Alfa Romeo - Giulia 1600 - 1978

Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 1978

• Αρχικά παραδόθηκε στην Ολλανδία
• Διαθέσιμο αρχικό βιβλίο συντήρησης
• Ελαφρύ κράμα GTA 15" ζάντες
• Όμορφοι κίτρινοί προβολείς Carello
• Κινητήρας 1600 με 102 hp
• Χειρόμηχανη 5 ταχύσεων
• Πολύ αυθεντική κατάσταση
• Ισχύουσα ΑΚΤΕ (APK) έως Ιουνίου 2027

ΙΣΤΟΡΙΑ/ΤΕΚΜΗΡΙΑ
Αυτό το όμορφο Alfa Romeo παραδόθηκε καινούργιο από την Albatros Automobiel Amsterdam στις 3 Μαΐου 1978. Το αρχικό φυλλάδιο συντήρησης είναι ακόμη στο αυτοκίνητο και καταγράφεται συχνά η συντήρηση τα πρώτα χρόνια. Ο πρώτος ιδιοκτήτης διατήρησε το αυτοκίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα μέχρι το 1998. Ο δεύτερος ιδιοκτήτης επίσης το είχε για μεγάλο χρονικό διάστημα μέχρι το 2011. Το αυτοκίνητο δεν έχει ζημιές και διατηρήθηκε καλά με τα χρόνια, έτσι πρόκειται για ένα πολύ γνήσιο όχημα. Ευλογικά υπάρχουν χρηστικά ίχνη που ταιριάζουν με την ηλικία, αλλά το αυτοκίνητο δεν έχει αποκατασταθεί. Υπάρχει RDW-αναλυτική έκθεση, καθώς και τιμολόγιο από το 2025 και έντυπο ΑΚΤΕ (Ισχύουσα ΑΚΤΕ έως 17 Ιουνίου 2027). Το συνδυαστικό χρωματισμό της σκούρο μπλε βαφής και της μαύρης δερμάτινης επένδυσης σάι είναι γνήσια και όμορφος. Με βάση τη συμπληρωμένη συντήρηση, την RDW-αναλυτική έκθεση και την αρχική κατάσταση είναι πολύ πιθανό ότι η αρχική ένδειξη χιλιομέτρων είναι 149.430 χλμ.

ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
Το Alfa έχει εφαρμοστεί στη σοφιστικέ γκρι-μπλε απόχρωση «Blu Olandese». Οι ελαφρύζες τροχοί GTA Veloce Style 15" βρίσκονται σε πολύ καλή κατάσταση (νέα τιμή € 1.490,-). Η αμάξωμα έχει καλές αρμονίες και είναι χωρίς ζημιές. Το φινίρισμα έχει μερικά ίχνη χρήσης και οι ελαστικοί και ο χρωμιωμένος χαρακτήρας είναι κατά βάση αρχικά. Διακρίνονται μικρές σκουριάσεις στα τόξα των τροχών. Οι φώτα λειτουργούν properly. Στο μπροστινό μέρος φέρει χαρακτηριστικά κίτρινα φώτα: τότε υποχρεωτικά στη Γαλλία, και συχνά προαιρετικά σε άλλες χώρες. Συνολικά μια φρέσκια οπτική και πολύ γνήσια κατάσταση, ιδίως δεδομένης της ηλικίας του οχήματος.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Επίσης το μαύρο δερμάτινο εσωτερικό βρίσκεται σε πολύ αρχική κατάσταση. Λόγω αυτού υπάρχουν μερικά χρήσης, όπως μικρή σχίσιμο στην θέση του συνοδηγού. Το εσωτερικό διαθέτει όμορφους μετρητές και ένα ξύλινο ταμπλό. Το αυτοκίνητο οδηγείται εύκολα με το όμορφο ξύλινο τιμόνι τριών ακρών. Οι μετρητές λειτουργούν και βρίσκονται σε καλή κατάσταση. Το δερμάτινο κάλυμμα είναι χωρίς σχίσεις. Για ασφάλεια και άνεση το αυτοκίνητο διαθέτει θέρμανση και ζώνες. Επίσης είναι εγκατεστημένος ραδιοφωνικός δέκτης Philips. Ο χώρος αποσκευών είναι εξαιρετικά ευρύς και βρίσκεται σε καλή κατάσταση. Στην ελαστική προστατευτική θήκη κοσμεί το λογότυπο της Alfa. Επίσης υπάρχουν jack και εφεδρικά ελαστικά.

ΤΕΧΝΙΚΑ
Η Giulia συντηρείται καλά από έναν ειδικό της Alfa Romeo. Οι ζάντες περιμετρικά διαθέτουν ελαστικά Continental σε ακόμη καλή κατάσταση. Η χειροκίνητη 5-ταχυτήσεων συνδυάζεται με την κίνηση στους πίσω τροχούς για μια κορυφαία οδηγική εμπειρία. Το αυτοκίνητο εκκινεί, κινείται και αλλάζει καλά ταχύτητες. Ο κινητήρας είναι τετράκύλινδρος σε σειρά με 1570 cm³, 8 βαλβίδες και 2 καρμπυρατέρ Weber. Παράγει 102 hp στα 5.500 σ.α.λ. και ροπή 142 Nm στα 2.900 σ.α.λ. Το αυτοκίνητο μπορεί ακόμα να συναγωνιστεί την τρέχουσα κίνηση και έχει τελική ταχύτητα 175 χλμ/ώρα. Παντού υπάρχουν αυθεντικά δισκοφρενα.

ΓΕΝΙΚΑ
Η Alfa Romeo Giulia είναι ένα μοντέλο-όνομα που η Alfa Romeo χρησιμοποιούσε σε διάφορες χρονικές στιγμές για τρεις άσχετες σειρές. Το πιο γνωστό είναι η πρώτη γενιά (Type 105), ένα σπορ τετράθυρο σεντάν που κατασκευάστηκε μεταξύ 1962 και 1978. Αργότερα το όνομα χρησιμοποιήθηκε για τροποποιημένες εκδόσεις των μοντέλων Giulietta, και το 2015 επανεισήχθη για ένα σύγχρονο σεντάν. Η αρχική Giulia ήταν ιδιαίτερη γιατί συνδύαζε έναν σχετικά ισχυρό κινητήρα με ένα ελαφρύ αμάξωμα βάρους περίπου 1.000 kg. Διαθέτει έναν προηγμένο τετρακύλινδρο κινητήρα με διπλούς επικεφαλής εκκεντροφόρους, διαθέσιμο σε 1,3 και 1,6 λίτρων εκδόσεις. Χάρη σε αυτή την τεχνολογία η Giulia ήταν γνωστή για τη ζωηρή οδική συμπεριφορά και τις ισχυρές επιδόσεις για την κατηγορία της. Η έκδοση 1.6 λίτρων “Super” έφτασε για παράδειγμα τελική ταχύτητα περίπου 170 χλμ/ώρα и έφτανε τα 100 χλμ/ώρα σε περίπου 12 δευτερόλεπτα - εντυπωσιακό για την εποχή του.

Αν και ο σχεδιασμός ήταν αρκετά γωνιώδης και απλός, αποδείχθηκε ότι ήταν απρόσμενα αεροδυναμικός. Με τη βοήθεια δοκιμών σε αεροσήραγγα επιτυγχάστηκε χαμηλή αεροδυναμική αντίσταση, που συνέβαλε στις επιδόσεις και στην αποδοτικότητα της αυτοκινήτου. Το 1974 το σετ Giulia Super επανακυκλοφόρησε ως Alfa Romeo Giulia Nuova Super, με μεταξύ άλλων εκδόσεις 1300 και 1600. Αυτά τα μοντέλα απέκτησαν μια ανανεωμένη εμφάνιση, με μαύρο πλαστικό ψαλίδι και ένα επίπεδο πίσω καπό χωρίς την χαρακτηριστική μεσαία γραμμή. Η παραγωγή αυτής της σειράς συνεχίστηκε έως το 1977 και ακολούθησε η Giulietta.