BMW - 750i - 1991
11
ημέρες
18
ώρες
02
λεπτά
17
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 1,300
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από Franco Vigorito
Έμπειρος ειδικός κλασικών αυτοκινήτων, πρώην COO στην ομάδα Ferrari Hill Climb.
Εκτιμήστε € 38,000 - € 42,000
 | 1,300 € | |
|---|---|---|
| 1,200 € | |
 | 1,100 € | |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 142824 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
BMW 750i E32 του 1991 με περίπου 49.800 χλμ, αυτόματο, βενζίνη, μαύρο, κινητήρας V12 4.988 cm³ 300 ίππων, αριθμός αμαξώματος WBAGB81020DC05575, CoC δεν υπάρχει, MOT έγκυρο μέχρι 2026-10-01, βρίσκεται στην Πολωνία, σε πολύ καλή συνολική κατάσταση.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
ΓΕΝΙΚΑ:
BMW 750i E32 V12 του 1991 — ένα αυτοκίνητο από εποχές όπου το πιο ακριβό μοντέλο στη γκάμα πραγματικά σήμαινε την υψηλότερη κατηγορία. Η απόσταση είναι περίπου 49.800 χλμ. Το αυτοκίνητο εισήχθη από την Ιαπωνία το 2020 και διατηρήθηκε σε υπερβολικά καλές συνθήκες. Σήμερα το περιποιημένο E32 750i αποτελεί ζητούμενο κλασικό και σύμβολο μιας ξεχωριστής εποχής της BMW — εποχές κατά τις οποίες οι μηχανικοί σχεδίαζαν αδιαπραγμάτευτα λιμουζίνες με κίνηση στους πίσω τροχούς και κινητήρα V12. Το κορυφαίο μοντέλο E32 με τον κινητήρα M70 έχει γράψει ιστορία στην αυτοκινητοβιομηχανία ως η πρώτη μεταπολεμική γερμανική λιμουζίνα εξοπλισμένη με κινητήρα δωδεκακύλινδρο, αποτελώντας σημείο αναφοράς κύρους, προηγμένης τεχνολογίας και υψηλότερου επιπέδου τέχνης της μάρκας από το Μόναχο.
ΚΑΡΟΤΟ-ΚΑΡΜΠΟΝ:
Μαύρη λιμουζίνα με μακρύ καπό, τέσσερα κυκλικά φώτα, κλασικούς νεφρούς και κλασικό προφίλ. Το αυτοκίνητο βρίσκεται σε θρυλικά ζάντες BBS με καινούργια ελαστικά. Πολύ καλή κατάσταση βαφής, με μερικές μικρές γρατζουνιές. Μηδενική σκουριά.
ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΑ:
Κάτω από το καπό λειτουργεί ο ατμοσφαιρικός κινητήρας 5.0 V12 (M70) ισχύος περίπου 300 PS και 450 Nm ροπής, συνδεδεμένος με κίνηση στους πίσω τροχούς. Από τις εκτελεσθείσες εργασίες συντήρησης και τεχνικές διεξήχθησαν στεγανοποίηση του κιβωτίου ταχυτήτων, αντικατάσταση λαδιού στο κιβώτιο μαζί με φίλτρο, αντικατάσταση δύο ηλεκτρικών αντλιών καυσίμου, αναγέννηση του άξονα μετάδοσης κίνησης (driveshaft), συντήρηση δεξαμενής καυσίμου, εγκατάσταση νέων δίσκων και τακακίων φρένων εμπρός και πίσω, αναγέννηση των δακτύλιων φρένων, αντικατάσταση σωληνώσεων φρένων, αναγέννηση του εξοπλισμού διεύθυνσης, αντικατάσταση αντλίας υποβοήθησης διεύθυνσης και πλήρη σέρβις κλιματισμού με αντικατάσταση βαννοπαγίδας (εναλλάξ) σε αυθεντικά και κόστος συντήρησης κλιματισμού περίπου 1800 ευρώ.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Τελική επένδυση εσωτερικού σε μαύρο δέρμα και ξύλινες λεπτομέρειες. Ο εξοπλισμός διατηρείται στην αυθεντική ατμόσφαιρα της εποχής και περιλαμβάνει κασετόφωνο ραδιόφωνο, κινητό τηλέφωνο αυτοκινήτου, αναλογικά χρονόμετρα με χαρακτηριστικό πορτοκαλί φωτισμό. Το εσωτερικό βρίσκεται σε σχεδόν τέλεια κατάσταση.
ΤΕΚΜΗΡΙΑ:
Τελευταία καταχώρηση χιλιομετρικών στην Ιαπωνία το 2004: 45.900 χλμ. Πλήρης τεκμηρίωση συντήρησης / τιμολόγια.
ΑΠΟΚΤΗΣΗ / ΠΑΡΑΔΟΣΗ:
Παραλαβή αυτοπροσώπως στο Βρότσλαβ, Πολωνία.
ΓΕΝΙΚΑ:
BMW 750i E32 V12 του 1991 — ένα αυτοκίνητο από εποχές όπου το πιο ακριβό μοντέλο στη γκάμα πραγματικά σήμαινε την υψηλότερη κατηγορία. Η απόσταση είναι περίπου 49.800 χλμ. Το αυτοκίνητο εισήχθη από την Ιαπωνία το 2020 και διατηρήθηκε σε υπερβολικά καλές συνθήκες. Σήμερα το περιποιημένο E32 750i αποτελεί ζητούμενο κλασικό και σύμβολο μιας ξεχωριστής εποχής της BMW — εποχές κατά τις οποίες οι μηχανικοί σχεδίαζαν αδιαπραγμάτευτα λιμουζίνες με κίνηση στους πίσω τροχούς και κινητήρα V12. Το κορυφαίο μοντέλο E32 με τον κινητήρα M70 έχει γράψει ιστορία στην αυτοκινητοβιομηχανία ως η πρώτη μεταπολεμική γερμανική λιμουζίνα εξοπλισμένη με κινητήρα δωδεκακύλινδρο, αποτελώντας σημείο αναφοράς κύρους, προηγμένης τεχνολογίας και υψηλότερου επιπέδου τέχνης της μάρκας από το Μόναχο.
ΚΑΡΟΤΟ-ΚΑΡΜΠΟΝ:
Μαύρη λιμουζίνα με μακρύ καπό, τέσσερα κυκλικά φώτα, κλασικούς νεφρούς και κλασικό προφίλ. Το αυτοκίνητο βρίσκεται σε θρυλικά ζάντες BBS με καινούργια ελαστικά. Πολύ καλή κατάσταση βαφής, με μερικές μικρές γρατζουνιές. Μηδενική σκουριά.
ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΑ:
Κάτω από το καπό λειτουργεί ο ατμοσφαιρικός κινητήρας 5.0 V12 (M70) ισχύος περίπου 300 PS και 450 Nm ροπής, συνδεδεμένος με κίνηση στους πίσω τροχούς. Από τις εκτελεσθείσες εργασίες συντήρησης και τεχνικές διεξήχθησαν στεγανοποίηση του κιβωτίου ταχυτήτων, αντικατάσταση λαδιού στο κιβώτιο μαζί με φίλτρο, αντικατάσταση δύο ηλεκτρικών αντλιών καυσίμου, αναγέννηση του άξονα μετάδοσης κίνησης (driveshaft), συντήρηση δεξαμενής καυσίμου, εγκατάσταση νέων δίσκων και τακακίων φρένων εμπρός και πίσω, αναγέννηση των δακτύλιων φρένων, αντικατάσταση σωληνώσεων φρένων, αναγέννηση του εξοπλισμού διεύθυνσης, αντικατάσταση αντλίας υποβοήθησης διεύθυνσης και πλήρη σέρβις κλιματισμού με αντικατάσταση βαννοπαγίδας (εναλλάξ) σε αυθεντικά και κόστος συντήρησης κλιματισμού περίπου 1800 ευρώ.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Τελική επένδυση εσωτερικού σε μαύρο δέρμα και ξύλινες λεπτομέρειες. Ο εξοπλισμός διατηρείται στην αυθεντική ατμόσφαιρα της εποχής και περιλαμβάνει κασετόφωνο ραδιόφωνο, κινητό τηλέφωνο αυτοκινήτου, αναλογικά χρονόμετρα με χαρακτηριστικό πορτοκαλί φωτισμό. Το εσωτερικό βρίσκεται σε σχεδόν τέλεια κατάσταση.
ΤΕΚΜΗΡΙΑ:
Τελευταία καταχώρηση χιλιομετρικών στην Ιαπωνία το 2004: 45.900 χλμ. Πλήρης τεκμηρίωση συντήρησης / τιμολόγια.
ΑΠΟΚΤΗΣΗ / ΠΑΡΑΔΟΣΗ:
Παραλαβή αυτοπροσώπως στο Βρότσλαβ, Πολωνία.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
BMW
Τύπος μοντέλου
750i
Έτος
1991
Τοποθεσία:
Πολωνία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
49800 km
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με την πολωνική εγγραφή
Μετάδοση
Αυτόματη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Μαύρο
Horse power
300
Κυβισμός
4988 cm2
Αντίστοιχοι αριθμοί
Yes
Χρώματα που ταιριάζουν
Yes
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Όχι
Έγκυρο MOT
Ναι
Ημερομηνία μέχρι έγκυρο MOT
1 Οκτώβριος 2026
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Αριθμός πλαισίου
WBAGB81020DC05575
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Πολύ καλή: μικρά σημάδια ή γρατζουνιές, μικρές τυπικές εργασίες αμαξώματος και βαψίματος
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Εξαιρετική: δεν λείπει κανένα εξάρτημα ούτε υπάρχουν σπασμένα ή κατεστραμμένα εξαρτήματα που απαιτούν αντικατάσταση
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Πολύ καλή: το σασί είναι καλά διατηρημένο, με μικρά σημάδια χρήσης/φθοράς
Κατάσταση (Μηχανικά)
Άριστη: η μηχανή είναι άριστη, δεν χρειάζεται κάποια εργασία, δεν υπάρχουν διαρροές, δεν απαιτείται κάποια συντήρηση
Κατάσταση (Συνολική)
Πολύ καλή κατάσταση: ελάχιστα σημάδια φθοράς
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
