Aries - CC4S - 1925
08
ημέρες
11
ώρες
41
λεπτά
50
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 2,900
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
 | 2,900 € | |
|---|---|---|
 | 2,700 € | |
| 2,500 € | |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 142216 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Aries CC4S του 1925, καφέ βενζινοκίνητη τετράχρονη τετράδρομη λιμουζίνα με αλεξίσφαιρη κατασκευή Weymann πάνω σε ξύλινο πλαίσιο, αντίστοιχοι αριθμοί και χρώματα, 40 hp, αριθμός πλαισίου 17723, πλήρως ανακαινισμένο με αρχείο συντήρησης και CoC διαθέσιμο, βρίσκεται στα Ηνωμένα και Με ειδικά έγγραφα εγγραφής 53.825 χλμ.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ:
• Σπάνια επιβιώσασα Ariès CC4S Saloon του 1925
• Μοναδικό ελαφρύ Weymann αμάξωμα κατασκευασμένο από Audineau (υφάσματα πάνω σε ξύλινο πλαίσιο)
• Κινητήρας τετρακύλινδρος 1.130 cc με επικεφαλής εκκεντροφόρο και διπλό συμπλέκτη ανά σούβλα (8 μπουζί, έως 55 hp)
• Πλήρως ανακαινισμένο, συμπεριλαμβανομένων νεοϋφαντοποιημένων βαμβακερών καλωδιώσεων και Art Deco εσωτερικά στοιχεία
ΙΣΤΟΡΙΑ & ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ:
Η Ariès ιδρύθηκε το 1902 στο Villeneuve de La Garenne από τον κόμη Charles Petiet. Αρχικά κατασκεύαζε πολυτελή αυτοκίνητα και αργότερα επαγγελματικά οχήματα· κατά τη δεκαετία του 1920 εισήλθε στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Η τεχνολογία ήταν ιδιαίτερα προχωρημένη για την εποχή, μεταξύ άλλων χάρη σε κινητήρες με επικεφαλής εκκεντροφόρο που χρησιμοποιήθηκαν και στους αγώνες 24 Ωρών του Le Mans.
Αυτό το συγκεκριμένο αντίγραφο είναι Ariès CC4S Saloon του 1925 και, κατά το δυνατόν γνωστό, το μόνο επιζών αντίγραφο με αυτό το ειδικό ελαφρύ αμάξωμα Weymann από Audineau, κατασκευασμένο σύμφωνα με την αρχή Weymann (ύφασμα πάνω σε ελαφρύ ξύλινο πλαίσιο). Το αυτοκίνητο αγοράστηκε αρχικά στη Γαλλία από έναν Ιταλό συλλέκτη που ξεκίνησε την αποκατάσταση, ύστερα το αυτοκίνητο πέρασε μέσω Ολλανδού συλλέκτη και τελικά αποκαταστάθηκε πλήρως από τον τωρινό ιδιοκτήτη.Η πλακέτα έχει καθαριστεί και βαφτεί, το ξύλινο πλαίσιο ελέγχθηκε προσεκτικά και επισκευάστηκε, και ολόκληρο το όχημα επανακαλύφτηκε με νέο κάλυμμα. Το αυτοκίνητο έχει διανύσει πάνω από 34.000 χλμ που αποδεικνύουν την αξιοπιστία του, ξεκινά και κινείται, αλλά χρειάζεται ακόμα μια ελαφριά ρύθμιση.
ΑΜΑΞΩΜΑ ΚΑΙ ΛΑΚΑΚΙ:
Το αυτοκίνητο φέρει ένα ιδιαίτερο Weymann-type αμάξωμα από Audineau, αποτελούμενο από ύφασμα επένδυσης πάνω σε ελαφρύ ξύλινο πλαίσιο. Κατά τη συντήρηση το πλαίσιο έχει πλήρως γυαλιστεί και βαφτεί. Το ξύλινο πλαίσιο ελέγχθηκε προσεκτικά και όπου χρειάστηκε επισκευάστηκε. Το αμάξωμα πλήρως επενδύθηκε εκ νέου και μετά την αποκατάσταση βρίσκεται σε εξαιρετικά καλή κατάσταση.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Το εσωτερικό έχει πλήρως ανακαινιστεί και φιλοξενεί όμορφα, αυθεντικά Art Deco στοιχεία, συμπεριλαμβανομένων αυθεντικών επενδύσεων, ταινιών και φουντών. Ολόκληρη η ηλεκτρική εγκατάσταση έχει ανακαινιστεί με σύγχρονο, βαμβακερό καλώδιο για να διατηρεί την περίοδο-σωστή και αυθεντική εμφάνιση.
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ & ΤΕΧΝΙΚΑ:
Το αυτοκίνητο κεντρίζεται από κινητήρα τετρακύλινδρο 1.130 cc με επικεφαλής εκκεντροφόρο και μαγνητική ανάφλεξη (κινητήρας αριθ. T 3075 / T 1884). Ο κινητήρας επιτρέπει 8 μπουζί για διπλό πυροδοτικό σύστημα ανά κύλινδρο, με την ισχύ να φτάνει από 40 hp (με 4 μπουζί) έως περίπου 55 hp. Ο κινητήρας έχει πλήρως αποσυναρμολογηθεί, εξονυχιστικά επιθεωρηθεί και επανασκευαστεί. Το όχημα κινείται και λειτουργεί, αλλά χρειάζεται ακόμα μια μικρή ρύθμιση για βέλτιστη απόδοση.
ΕΓΓΡΑΦΑ:
Υπάρχουν έγγραφα καταχώρησης (αριθμός πλαισίου D 3060).
Το όχημα μπορεί να επισκεφθείτε και να παραλάβετε. Οι προσφορές είναι χωρίς μεταφορικά και εξαγωγικά έξοδα, εκτός εάν αναφέρεται διαφορετικά. Η οργάνωση μεταφοράς, μεταβίβασης κυριότητας και οποιαδήποτε έξοδα εξαγωγής/COC βαρύνουν τον αγοραστή.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ:
• Σπάνια επιβιώσασα Ariès CC4S Saloon του 1925
• Μοναδικό ελαφρύ Weymann αμάξωμα κατασκευασμένο από Audineau (υφάσματα πάνω σε ξύλινο πλαίσιο)
• Κινητήρας τετρακύλινδρος 1.130 cc με επικεφαλής εκκεντροφόρο και διπλό συμπλέκτη ανά σούβλα (8 μπουζί, έως 55 hp)
• Πλήρως ανακαινισμένο, συμπεριλαμβανομένων νεοϋφαντοποιημένων βαμβακερών καλωδιώσεων και Art Deco εσωτερικά στοιχεία
ΙΣΤΟΡΙΑ & ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ:
Η Ariès ιδρύθηκε το 1902 στο Villeneuve de La Garenne από τον κόμη Charles Petiet. Αρχικά κατασκεύαζε πολυτελή αυτοκίνητα και αργότερα επαγγελματικά οχήματα· κατά τη δεκαετία του 1920 εισήλθε στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Η τεχνολογία ήταν ιδιαίτερα προχωρημένη για την εποχή, μεταξύ άλλων χάρη σε κινητήρες με επικεφαλής εκκεντροφόρο που χρησιμοποιήθηκαν και στους αγώνες 24 Ωρών του Le Mans.
Αυτό το συγκεκριμένο αντίγραφο είναι Ariès CC4S Saloon του 1925 και, κατά το δυνατόν γνωστό, το μόνο επιζών αντίγραφο με αυτό το ειδικό ελαφρύ αμάξωμα Weymann από Audineau, κατασκευασμένο σύμφωνα με την αρχή Weymann (ύφασμα πάνω σε ελαφρύ ξύλινο πλαίσιο). Το αυτοκίνητο αγοράστηκε αρχικά στη Γαλλία από έναν Ιταλό συλλέκτη που ξεκίνησε την αποκατάσταση, ύστερα το αυτοκίνητο πέρασε μέσω Ολλανδού συλλέκτη και τελικά αποκαταστάθηκε πλήρως από τον τωρινό ιδιοκτήτη.Η πλακέτα έχει καθαριστεί και βαφτεί, το ξύλινο πλαίσιο ελέγχθηκε προσεκτικά και επισκευάστηκε, και ολόκληρο το όχημα επανακαλύφτηκε με νέο κάλυμμα. Το αυτοκίνητο έχει διανύσει πάνω από 34.000 χλμ που αποδεικνύουν την αξιοπιστία του, ξεκινά και κινείται, αλλά χρειάζεται ακόμα μια ελαφριά ρύθμιση.
ΑΜΑΞΩΜΑ ΚΑΙ ΛΑΚΑΚΙ:
Το αυτοκίνητο φέρει ένα ιδιαίτερο Weymann-type αμάξωμα από Audineau, αποτελούμενο από ύφασμα επένδυσης πάνω σε ελαφρύ ξύλινο πλαίσιο. Κατά τη συντήρηση το πλαίσιο έχει πλήρως γυαλιστεί και βαφτεί. Το ξύλινο πλαίσιο ελέγχθηκε προσεκτικά και όπου χρειάστηκε επισκευάστηκε. Το αμάξωμα πλήρως επενδύθηκε εκ νέου και μετά την αποκατάσταση βρίσκεται σε εξαιρετικά καλή κατάσταση.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Το εσωτερικό έχει πλήρως ανακαινιστεί και φιλοξενεί όμορφα, αυθεντικά Art Deco στοιχεία, συμπεριλαμβανομένων αυθεντικών επενδύσεων, ταινιών και φουντών. Ολόκληρη η ηλεκτρική εγκατάσταση έχει ανακαινιστεί με σύγχρονο, βαμβακερό καλώδιο για να διατηρεί την περίοδο-σωστή και αυθεντική εμφάνιση.
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ & ΤΕΧΝΙΚΑ:
Το αυτοκίνητο κεντρίζεται από κινητήρα τετρακύλινδρο 1.130 cc με επικεφαλής εκκεντροφόρο και μαγνητική ανάφλεξη (κινητήρας αριθ. T 3075 / T 1884). Ο κινητήρας επιτρέπει 8 μπουζί για διπλό πυροδοτικό σύστημα ανά κύλινδρο, με την ισχύ να φτάνει από 40 hp (με 4 μπουζί) έως περίπου 55 hp. Ο κινητήρας έχει πλήρως αποσυναρμολογηθεί, εξονυχιστικά επιθεωρηθεί και επανασκευαστεί. Το όχημα κινείται και λειτουργεί, αλλά χρειάζεται ακόμα μια μικρή ρύθμιση για βέλτιστη απόδοση.
ΕΓΓΡΑΦΑ:
Υπάρχουν έγγραφα καταχώρησης (αριθμός πλαισίου D 3060).
Το όχημα μπορεί να επισκεφθείτε και να παραλάβετε. Οι προσφορές είναι χωρίς μεταφορικά και εξαγωγικά έξοδα, εκτός εάν αναφέρεται διαφορετικά. Η οργάνωση μεταφοράς, μεταβίβασης κυριότητας και οποιαδήποτε έξοδα εξαγωγής/COC βαρύνουν τον αγοραστή.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Aries
Τύπος μοντέλου
CC4S
Έτος
1925
Τοποθεσία:
Ολλανδία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
53825 km
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με ολλανδική εγγραφή
Μετάδοση
Χειροκίνητη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Καφέ
Horse power
40
Κυβισμός
1130 CC
Αντίστοιχοι αριθμοί
Yes
Χρώματα που ταιριάζουν
Yes
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Ναι
Έγκυρο MOT
Ναι
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Ναι
Διαθέσιμη πιστοποίηση
Ναι
Αριθμός κινητήρα
T 3075
Αριθμός πλαισίου
17723
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Πολύ καλή: μικρά σημάδια ή γρατζουνιές, μικρές τυπικές εργασίες αμαξώματος και βαψίματος
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Πολύ καλή: καθαρό, με ελάχιστη φθορά. Ενδέχεται να απαιτείται αντικατάσταση μικρών εξαρτημάτων που λείπουν ή έχουν χαλάσει
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Πολύ καλή: το σασί είναι καλά διατηρημένο, με μικρά σημάδια χρήσης/φθοράς
Κατάσταση (Μηχανικά)
Καλή: η μηχανή είναι καλή. Ενδέχεται να απαιτείται συντήρηση και επισκευή
Κατάσταση (Συνολική)
Πολύ καλή κατάσταση: ελάχιστα σημάδια φθοράς
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
