Triumph - TR 250 - 1968
11
ημέρες
23
ώρες
06
λεπτά
21
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 15,750
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από Franco Vigorito
Έμπειρος ειδικός κλασικών αυτοκινήτων, πρώην COO στην ομάδα Ferrari Hill Climb.
Εκτιμήστε € 34,000 - € 38,000
 | 15,750 € | |
|---|---|---|
 | 15,250 € | |
| 4,900 € | |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 142824 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
TR 250 του 1968 στη Γαλλία με 66.500 χλμ, χειροκίνητο κιβώτιο, κόκκινο εξωτερικό, αντιστοίχιση αριθμών και χρωμάτων, γαλλικές πινακίδες, πλήρες αρχείο συντήρησης, ισχύει MOT μέχρι το 2031, κινητήρας 2,5 L περίπου 145 hp, πλαίσιο και αμάξωμα σε εξαιρετική κατάσταση.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
Γενική εικόνα: Υπέροχη παρουσία, αλότμητη καρότσα υγιής και χωρίς ορατά σημάδια διάβρωσης.
Ιστορικό & Σασί: Το όχημα αγοράστηκε το 2022 από έναν γαλλικό βαφέα (carrossier) νορμανδικής περιοχής, ο οποίος ανακατασκεύασε πλήρως τα χαμηλά τμήματα. Το σασί έχει υποβληθεί σε πλήρη επεξεργασία με Blackson για βέλτιστη προστασία με την πάροδο του χρόνου.
Αισθητική: Διαθέτει όλη την καθαρότητα και την ομορφιά των γραμμών της TR4, εμπλουτισμένη από το πραγματικό στιλ cabriolet αγωνιστικού τύπου που δεν αφήνει κανέναν αδιάφορο. Μια αυτοκίνητο ιδιαίτερα «τραβηκτικό το βλέμμα» και που προσφέρει αξία.
ΜΗΧΑΝΙΚΑ
Κινητήρια μονάδα: Θρυλικός τετρακύλινδρος ενιαίας σειράς κινητήρας (λαϊκή ισχύς: 14 ίπποι φορολογίας) που αποδίδει περίπου 145 πραγματικούς ίππους. Μηχανική που μεταμορφώνει το αυτοκίνητο σε σχέση με μια κλασική TR4, προσφέροντας μια μαγευτική οσμωτική ήχο και μια ανεπανάληπτη οδηγική απόλαυση.
Το αυτοκίνητο ανάβει με την πρώτη φορά.
Δρόμικο συμπεριφορά: Η διατήρηση της πορείας είναι τέλεια ισορροπημένη, υγιής και ακριβής, χωρίς καμία δόνηση στο τιμόνι.
Φρίνσινγκ & Όργανα: Ισχυρός, ανθεκτικός και καθησυχαστικός φρενάρισμα.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Άνεση & Σέρλι: Ο εσωτερικός χώρος στοχεύει σε εξαιρετική άνεση χάρη στην τοποθέτηση καθισμάτων με προσκέφαλα από TR6, τέλεια για μακρινά ταξίδια.
Οργανα: Ολόκληρος ο πίνακας οργάνων λειτουργεί πλήρως. Όλα τα μετροπτικά (πίεση λαδιού, θερμοκρασία κινητήρα κ.λπ.) καθώς και οι ηλεκτρικές εγκαταστάσεις ( προβολείς, φλας, υαλοκαθαριστήρες) λειτουργούν άψογα.
ΕΓΓΡΑΦΑ
Άδεια κυκλοφορίας: Όχημα με εγγραφή σε άδεια συλλεκτικής έκδοσης.
Έλεγχος ΚΤΕΟ: Εγκυρος και ενημερωμένος μέχρι 1 Νοεμβρίου 2031.
ΑΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Συντήρηση: Ιδιοκτήτης παθιασμένος. Το αυτοκίνητο ελέγχεται και επιθεωρείται τακτικά από τον μηχανικό μου, με τα ίδια κριτήρια που τηρούν και τα άλλα οχήματά μου.
Άποψη του ιδιοκτήτη: Με μια λέξη: είναι όμορφο, άνετο, ισχυρό και προσφέρει απόλαυση οδήγησης απολαυστικά κυριολεκτικά. Μία σπάνια ευκαιρία στην αγορά, ιδιαίτερα καθώς διατίθεται σε τιμή πολύ χαμηλότερη από την πραγματική του αξία. Ενα μελλοντικό συλλεκτικό κομμάτι προς εκμετάλλευση.
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
Γενική εικόνα: Υπέροχη παρουσία, αλότμητη καρότσα υγιής και χωρίς ορατά σημάδια διάβρωσης.
Ιστορικό & Σασί: Το όχημα αγοράστηκε το 2022 από έναν γαλλικό βαφέα (carrossier) νορμανδικής περιοχής, ο οποίος ανακατασκεύασε πλήρως τα χαμηλά τμήματα. Το σασί έχει υποβληθεί σε πλήρη επεξεργασία με Blackson για βέλτιστη προστασία με την πάροδο του χρόνου.
Αισθητική: Διαθέτει όλη την καθαρότητα και την ομορφιά των γραμμών της TR4, εμπλουτισμένη από το πραγματικό στιλ cabriolet αγωνιστικού τύπου που δεν αφήνει κανέναν αδιάφορο. Μια αυτοκίνητο ιδιαίτερα «τραβηκτικό το βλέμμα» και που προσφέρει αξία.
ΜΗΧΑΝΙΚΑ
Κινητήρια μονάδα: Θρυλικός τετρακύλινδρος ενιαίας σειράς κινητήρας (λαϊκή ισχύς: 14 ίπποι φορολογίας) που αποδίδει περίπου 145 πραγματικούς ίππους. Μηχανική που μεταμορφώνει το αυτοκίνητο σε σχέση με μια κλασική TR4, προσφέροντας μια μαγευτική οσμωτική ήχο και μια ανεπανάληπτη οδηγική απόλαυση.
Το αυτοκίνητο ανάβει με την πρώτη φορά.
Δρόμικο συμπεριφορά: Η διατήρηση της πορείας είναι τέλεια ισορροπημένη, υγιής και ακριβής, χωρίς καμία δόνηση στο τιμόνι.
Φρίνσινγκ & Όργανα: Ισχυρός, ανθεκτικός και καθησυχαστικός φρενάρισμα.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Άνεση & Σέρλι: Ο εσωτερικός χώρος στοχεύει σε εξαιρετική άνεση χάρη στην τοποθέτηση καθισμάτων με προσκέφαλα από TR6, τέλεια για μακρινά ταξίδια.
Οργανα: Ολόκληρος ο πίνακας οργάνων λειτουργεί πλήρως. Όλα τα μετροπτικά (πίεση λαδιού, θερμοκρασία κινητήρα κ.λπ.) καθώς και οι ηλεκτρικές εγκαταστάσεις ( προβολείς, φλας, υαλοκαθαριστήρες) λειτουργούν άψογα.
ΕΓΓΡΑΦΑ
Άδεια κυκλοφορίας: Όχημα με εγγραφή σε άδεια συλλεκτικής έκδοσης.
Έλεγχος ΚΤΕΟ: Εγκυρος και ενημερωμένος μέχρι 1 Νοεμβρίου 2031.
ΑΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Συντήρηση: Ιδιοκτήτης παθιασμένος. Το αυτοκίνητο ελέγχεται και επιθεωρείται τακτικά από τον μηχανικό μου, με τα ίδια κριτήρια που τηρούν και τα άλλα οχήματά μου.
Άποψη του ιδιοκτήτη: Με μια λέξη: είναι όμορφο, άνετο, ισχυρό και προσφέρει απόλαυση οδήγησης απολαυστικά κυριολεκτικά. Μία σπάνια ευκαιρία στην αγορά, ιδιαίτερα καθώς διατίθεται σε τιμή πολύ χαμηλότερη από την πραγματική του αξία. Ενα μελλοντικό συλλεκτικό κομμάτι προς εκμετάλλευση.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Triumph
Τύπος μοντέλου
TR 250
Έτος
1968
Τοποθεσία:
Γαλλία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
66500 km
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με Γάλλος εγγραφή
Μετάδοση
Χειροκίνητη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Κόκκινο
Horse power
145
Κυβισμός
2500
Αντίστοιχοι αριθμοί
Yes
Χρώματα που ταιριάζουν
Yes
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Ναι
Έγκυρο MOT
Ναι
Ημερομηνία μέχρι έγκυρο MOT
1 Οκτώβριος 2031
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Διαθέσιμη πιστοποίηση
Όχι
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Πολύ καλή: μικρά σημάδια ή γρατζουνιές, μικρές τυπικές εργασίες αμαξώματος και βαψίματος
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Πολύ καλή: καθαρό, με ελάχιστη φθορά. Ενδέχεται να απαιτείται αντικατάσταση μικρών εξαρτημάτων που λείπουν ή έχουν χαλάσει
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Εξαιρετική: το σασί είναι σε άριστη κατάσταση, χωρίς σημάδια σκουριάς ή ζημιών
Κατάσταση (Μηχανικά)
Πολύ καλή: η μηχανή είναι άριστη, ενδέχεται να απαιτείται μια μικρή συντήρηση
Κατάσταση (Συνολική)
Πολύ καλή κατάσταση: ελάχιστα σημάδια φθοράς
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
