Μακέτα - En panne Hobby Boss Ech. : 1/35 - SdKfz 221 + κανόνι sPzB 41 - Πλαστικό

Η σειρά οχημάτων Sd.Kfz 221/222/223 δημιουργήθηκε ως βασικό όχημα αναγνώρισης της Wehrmacht - ιδίως για τις μηχανοκίνητες και τεθωρακισμένες μονάδες της. Όλα τα οχήματα είχαν ελαφριά θωράκιση μέχρι 8–14,5 mm, αλλά εξαιρετικές ικανότητες εκτός δρόμου.

Μετά το 1941, επεκτάθηκε κι άλλο βελτιώνοντας τον κινητήρα Horch 8V, ο οποίος αύξησε την ισχύ από 80 ίππους σε 90 ίππους. Το όχημα Sd.Kfz 221 διέθετε πλήρωμα δύο ατόμων και οπλιζόταν μόνο με ένα πολυβόλο σε περιστρεφόμενη πυργωγή. Τα οχήματα Sd.Kfz 221/222/223 χρησιμοποιήθηκαν σε σχεδόν όλα τα μέτωπα του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, λαμβάνοντας ιδιαίτερα έντονο ρόλο στις στρατιωτικές επιχειρήσεις της περιόδου 1939–1943.

Ο αντιαρματικός κανόνας Schwere Panzerbüchse 41 των 2,8 cm (sPzB 41) προήλθε από τον αντιαρματικό κανόνα Solothurn S.18/100 των 20 mm. Η οβίδα του, τοποθετημένη ανάμεσα σε δύο στρώσεις μαλακού μετάλλου, συρρικνώνεται σταδιακά από 28 mm σε 20 mm κατά τη βολή. Αυτή η συρρίκνωση επιτρέπει πολύ υψηλή αρχική ταχύτητα, αυξάνοντας έτσι τη διείσδυση της θωράκισης περίπου κατά 300% σε σχέση με τον αρχικό αντιαρματικό κανόνα των 20 mm. Παρά την ανώτερη ικανότητα διείσδυσης, το sPzB 41 κατέστη παρωχημένο όταν οι συνερξιακές δυνάμεις αντικατέστησαν τα ελαφρά εύθραυστα άρματα με μέσα καλύτερα προστατευμένα το 1942. Η παραγωγή σταμάτησε το 1943 και τα εναπομείναντα αντίτυπα διανεμήθηκαν στις ιταλικές δυνάμεις που εξακολουθούσαν να επιχειρούν στην Αφρική. Ο γερμανικός στρατός άρχισε να εγκαθιστά τον κανόνα των 2,8 cm sPzB41 στις τροποποιημένες τροχούς του θωρακισμένου οχήματος Sd.Kfz 221 από το 1942, παρατείνοντας έτσι τη ζωή του θωρακισμένου οχήματος μέχρι το τέλος του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου.

Πωλείται υπό γυάλινο κάλυμμα