Laverda - 750 S - 1998
11
ημέρες
16
ώρες
36
λεπτά
35
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 2,650
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από John Searle
Πάνω από 25 χρόνια εμπειρίας σε κλασικές μοτοσυκλέτες και διεθνείς αγώνες.
Εκτιμήστε € 5,000 - € 5,500
 | 2,650 € | |
|---|---|---|
 | 2,450 € | |
| 2,050 € | |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 142824 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Laverda 750 S, πρώτη εγγραφή 1998, κυβισμός 747 cm³.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Η Laverda 750 S του 1998 είναι μια σπορ μοτοσικλέτα που αντικατοπτρίζει τέλεια τον χαρακτήρα της ιταλικής μάρκας μοτοσικλετών: πεισματάρικη, σπορ και κατασκευασμένη με προσοχή στη λεπτομέρεια. Τη δεκαετία του '90 προσπαθούσε η Laverda να ξαναχτίσει μια ισχυρή θέση στον κόσμο των σπορ μοτοσικλετών, και η σειρά 750 έπαιξε σε αυτόν τον τομέα σημαντικό ρόλο.
Ο κινητήρας τροφοδοτείται από έναν υδρόψυκτο δίδυμο παράλληλο κινητήρα 747 cm³. Αυτός ο κινητήρας προσφέρει περίπου 90 ίππους και φημίζεται για την άμεση απόκριση του γκαζιού και τον ζωηρό χαρακτήρα. Σε αντίθεση με πολλά τετρακύλινδρα της εποχής εκείνης, ο κινητήρας αισθάνεται πιο τραχείς και μηχανικός, κάτι που πολλούς λάτρεις τους ελκύει αντίστοιχα. Η μοτοσικλέτα έχει σαφή σπορ διάθεση και προσκαλεί σε ενεργό οδήγηση.
Το πλαίσιο και η ανάρτηση της 750 S είναι στιβαρά και υψηλής ποιότητας. Το αλουμινένιο πλαίσιο εξασφαλίζει σταθερότητα σε υψηλότερες ταχύτητες και σε γρήγορους ελιγμούς στις στροφές. Πολλά εξαρτήματα, όπως η ανάρτηση και τα φρένα, προέρχονται από φημισμένους ευρωπαίους προμηθευτές. Αυτό δίνει στη μότοσικλέτα μια σφιχτή και ακριβή συμπεριφορά οδήγησης που ταιριάζει με τον σπορ χαρακτήρα της.
Όσον αφορά το σχεδιασμό, η Laverda είναι χαρακτηριστικά ιταλική: κοφτερές γραμμές, συμπαγής κατασκευή και εντυπωσιακές χρωματικές αποχρώσεις όπως το χαρακτηριστικό πορτοκαλί, για το οποίο το εμπορικό σήμα έγινε διάσημο. Έτσι η μοτοσικλέτα έχει έντονο αισθητικό δυναμικό και διακρίνεται σαφώς από τις ιαπωνικές σπορ μοτοσικλέτες της ίδιας περιόδου.
Αν και η Laverda 750 S δεν παράχθηκε ποτέ σε τεράστιους αριθμούς, έχει αποκτήσει ανάμεσα στους λάτρεις έναν ξεχωριστό status. Σήμερα το μοντέλο θεωρείται ένα ενδιαφέρον και χαρακτηριστικό κλασικό από τα τέλη της δεκαετίας του 1990, που δείχνει πώς οι ιταλικές μοτοσικλέτες συνδυάζουν επιδόσεις με μια μοναδική προσωπικότητα.
Gegevens en huidige staat van deze motorfiets:
Αυτή η Laverda λειτουργεί, κινείται και αλλάζει καλά.
Διάφορα τιμολόγια συντήρησης υπάρχουν, συνολικά 2720 ευρώ.
Συμπεριλαμβάνονται πολλά ανταλλακτικά.
Ο κινητήρας έχει γερμανικά έγγραφα κυκλοφορίας.
Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 08/05/1998
Κύλινδροι: 2
Κυβισμός: 747 cm³
Ισχύς (ανάλογα με την πινακίδα): 56 kW
Εμπροσθοελαστικό 2.6 mm, dotcode: 2814
Πίσω ελαστικό 2.7 mm, dotcode: 2114
Η μοτοσικλέτα παραδίδεται χωρίς μπαταρία και βενζίνη κατά τη μεταφορά.
Για αγοραστές από το εξωτερικό φροντίζουμε για ευρωπαϊκά αποδεκτά εξαγωγικά έγγραφα (χωρίς COC), αλλά η περαιτέρω εγγραφή είναι δική τους ευθύνη και πρέπει να γίνει από τον αγοραστή.
Η Laverda 750 S του 1998 είναι μια σπορ μοτοσικλέτα που αντικατοπτρίζει τέλεια τον χαρακτήρα της ιταλικής μάρκας μοτοσικλετών: πεισματάρικη, σπορ και κατασκευασμένη με προσοχή στη λεπτομέρεια. Τη δεκαετία του '90 προσπαθούσε η Laverda να ξαναχτίσει μια ισχυρή θέση στον κόσμο των σπορ μοτοσικλετών, και η σειρά 750 έπαιξε σε αυτόν τον τομέα σημαντικό ρόλο.
Ο κινητήρας τροφοδοτείται από έναν υδρόψυκτο δίδυμο παράλληλο κινητήρα 747 cm³. Αυτός ο κινητήρας προσφέρει περίπου 90 ίππους και φημίζεται για την άμεση απόκριση του γκαζιού και τον ζωηρό χαρακτήρα. Σε αντίθεση με πολλά τετρακύλινδρα της εποχής εκείνης, ο κινητήρας αισθάνεται πιο τραχείς και μηχανικός, κάτι που πολλούς λάτρεις τους ελκύει αντίστοιχα. Η μοτοσικλέτα έχει σαφή σπορ διάθεση και προσκαλεί σε ενεργό οδήγηση.
Το πλαίσιο και η ανάρτηση της 750 S είναι στιβαρά και υψηλής ποιότητας. Το αλουμινένιο πλαίσιο εξασφαλίζει σταθερότητα σε υψηλότερες ταχύτητες και σε γρήγορους ελιγμούς στις στροφές. Πολλά εξαρτήματα, όπως η ανάρτηση και τα φρένα, προέρχονται από φημισμένους ευρωπαίους προμηθευτές. Αυτό δίνει στη μότοσικλέτα μια σφιχτή και ακριβή συμπεριφορά οδήγησης που ταιριάζει με τον σπορ χαρακτήρα της.
Όσον αφορά το σχεδιασμό, η Laverda είναι χαρακτηριστικά ιταλική: κοφτερές γραμμές, συμπαγής κατασκευή και εντυπωσιακές χρωματικές αποχρώσεις όπως το χαρακτηριστικό πορτοκαλί, για το οποίο το εμπορικό σήμα έγινε διάσημο. Έτσι η μοτοσικλέτα έχει έντονο αισθητικό δυναμικό και διακρίνεται σαφώς από τις ιαπωνικές σπορ μοτοσικλέτες της ίδιας περιόδου.
Αν και η Laverda 750 S δεν παράχθηκε ποτέ σε τεράστιους αριθμούς, έχει αποκτήσει ανάμεσα στους λάτρεις έναν ξεχωριστό status. Σήμερα το μοντέλο θεωρείται ένα ενδιαφέρον και χαρακτηριστικό κλασικό από τα τέλη της δεκαετίας του 1990, που δείχνει πώς οι ιταλικές μοτοσικλέτες συνδυάζουν επιδόσεις με μια μοναδική προσωπικότητα.
Gegevens en huidige staat van deze motorfiets:
Αυτή η Laverda λειτουργεί, κινείται και αλλάζει καλά.
Διάφορα τιμολόγια συντήρησης υπάρχουν, συνολικά 2720 ευρώ.
Συμπεριλαμβάνονται πολλά ανταλλακτικά.
Ο κινητήρας έχει γερμανικά έγγραφα κυκλοφορίας.
Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 08/05/1998
Κύλινδροι: 2
Κυβισμός: 747 cm³
Ισχύς (ανάλογα με την πινακίδα): 56 kW
Εμπροσθοελαστικό 2.6 mm, dotcode: 2814
Πίσω ελαστικό 2.7 mm, dotcode: 2114
Η μοτοσικλέτα παραδίδεται χωρίς μπαταρία και βενζίνη κατά τη μεταφορά.
Για αγοραστές από το εξωτερικό φροντίζουμε για ευρωπαϊκά αποδεκτά εξαγωγικά έγγραφα (χωρίς COC), αλλά η περαιτέρω εγγραφή είναι δική τους ευθύνη και πρέπει να γίνει από τον αγοραστή.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Laverda
Τύπος μοντέλου
750 S
Έτος πρώτης εγγραφής
1998
Κατάσταση
Εξαιρετική
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με γερμανική εγγραφή
Χιλιομετρική απόσταση
18669 km
Αριθμός πλαισίου
ZLVSTA10000001915
Βρίσκεται στη χώρα
Ολλανδία
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
