Book - Spyker - 1898-1926
03
ημέρες
17
ώρες
44
λεπτά
12
δευτερόλεπτα
 | 2 € |
|---|
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 143216 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Spijker 1898-1926 από τον Vincent van der Venne, εκδόσεις Bataafse Leeuw 1998, 360 σελίδες, σκληρή βιβλιοδεσία με εξώφυλλο, διαστάσεις 17,5 × 25 cm, πάχος 3 cm, πρωτότυπη έκδοση.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Spijker 1898-1926.-Vincent van der Venne.
Uitgave Bataafse Leeuw 1998. 360 pagina's met talrijke historische illustraties. Hardcover met stofomslag. Exemplaar als nieuw.
Ιστορία της τότε μεγαλύτερης βιομηχανίας αυτοκινήτων στην Ολλανδία. Το 1880 οι αδελφοί Σπίκερ στο Χίλβερσουν ίδρυσαν ένα εργοστάσιο αμαξών. Μετακινώντας την επιχείρηση μετά από έξι χρόνια στο Άμστερνταμ, άνοιξε μια ευρύτερη αγορά. Με την έλευση του αυτοκινήτου οι αδελφοί Σπίκερ συνειδητοποίησαν ότι οι εποχές του αλόγου και του αμαξιού είχαν τελειώσει και στράφηκαν στην παραγωγή αυτοκινήτων. Όχι όλα τα ευρήματα που λάνσαρε το εργοστάσιο του Άμστερνταμ ήταν επιτυχημένα, αλλά με την ανάπτυξη της τετρακίνησης το 1903 και το πρώτο όρθιο εξάκύλινδρο της ίδιας χρονιάς, το Spyker απέκτησε διεθνή φήμη. Αργότερα ήρθε το «dust shield chassis». Το εργοστάσιο επεκτάθηκε έντονα μεταξύ 1903 και 1907, αλλά δεν κατάφερε να αξιοποιήσει πλήρως την αυξημένη παραγωγική ικανότητα. Υπό την ηγεσία νέων διευθυντών, η τότε Industriële Maatschappij «Trompenburg» αναβίωσε το 1908 μετά την πτώχευση. Κατά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο εργάζονταν ακόμη σύντομα στον σχεδιασμό και την κατασκευή αεροσκαφών.
Μετά το 1918 παρήγαγε σχεδόν εξ ολοκλήρου ακριβότερα αυτοκίνητα (τα C1 και τα C4), αλλά η οικονομική ύφεση των ετών 1921 και 1922 οδήγησε σε νέα πτώχευση. Μετά από μια δύσκολη επανεκκίνηση ακολούθησε το 1926 η δημόσια πώληση του παραδοσιακά ολλανδικού εργοστασίου αυτοκινήτων.
Spijker 1898-1926.-Vincent van der Venne.
Uitgave Bataafse Leeuw 1998. 360 pagina's met talrijke historische illustraties. Hardcover met stofomslag. Exemplaar als nieuw.
Ιστορία της τότε μεγαλύτερης βιομηχανίας αυτοκινήτων στην Ολλανδία. Το 1880 οι αδελφοί Σπίκερ στο Χίλβερσουν ίδρυσαν ένα εργοστάσιο αμαξών. Μετακινώντας την επιχείρηση μετά από έξι χρόνια στο Άμστερνταμ, άνοιξε μια ευρύτερη αγορά. Με την έλευση του αυτοκινήτου οι αδελφοί Σπίκερ συνειδητοποίησαν ότι οι εποχές του αλόγου και του αμαξιού είχαν τελειώσει και στράφηκαν στην παραγωγή αυτοκινήτων. Όχι όλα τα ευρήματα που λάνσαρε το εργοστάσιο του Άμστερνταμ ήταν επιτυχημένα, αλλά με την ανάπτυξη της τετρακίνησης το 1903 και το πρώτο όρθιο εξάκύλινδρο της ίδιας χρονιάς, το Spyker απέκτησε διεθνή φήμη. Αργότερα ήρθε το «dust shield chassis». Το εργοστάσιο επεκτάθηκε έντονα μεταξύ 1903 και 1907, αλλά δεν κατάφερε να αξιοποιήσει πλήρως την αυξημένη παραγωγική ικανότητα. Υπό την ηγεσία νέων διευθυντών, η τότε Industriële Maatschappij «Trompenburg» αναβίωσε το 1908 μετά την πτώχευση. Κατά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο εργάζονταν ακόμη σύντομα στον σχεδιασμό και την κατασκευή αεροσκαφών.
Μετά το 1918 παρήγαγε σχεδόν εξ ολοκλήρου ακριβότερα αυτοκίνητα (τα C1 και τα C4), αλλά η οικονομική ύφεση των ετών 1921 και 1922 οδήγησε σε νέα πτώχευση. Μετά από μια δύσκολη επανεκκίνηση ακολούθησε το 1926 η δημόσια πώληση του παραδοσιακά ολλανδικού εργοστασίου αυτοκινήτων.
Λεπτομέρειες
Είδος
Book
Μάρκα
Spyker
Κατάσταση
Άριστη
Τύπος μοντέλου
1898-1926
Width
17.5 cm
Height
25 cm
Depth
3 cm
Γνησιότητα
Αυθεντικό/επίσημο
Πωλήθηκε από τον/-ην
