Shmidt.Art - Austin - MINI COOPER S 1963 - Δεκαετία του 1960

Ένα κορυφαίο τεχνικό πόστερ αυτοκινήτων αφιερωμένο στο Austin Mini Cooper S Mark I του 1963 — την έκδοση επιδόσεων του επαναστατικού αρχικού Mini και ένα από τα οριστικά συμπαγή σπορ αυτοκίνητα της δεκαετίας του 1960.

Αυτή η εικαστική εργασία παρουσιάζει το Mini Cooper S σε καθαρό στυλ τεκμηρίων-εργαστηρίου, συνδυάζοντας ακριβείς προβολές εμπρός, πλάγια, πίσω και επάνω με διαστάσεις, μηχανικές προδιαγραφές και μια λεπτομερή απεικόνιση της συμπαγούς τοποθέτησης του οριζόντιου κινητήρα με μεσαία μετάδοση.

Ο Cooper S

Από το ριζοσπαστικό Mini του Alec Issigonis και βελτιωμένο μέσω της εμπλοκής του John Cooper, ο Cooper S μεταμόρφωσε το συμπαγές οικονομικό αυτοκίνητο σε ένα εξαιρετικά ικανό αυτοκίνητο επιδόσεων.

Η ελαφριά κατασκευή, οι συμπαγείς διαστάσεις, ο ευαίσθητος κινητήρας και η διάταξη κίνησης στους εμπρός τροχούς δημιούργησαν ένα αυτοκίνητο που έγινε εξίσου διάσημο στους δημόσιους δρόμους και στον διεθνή μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Το Mini Cooper S του 1963

Παρουσιάστηκε το 1963, ο πρώτος Cooper S διέθετε μια διευρυμένη και σημαντικά αναβαθμισμένη έκδοση του κινητήρα BMC A-Series.

Το αυτοκίνητο διατήρησε τις υπερβολικά συμπυκνωμένες αναλογίες του τυπικού Mini, ενώ έλαβε μηχανικές βελτιώσεις προσανατολισμένες στην απόδοση που σχεδιάστηκαν για να εκμεταλλευθούν το ελαφρύ πλαίσιο και την εξαιρετική ευελιξία.

Κινητήρας A-Series 1,1 Λίτρων

Το αρχικό Cooper S τροφοδοτείται από έναν τετράχρονο εν σειρά κινητήρα BMC A-Series 1071 cc που τοποθετείται εγκάρσια στο μπροστινό μέρος.

Διπλοί καρμπυλικοί SU παρέχουν το μίγμα καυσίμου, ενώ η συμπαγής εγκάρσια εγκατάσταση επιτρέπει στον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων να καταλαμβάνουν εξαιρετικά μικρό χώρο.

Η απόδοση ήταν περίπου 70 bhp στις 6.200 rpm, προσφέροντας ισχυρή επιτάχυνση για ένα αυτοκίνητο που ζύγιζε μόλις γύρω στα 635 kg.

Ανάπτυξη με κίνηση στους Εμπρός Τροχούς

Μία από τα πιο σημαντικά μηχανολογικά χαρακτηριστικά του Mini ήταν η εγκάρσια μορφή του κινητήρα και η διάταξη κίνησης στους εμπρός τροχούς.

Αυτή η εξαιρετικά αποδοτική διάταξη επέτρεπε το μεγαλύτερο μέρος του συνολικού μήκους του οχήματος να αφιερωθεί στον χώρο των επιβατών, διατηρώντας ταυτόχρονα εξαιρετικά συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις.

Στον Cooper S, η ίδια αρχιτεκτονική έγινε η βάση ενός εξαιρετικά ευπρόσιτου αυτοκινήτου επιδόσεων.

Τετρατάχυτο Μηχανικό Μετάδοση

Η ισχύς μεταφέρεται μέσω τετρατάχυτου μηχανικού κιβωτίου στους εμπρός τροχούς.

Σε συνδυασμό με τη μικρή απόσταση μεταξύ φανοστεγών του Mini, το χαμηλό βάρος και το συμπαγές αποτύπωμα, ο δυναμικός άλογος χαρακτήρας του Cooper S έκανε το μοντέλο γνωστό τόσο στους δρόμους όσο και στον αγώνα.

Τεχνικές Διαστάσεις
Μεταξόνιο: 2036 mm
Εμπρός ίχνος: 1207 mm
Πίσω ίχνος: 1168 mm
Συνολικό μήκος: 3054 mm
Συνολικό πλάτος: 1410 mm
Συνολικό ύψος: 1346 mm
Αυτές οι εξαιρετικά συμπαγείς διαστάσεις απεικονίζουν πόσο μικρό ήταν το αρχικό Mini, ενώ επισημαίνουν την αποδοτική συσκευασία που έκανε το σχέδιό του τόσο επιδραστικό.

Επιδόσεις
Ο τετράχρονος εν σειρά 1071 cc παράγει περίπου 70 bhp στις 6.200 rpm.
Με άδειο βάρος περίπου 635 kg και τελική ταχύτητα γύρω στα 150 km/h, ο Cooper S βασίστηκε σε χαμηλό βάρος, ευέλικτη διαχείριση και αποτελεσματική συσκευασία αντί για απόλυτη κυβισμό κινητήρα.

Αναλυτική Τεχνική Σύνθεση
Το έργο περιλαμβάνει αληθινές προβολές εμπρός και πίσω, ευρεία ορθογραφική πλευρική προβολή 90 μοιρών, εμπροσθόλαβή τεχνική προβολή με εκτεθειμένες λεπτομέρειες κινητήρα, διαστάσεις, προδιαγραφές κινητήρα, μετάδοση και πληροφορίες βάρους, δεδομένα επιδόσεων και σφραγίδα επιθεώρησης μηχανικού σχεδιασμού BMC εποχής.

Το απαλό το ivory υπόβαθρο, οι περιορισμένες μαύρες γραμμές τεχνικής σχεδίασης και η δομημένη τυπογραφία αναδημιουργούν την εμφάνιση ενός αρχειακού βρετανικού τεχνικού εγγράφου, διατηρώντας ταυτόχρονα τις αναγνωρίσιμες αναλογίες του αυθεντικού Mini.

Προδιαγραφές
Μοντέλο: Austin Mini Cooper S Mark I
Έτος: 1963
Κινητήρας: BMC A-Series εν σειρά τετράμονο
Χώρη κατανάλωσης: 1071 cc
Θέση κινητήρα: Μπροστινή εγκάρσια
Εισροή: Διπλοί καρμπυλικοί SU
Ισχύς: Περίπου 70 bhp στις 6.200 rpm
Μετάδοση: 4-ταχυτήματο μηχανικό
Κίνηση: Κίνησης στους εμπρός τροχούς
Άχρηστο βάρος: Περίπου 635 kg
Μεταξόνιο: 2036 mm
Εμπρός ίχνος: 1207 mm
Πίσω ίχνος: 1168 mm
Μήκος: 3054 mm
Πλάτος: 1410 mm
Ύψος: 1346 mm
Ανώτατη ταχύτητα: Περίπου 150 km/h

Το πόστερ αποτελεί ένα διακριτικό διακοσμητικό στοιχείο για γκαράζ, εργαστήριο, γραφείο, στούντιο, σαλόνι ή συλλογή αυτοκινήτων. Η αισθητική τεχνικού-ντοκουμέντου είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για τους ενθουσιώδες του κλασικού Mini, τη βρετανική αυτοκίνηση, τα historic rally cars και την αυτοκινητιστική μηχανολογία της δεκαετίας του 1960.

Μία τεχνική γιορτή για ένα από τα πιο επιδραστικά αγωνιστικά αυτοκίνητα της Βρετανίας — συνδυάζοντας συμπαγείς διαστάσεις, ελαφριά κατασκευή, κίνηση στους εμπρός τροχούς και χαρακτηριστικό ύφος σε μια παρουσίαση εμπνευσμένη από αρχειακό υλικό.

Το πόστερ θα συσκευαστεί προσεκτικά για αποστολή ώστε να εξασφαλισθεί ασφαλής παράδοση.

Αποκάλυψη AI: Αυτός ο σχεδιασμός πόστερ δημιουργήθηκε με τη χρήση γενετικού AI και στη συνέχεια ελέγχθηκε και επιμεληθεί χειροκίνητα από τη Shmidt.Art.