Suzuki - DR 750 S - Big - 1988

09
ημέρες
22
ώρες
09
λεπτά
09
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 2,750
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Davide Marelli
Ειδικός
Επιλεγμένο από Davide Marelli

Διαθέτει 15 χρόνια εμπειρία στο εμπόριο και έχει γράψει σε περιοδικά μοτοποδηλάτων.

Εκτιμήστε  € 6,100 - € 6,800
PT
2,750 €
PT
700 €
PT
650 €

Προστασία Αγοραστή Catawiki

Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών

Trustpilot 4.4 | 142734 κριτικών

Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.

Suzuki DR 750 S Big, πρώτη καταχώριση το 1988.

Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης

Περιγραφή από τον πωλητή

Suzuki DR 750 S Big - 1988

Ένας Θρύλος του Paris-Dakar Ολότελα Αναστηλωμένος και Τεκμηριωμένος σε Βίντεο**

Παρουσιάζουμε την ευκαιρία να αποκτήσετε ένα πραγματικό ορόσημο στην ιστορία του μοτοκέντρου: το Suzuki DR 750 S του 1988. Γνωστό παγκοσμίως ως «DR Big», αυτό το μοντέλο επαναστάτησε στον τομέα του trail/adventure καθώς κατείχε τον τίτλο του μεγαλύτερου σε κυβισμό μονοκύλινδρο κινητήρα παγκοσμίως σε μοτοσικλέτα μαζικής παραγωγής.

Απευθείας εμπνευσμένο από το αγωνιστικό πρωτότυπο DR-Zeta του Ράλι Paris-Dakar, το DR 750 S ήταν ο απόλυτος πρωτοποριακός σχεδιασμός με φτερό φιλτρόμυλο — ένα οπτικό χαρακτηριστικό που καθόρισε τις μοτοσικλέτες περιπέτειας μέχρι σήμερα.

**Λεπτομέρειες, Αποκατάσταση και Ιστορικό του Παραδείγματος:**
Ο οδόμετρος σημάδεψε αυτή τη στιγμή τα 92.000 χλμ, ένας αριθμός που πιστοποιεί το πραγματικό πνεύμα του μεγάλου δρόμου. Στο ιστορικό του, φέρει υπερηφάνεια για το ότι στο παρελθόν έχει πραγματοποιήσει δύο ταξίδια από και προς το Μαρόκο, διασχίζοντας μονοπάτια και ερήμους με απόλυτη επιτυχία.

**Ολική Αποκατάσταση το 2025 (Με Απόλυτο Καταγραφή στο YouTube):**
Για να διασφαλιστεί ότι αυτό το είδωλο θα διατηρηθεί άψογο και αξιόπιστο για το μέλλον, η μηχανή υποβλήθηκε σε μια **ολική βαθιά αποκατάσταση που ολοκληρώθηκε το 2025, διατηρώντας την αρχικότητά της**. Όλη η διαδικασία καταγράφηκε αυστηρά και είναι **διαθέσιμη στο YouTube**, όπου μπορείτε να ακολουθήσετε βήμα-βήμα την αφοσίωση, τις λεπτομέρειες και την ποιότητα των μηχανικών και αισθητικών εργασιών.

Από τότε που αποκαταστάθηκε, η μοτοσικλέτα πραγματοποίησε ένα **ολοκληρωμένο γύρο της Πορτογαλίας**, λειτουργώντας ως δοκιμή οδήγησης και αξιοπιστίας μετά την αποκατάσταση, αποδεικνύοντας ότι βρίσκεται σε μηχανικό κατάσταση λειτουργική και έτοιμη για οποιαδήποτε πρόκληση.

**Επίπεδο Αυθεντικότητας και Περιλαμβανόμενα Επιπλέον (90% Πρωτότυπο):**
Η μοτοσικλέτα διατηρεί το 90% της αρχικής της εργοστασιακής αυθεντικότητας, έχοντας δεχτεί ορισμένες αισθητικές και λειτουργικές βελτιώσεις επιλεγμένες προσεκτικά για να αυξήσουν την άνεση και την ετοιμότητα για μεγάλα ταξίδια:

* **Προστασίες χεριών Acerbis:** Μεγαλύτερη προστασία από άνεμο και κρούσεις.
* **Σκοτεινό κράνος/Ζελατίνα:** Πιο επιθετική αισθητική και καλύτερη αεροδυναμική προστασία.
* **Εξάτμιση:** Κοινοτικό σχέδιο λόγω των αποσκευών και ανάδειξη του μοναδικού ήχου του μονοκύλινδρου κινητήρα.
* **Μεταλλικές αποσκευές:** Απλό και ιδανικό σετ για μεγάλα ταξίδια περιπέτειας, βαμμένο με μοναδική εικόνα.
* **Αισθητική αλλαγή στην ουρά:** Καθαρή και σύγχρονη γραμμή, δίνοντας μια πιο αεροπορική και σύγχρονη εικόνα χωρίς να χάσει την κλασική ταυτότητα, αλλά αφαιρώντας το κάτω μέρος της ουράς και αλλάζοντας τον φανοστάτη και τη θέση της πινακίδας.

**Τεκμηρίωση και Συνθήκες:**
Τεκμηρίωση:** Η τεκμηρίωση είναι ενημερωμένη, έτοιμη για μεταβίβαση κυριότητας.
Κατάσταση Σήμερα:** Μια πρόσφατη αποκατάσταση, πλήρως εγκριθείσα στο δρόμο και με πλήρη διαφάνεια χάρη στην καταγραφή σε βίντεο. Μια μοτοσικλέτα με ψυχή και ιστορία για τον επόμενο ιδιοκτήτη.

Μην χάσετε την ευκαιρία να αποκτήσετε μια από τις πιο γοητευτικές και συλλεκτικές μηχανές του τέλους της δεκαετίας του '80. Ένα αντίγραφο με πραγματική ιστορία, αποκατασταμένο το 2025 και έτοιμο να μπει σε οποιαδήποτε έκθεση ή να βγει στον δρόμο άμεσα.

Suzuki DR 750 S Big - 1988

Ένας Θρύλος του Paris-Dakar Ολότελα Αναστηλωμένος και Τεκμηριωμένος σε Βίντεο**

Παρουσιάζουμε την ευκαιρία να αποκτήσετε ένα πραγματικό ορόσημο στην ιστορία του μοτοκέντρου: το Suzuki DR 750 S του 1988. Γνωστό παγκοσμίως ως «DR Big», αυτό το μοντέλο επαναστάτησε στον τομέα του trail/adventure καθώς κατείχε τον τίτλο του μεγαλύτερου σε κυβισμό μονοκύλινδρο κινητήρα παγκοσμίως σε μοτοσικλέτα μαζικής παραγωγής.

Απευθείας εμπνευσμένο από το αγωνιστικό πρωτότυπο DR-Zeta του Ράλι Paris-Dakar, το DR 750 S ήταν ο απόλυτος πρωτοποριακός σχεδιασμός με φτερό φιλτρόμυλο — ένα οπτικό χαρακτηριστικό που καθόρισε τις μοτοσικλέτες περιπέτειας μέχρι σήμερα.

**Λεπτομέρειες, Αποκατάσταση και Ιστορικό του Παραδείγματος:**
Ο οδόμετρος σημάδεψε αυτή τη στιγμή τα 92.000 χλμ, ένας αριθμός που πιστοποιεί το πραγματικό πνεύμα του μεγάλου δρόμου. Στο ιστορικό του, φέρει υπερηφάνεια για το ότι στο παρελθόν έχει πραγματοποιήσει δύο ταξίδια από και προς το Μαρόκο, διασχίζοντας μονοπάτια και ερήμους με απόλυτη επιτυχία.

**Ολική Αποκατάσταση το 2025 (Με Απόλυτο Καταγραφή στο YouTube):**
Για να διασφαλιστεί ότι αυτό το είδωλο θα διατηρηθεί άψογο και αξιόπιστο για το μέλλον, η μηχανή υποβλήθηκε σε μια **ολική βαθιά αποκατάσταση που ολοκληρώθηκε το 2025, διατηρώντας την αρχικότητά της**. Όλη η διαδικασία καταγράφηκε αυστηρά και είναι **διαθέσιμη στο YouTube**, όπου μπορείτε να ακολουθήσετε βήμα-βήμα την αφοσίωση, τις λεπτομέρειες και την ποιότητα των μηχανικών και αισθητικών εργασιών.

Από τότε που αποκαταστάθηκε, η μοτοσικλέτα πραγματοποίησε ένα **ολοκληρωμένο γύρο της Πορτογαλίας**, λειτουργώντας ως δοκιμή οδήγησης και αξιοπιστίας μετά την αποκατάσταση, αποδεικνύοντας ότι βρίσκεται σε μηχανικό κατάσταση λειτουργική και έτοιμη για οποιαδήποτε πρόκληση.

**Επίπεδο Αυθεντικότητας και Περιλαμβανόμενα Επιπλέον (90% Πρωτότυπο):**
Η μοτοσικλέτα διατηρεί το 90% της αρχικής της εργοστασιακής αυθεντικότητας, έχοντας δεχτεί ορισμένες αισθητικές και λειτουργικές βελτιώσεις επιλεγμένες προσεκτικά για να αυξήσουν την άνεση και την ετοιμότητα για μεγάλα ταξίδια:

* **Προστασίες χεριών Acerbis:** Μεγαλύτερη προστασία από άνεμο και κρούσεις.
* **Σκοτεινό κράνος/Ζελατίνα:** Πιο επιθετική αισθητική και καλύτερη αεροδυναμική προστασία.
* **Εξάτμιση:** Κοινοτικό σχέδιο λόγω των αποσκευών και ανάδειξη του μοναδικού ήχου του μονοκύλινδρου κινητήρα.
* **Μεταλλικές αποσκευές:** Απλό και ιδανικό σετ για μεγάλα ταξίδια περιπέτειας, βαμμένο με μοναδική εικόνα.
* **Αισθητική αλλαγή στην ουρά:** Καθαρή και σύγχρονη γραμμή, δίνοντας μια πιο αεροπορική και σύγχρονη εικόνα χωρίς να χάσει την κλασική ταυτότητα, αλλά αφαιρώντας το κάτω μέρος της ουράς και αλλάζοντας τον φανοστάτη και τη θέση της πινακίδας.

**Τεκμηρίωση και Συνθήκες:**
Τεκμηρίωση:** Η τεκμηρίωση είναι ενημερωμένη, έτοιμη για μεταβίβαση κυριότητας.
Κατάσταση Σήμερα:** Μια πρόσφατη αποκατάσταση, πλήρως εγκριθείσα στο δρόμο και με πλήρη διαφάνεια χάρη στην καταγραφή σε βίντεο. Μια μοτοσικλέτα με ψυχή και ιστορία για τον επόμενο ιδιοκτήτη.

Μην χάσετε την ευκαιρία να αποκτήσετε μια από τις πιο γοητευτικές και συλλεκτικές μηχανές του τέλους της δεκαετίας του '80. Ένα αντίγραφο με πραγματική ιστορία, αποκατασταμένο το 2025 και έτοιμο να μπει σε οποιαδήποτε έκθεση ή να βγει στον δρόμο άμεσα.

Λεπτομέρειες

Μάρκα
Suzuki
Τύπος μοντέλου
DR 750 S - Big
Έτος πρώτης εγγραφής
1988
Κατάσταση
Πολύ καλή
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με πορτογαλική εγγραφή
Χιλιομετρική απόσταση
92000 km
Αριθμός πλαισίου
SP41A105493
Βρίσκεται στη χώρα
Πορτογαλία
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι

Εγγραφή οχήματος

Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.

Πωλήθηκε από τον/-ην
ΠορτογαλίαΕπαληθεύτηκε
Ιδιώτης

Αποποίηση ευθυνών

Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.

Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.

Παρόμοια αντικείμενα

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

Προτείνεται για εσάς στην

Κλασικές μοτοσυκλέτες και σκούτερ

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​