Brochure - Altro - 1951

06
ημέρες
22
ώρες
36
λεπτά
46
δευτερόλεπτα
Εναρκτήρια προσφορά
€ 1
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Evan Lacey
Ειδικός
Εκτιμήστε  € 170 - € 200
Δεν υποβλήθηκαν προσφορές

Προστασία Αγοραστή Catawiki

Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών

Trustpilot 4.4 | 142460 κριτικών

Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.

Περιγραφή από τον πωλητή

Liège-Rome-Liège του 1951: Κανονισμός
Πολύ σπάνιο επίσημο φυλλάδιο του κανονισμού («Règlement») στα ιταλικά (με εισαγωγή στα γαλλικά) για την 10η έκδοση του ραλι Liège-Rome-Liège το 1951. XXI (Championnat) Πρωτάθλημα αντοχής, τακτικότητας και Gran Turismo για αυτοκίνητα, που διεξήχθη από τις 15 έως τις 20 Αυγούστου 1951, σε διαδρομή 4.719 χιλιομέτρων σε μία ενιαία φάση. Ιστορικός αγώνας γνωστός ως Marathon de la Route, ήταν ένας αγώνας διάρκειας (προοριζόταν για αυτοκίνητα touring και Gran Turismo) σε άσφαλτο και χωματόδρομο, που ξεκινούσε από το Βέλγιο και έφθανε στη Ρώμη και γύριζε πίσω. Ο Ράλλυ διοργανωνόταν από τη Royal Motor Union του Λιέγη, Βέλγιο, υπό την αιγίδα των γαλλικών Les Sports (Βέλγιο), L'Équipe (Γαλλία) και La Gazzetta dello Sport (Ιταλία). Εικοστό πρώτο έτος από την ίδρυση της αρχικής διαδρομής, που ιδρύθηκε το 1931, παρότι στις επίσημες καταγραφές πρόκειται για την 10η πραγματική έκδοση λόγω των διακοπών εξαιτίας του πολέμου.
Στη συλλογή, τα ακόλουθα φυλλάδια, μεταξύ των οποίων τρία έντυπα προς συμπλήρωση για τη συμμετοχή:
- Επικοινωνία της Royal Motor-Union
- Coupe des constructeurs: bulletin d’engagement (βούλλετινο ντενανγκμέ)·
- Coupe des Associations ou Clubs: bulletin d’engagement (βούλλετινο)·
- Bulletin d’engagement (caractéristiques du véhicule engagé, carrosserie et diverse).
Νικητές: Τζόνι Κλέας και Ζακ Ίκκς με μια Jaguar XK120, από 126 συμμετοχές και 57 τερμάτισαν (ως μαρτυρία της σκληρότητας της διαδρομής).
Μέτρα: πλάτος 15,5 cm και ύψος 22,5 cm, σελίδες 52 με σχέδια και εικονογραφήσεις. Καλά/Άριστες συνθήκες.

Liège-Rome-Liège του 1951: Κανονισμός
Πολύ σπάνιο επίσημο φυλλάδιο του κανονισμού («Règlement») στα ιταλικά (με εισαγωγή στα γαλλικά) για την 10η έκδοση του ραλι Liège-Rome-Liège το 1951. XXI (Championnat) Πρωτάθλημα αντοχής, τακτικότητας και Gran Turismo για αυτοκίνητα, που διεξήχθη από τις 15 έως τις 20 Αυγούστου 1951, σε διαδρομή 4.719 χιλιομέτρων σε μία ενιαία φάση. Ιστορικός αγώνας γνωστός ως Marathon de la Route, ήταν ένας αγώνας διάρκειας (προοριζόταν για αυτοκίνητα touring και Gran Turismo) σε άσφαλτο και χωματόδρομο, που ξεκινούσε από το Βέλγιο και έφθανε στη Ρώμη και γύριζε πίσω. Ο Ράλλυ διοργανωνόταν από τη Royal Motor Union του Λιέγη, Βέλγιο, υπό την αιγίδα των γαλλικών Les Sports (Βέλγιο), L'Équipe (Γαλλία) και La Gazzetta dello Sport (Ιταλία). Εικοστό πρώτο έτος από την ίδρυση της αρχικής διαδρομής, που ιδρύθηκε το 1931, παρότι στις επίσημες καταγραφές πρόκειται για την 10η πραγματική έκδοση λόγω των διακοπών εξαιτίας του πολέμου.
Στη συλλογή, τα ακόλουθα φυλλάδια, μεταξύ των οποίων τρία έντυπα προς συμπλήρωση για τη συμμετοχή:
- Επικοινωνία της Royal Motor-Union
- Coupe des constructeurs: bulletin d’engagement (βούλλετινο ντενανγκμέ)·
- Coupe des Associations ou Clubs: bulletin d’engagement (βούλλετινο)·
- Bulletin d’engagement (caractéristiques du véhicule engagé, carrosserie et diverse).
Νικητές: Τζόνι Κλέας και Ζακ Ίκκς με μια Jaguar XK120, από 126 συμμετοχές και 57 τερμάτισαν (ως μαρτυρία της σκληρότητας της διαδρομής).
Μέτρα: πλάτος 15,5 cm και ύψος 22,5 cm, σελίδες 52 με σχέδια και εικονογραφήσεις. Καλά/Άριστες συνθήκες.

Λεπτομέρειες

Είδος
Brochure
Number of objects
5
Έτος
1951
Μάρκα
Altro
Κατάσταση
Πολύ καλή
Width
15.5 cm
Height
22.5 cm
Γνησιότητα
Αυθεντικό/επίσημο
Πωλήθηκε από τον/-ην
ΙταλίαΕπαληθεύτηκε
Ιδιώτης

Παρόμοια αντικείμενα

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

Προτείνεται για εσάς στην

Αναμνηστικά αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​