Alfa Romeo - Giulia Nuova 1600 (2.0 engine) - 1979






Έμπειρος ειδικός κλασικών αυτοκινήτων, πρώην COO στην ομάδα Ferrari Hill Climb.
8 € | ||
|---|---|---|
7 € | ||
1 € |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 142824 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Alfa Romeo Giulia Nuova 1600 του 1979 με κινητήρα Nord 2,0, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, κίτρινο εξωτερικό, 26.266 χλμ, ολλανδικές πινακίδες, CoC διαθέσιμο κατόπιν ζήτησης, όχι matching numbers, σε γενικές γραμμές σε καλή κατάσταση με ανάγκες συντήρησης καλλυντικών και μηχανικών.
Περιγραφή από τον πωλητή
ΓΕΝΙΚΑ
Αυτό το Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 είναι ένα χαρακτηριστικό ιταλικό σεντάν σπορ από τη διάσημη σειρά 105. Σύμφωνα με την RDW, το όχημα впервые επιτράπηκε στις 28 Φεβρουαρίου 1979. Ο αριθμός πλαισίου είναι AR105260027255*. Ο πρωτότυπος κινητήρας 1600 έχει αντικατασταθεί από έναν ισχυρότερο κινητήρα Alfa Romeo Nord 2,0 λίτρων με κωδικό κινητήρα AR00512*58620. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο δεν είναι με αριθμούς ταύτισης «matching numbers». Ο συνδυασμός του συμπαγούς αμάξώματος Giulia, του δύο-λιτρών κινητήρα και των σπορ τροποποιήσεων δημιουργεί μια έντονη οδηγική εμπειρία.
ΣΤΟΛΙΣΙΑ ΚΑΙ ΒΑΜΑ
Το αμάξωμα έχει πλήρως βαφτεί εκ νέου σε απόχρωση κρέμας-άσπρο. Η Giulia έχει μια εντυπωσιακή, σπορ εμφάνιση και φέρει ελαφριές μεταλλικές ζάντες Alfa Romeo. Η προσαρμοσμένη πρόσοψη διαθέτει προβολείς Cibié και προσαρμοσμένες ενδεικτικές και πόρνες λυχνίες. Οι αλλαγές αυτές δίνουν στο αυτοκίνητο μια αναγνωρίσιμη, ράλι-εμπνευσμένη εμφάνιση.
Το χρώμα και το αμάξωμα παρουσιάζουν ορισμένες ευδιάκριτες ατέλειες. Οι μπροστινοί-πίσω προφυλακτήρες λείπουν. Στο πίσω μέρος υπάρχουν φθορές και ανοιχτά σημεία συναρμολόγησης ορατά. Τα πλευρικά σοκάρουν υπόβαθρο δεν είναι πλήρως λείψανα με πλήρη ομοιομορφία στην επένδυση. Περί άλλων κατώτερων μερών του αμαξώματος και των ακμών των τροχών υπάρχουν αισθητικές ατέλειες. Οι σημειώσεις επαγγελματικής παρατήρησης έχουν φωτογραφηθεί εκτενώς για να δοθούν σαφείς εικόνες της κατάστασης.
ΤΕΧΝΙΚΑ
Κάτω από τη μηχανή βρίσκεται ένας ισχυρός τετράχρονος Nord κινητήρας Alfa Romeo AR00512 με χωρητικότητα 1.962 ccm. Ο κινητήρας διαθέτει διπλούς επικεφαλής εκκεντροφόρους και δύο διπλά καρμπυρατέρ με διάταξη ανοιχτής αερανύψωσης. Ο κινητήρας λειτουργεί ισχυρά και δίνει στη ελαφριά Giulia ζωηρές επιδόσεις.
Το αυτοκίνητο κινείται, αλλάζει και φρενάρει καλά. Για ένα σαφή σπορ ήχο εξάτμισης έχει τοποθετηθεί σωλήνας ούρλιαχου. Στον φλαντζόβυθο υπάρχει μικρή διαρροή λαδιού. Αυτή η τεχνική λεπτομέρεια αναφέρεται ρητά ώστε να αποτυπωθεί όσο το δυνατόν πιο διαφανώς η κατάσταση του αυτοκινήτου.
Η Giulia διαθέτει σπορ ανάρτηση Koni με ελατήρια και αμορτισέρ. Οι κόκκινοι ελατήρια και αμορτισέρ φαίνονται στις φωτογραφίες από το κάτω μέρος. Το υπόβαθρο φέρει προστατευτικό στρώμα και παρουσιάζει τοπικά παλιότερες επισκευές, συγκολλήσεις και ενδεικτικά ίχνη χρήσης. Η ακριβής προέλευση του ενσωματωμένου κινητήρα δεν έχει επιβεβαιωθεί με πρόσθετη τεκμηρίωση.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Το μαύρο εσωτερικό δίνει μια περιποιημένη και σε μεγάλο βαθμό πλήρη εντύπωση. Ο κλασικός θάλαμος οργάνων διαθέτει στρογγυνά όργανα, κεντρική κονσόλα με πρόσθετα μετρούμενα όργανα και ταμπλό με ξύλινες πινελιές. Ένας ξύλινος ρυθμιζόμενος τιμόνι συνδέεται καλά με τον σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Οι καθίσματα, ο πίσω καθίσματος και οι επενδύσεις στις πόρτες φέρουν φθορές χρήσης που ταιριάζουν με την ηλικία του οχήματος.
ΕΓΓΡΑΦΑ
Το αυτοκίνητο φέρει ολλανδικές πινακίδες και καταχωρείται από τη RDW ως Alfa Romeo Giulia Super 1.6 Lusso. Η ημερομηνία πρώτης άδειας είναι 28 Φεβρουαρίου 1979. Ο ακριβής τυχόν ημερομηνία παραγωγής, το αρχικό εργοστασιακό χρώμα και η αρχική παράδοση δεν έχουν επιβεβαιωθεί με εργοστασιακό πιστοποιητικό της Alfa Romeo. Η ΚΟΚ (APK) έληξε στις 20 Απριλίου 2024.
ΠΑΡΑΛΑΒΗ
Το όχημα βρίσκεται στην Ολλανδία. Κατά τη μεταβίβαση, το αυτοκίνητο και τα πιστοποιητικά κατοχής παροχής θα παραδοθούν στον αγοραστή. Συνιστάται στον αγοραστή να συγχρονίσει εκ των προτέρων όλες τις λογιστικές λεπτομέρειες σχετικά με τη μεταβίβαση.
ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Αυτή η Giulia διακρίνεται για τον ισχυρό κινητήρα Nord 2,0 λίτρων, διπλά καρμπυρατέρ με διάταξη ανοιχτής αερανύψωσης, σωλήνα ούρλιαχου, ανάρτηση Koni, ελαφρύτερες ζάντες Alfa Romeo και προσαρμοσμένη πρόσοψη με προβολείς Cibié και προσαρμοσμένες ενδεικτικές και πόρνες λυχνίες.
Πρόκειται όχι για ένα πλήρως πρωτότυπο ή συνόλωση αγώνα αυτοκίνητο, αλλά για μια μόνο κατασκευασμένη και σπορ εκτελεσμένη κλασική. Το αυτοκίνητο κινείται, αλλάζει και φρενάρει καλά, αλλά φέρει ορατές αισθητικές ατέλειες και ορισμένες διαρροές λαδιού στο φλαντζόβυθο. Αυτό το χαρακτηριστικό το καθιστά ένα ενδιαφέρον αυτοκίνητο Giulia για τους λάτρεις που απολαμβάνουν το χαρακτήρα, έναν ισχυρό κινητήρα και την οδηγική εμπειρία της κλασικής τεχνολογίας Alfa Romeo.
ΓΕΝΙΚΑ
Αυτό το Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 είναι ένα χαρακτηριστικό ιταλικό σεντάν σπορ από τη διάσημη σειρά 105. Σύμφωνα με την RDW, το όχημα впервые επιτράπηκε στις 28 Φεβρουαρίου 1979. Ο αριθμός πλαισίου είναι AR105260027255*. Ο πρωτότυπος κινητήρας 1600 έχει αντικατασταθεί από έναν ισχυρότερο κινητήρα Alfa Romeo Nord 2,0 λίτρων με κωδικό κινητήρα AR00512*58620. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο δεν είναι με αριθμούς ταύτισης «matching numbers». Ο συνδυασμός του συμπαγούς αμάξώματος Giulia, του δύο-λιτρών κινητήρα και των σπορ τροποποιήσεων δημιουργεί μια έντονη οδηγική εμπειρία.
ΣΤΟΛΙΣΙΑ ΚΑΙ ΒΑΜΑ
Το αμάξωμα έχει πλήρως βαφτεί εκ νέου σε απόχρωση κρέμας-άσπρο. Η Giulia έχει μια εντυπωσιακή, σπορ εμφάνιση και φέρει ελαφριές μεταλλικές ζάντες Alfa Romeo. Η προσαρμοσμένη πρόσοψη διαθέτει προβολείς Cibié και προσαρμοσμένες ενδεικτικές και πόρνες λυχνίες. Οι αλλαγές αυτές δίνουν στο αυτοκίνητο μια αναγνωρίσιμη, ράλι-εμπνευσμένη εμφάνιση.
Το χρώμα και το αμάξωμα παρουσιάζουν ορισμένες ευδιάκριτες ατέλειες. Οι μπροστινοί-πίσω προφυλακτήρες λείπουν. Στο πίσω μέρος υπάρχουν φθορές και ανοιχτά σημεία συναρμολόγησης ορατά. Τα πλευρικά σοκάρουν υπόβαθρο δεν είναι πλήρως λείψανα με πλήρη ομοιομορφία στην επένδυση. Περί άλλων κατώτερων μερών του αμαξώματος και των ακμών των τροχών υπάρχουν αισθητικές ατέλειες. Οι σημειώσεις επαγγελματικής παρατήρησης έχουν φωτογραφηθεί εκτενώς για να δοθούν σαφείς εικόνες της κατάστασης.
ΤΕΧΝΙΚΑ
Κάτω από τη μηχανή βρίσκεται ένας ισχυρός τετράχρονος Nord κινητήρας Alfa Romeo AR00512 με χωρητικότητα 1.962 ccm. Ο κινητήρας διαθέτει διπλούς επικεφαλής εκκεντροφόρους και δύο διπλά καρμπυρατέρ με διάταξη ανοιχτής αερανύψωσης. Ο κινητήρας λειτουργεί ισχυρά και δίνει στη ελαφριά Giulia ζωηρές επιδόσεις.
Το αυτοκίνητο κινείται, αλλάζει και φρενάρει καλά. Για ένα σαφή σπορ ήχο εξάτμισης έχει τοποθετηθεί σωλήνας ούρλιαχου. Στον φλαντζόβυθο υπάρχει μικρή διαρροή λαδιού. Αυτή η τεχνική λεπτομέρεια αναφέρεται ρητά ώστε να αποτυπωθεί όσο το δυνατόν πιο διαφανώς η κατάσταση του αυτοκινήτου.
Η Giulia διαθέτει σπορ ανάρτηση Koni με ελατήρια και αμορτισέρ. Οι κόκκινοι ελατήρια και αμορτισέρ φαίνονται στις φωτογραφίες από το κάτω μέρος. Το υπόβαθρο φέρει προστατευτικό στρώμα και παρουσιάζει τοπικά παλιότερες επισκευές, συγκολλήσεις και ενδεικτικά ίχνη χρήσης. Η ακριβής προέλευση του ενσωματωμένου κινητήρα δεν έχει επιβεβαιωθεί με πρόσθετη τεκμηρίωση.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Το μαύρο εσωτερικό δίνει μια περιποιημένη και σε μεγάλο βαθμό πλήρη εντύπωση. Ο κλασικός θάλαμος οργάνων διαθέτει στρογγυνά όργανα, κεντρική κονσόλα με πρόσθετα μετρούμενα όργανα και ταμπλό με ξύλινες πινελιές. Ένας ξύλινος ρυθμιζόμενος τιμόνι συνδέεται καλά με τον σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Οι καθίσματα, ο πίσω καθίσματος και οι επενδύσεις στις πόρτες φέρουν φθορές χρήσης που ταιριάζουν με την ηλικία του οχήματος.
ΕΓΓΡΑΦΑ
Το αυτοκίνητο φέρει ολλανδικές πινακίδες και καταχωρείται από τη RDW ως Alfa Romeo Giulia Super 1.6 Lusso. Η ημερομηνία πρώτης άδειας είναι 28 Φεβρουαρίου 1979. Ο ακριβής τυχόν ημερομηνία παραγωγής, το αρχικό εργοστασιακό χρώμα και η αρχική παράδοση δεν έχουν επιβεβαιωθεί με εργοστασιακό πιστοποιητικό της Alfa Romeo. Η ΚΟΚ (APK) έληξε στις 20 Απριλίου 2024.
ΠΑΡΑΛΑΒΗ
Το όχημα βρίσκεται στην Ολλανδία. Κατά τη μεταβίβαση, το αυτοκίνητο και τα πιστοποιητικά κατοχής παροχής θα παραδοθούν στον αγοραστή. Συνιστάται στον αγοραστή να συγχρονίσει εκ των προτέρων όλες τις λογιστικές λεπτομέρειες σχετικά με τη μεταβίβαση.
ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Αυτή η Giulia διακρίνεται για τον ισχυρό κινητήρα Nord 2,0 λίτρων, διπλά καρμπυρατέρ με διάταξη ανοιχτής αερανύψωσης, σωλήνα ούρλιαχου, ανάρτηση Koni, ελαφρύτερες ζάντες Alfa Romeo και προσαρμοσμένη πρόσοψη με προβολείς Cibié και προσαρμοσμένες ενδεικτικές και πόρνες λυχνίες.
Πρόκειται όχι για ένα πλήρως πρωτότυπο ή συνόλωση αγώνα αυτοκίνητο, αλλά για μια μόνο κατασκευασμένη και σπορ εκτελεσμένη κλασική. Το αυτοκίνητο κινείται, αλλάζει και φρενάρει καλά, αλλά φέρει ορατές αισθητικές ατέλειες και ορισμένες διαρροές λαδιού στο φλαντζόβυθο. Αυτό το χαρακτηριστικό το καθιστά ένα ενδιαφέρον αυτοκίνητο Giulia για τους λάτρεις που απολαμβάνουν το χαρακτήρα, έναν ισχυρό κινητήρα και την οδηγική εμπειρία της κλασικής τεχνολογίας Alfa Romeo.
Λεπτομέρειες
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
