Roco H0 - 43900 - Πετρελαιοκίνητη μηχανή τρένου (1) - Σετ τετραμερούς ντιζελοτριβικού συστήματος VT 11.5 „Trans Europ Express“ (TEE) - DB

Σετ τετραμερούς ντιζελοτραιν-ζού VT 11.5 „Trans Europ Express“ (TEE)

Το Roco 43900 είναι ένα θρυλικό σετ μοντελιστικής σιδηροδρομικής κλίμακας H0 του τετραμερούς ντιζελοτρайн-ζού VT 11.5 „Trans Europ Express“ (TEE) της Deutsche Bundesbahn (DB).

Το μοντέλο είναι εργοστασιακά διατεθειμένο για το Märklin σύστημα εναλλασσόμενου ρεύματος (3‑γραμμές AC) και διαθέτει ψηφιακό αποκωδικοποιητή (decoder).

Μήκος σιδηροδρομικής γραμμής: H0 (κλίμακα 1:87)
Σύστημα ρεύματος: Εναλλασσόμενος ρεύμα (AC Digital)
Συναρμολόγηση: Τετραμελές βασικό σετ που αποτελείται από δύο κινητήριους «κεφαλό» βαγόνια (ένας κινητήριος βαγόνι, ένα μη κινητήριος ελεγκτικός βαγόνι) και δύο ενδιάμεσαβαγόνια.

Κινητηριοποίηση: Σε σύγκριση με τα πολύ παλαιά αντίγραφα της δεκαετίας του 1980 (που συχνά θεωρούνταν «καταναλωτές ρεύματος») η μεταγενέστερη έκδοση της σειράς 43900 διαθέτει τον πιο σύγχρονο μικρό κινητήρα της Roco με βελτιωμένες κύλιση.

Φως: Αλλαγή φωτισμού ανά κατεύθυνση κίνησης (3‑φωτεινό Spitzsignal λευκό / 2 κόκκινα πίσω φώτα).

Η Roco έχει ήδη γύρω στο 2000 εξοπλίσει τη σειρά 43900 εξίσου με έναν Motorola Digital Decoder (Αριθμός άρθρου αποκωδικοποιητή της Roco: 10739) για το Märklin εναλλασσόμενο σύστημα.

Μόνο ο κινητήριος βαγόνι είναι ψηφιακός: Όπως φαίνεται στον επίσημο πίνακα ανταλλακτικών της Roco, ο αποκωδικοποιητής βρίσκεται αποκλειστικά στον κινητήρα-κεφαλή (Vta). Ρυθμίζει τον κινητήρα και το εμπρός Spitzenlicht.

Ο ελεγκτικός βαγόνι είναι αναλογικός: Ο μη κινητήριος ελεγκτικός βαγόνι (Vtb) στην αντίθετη άκρη του τρένου δεν διαθέτει δικό του αποκωδικοποιητή λειτουργιών από το εργοστάσιο. Ο μηχανισμός αλλαγής φωτισμού (λευκό/κόκκινο) ρυθμίζεται από ένα μηχανικό διακόπτη ώθησης, που αντιδρά μόνο στην κατεύθυνση κίνησης.

Παλαιωμένη μορφή δεδομένων: Ο αρχικός αποκωδικοποιητής χρησιμοποιεί το παλιό Märklin-Motorola-Format (MM). Σύγχρονες κεντρικές μπορούν συνήθως να το ελέγξουν, αλλά οι ιδιότητες κίνησης είναι κατά τα σημερινά στάνταρ αρκετά χοντρές.

Προσοχή / Ακούνη:
Ο ντιζελοτραιν-ζού έχει ελεγχθεί με έναν Märklin standard Fahrregler σε C‑γραμμές – όλες οι λειτουργίες είναι διαθέσιμες· Προχώρηση - κίνηση, Διακοπή / Εναλλαγή - Πίσω - κίνηση, φως.
Οι συνδέσεις και οι ατσάλινες απορροφητήρες καθώς και οι τροχούς της μηχανής λειτουργούν· οι ιδιότητες κίνησης είναι πολύ καλές, η δοκιμή κύλισης και συνδέσμου ήταν θετική.

Πριν από λειτουργία σε εγκατάσταση ο ντιζελοτραιν-ζού θα πρέπει να υποβληθεί σε μικρή συντήρηση όπως λάδωμα αξόνων / λάδωμα κιβωτίου / λάδωμα μηχανισμού, ρύθμιση συνδέσμων, έλεγχος και/ή αντικατάσταση γόμα-ανάγραφων τριβής.

Η συσκευασία φέρει ελάχιστα ίχνη ανάλογα με την ηλικία.

Οι φωτογραφίες είναι μέρος της πώλησης - εδώ όλα φωτογραφίζονται με λεπτομέρεια· οι φωτογραφίες αποτελούν μέρος της δημοπρασίας και δίνουν καλή εντύπωση των αντικειμένων.

Απευαισιοποίηση στην Kobenz κοντά Knittelfeld μετά από συνεννόηση δυνατή.

Ασφαλισμένο ταχυδρομείο προς χρέωση με ταχυδρομείο / Hermes.

Ιδιωτική πώληση - Οι φωτογραφίες αποτελούν μέρος της δημοπρασίας - η πώληση γίνεται με την ρητή εξαίρεση κάθε εγγύησης, ευθύνης και επισφαλείας.