Driessen - Τρόλεϊ αεροπορικών εταιρειών - 2010-2020 - Aviation Furniture

Fullsize KLM αεροπορικό trolley

Ξέρεις αυτά από το αεροπλάνο, όπου τα αεροπορικά trolley μπορούν να τα κινούν οι γκρουπ των αεροσυνοδών στους διαδρόμους. Οι επιβάτες προσφέρονται ποτά, γεύματα ή είδη Duty Free.

Οι τροχοί και τα πεντάλ φρένων λειτουργούν όπως πρέπει.

Το trolley διαθέτει αυτό το στιβαρό σχεδιασμό της KLM και φαίνεται υπέροχο σε κάθε εσωτερικό.

Το cateringcart χρησιμοποιήθηκε αλλά βρίσκεται σε καλή κατάσταση. Εδώ κι εκεί μικρά χτυπήματα, γρατζουνιές και φουσκάλες. Δες προσεκτικά τις φωτογραφίες.

Ένα απαραίτητο κομμάτι για τους συλλέκτες εξοπλισμού γκάλεϊ.

Χρησιμοποιημένο αεροπορικό trolley της KLM.

Αυτό το πλήρους μεγέθους υβριδικό trolley έχει χρησιμοποιηθεί.

Πλήρες με 4 καινούργιες συρταριές.

Το trolley έχει 2 πόρτες και διπλό φρένο.

Το cart κατασκευάστηκε από τη Zodiac Aerospace (προηγουμένως Driessen).

KLM Royal Dutch Airlines
Το Κονδύλιο της Ολλανδίας για την Αεροπορία και τις Αποικίες ιδρύθηκε στις 7 Οκτωβρίου 1919 με πράξη στο γραφείο του συμβολαιογράφου κ. H. Stoop στην αστική περιοχή Den Haag. Το αρχικό κεφάλαιο ύψους 1,2 εκατομμυρίου γκουλντεν καλύφθηκε από οκτώ επιχειρηματίες, μεταξύ των οποίων οι Frits Fentener van Vlissingen και Anton Kröller. Ο ανθυποπτέραρχος Albert Plesman έγινε διαχειριστής και αργότερα διευθυντής. Η βασίλισσα Wilhelmina έδωσε στις 12 Σεπτεμβρίου 1919 τον τίτλο «Βασιλική» στην KLM κατά την ίδρυσή της. Το πρώτο γραφείο της KLM άνοιξε στις 21 Οκτωβρίου 1919 στην Herengracht στο Den Haag.

Το πρώτο εμπορικό δρομολόγιο της KLM πραγματοποιήθηκε στις 17 Μαΐου 1920, από το Λονδίνο προς Αμστερνταμ. Όταν προσγειώθηκε στο Schiphol, είχε μισθωμένο αεροπλάνο De Havilland DH.16 G-EALU (επίσης DH 9A), το οποίο πετούσε ο Άγγλος πιλότος H. 'Jerry' Shaw. Κατά τα επόμενα χρόνια ο στόλος διευρύνθηκε με δικά της αεροσκάφη, συνήθως αεροσκάφη της Fokker, και πετούσαν προς ολοένα περισσότερους ευρωπαϊκούς προορισμούς.

Η KLM πέταξε στις 1 Οκτωβρίου 1924 για πρώτη φορά προς Batavia, τότε ολλανδό-ινδονησιακή περιοχή, σημερινό Jakarta στην Ινδονησία. Ήταν το μακρύτερο ακτοπλοϊκό δρομολόγιο πριν τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Αυτή την περίοδο η KLM μεγάλωσε σε τρίτο μεγαλύτερο εταιρεία παγκοσμίως, μετά την Pan American Airways και Imperial Airways.

Το 1945, μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, επανάφερε τις γραφείοι πτήσεων και το 1946 ως πρώτη ευρωπαϊκή αεροπορική εταιρεία εισήγαγε γραμμικές υπηρεσίες προς τις Ηνωμένες Πολιτείες. Επίσης αποκαταστάθηκε η γραμμή προς την Ινδία με αεροσκάφη όπως το Dakota και το Lockheed Constellation.

Το 1960 προστέθηκε το πρώτο πυραυλικού αεροσκάφος στο στόλο, το Douglas DC-8, αργότερα ακολουθήθηκε από το μικρότερο Douglas DC-9 για την ευρωπαϊκή κυκλοφορία.

Το 1971 η KLM εισήγαγε το Boeing 747 (με το κοντό, μπαρ-διακοσμημένο διαμέρισμα στον επάνω όροφο) και το 1972 το DC-10, το ξεκίνημα των ευρύ-σαστινών στόλων της KLM. Το δίκτυο επεκτείονταν συνεχώς και τελικά περιλάμβανε μη-στάσιμα δρομολόγια σε όλα τα ήπειρους. Παρά την μικρή εγχώρια αγορά, η KLM ανέπτυξε έτσι σε τέταρτη εταιρεία στην Ευρώπη.

Για την εγχώρια αεροπορία ιδρύθηκε το 1966 η NLM Cityhopper, από τα μέσα της δεκαετίας του 1970 και πάνω ενεργή σε περιφερειακά δρομολόγια στην Ευρώπη. Από το 1991, μετά από συγχώνευση με Netherlines, η θυγατρική αυτή λειτουργεί ως KLM Cityhopper. Η KLM έγινε επίσης όλο και πιο ηγετική στον ολλανδικό αεροπορικό τομέα με συμμετοχές στη Transavia και Martinair, από το 2003 και το 2008 πλήρεις θυγατρικές αντίστοιχα.

Η συνεργασία με άλλες εταιρείες έγινε όλο και πιο σημαντική. Έτσι από το 1993 όλα τα δρομολόγια μεταξύ ΗΠΑ και Ευρώπης εκτελούνται πλέον ως κοινοπραξία με την Northwest Airlines (μετέπειτα ενσωματώθηκε στην Delta Air Lines). Επιπλέον κατά τα έτη εννέα συζητήθηκαν με άλλες ευρωπαϊκές εταιρείες, όπως British Airways και Alitalia, για ευρεία συνεργασία και ακόμη και συγχώνευση. Το αποτέλεσμα ήταν τελικά η συγχώνευση της KLM με την Air France, στις 5 Μαΐου 2004, σε Air France-KLM. Μέσω αυτής της συγχώνευσης η εταιρεία ενσωματώθηκε και στη αεροπορική συμμαχία SkyTeam. Στις 27 Φεβρουαρίου 2019 το ολλανδικό κράτος κατείχε το 5,92% των μετοχών της KLM.

Αποστολή με παρακολούθηση.

Αναζήτηση: Flugzeug trolley catering trolley galley equipment airline cart