Φωτιστικό - Σίδερο - παλαιό φανάρι σήμανσης σιδηροδρόμων






Είναι κάτοχος πτυχίου στην ιστορία της τέχνης και της αρχιτεκτονικής, με 12ετή εμπειρία στις διακοσμητικές τέχνες.
25 € | ||
|---|---|---|
5 € | ||
4 € | ||
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 142216 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Αρχαία μεταλλική σιδηροδρομική λυχνία σήμανσης από Γερμανία, περίπου 1900–1910, εξοπλισμένη με καυστήρα κηροζίνης και λειτουργεί.
Περιγραφή από τον πωλητή
Αντιβέντερ Σιδηροδρομικού Σηματοδότη Κηροζίνης / Κλειδαριά-Ενδεικτήριο με Κηροζίνης Καυστήρα – Περίπου 1900
Περιγραφή
Προσφέρεται: Ένα υπέροχο, αυθεντικό μεταλλικό σιδηροδρομικό φως σήμανσης (πιθανώς χρησιμοποιούμενο ως κλείσιμο σημάντικής συσκευής) από τα τέλη του 19ου ή αρχές του 20ού αιώνα. Αυτή η φορητή λυχνία αποτελεί ένα εξαιρετικό κομμάτι βιομηχανικής κληρονομιάς και βρίσκεται σε αξιοσημείωτα πλήρη, πρωτότυπη κατάσταση.
Όταν ανοιχτεί η πλευρική πόρτα, αποκαλύπτεται το πλήρως διατηρημένο εσωτερικό. Η λυχνία είναι εξοπλισμένη με τον αρχικό καυστήρα από ορείχαλκο/χαλκό κηροζίνης, περιλαμβάνοντας το αντίστοιχο λεπτό γυάλινο σωσίβιο και το μηχανικό τροχάκι για τη ρύθμιση του κορεσμού. Πίσω από τον καυστήρα βρίσκεται ο αρχικός ολός καθρέπτης που παρείχε τη βέλτιστη κατανομή φωτός.
Στην πρόσοψη η λυχνία φέρει τον εμβληματικό, παχιές κυκλικά κόκκινο γυάλινο φακό, intact και δίνει ένα υπέροχο ζεστό φως όταν η λυχνία καίγεται (ή μετατραπεί σε ατμοσφαιρική φωταύγεια).
Το άνω μέρος τελειώνει με μια διατρητή μεταλλική καπνοφυγή για την απομάκρυνση της θερμότητας και το αρχικό άγκιστρο στήριξης/Κρεμούλας.
Η λυχνία διαθέτει ένα λαμπρό, φθαρμένο από τον χρόνο εξωτερικό με φυσική πατίνα οξείδωσης και ελαφρά φθορές χρήσης που συνεισφέρουν στο μοναδικό, δυναμικό χαρακτήρα αυτού του αντικειμένου. Ένα απόλυτο σημείο συγκέντρωσης για συλλέκτες σιδηροδρομικών αναμνήσεων (spoorwegiana) ή λάτρεις βιομηχανικού εσωτερικού χώρου.
Χαρακτηριστικά & Ιδιότητες
Αντικείμενο: Σιδηροδρομικός φανός σήμανσης / Φλόγιστρο λαδιού
Περίοδος: Περίπου 1900 (Τέλη 19ου / Αρχές 20ού αιώνα)
Υλικό: Σιδερένια πλάκα, ορείχαλκος/χαλκός και γυαλί
Χρωμα: Σκούρο/πατίνα οξειδώσεως
Φακός: Ιδιαίτερο κόκκινο γυαλί (αυθεντικό)
Εσωτερικό: Περιλαμβάνει αρχικό καυστήρα, τροχό αποραής, καθρέπτη-ανακλαστήρα και γυαλί λυχνίας
Κατάσταση: Σε καλή, ακέραια vintage κατάσταση με όμορφη γήρανση. Τα μηχανικά εξαρτήματα και ο μεντεσές λειτουργούν ομαλά. Δείτε τις φωτογραφίες για μια ακριβή εικόνα της κατάστασης.
Αναφορά κατάστασης
Η λυχνία βρίσκεται σε ειλικρινή, μη ανακαινισμένη κατάσταση. Υπάρχει επιφανειακή διάβρωση και φθορά χρώματος που είναι εγγενείς στη διάρκεια χρήσης και στην εντατική χρήση στον σιδηρόδρομο. Το γυαλί (τόσο ο κόκκινος φακός όσο και το εσωτερικό γυάλινο κάλυμμα) είναι ολόκληρο και χωρίς βαθιές ρωγμές.
Για να ολοκληρωθεί πλήρως το κείμενο του Cat Wiki, μπορείτε ενδεχομένως να δώσετε και τα ακόλουθα στοιχεία:
Ακριβείς διαστάσεις (ύψος με το μοχλό, πλάτος και βάθος)
Κέλυφος (Πλάτος x Βάθος): περίπου 18 x 18 cm μέχρι 19 x 19 cm
Ύψος κελύφους (ως την κορυφή της καπνοφυγής): περίπου 44,5 έως 47 cm
Συνολικό ύψος (συμπεριλαμβανομένων ποδιών και τοποθετημένου μεταβλητού/μοχλού): περίπου 52 cm
Βάρος: Συνήθως μεταξύ 4 και 5 kg όταν ο δεξαμενή πετρολαιού και ο καυστήρας βρίσκονται εσωτερικά.
Καυστήρας Κοσμόφ φλόγιστρο από το 1900/1950
Αντιβέντερ Σιδηροδρομικού Σηματοδότη Κηροζίνης / Κλειδαριά-Ενδεικτήριο με Κηροζίνης Καυστήρα – Περίπου 1900
Περιγραφή
Προσφέρεται: Ένα υπέροχο, αυθεντικό μεταλλικό σιδηροδρομικό φως σήμανσης (πιθανώς χρησιμοποιούμενο ως κλείσιμο σημάντικής συσκευής) από τα τέλη του 19ου ή αρχές του 20ού αιώνα. Αυτή η φορητή λυχνία αποτελεί ένα εξαιρετικό κομμάτι βιομηχανικής κληρονομιάς και βρίσκεται σε αξιοσημείωτα πλήρη, πρωτότυπη κατάσταση.
Όταν ανοιχτεί η πλευρική πόρτα, αποκαλύπτεται το πλήρως διατηρημένο εσωτερικό. Η λυχνία είναι εξοπλισμένη με τον αρχικό καυστήρα από ορείχαλκο/χαλκό κηροζίνης, περιλαμβάνοντας το αντίστοιχο λεπτό γυάλινο σωσίβιο και το μηχανικό τροχάκι για τη ρύθμιση του κορεσμού. Πίσω από τον καυστήρα βρίσκεται ο αρχικός ολός καθρέπτης που παρείχε τη βέλτιστη κατανομή φωτός.
Στην πρόσοψη η λυχνία φέρει τον εμβληματικό, παχιές κυκλικά κόκκινο γυάλινο φακό, intact και δίνει ένα υπέροχο ζεστό φως όταν η λυχνία καίγεται (ή μετατραπεί σε ατμοσφαιρική φωταύγεια).
Το άνω μέρος τελειώνει με μια διατρητή μεταλλική καπνοφυγή για την απομάκρυνση της θερμότητας και το αρχικό άγκιστρο στήριξης/Κρεμούλας.
Η λυχνία διαθέτει ένα λαμπρό, φθαρμένο από τον χρόνο εξωτερικό με φυσική πατίνα οξείδωσης και ελαφρά φθορές χρήσης που συνεισφέρουν στο μοναδικό, δυναμικό χαρακτήρα αυτού του αντικειμένου. Ένα απόλυτο σημείο συγκέντρωσης για συλλέκτες σιδηροδρομικών αναμνήσεων (spoorwegiana) ή λάτρεις βιομηχανικού εσωτερικού χώρου.
Χαρακτηριστικά & Ιδιότητες
Αντικείμενο: Σιδηροδρομικός φανός σήμανσης / Φλόγιστρο λαδιού
Περίοδος: Περίπου 1900 (Τέλη 19ου / Αρχές 20ού αιώνα)
Υλικό: Σιδερένια πλάκα, ορείχαλκος/χαλκός και γυαλί
Χρωμα: Σκούρο/πατίνα οξειδώσεως
Φακός: Ιδιαίτερο κόκκινο γυαλί (αυθεντικό)
Εσωτερικό: Περιλαμβάνει αρχικό καυστήρα, τροχό αποραής, καθρέπτη-ανακλαστήρα και γυαλί λυχνίας
Κατάσταση: Σε καλή, ακέραια vintage κατάσταση με όμορφη γήρανση. Τα μηχανικά εξαρτήματα και ο μεντεσές λειτουργούν ομαλά. Δείτε τις φωτογραφίες για μια ακριβή εικόνα της κατάστασης.
Αναφορά κατάστασης
Η λυχνία βρίσκεται σε ειλικρινή, μη ανακαινισμένη κατάσταση. Υπάρχει επιφανειακή διάβρωση και φθορά χρώματος που είναι εγγενείς στη διάρκεια χρήσης και στην εντατική χρήση στον σιδηρόδρομο. Το γυαλί (τόσο ο κόκκινος φακός όσο και το εσωτερικό γυάλινο κάλυμμα) είναι ολόκληρο και χωρίς βαθιές ρωγμές.
Για να ολοκληρωθεί πλήρως το κείμενο του Cat Wiki, μπορείτε ενδεχομένως να δώσετε και τα ακόλουθα στοιχεία:
Ακριβείς διαστάσεις (ύψος με το μοχλό, πλάτος και βάθος)
Κέλυφος (Πλάτος x Βάθος): περίπου 18 x 18 cm μέχρι 19 x 19 cm
Ύψος κελύφους (ως την κορυφή της καπνοφυγής): περίπου 44,5 έως 47 cm
Συνολικό ύψος (συμπεριλαμβανομένων ποδιών και τοποθετημένου μεταβλητού/μοχλού): περίπου 52 cm
Βάρος: Συνήθως μεταξύ 4 και 5 kg όταν ο δεξαμενή πετρολαιού και ο καυστήρας βρίσκονται εσωτερικά.
Καυστήρας Κοσμόφ φλόγιστρο από το 1900/1950
