενδέχεται να απαιτείται μια μικρή συντήρηση
Κατάσταση (Συνολική)
Πολύ καλή κατάσταση: ελάχιστα σημάδια φθοράς
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
