Πλοίο μοντελισμού μισού κύτους - Butterfly 1898

09
ημέρες
22
ώρες
52
λεπτά
53
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 1
χωρίς τιμή ασφαλείας
IT
1 €

Προστασία Αγοραστή Catawiki

Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών

Trustpilot 4.4 | 142216 κριτικών

Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.

Ξύλινο μοντέλο καραβιού καφέ, Butterfly 1898, διαστάσεις 58 cm x 20 cm, περίοδος 1850–1900, κατάσταση καλή.

Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης

Περιγραφή από τον πωλητή

Ημι-κοπή σκάφους "Butterfly 1898" αρχιτέκτονας William Fife, Κατασκευαστής: gridiron and Workers.\nΞύλο μαζικής ποιότητας ιδιαίτερα καλής.\nΔιαστάσεις ολόσωμης πλατφόρμας 58 cm x 20 cm.\nΣήμερα γνωστό με το όνομα Pen Duick, το γιοτ βυθίστηκε στην προβλήτα Gridiron & Works στην Ιρλανδία το 1898 με το όνομα Yum. Το Yum σχεδιάστηκε από τον αρχιτέκτονα William Fife III ως γιοτ κούρσας για τη σειρά των 36’ linear rater. Η πρώτη του σεζόν αγώνων ήταν ήδη επιτυχημένη. Αφού κατέλαβε την τέταρτη θέση στην πρώτη του ρεγκάτα του Royal Corinthian Yacht Club στις 17 Ιουνίου 1899, ακολούθησε πάντα πρώτη ή δεύτερη θέση.\nΤο 1900 ήδη άλλαξε για πρώτη φορά ιδιοκτήτη. Οι επόμενες δεκαετίες ήταν εξίσου εύφορες και το Yum κέρδισε αρκετές σημαντικές ρεγκάτες. Το Yum αγοράστηκε το 1902 από τον Γάλλο André Hachette, ο οποίος το βάφτισε Griselidis και το μετέφερε από το Cowes στο Le Havre στις αρχές Φεβρουαρίου 1902. Στις επόμενες δεκαετίες το σκάφος άλλαξε χέρια και ονόματα πολλές φορές· μετά Yum και Griseldis, βαφτίστηκε: Magda (1908), Cora V (1919), Astarté (1922), Panurge (1931) και Butterfly (1933).\nΟι αδελφοί Lebec απέκτησαν το Butterfly το 1935 και του έδωσαν το τελικό του όνομα: Pen Duick. Το Pen Duick έφτασε στο λιμάνι της Bénodet το 1940 και παρέμεινε στις βαλτωμένες ζώνες του λιμένα πέντε χρόνια. Δεν θα αποφύγει παρά τη χλωμή τύχη πολλών γιοτ, καθώς το βάρος του με λέμβο μολύβδου αναγκάστηκε από τη Wehrmacht.\nΑποστολή με επίδειξη παρακολούθησης."} }{translated_text}{

Ημι-κοπή σκάφους "Butterfly 1898" αρχιτέκτονας William Fife, Κατασκευαστής: gridiron and Workers.\nΞύλο μαζικής ποιότητας ιδιαίτερα καλής.\nΔιαστάσεις ολόσωμης πλατφόρμας 58 cm x 20 cm.\nΣήμερα γνωστό με το όνομα Pen Duick, το γιοτ βυθίστηκε στην προβλήτα Gridiron & Works στην Ιρλανδία το 1898 με το όνομα Yum. Το Yum σχεδιάστηκε από τον αρχιτέκτονα William Fife III ως γιοτ κούρσας για τη σειρά των 36’ linear rater. Η πρώτη του σεζόν αγώνων ήταν ήδη επιτυχημένη. Αφού κατέλαβε την τέταρτη θέση στην πρώτη του ρεγκάτα του Royal Corinthian Yacht Club στις 17 Ιουνίου 1899, ακολούθησε πάντα πρώτη ή δεύτερη θέση.\nΤο 1900 ήδη άλλαξε για πρώτη φορά ιδιοκτήτη. Οι επόμενες δεκαετίες ήταν εξίσου εύφορες και το Yum κέρδισε αρκετές σημαντικές ρεγκάτες. Το Yum αγοράστηκε το 1902 από τον Γάλλο André Hachette, ο οποίος το βάφτισε Griselidis και το μετέφερε από το Cowes στο Le Havre στις αρχές Φεβρουαρίου 1902. Στις επόμενες δεκαετίες το σκάφος άλλαξε χέρια και ονόματα πολλές φορές· μετά Yum και Griseldis, βαφτίστηκε: Magda (1908), Cora V (1919), Astarté (1922), Panurge (1931) και Butterfly (1933).\nΟι αδελφοί Lebec απέκτησαν το Butterfly το 1935 και του έδωσαν το τελικό του όνομα: Pen Duick. Το Pen Duick έφτασε στο λιμάνι της Bénodet το 1940 και παρέμεινε στις βαλτωμένες ζώνες του λιμένα πέντε χρόνια. Δεν θα αποφύγει παρά τη χλωμή τύχη πολλών γιοτ, καθώς το βάρος του με λέμβο μολύβδου αναγκάστηκε από τη Wehrmacht.\nΑποστολή με επίδειξη παρακολούθησης."} }{translated_text}{

Λεπτομέρειες

Εποχή
1400-1900
Αριθμός αντικειμένων
1
Estimated period
1850-1900
Height
58 cm
Width
20 cm
Μάρκα/μοντέλο
Butterfly 1898
Χρώμα
Καφέ
Υλικό
Ξύλο
Κατάσταση
Καλή
Πωλήθηκε από τον/-ην
ΓαλλίαΕπαληθεύτηκε
2551
Πουλημένα αντικείμενα
98.32%
Ιδιώτηςtop

Παρόμοια αντικείμενα

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

Προτείνεται για εσάς στην

Αυτοκίνητα μοντελισμού

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​