Ducati - Mark 3 - 350 cc - 1970

Ducati Mark 3 Wide Case του 1970 – Αριθμοί αντίστοιχοι

Αυτό το Ducati Mark 3 Wide Case από το 1970 βρίσκεται σε άψογη, τέλεια κατάσταση. Η μηχανή λειτουργεί μηχανικά σε εξαιρετική τάξη και στρέφεται όπως πρέπει. Το μοτοποδήλατο έχει επιθυμητές αλουμινένιες ζάντες Borrani, γνωστές για την ελαφριά κατασκευή και την κλασική αγωνιστική καταγωγή. Ο καρμπυρατέρ Dell'Orto – μια μονάδα 30 mm SS1, σωστή για αυτά τα μοντέλα – εξασφαλίζει βέλτιστη παροχή καυσίμου και απόδοση.

Αυτό δεν είναι πρότζεκτ ή υποψήφιο για αποκατάσταση· είναι ένα πλήρως τελειωμένο αντίγραφο, έτοιμο να κινηθεί ή να εκτεθεί, από ένα από τα πιο τιμημένα μονόκυλινδρα μοντέλα της Ducati. Δεν περιλαμβάνει αρχικό σέλα, αυτό προέρχεται από Mach 1.

Η αγορά για μοντέλα Ducati Mark 3 Wide Case παραμένει ισχυρή. Αυτή είναι μια σπάνια ευκαιρία να αποκτήσετε ένα κορυφαίο αντίγραφο.

Αυτό το μοτοποδήλατο βρίσκεται σε τέλεια μηχανική και οπτική κατάσταση, χωρίς ελαττώματα. Ο κινητήρας λειτουργεί υπέροχα, οι ζάντες Borrani βρίσκονται σε εξαιρετική κατάσταση, και ο καρμπυρατέρ Dell'Orto έχει σωστή ρύθμιση.

Σχεδιάστηκε από τον θρυλικό Fabio Taglioni, και η πρώτη κεφαλόστροφος με υπέρτερο εκκεντροφόρο εμφανίστηκε το 1955. Η εκμηε Desmodromic βαλβίδα ήταν χαρακτηριστικό των αγωνιστικών εκδόσεων και αργότερα εφαρμόστηκε και στα σπορ καλύτερα μοντέλα δρόμου. Η πρώτη μεγάλη ενημέρωση του αρχικού σχεδιασμού ήρθε το 1967, όταν εισήχθη το μπλοκ 'wide case', με ευρύτερη πίσω στήριξη κινητήρα και πολλές άλλες βελτιώσεις, εκ των οποίων η πιο σημαντική ήταν μια πιο ισχυρή κατασκευή της μπιέλας.

Το πρώτο από τις αναθεωρημένες εκδόσεις 'wide case' ήταν η 350 Mark 3, η οποία έκανε το ντεμπούτο της στην Cologne Show τον Σεπτέμβριο του 1967, ενώ η πραγματική παραγωγή ξεκίνησε το επόμενο καλοκαίρι. Οι αλλαγές στα μοντέλα 'wide case' δεν περιορίστηκαν μόνο στην πίσω στήριξη κινητήρα· η Ducati αξιοποίησε την ευκαιρία για να εφαρμόσει μια ισχυρότερη μπιέλα και μια πιο στιβαρή μπιέλα-στήριξη, και να αυξήσει τη χωρητικότητα του συστήματος λίπανσης. Επίσης βελτιώθηκε το κιβώτιο ταχυτήτων. Στα μέσα του 1968, η Mark III παρουσιάστηκε σε εκδόσεις με βαλβίδα και με Desmo, με διαφορές μεταξύ των δύο να περιορίζονται σχεδόν εξ ολοκλήρου στην κεφαλή κυλίνδρου.

Από το 1969 οι Mark 3 είχαν μια ενιαία τέλεια χορηγή, και το μοντέλο του 1970 απέκτησε μετρητή ταχύτητας και στροφόμετρο πάνω από το επάνω στέλεχος της κολώνας αντί στην προβολέα κεφαλής. Οι Mark 3 ήταν εξαιρετικά ισορροπημένα μηχανήματα.

Τι περιλαμβάνεται:
Κουτί γεμάτο με επιπλέον εξαρτήματα, όπως:
- ηλεκτρονική ανάφλεξη (νέο)
- αρχικό γκάζι
- μοχλός choke