Boss - Πολλαπλά μοντέλα - Εφέ με πεντάλ

Μάρκα: BOSS
Μοντέλα: BF-2 Flanger / OD-2 TURBO OverDrive
Τύπος: Σειρά σε Vintage Αναλογικών Εφέ Πετάλια
Κατασκευασμένο σε: Ιαπωνία / Ταϊβάν
Αριθμοί σειράς: BF-2: 153600 / OD-2: CB08431
Χρώμα: Purple / Yellow

Vintage σετ εφέ BOSS συνδυάζει δύο χαρακτηριστικά αναλογικών-περιόδων μοντέλων από διαφορετικές περιόδους παραγωγής της BOSS.

Η παρούσα καταχώριση αφορά σετ δύο vintage συμπαγών εφέ πετάλων BOSS:

BOSS BF-2 Flanger — Κατασκευασμένο στην Ιαπωνία — εκτιμώμενο παραγωγικό πακέτο Φεβρουάριος 1982

BOSS OD-2 TURBO OverDrive — Κατασκευασμένο στην Ταϊβάν — εκτιμώμενο παραγωγικό πακέτο αρχές 1990

and兩 and
Ολα τα πετάλια έχουν καθαριστεί προσεκτικά, ελέγχθει, επισκευασθεί όπου χρειάστηκε και πλήρως δοκιμαστεί.

Το BF-2 αντιπροσωπεύει την πρώιμη ιαπωνική αναλογική περίοδο BBD της BOSS σε συμπαγή εφέ, ενώ το OD-2 αντικατοπτρίζει τη μεταγενέστερη μετάβαση σε παραγωγή στην Ταϊβάν διατηρώντας ένα ξεχωριστό σχεδιασμό κυκλώματος overdrive.

Μαζί, τα δύο αυτά πετάλια παρέχουν μια ενδιαφέρουσα επισκόπηση περίπου οκτώ ετών ανάπτυξης των συμπαγών πετάλων BOSS, από τον αρχικό ιαπωνικό αναλογικό μετάδοση μέχρι τη δημιουργία της αρχές της δεκαετίας του 1990 στο σχεδιασμό overdrive.

**Κύρια Χαρακτηριστικά & Κατάσταση**

BOSS BF-2 Flanger

Αριθμός σειράς: 153600

Κατασκευασμένο στην Ιαπωνία

Μαύρη ετικέτα
Μαύρη βίδα
Τύπος ACA

Εκτιμώμενο παραγωγικό πακέτο Φεβρουάριος 1982
Αναλογικό κύκλωμα BBD flanger
Όλα τα κύρια ηλεκτρονικά εξαρτήματα φαίνονται αυθεντικά
Προσεκτικά καθαρισμένο, ελεγχόμενο, και επισκευασμένο
Δοκιμάστηκε και επιβεβαιώθηκε ότι λειτουργεί σωστά με ACA-συμβατό αντάπτορα και μπαταρία 9V
Νέος αντικαταστάτης καουτσούκ προφυλακτήρας τοποθετήθηκε επειδή ο αρχικός είχε λείψει

BOSS OD-2 TURBO OverDrive

Αριθμός σειράς: CB08431

Κατασκευασμένο στην Ταϊβάν

Μαύρη ετικέτα
Τύπος ACA

Εκτιμώμενο αρχές 1990

Διακριτικό σχεδιασμό κυκλώματος overdrive
Λειτουργία TURBO

Προσεκτικά καθαρισμένο και ελεγχόμενο

Δοκιμάστηκε και επιβεβαιώθηκε ότι λειτουργεί σωστά με ACA-συμβατό αντάπτορα και μπαταρία 9V

Τοποθετήθηκαν αντικαταστάσεις καουτσούκ βύσματος
Ο ακροδέκτης DC αντικαταστάθηκε με νέο συμβατό εξάρτημα επειδή ο εσωτερικός μηχανισμός εναλλαγής είχε αποτύχει
Η λειτουργία με μπαταρία αποκαταστάθηκε πλήρως

Και τα δύο πετάλια εμφανίζουν γρατσουνιές, σημάδια, φθορά βαφής, βρωμιά, οξείδωση και άλλα αισθητικά σημάδια γνησίας χρήσης που συνάδουν με vintage εξοπλισμό.
Τη στιγμή της δοκιμής, δεν υπήρξε αξιοσημείωτη τραχύτητα στους ελέγχους.
Ωστόσο, αυτά είναι vintage ηλεκτρονικές συσκευές με εξαρτήματα και επαφές που είναι αρκετές δεκαετίες παλαιές. Παρόλο που λειτουργούν σωστά προς το παρόν, δεν είναι δυνατή η δέσμευση ότι τραχύτητα ή θόρυβος επαφών δεν θα εμφανιστούν στο μέλλον. Τέτοια συμπτώματα μπορεί να εμφανιστούν ανάλογα με την ηλικία, τις συνθήκες αποθήκευσης, τη μεταφορά, τη θερμοκρασία, την υγρασία ή τη συνεχιζόμενη χρήση.

Παρακαλούμε να ανατρέξετε προσεκτικά στις φωτογραφίες για αναλυτική περιγραφή συντήρησης.

**BOSS BF-2 Flanger**

Το BF-2 Flanger παρουσιάστηκε το 1980 και έγινε ένα από τα πιο μακροχρόνια και αναγνωρίσιμα ανάλογα πετάλια μετατόπισης του BOSS.

Αυτό το συγκεκριμένο δείγμα είναι ένα πρώιμο κινεζικά κατασκευασμένο μαύρης ετικέτας μοντέλο με μαύρη βίδα και ACA τροφοδοσία.

Το πετάλι χρησιμοποιεί ένα κλασικό αναλογικό κύκλωμα φλαντζέρ BBD και εξοπλίζεται με τέσσερις ρυθμιστές:

MANUAL

DEPTH

RATE

RES

Ο ήχος του εκτείνεται από ήπιο modulation και κίνηση τύπου χορού σε βαθύ μεταλλικό φλαντζ και έντονα jet-στυλ sweep εφέ.

Με βάση τον αριθμό σειράς, τα εσωτερικά σήματα PCB, την διαμόρφωση IC και τα σήματα εξαρτημάτων, αυτό το μοντέλο εκτιμάται ότι ανήκει σε παραγωγικό πακέτο περίπου Φεβρουάριο 1982.

Επειδή οι σειριακοί αριθμοί της BOSS για αυτήν την περίοδο συνήθως θεωρούνται κωδικοί παραγωγής βάσει παρτίας και όχι ακριβείς ημερομηκνίες κατασκευής, ο Φεβρουάριος 1982 θα πρέπει να θεωρείται εκτιμώμενο πακετάρισμα παραγωγής αντί για ακριβή ημερομηνία κατασκευής.

**Λεπτομέρειες Συντήρησης BF-2**

Οι επαφές των ακροδεκτών αφαίρεθηκαν και γυαλίστηκαν για την αφαίρεση οξείδωσης.
Πριν την επισκευή, οι ποτενσιόμετρα MANUAL και DEPTH εμφάνιζαν μικρή τραχύτητα.
Για τον λόγο αυτό, όλες οι ποτενσιόμετρα επισκευάστηκαν.
Η οξείδωση αφαιρέθηκε από τις περιοχές ολίσθησης, οι ανθρακωσωληνώσεις καθαρίστηκαν με ηλεκτρονικό καθαριστικό, και εφαρμόστηκε συντηρητής επαφών.
Μετά την επισκευή, όλα τα πλήκτρα ελέγχθηκαν ξανά και δεν υπήρξε κανένα αισθητό φαινόμενο τραχύτητας τη στιγμή της δοκιμής.
Καθώς πρόκειται για vintage ηλεκτρονική συσκευή, δεν μπορεί να εγγυηθεί η συνεχιζόμενη πλήρης αθόρυβη λειτουργία των ποτενσιομέτρων. Η τραχύτητα ή ο θόρυβος επαφών μπορεί να εμφανιστούν στο μέλλον λόγω ηλικίας, αποθήκευσης, μεταφοράς, περιβαλλοντικών συνθηκών ή συνεχιζόμενης χρήσης.

Το αρχικό καουτσούκ προφυλακτήρας λείπει, οπότε τοποθετήθηκε νέος αντικαταστάτης.
Το πετάλι δοκιμάστηκε χρησιμοποιώντας τόσο ACA-συμβατόν αντάπτορα όσο και μπαταρία 9V και λειτουργεί σωστά.

**BF-2 Εκτιμώμενη Περίοδος Παραγωγής**

Εκτιμώμενο πακέτο παραγωγής: Φεβρουάριος 1982
Αριθμός σειράς: 153600

Οι δύο πρώτοι αριθμοί “15” αντιστοιχούν σε περίπου τον Φεβρουάριο του 1982 όταν ερμηνεύονται με την συνήθως αναφερόμενη μέθοδο χρονοσήμανσης έξι ψηφίων της BOSS για αυτήν την περίοδο.

**Απόδειξη Χρονοσήμανσης Παραγωγής BF-2**

Σήμανση PCB:
BF-2 2291033200
BF-2 / ET-54A / ET5211-510A

Κύρια διαμόρφωση IC:
JRC 4558D ×2
MN3207 BBD
MN3102 clock driver
TL022CP
78L05AV voltage regulator

Αυτή η διαμόρφωση είναι συνεπής με το αρχικό ιαπωνικό αναλογικό κύκλωμα BF-2 BBD.
Αρκετά εσωτερικά εξαρτήματα φέρουν ετικέτες αντίστοιχες με κατασκευή περίπου το 1981, υποστηρίζοντας μια εκτιμώμενη συναρμολόγηση στις αρχές του 1982.
Δείγματα που τεκμηριώνονται περιλαμβάνουν:
JRC 4558D ετικέτα: 1478
78L05AV ετικέτα: 8122
MN3102 ετικέτα: 1D
ALPS ποτενσιόμετρα ετικέτας 214N
Αυτές οι ατομικές ετικέτες δεν καθορίζουν ακριβή ημερομηνία συναρμολόγησης από μόνες τους, αλλά συλλογικά στηρίζουν μια εκτιμώμενη παραγωγή στις αρχές του 1982.
Όλα τα κύρια ηλεκτρονικά εξαρτήματα φαίνονται αυθεντικά, και δεν έχουν εντοπιστεί ορατά σημάδια αντικατάστασης ηλεκτρονικών εξαρτημάτων κατά τον έλεγχο.

**BOSS OD-2 TURBO OverDrive**

Το BOSS OD-2 TURBO OverDrive παρουσιάστηκε ως μετέπειτα εξέλιξη στην κληρονομιά των overdrive πεταλιών της BOSS.
Αντίθετα με πολλά συμβατικά σχέδια overdrive που βασίζονται κυρίως σε κύκλωμα χρονικής ολοκλήρωσης με IC operational-amplifier, το OD-2 χρησιμοποιεί διακριτό κύκλωμα που αποτελείται από μεμονωμένα τρανζίστορ και FET εξαρτήματα.
Με την ενεργοποίηση της λειτουργίας TURBO, η διαθέσιμη ανάδραση αυξάνει σημαντικά, παράγοντας έναν πιο επιθετικό και κορεσμένο ήχο drive.
Ο εξειδικευμένος ελέγχος TONE παρέχει επίσης μεγαλύτερη τονική ευελιξία απ’ ότι ο προκάτοχός του OD-1.

Έλεγχοι:
LEVEL
TONE
DRIVE
TURBO

Αυτό το συγκεκριμένο μοντέλο είναι ένα μαύρης ετικέτας Made in Taiwan με αριθμό CB08431.
Αυτό αποτελεί πετάλι BOSS με ACA-προδιαγραφές.
Με βάση το μορφότυπο του αριθμού σειράς, την μαύρη ετικέτα, τον τύπο υλικού και τη συνολική συνοχή εξαρτημάτων, εκτιμάται ότι κατασκευάστηκε γύρω στις αρχές του 1990.
Η ημερομηνία θα πρέπει να θεωρείται εκτιμώμενο χρονικό διάστημα παραγωγής αντί για ακριβή ατομική ημερομηνία κατασκευής.

**Λεπτομέρειες Συντήρησης OD-2**

Οι φθαρμένοι καουτσούκ βύσοι έχουν αντικατασταθεί με νέα εξαρτήματα.
Ο αρχικός ακροδέκτης DC είχε αποτύχει στον εσωτερικό μηχανισμό εναλλαγής του, εμποδίζοντας τη φυσιολογική λειτουργία με μπαταρία.
Ο ακροδέκτης DC αντικαταστάθηκε με νέο συμβατό εξάρτημα.
Μετά την αντικατάσταση, η ομαλή λειτουργία με μπαταρία αποκαταστάθηκε πλήρως.
Το πετάλι δοκιμάστηκε με μπαταρία 9V και ACA-συμβατό τροφοδοτικό και λειτουργεί σωστά.
Δεν παρατηρήθηκε τραχύτητα ή ασυνήθης θόρυβος επαφών κατά τη δοκιμή.
Όπως και με κάθε vintage ηλεκτρονική συσκευή, στο μέλλον δεν μπορεί να εγγυηθεί η πλήρης απουσία τραχύτητας. Η τραχύτητα ή ο θόρυβος επαφών μπορεί να εμφανιστούν λόγω ηλικίας, αποθήκευσης, μεταφοράς, συνθηκών περιβάλλοντος ή συνεχιζόμενης χρήσης.

**OD-2 Εκτιμώμενη Περίοδος Παραγωγής**

Εκτιμώμενο παραγωγικό: αρχές 1990
Αριθμός σειράς: CB08431
Κατασκευασμένο στην Ταϊβάν

Η εκτίμηση βασίζεται στο μορφότυπο του αριθμού σειράς μαζί με την μαύρη ετικέτα, τον τύπο υλικού και τη συνολική συνοχή εξαρτημάτων.

**Σχεδίαση Σήματος & Ιστορικό Ενδιαφέρον**

Αυτά τα δύο πετάλια αντιπροσωπεύουν διακριτικά διαφορετικές περιοχές της αναλογικής εξέλιξης εφέ της BOSS.
Το BF-2 χρησιμοποιεί αναλογική αρχιτεκτονική καθυστέρησης BBD για τη δημιουργία του εφέ modulation.
Με συνεχόμενη μεταβολή ενός καθυστερημένου σήματος και ανάμιξή του με το αρχικό σήμα, το κύκλωμα δημιουργεί την χαρακτηριστική κίνηση φαγκέου-φραντζ που συνδέεται με το αναλογικό flanging.
Ο συνδυασμός MN3207 BBD με MN3102 clock-driver είναι κεντρικός στο κλασικό αναλογικό σχέδιο BF-2.
Ο OD-2 προσεγγίζει την επεξεργασία σήματος από διαφορετική κατεύθυνση. Το κύκλωμα overdrive βασίζεται σε διακριτές βαθμίδες τρανζίστορ και FET αντί για την κλασική αρχιτεκτονική clipping με κύρια Operational Amplifier.
Αυτός ο σχεδιασμός δίνει στο OD-2 τη διακριτή απόκριση και επιτρέπει στο κύκλωμα TURBO να παρέχει αισθητά πιο επιθετική δομή κέρδους όταν ενεργοποιείται.

Μαζί, τα δύο πετάλια απεικονίζουν δύο διαφορετικές προσεγγίσεις στην αναλογική επεξεργασία σήματος που χρησιμοποιούσε η BOSS κατά τη δεκαετία του 1980 και αρχές 1990:
- Αναλογική modulation βάση στο BF-2 με χρήση χρόνου BBD
- Διακριτό κύκλωμα overdrive με τρανζίστορ/FET στο OD-2

**Ιστορικό Παραγωγής & Πλαισίωση Ιστορίας**

Η BOSS εισήγαγε τη μορφή συμπαγών πετάλων στα τέλη της δεκαετίας του 1970 και γρήγορα καθιέρωσε μία από τις πλέον αναγνωρισμένες πλατφόρμες πετάλων εφέ παγκοσμίως.
Η αρχική περίοδος Made in Japan συνδέεται ιδιαίτερα με την ανάπτυξη πολλών αναλογικών κυκλωμάτων που αργότερα έγιναν μακροχρόνιες σταθερές ενδιάμεσων προϊόντων στη συλλογή της BOSS.
Το BF-2 Flanger παρουσιάστηκε τον Ιούνιο του 1980 κατά τη διάρκεια της περιόδου αυτής.
Ο συνδυασμός τεσσάρων πρακτικών ρυθμίσεων, στιβαρός κατασκευαστικός σχεδιασμός και πλήρως αναλογική διαδρομή σήματος με βάση BBD επέτρεψαν στους παίκτες να εξάγουν ευρύ φάσμα ήχων modulation σε συμπαγή μορφή.
Από ήπια κίνηση μέχρι δραματικό φλάντζ τύπου jet σε ευδιάκριτα εφέ sweep, ο BF-2 έγινε ένα από τα πιο διαχρονικά σχέδια modulation της BOSS.
Αυτό το δείγμα, εκτιμώμενο γύρω από τον Φεβρουάριο του 1982, ανήκει στην σχετικά πρώιμη κινεζικά κατασκευασμένη μαύρη ετικέτα περίοδο παραγωγής.
Τα εσωτερικά του εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένου MN3207 BBD, MN3102 clock driver, JRC operational amplifiers, και περίτεχνοι σήμανση εξαρτημάτων, συμφωνούν με αυτήν την πρώιμη παραγωγική περίοδο.
Το OD-2 TURBO OverDrive αντιπροσωπεύει ένα μεταγενέστερο στάδιο της εξέλιξης της BOSS.

Εισήχθη στα μέσα της δεκαετίας του 1980, το OD-2 διεύρυνε την έννοια του overdrive της εταιρείας με μια ειδική λειτουργία TURBO και έλεγχο TONE.
Η διακριτή αρχιτεκτονική κυκλώματος διακρίνει το OD-2 από πολλά πετάλια overdrive που έχουν σχεδιαστεί γύρω από μια κύρια clipping αρχιτεκτονική op-amp.
Μέχρι περίπου το 1990, η παραγωγή της BOSS μετατοπιζόταν όλο και περισσότερο προς την Ταϊβάν.
Το OD-2 που προσφέρεται εδώ είναι ένα μοντέλο μαύρης ετικέτας Made in Taiwan εκτιμώμενο από αυτήν τη μεταβατική περίοδο.
Αυτό το καθιστά το ζεύγος ιδιαίτερα ενδιαφέρον από ιστορική άποψη.
Το BF-2 αντιπροσωπεύει τη νοτιοανατολική περίοδο παραγωγής της Ιαπωνίας στα τέλη της δεκαετίας του 1970 με αναλογικά κυκλώματα, ενώ το OD-2 αντιπροσωπεύει περίπου οκτώ χρόνια περαιτέρω ανάπτυξης και τη μετάβαση στην ταϊβανική παραγωγή.
Παρά το γεγονός ότι σχεδιάστηκαν για τελείως διαφορετικά εφέ — φλαντζ και overdrive — και τα δύο επιδεικνύουν τον πρακτικό μηχανικό τους σχεδιασμό, την ανθεκτική κατασκευή περιβλήματος και τη διάσταση φαρένας που βοήθησε στη θεμελίωση των συμπαγών πετάλων BOSS ως βιομηχανικό πρότυπο.

Για τους παίκτες, το σετ προσφέρει δύο πολύ διαφορετικούς κλασικούς ήχους αναλογικού φάσματος.
Για τους συλλέκτες, προσφέρει έναν ενδιαφέρον συνδυασμό δύο περιόδων παραγωγής στο ιστορικό πλαίσιο των συμπαγών εφέ της BOSS.

**Λεπτομέρειες Κατάστασης**

Και τα δύο πετάλια είναι πλήρως λειτουργικά και λειτουργούν όπως προβλέπεται τη στιγμή της δοκιμής.

BOSS BF-2:
Υπάρχουν εμφανείς γρατζουνιές, σημάδια, φθορά βαφής, βρωμιά, οξείδωση και κάποια σκουριά που συνάδουν με χρήση vintage.
Το πετάλι έχει καθαριστεί προσεκτικά συνολικά.
Οι ακροδέκτες και τα ποτενσιόμετρα έχουν επισκευαστεί όπως περιγράφεται παραπάνω.
Ο αρχικός καουτσούκ προφυλακτήρας είχε λείψει και αντικαταστάθηκε με νέο εξάρτημα.
Όλα τα βασικά ηλεκτρονικά εξαρτήματα φαίνονται αυθεντικά.

BOSS OD-2:
Υπάρχουν εμφανείς γρατζουνιές, σημάδια, φθορά βαφής, βρωμιά και άλλα αισθητικά σημάδια ηλικίας αντίστοιχα με vintage χρήση.
Οι φθαρμένοι καουτσούκ βύσοι έχουν αντικατασταθεί.
Ο ακροδέκτης DC έχει αντικατασταθεί με νέο συμβατό εξάρτημα λόγω αποτυχίας του εσωτερικού μηχανισμού εναλλαγής.
Η λειτουργία με μπαταρία έχει πλήρως αποκατασταθεί.
Και τα δύο πετάλια έχουν δοκιμαστεί ενδελεχώς μετά τη συντήρηση.
Τη στιγμή της δοκιμής, δεν υπήρχε αξιοσημείωτη τραχύτητα.
Ωστόσο, λόγω ηλικίας, δεν μπορεί να εγγυηθεί ότι στο μέλλον θα υπάρχει πλήρης απαλλαγή από τραχύτητα ή θόρυβο επαφών. Οι ποτενσιόμετροι, διακόπτες και άλλες ηλεκτρικές επαφές μπορεί να εμφανίσουν τραχύτητα ή θόρυβο επαφών λόγω ηλικίας, αποθήκευσης, μεταφοράς, περιβαλλοντικών συνθηκών ή συνεχούς χρήσης.

Παρακαλούμε ανατρέξτε προσεκτικά στις φωτογραφίες για λεπτομερή εικόνα της κατάστασης.

**Τροφοδοσία (Σημαντικό)**

BOSS BF-2:
9V μπαταρία ή ACA-συμβατό εξωτερικό τροφοδοτικό.
Αυτό είναι vintage πετάλι BOSS με ACA-προδιαγραφές.

BOSS OD-2:
9V μπαταρία ή ACA-συμβατό εξωτερικό τροφοδοτικό.
Αυτό είναι επίσης vintage πετάλι BOSS με ACA-προδιαγραφές.
Ούτε οι μπαταρίες ούτε οι μετασχηματιστές AC περιλαμβάνονται.

**Συμπεριλαμβάεται**
Δεν περιλαμβάνονται αξεσουάρ.
Μόνο πετάλια.

**Αποστολή & Χρεώσεις Εισαγωγής**
Το αντικείμενο θα πακεταριστεί με προσοχή και θα αποσταλεί από την Ιαπωνία μέσω της eLogi, μιας διεθνούς υπηρεσίας μεταφορών που επίσημα υποστηρίζει την ολοκλήρωση με την Catawiki.
Ο μεταφορέας θα επιλεγεί ανάλογα με τον προορισμό, τις συνθήκες αποστολής, τη διαθεσιμότητα υπηρεσίας, το κόστος και άλλες συναφείς περιστάσεις.
Ανάλογα με τον προορισμό και τις συνθήκες κατά τη στιγμή της αποστολής, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο FedEx, DHL, UPS ή άλλος μεταφορέας μέσω της eLogi.
Ο τελικός μεταφορέας αποστολής θα επιλεγεί από τον πωλητή βάσει της καταλληλότερης διαθέσιμης επιλογής αποστολής για τον προορισμό.
Η αποστολή είναι διαθέσιμη μόνο σε χώρες και περιοχές όπου υπάρχει κατάλληλη υπηρεσία αποστολής μέσω της eLogi και όπου το αντικείμενο μπορεί νομικά να εισαχθεί.
Αν δεν είναι διαθέσιμη κάποια κατάλληλη υπηρεσία αποστολής για τη χώρα, περιοχή ή διεύθυνση του αγοραστή, ή αν δεν μπορούν να γίνουν οι απαιτούμενες προϋποθέσεις αποστολής ή εισαγωγής, η παραγγελία μπορεί να ακυρωθεί σύμφωνα με τις αντίστοιχες πολιτικές και διαδικασίες της Catawiki.
Τα έξοδα αποστολής βαρύνουν τον αγοραστή.
Εκτός αν ορίζει ρητά ο επιλεγμένος φορέας μεταφοράς, η χώρα προορισμού ή οι αντίστοιχες διαδικασίες της Catawiki, οι αποστολές συνήθως αποστέλλονται με όρους DDU/DAP.
Στους όρους DDU/DAP, οι δασμοί εισαγωγής, οι χρεώσεις τελωνειακής διαδικασίας, οι χρεώσεις διαχείρισης ή αποστολής από τον μεταφορέα, οι φόροι και άλλες χρεώσεις που σχετίζονται με την εισαγωγή και δεν έχουν ήδη συλλεχθεί από την Catawiki κατά την αγορά, βαρύνουν τον αγοραστή.
Ο πωλητής δεν φέρει ευθύνη για τελωνειακές καθυστερήσεις, απορρίψεις εισαγωγής, επιπλέον χρεώσεις ή προβλήματα παράδοσης που προκύπτουν από τοπικούς κανονισμούς ή περιστάσεις πέρα από τον εύλογο έλεγχο του πωλητή, σύμφωνα με τις αντίστοιχες πολιτικές της Catawiki.
Οι παραγγελίες μπορεί να ακυρωθούν αν δεν υπάρχει κατάλληλη υπηρεσία αποστολής ή αν οι συνθήκες αποστολής ή εισαγωγής δεν μπορούν να τηρηθούν, σύμφωνα με τις αντίστοιχες πολιτικές της Catawiki.
Δεν στέλνουμε σε διευθύνσεις P.O. BOX, APO ή FPO.