Austin Healey - Mk2 3000 - 1963

ΠΡΟΒΟΛΗ:
• Austin Healey Mk II 3000 (1963) υπό εξαίρετο επαγγελματικό ρεσόρ
• Κινητήρας 6 κύλινδρων σε 3.0 λίτρα με καρμπιρατέρ πρόσφατα ρυθμισμένα
• Μεταξονικό κιβώτιο επανεξοπλισμένο με Overdrive και 4η ταχύτητα σε άριστη λειτουργία
• Εσωτερικά διατηρημένα σε δέρμα πρωτότυπο με ράβδοι σε άριστη κατάσταση
• Χωρίς σκουριά στο πλαίσιο και το αμάξωμα, υγιείς καταστάσεις

ΙΣΤΟΡΙΑ/ΠΑΝΟΡΑΜΑ:
Το Austin Healey 3000, που εισήχθη το 1959 και γαλουχημένο με αγάπη ως «Big Healey», αποτελεί ένα από τα πιο γοητευτικά και αποδοτικά σπαϊνέρ της δεκαετίας του '60, διάσημο για τις επιτυχίες σε διεθνείς ράλυ. Η σειρά Mk II, κατασκευασμένη από το 1961 μέχρι το 1963, εισήγαγε σημαντικές τεχνικές και στυλιστικές βελτιώσεις. Αυτό το αντίγραφο του 1963 έχει ανακαινιστεί επαγγελματικά λίγα χρόνια πριν και από τότε διατηρείται σε άριστες γενικές συνθήκες. Το αυτοκίνητο εμφανίζεται έτοιμο προς χρήση και προσφέρει μια δυναμική οδηγική εμπειρία.

ΑΜΑΞΩΝ/ΒΕΡΝΙΚΙΑ:
Το αμάξωμα και το πλαίσιο παρουσιάζονται σε σταθερές συνθήκες και είναι χωρίς ορατή σκουριά ή προηγούμενες ζημιές από ατύχημα. Η βαφή, παρότι εφαρμόστηκε πριν αρκετά χρόνια στο πλαίσιο της ανακατασκευής, διατηρεί τη λάμψη της και την ένταση, με μόνο ήπιους και φυσικούς ίχνους του χρόνου. Οι χρωμώσεις διατηρούνται λαμπερές με ελαφριές πατίνας εποχής και το λάστιχο σφραγίσεις σε καλή κατάσταση.

ΕΝΤΟΣ:
Ο εσωτερικός χώρος διατηρεί τα αρχικά δερμάτινα κάλυμματα σε καλή συνολική κατάσταση. Διαφαίνεται μόνο ένα ελαφρύ σημάδι φθοράς στην υπερβραχίτιδα του καθίσματος οδηγού, συμβατό με την ηλικία και την αυθεντικότητα των εξαρτημάτων. Οι φινιρίσεις από μαύρη ρίζα (ραδικα) είναι γυαλιστερές και ελεύθερες από ελαττώματα. Όλοι οι μετρήσεις οργάνων λειτουργούν.

ΜΕΧΑΝΙΚΑ:
Ο έξικύλινδρος ενιαίος κινητήρας των 3.0 λίτρων και το μηχανικό μέρος βρίσκονται σε εξαιρετικά καλή λειτουργική κατάσταση. Τα καρμπιρατέρ έχουν ρυθμιστεί πρόσφατα, επιτρέποντας άμεση ανάφλεξη. Το χειροκίνητο κιβώτιο έχει πρόσφατα επανεξεταστεί, αποκαθιστώντας την ορθή δέσμευση της τέταρτης σχέσης και τη λειτουργία του Overdrive. Το σύστημα φρένων λειτουργεί σωστά, δεν υπάρχουν διαρροές λαδιού στο υποσκάφιο και τα ελαστικά βρίσκονται σε συνθήκες σχεδόν καινούργιες (περιστασιακά χρονολογημένα).