Ducati - Indiana - NO RESERVE - 650 cc - 1990
Εναρκτήρια προσφορά
€ 1
Προσθήκη στα αγαπημένα σας για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις δημοπρασίας.
Ειδικός
Επιλεγμένο από John Searle
Πάνω από 25 χρόνια εμπειρίας σε κλασικές μοτοσυκλέτες και διεθνείς αγώνες.
Εκτιμήστε € 5,000 - € 5,500
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 141663 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Περιγραφή από τον πωλητή
Αν ο Claudio Castiglioni γνωρίζει τι είχε σκοπό ο Erik Buell το 1986 (και το αντίστροφο), το αποτέλεσμα αυτής της ιστορίας θα μπορούσε να ήταν εντελώς διαφορετικό.
Ενώ ο Buell προσπαθούσε να χτίσει ένα sportbike γύρω από έναν cruiser κινητήρα, ο ιταλικός επιχειρηματίας σχεδίαζε να εισέλθει στην αμερικανική αγορά με ένα cruiser που είχε κατασκευαστεί γύρω από έναν κινητήρα sportbike.
Το δεύτερο πείραμα, αν και αποτυχημένο στην αγορά, παρήγαγε μια συναρπαστική και καλά εκτελεσμένη μοτοσικλέτα, που θα μπορούσε εύκολα να υπερέχει του ανταγωνισμού, ενώ με το ευρωπαϊκό της λιμπρέτο άφηνε ένα σημάδι στους glamour τομείς.
Ιταλικές συνδέσεις
Παρά το όνομα στο ρεζερβουάρ, η Ducati Indiana δεν κατασκευάστηκε από τη Ducati, αλλά από την Cagiva. Η εταιρεία Cagiva (CAstiglioni-GIovanni-VArese), που ιδρύθηκε το 1950 στο Βαρέζε της Ιταλίας από τον Giovanni Castiglioni, κέρδιζε τα λεφτά της στα ηλεκτρονικά. Αλλά το 1978 και υπό τη διεύθυνση των δύο γιων του Giovanny, Claudio και Gianfranco, ξεκίνησε την κατασκευή μοτοσυκλετών και αγόρασε τα απομεινάρια της παλιάς εργοστασιακής μονάδας Aermacchi από τη Harley-Davidson.
Η Ducati Indiana παράγεται από το 1986 έως το 1988.
Είναι ένα μοντέλο cruiser και διαφέρει σημαντικά από τα συνήθη Duc's. Ο κινητήρας 650 Pantah είναι αερό-ψυχόμενος με τον κλασικό V2 90 μοιρών με desmodronic έλεγχο βαλβίδων. Η απόδοση προσαρμόζεται με μετριοπάθεια.
Το τροποποιημένο πλαίσιο διπλού πλαισίου από χάλυβα επιτρέπει μια όρθια θέση οδήγησης. Το ρεζερβουάρ των 13 λίτρων είναι επαρκές.
Το όχημα συντηρείται και είναι έτοιμο για οδήγηση.
Έχει μόλις 12.771 χιλιόμετρα.
Αποδεκτεί μετά από παρατεταμένη ακινησία το 2025.
Έχει επενδυθεί ποσό €1400.
Είναι μια αξιόπιστη σπάνια μοτοσικλέτα με εντυπωσιακό αποτέλεσμα.
Οι σκαλιές αποσκευών περιλαμβάνονται.
Αυτή η Ducati Indiana 650 έχει χαμηλό χιλιομετρικό και είχε μόνο έναν ιδιοκτήτη ο οποίος ζει Ολλανδία.
Έχει ολλανδικά έγγραφα.
Ημερομηνία πρώτης εγγραφής: 9-7-1990
Το μοτοποδήλατο πρέπει να παραληφθεί στο Feldkirchen.
Αν ο Claudio Castiglioni γνωρίζει τι είχε σκοπό ο Erik Buell το 1986 (και το αντίστροφο), το αποτέλεσμα αυτής της ιστορίας θα μπορούσε να ήταν εντελώς διαφορετικό.
Ενώ ο Buell προσπαθούσε να χτίσει ένα sportbike γύρω από έναν cruiser κινητήρα, ο ιταλικός επιχειρηματίας σχεδίαζε να εισέλθει στην αμερικανική αγορά με ένα cruiser που είχε κατασκευαστεί γύρω από έναν κινητήρα sportbike.
Το δεύτερο πείραμα, αν και αποτυχημένο στην αγορά, παρήγαγε μια συναρπαστική και καλά εκτελεσμένη μοτοσικλέτα, που θα μπορούσε εύκολα να υπερέχει του ανταγωνισμού, ενώ με το ευρωπαϊκό της λιμπρέτο άφηνε ένα σημάδι στους glamour τομείς.
Ιταλικές συνδέσεις
Παρά το όνομα στο ρεζερβουάρ, η Ducati Indiana δεν κατασκευάστηκε από τη Ducati, αλλά από την Cagiva. Η εταιρεία Cagiva (CAstiglioni-GIovanni-VArese), που ιδρύθηκε το 1950 στο Βαρέζε της Ιταλίας από τον Giovanni Castiglioni, κέρδιζε τα λεφτά της στα ηλεκτρονικά. Αλλά το 1978 και υπό τη διεύθυνση των δύο γιων του Giovanny, Claudio και Gianfranco, ξεκίνησε την κατασκευή μοτοσυκλετών και αγόρασε τα απομεινάρια της παλιάς εργοστασιακής μονάδας Aermacchi από τη Harley-Davidson.
Η Ducati Indiana παράγεται από το 1986 έως το 1988.
Είναι ένα μοντέλο cruiser και διαφέρει σημαντικά από τα συνήθη Duc's. Ο κινητήρας 650 Pantah είναι αερό-ψυχόμενος με τον κλασικό V2 90 μοιρών με desmodronic έλεγχο βαλβίδων. Η απόδοση προσαρμόζεται με μετριοπάθεια.
Το τροποποιημένο πλαίσιο διπλού πλαισίου από χάλυβα επιτρέπει μια όρθια θέση οδήγησης. Το ρεζερβουάρ των 13 λίτρων είναι επαρκές.
Το όχημα συντηρείται και είναι έτοιμο για οδήγηση.
Έχει μόλις 12.771 χιλιόμετρα.
Αποδεκτεί μετά από παρατεταμένη ακινησία το 2025.
Έχει επενδυθεί ποσό €1400.
Είναι μια αξιόπιστη σπάνια μοτοσικλέτα με εντυπωσιακό αποτέλεσμα.
Οι σκαλιές αποσκευών περιλαμβάνονται.
Αυτή η Ducati Indiana 650 έχει χαμηλό χιλιομετρικό και είχε μόνο έναν ιδιοκτήτη ο οποίος ζει Ολλανδία.
Έχει ολλανδικά έγγραφα.
Ημερομηνία πρώτης εγγραφής: 9-7-1990
Το μοτοποδήλατο πρέπει να παραληφθεί στο Feldkirchen.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Ducati
Τύπος μοντέλου
Indiana - NO RESERVE
Διαστάσεις μηχανής (σε cc)
650
Έτος πρώτης εγγραφής
1990
Κατάσταση
Πολύ καλή
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με ολλανδική εγγραφή
Χιλιομετρική απόσταση
12771 km
Αριθμός πλαισίου
ZDM1FA2J9HB650710
Βρίσκεται στη χώρα
Αυστρία
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Ναι
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
