Shmidt.Art - Mercedes-Benz - 190E Evolution II - Δεκαετία του 1990





6 € | ||
|---|---|---|
5 € | ||
3 € | ||
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 143216 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Έγχρωμη αφίσα αυτοκινήτου Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II από τον Shmidt.Art, παραγόμενη στη Γερμανία (Βρέμη) τη δεκαετία του 1990, περιορισμένη έκδοση 502 αντίτυπων.
Περιγραφή από τον πωλητή
Ένα πολυτελές αφισο-έργο αυτοκινήτου αφιερωμένο στο Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II του 1990 — ένα από τα πιο εμβληματικά γερμανικά σεντάν επιδόσεων που έχουν ποτέ δημιουργηθεί και ένα χαρακτηριστικό σύμβολο της μηχανικής αγωνιστικού Motorsport της Mercedes-Benz.
Αυτή η τέχνη γιορτάζει το θρυλικό Mercedes-Benz 190 E Evolution II στην χαρακτηριστική σκουρόμπλε-μαύρη μεταλλική επιφάνεια. Η σύνθεση συνδυάζει μια μεγάλη τρισδιάστατη εικονογράφηση με λεπτομερείς τεχνικούς σχεδιασμούς εμπρός, πλάγια και πίσω, ένα ατμοσφαιρικό σκηνικό αγωνιστικού πίστας, υπερμεγέθη τυπογραφία και προσεκτικά τοποθετημένες προδιαγραφές μηχανικής.
Ο Απόλυτος θρύλος homologation DTM
Εισήχθη στο Geneva Motor Show του 1990, το Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II αντιπροσώπευε την ύψιστη ανάπτυξη της επιδόσεων sedan W201 και ένα από τα πλέον φιλόδοξα προγράμματα homologation στην ιστορία της Mercedes-Benz.
Αναπτύχθηκε για να υποστηρίξει τη συμμετοχή του κατασκευαστή στο Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM), με το Evolution II να μεταμορφώνει το συμπαγές 190 E σε ένα ασυνήθιστα νόμιμο για το δρόμο αγωνιστικό αυτοκίνητο touring.
Η δραματική αεροδυναμική αεροτομή, οι ευρυχωρότεροι θόλοι των τροχών, ο επιθετικός εμπρός προφυλακτήρας, οι βαθιές πλευρικές ποδιές και η τεράστια προσαρμοζόμενη πίσω φτερούγα το έκαναν αμέσως διακριτό από τα συμβατικά sedan της Mercedes-Benz.
Το Evolution II παρασκευάστηκε σε μια αυστηρά περιορισμένη σειρά μόλις 502 αντίτυπων, ικανοποιώντας τις απαιτήσεις homologation για διεθνείς διαγωνισμούς αγωνιστικών touring.
Παρά το ότι διατηρούσε τέσσερις πόρτες και τις οικείες αναλογίες της W201, το αυτοκίνητο ενσωμάτωνε μια άκαμπτη φιλοσοφία motorsport, συνδυάζοντας την πρακτική αρχιτεκτονική sedan με την μηχανική που αναπτύχθηκε για την πίστα.
Σήμερα, το 190 E Evolution II θεωρείται ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα επιδόσεων στην ιστορία της Mercedes-Benz και ένα ορόσημο ίσου φωτεινού χαρακτήρα της χρυσής εποχής των γερμανικών αγώνων touring.
Αγώγιμη Μηχανική Δεκαέξι Βαλβίδων
Στην καρδιά του Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II βρισκόταν ένας εξελιγμένος κινητήρας ευθειάς τετράδας 2,463 cc που ήταν φυσικά εισπνεόμενος, με έναν δεκαέξι βαλβίδων κεφαλή κυλίνδρων και διπλούς στροφαλοφόρους άξονες.
Αναπτύχθηκε από την εορταζόμενη οικογένεια κινητήρων 16-βαλβίδων της Mercedes-Benz, ο κινητήρας Evolution II παρήγαγε περίπου 235 PS (173 kW) και 245 Nm ροπής.
Η ισχύς μεταδιδόταν στους πίσω τροχούς μέσω ενός πεντατάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου, διατηρώντας τον άμεσο μηχανικό χαρακτήρα ενός παραδοσιακού υψηλής απόδοσης σπορ sedan.
Με τελική ταχύτητα περί τα 250 χλμ/ώρα και επιτάχυνση από 0-100 χλμ/ώρα σε περίπου 7,1 δευτερόλεπτα, το Evolution II παρείχε εντυπωσιακή απόδοση για τετράθυρο αυτοκίνητο της εποχής του.
Η προχωρημένη πλατφόρμα μηχανική περιελάμβανε αναθεωρημένα εξαρτήματα ανάρτησης, εξελιγμένη πίσω διάταξη πολλαπλών συνδέσμων και τεχνολογία αυτοευθυγράμμισης.
Το ξεχωριστό πακέτο αεροδυναμικής αναπτύχθηκε για να βελτιώνει τη σταθερότητα και την κάθετη δύναμη σε υψηλές ταχύτητες, ιδιαίτερα στις αγωνιστικές εφαρμογές.
Η τεράστια πίσω φτερούγα, ο επιβλητικός εμπρός σπόιλερ και οι προσεκτικά διαμορφωμένες εξωτερικές επεκτάσεις του αμαξώματος ήταν λειτουργικά στοιχεία εμπνευσμένα από τις απαιτήσεις της αγωνιστικής αγωνιστικής κατηγορίας και όχι απλώς διακοσμητικά στυλιστικά χαρακτηριστικά.
Το αποτέλεσμα ήταν ένας αξιόλογος συνδυασμός ακρίβειας μηχανικής, αεροδυναμικής ανάπτυξης και παραδοσιακής μηχανικής ανθεκτικότητας της Mercedes-Benz.
Κληρονομιά DTM Racing
Το Mercedes-Benz 190 E Evolution II έγινε ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα μηχανήματα που σχετίζονται με τη Deutsche Tourenwagen Meisterschaft κατά τις αρχές της δεκαετίας του 1990.
Αναπτυγμένο ως ειδική homologation, το δρόμο-προς-ότι-μπαίνει Evolution II παρείχε τη βάση για ένα ευρύτατα τροποποιημένο αγωνιστικό αυτοκίνητο που προκάλεσε τους κορυφαίους κατασκευαστές στο γερμανικό touring car racing.
Το πιο γιορτασμένο επίτευγμα της μοντέλου στη Motorsport ήρθε το 1992, όταν ο Klaus Ludwig κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Οδήγησης DTM με ένα Mercedes-Benz 190 E Evolution II.
Η επιτυχία του Evolution II βοήθησε να καθιερωθεί η Mercedes-Benz ως κυρίαρχη δύναμη στον ολοένα και πιο ανταγωνιστικό κόσμο του touring car racing.
Η διακριτική silhouette, η τεράστια πίσω φτερούγα και το επιθετικό αεροδυναμικό σώμα έγιναν καθοριστικά οπτικά σύμβολα της εποχής DTM.
Για πολλούς ενθουσιώδεις, το Evolution II αντιπροσωπεύει την ύψιστη έκφραση της ανταγωνιστικής μηχανικής της Mercedes-Benz κατά τα τέλη της δεκαετίας του 1980 και στις αρχές της δεκαετίας του 1990.
Σχεδίαση & Αισθητική
Το πόστερ συνδυάζει τη μοναδική οπτική ταυτότητα του κλασικού γερμανικού αγώνα touring car με μια εκλεπτυσμένη, σύγχρονη αισθητική αυτοκινήτου-συλλέκτη.
Μια μεγάλη εικονογράφηση του σκουρόχρωμου Mercedes-Benz 190 E Evolution II αποτελεί το οπτικό κεντρικό στοιχείο, τονίζοντας τη χαρακτηριστική μάσκα ψυγείου, τους ευρυχωρότερους θόλους των τροχών, τους επιθετικούς εισροείς αέρα εμπρός, τις βαθιές πλευρικές ποδιές και την τεράστια πίσω φτερούγα.
Το σκουρόχρωμο μεταλλικό εξωτερικό τονίζει τις κοφτερές, στοχευμένες γραμμές του αμαξώματος W201, ενώ οι διακριτά πεντα-άκτινες ζάντες κράματος και η χαμηλωμένη απόσταση ενισχύουν τον αγωνιστικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Πίσω από το όχημα, μια σκηνή αγωνιστικής πίστας εισάγει ένα δυναμικό οπτικό στοιχείο, αποδίδοντας τους θρυλικούς ευρωπαϊκούς διαδρόμους όπου η Mercedes-Benz έχτισε τη φήμη της στα touring car.
Η υπερμεγέθης χρωματική τυπογραφία «190 E» σε μπορντό κυριαρχεί στην άνω σύνθεση, συμπληρωμένη από την εμφανή επιγραφή Evolution II και αναφορές στην κληρονομιά Motorsport του μοντέλου.
Διακριτικές αγωνιστικές γκρίζες υφές γραφικών, ένα ζεστό φόντο μαύρισμα και προσεχτικά ισορροπημένη τυπογραφία δημιουργούν ένα εκλεπτυσμένο οπτικό στυλ έμπνευσης από αντίστοιχες παλιές διαφημιστικές αφίσες ανταγωνισμού και τεχνικά αυτοκινητιστικά publications.
Κάτω από την κύρια εικονογράφηση, λεπτομερείς τεχνικοί σχεδιασμοί παρουσιάζουν το όχημα από την πλευρά, εμπρός και πίσω, συνοδευόμενοι από διαστασιολογικές αναφορές και έναν εκτενή πίνακα μηχανικών προδιαγραφών.
Η σύνθεση γιορτάζει τον διακριτικό συνδυασμό γερμανικής ακρίβειας μηχανικής, επιθετικού σχεδιασμού αεροδυναμικής και ιστορικού ανταγωνιστικού touring car.
Λεπτομέρειες πόστερ
Μέγεθος: A1 (594 × 841 mm)
Γραμμή προσανατολισμού: Πορτρέτο
Θέμα: Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II
Έτος: 1990
Σειρά Αστρων: W201
Παραγωγή: 502 αντίτυπα
Κινητήρας: 2,463 cc φυσικά εισπνεόμενος τετράχρονος 16-βαλβίδων
Ισχύς: Περίπου 235 PS (173 kW)
Ροπή: Περίπου 245 Nm
Μετάδοση: 5-τάχυτο χειροκίνητο
Κίνηση: Κυριαρχία πίσω
Τελική Ταχύτητα: Περίπου 250 χλμ/ώρα
0–100 χλμ/ώρα: Περίπου 7,1 δευτερόλεπτα
Εξωτερικό Χρώμα: Μπλε-Μαύρο Μεταλλικό
Κληρονομιά Motorsport: Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM)
Έλκση Συλλέκτη
Το Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II κατέχει εξαιρετική θέση στην ιστορία των γερμανικών αυτοκινήτων επιδόσεων.
Η εξαιρετικά περιορισμένη παραγωγή, ο άκαμπτος αεροδυναμικός σχεδιασμός και η άμεση σχέση με το πρωτοποριακό πρόγραμμα αγώνων DTM της Mercedes-Benz έχουν καθιερώσει το Evolution II ως ένα από τα πιο περιζήτητα homologation specials που παράχθηκαν ποτέ.
Ο συνδυασμός ενός κινητήρα με μεγάλης επανάληψης στροφών 16 βαλβίδων, χειροκίνητου κιβωτίου, διάταξης κίνησης πίσω τροχών και πλατφόρμας μηχανικής απόδοσης αγώνων κάνει το Evolution II ένα καθοριστικό παράδειγμα της αναλογικής περιόδου επιδόσεων.
Η αξιοσημείωτη κληρονομιά motorsport, ιδιαίτερα η επιτυχία του τίτλου DTM το 1992, προσθέτει ιστορική σημασία σε ένα ήδη εξαιρετικό αυτοκίνητο που κινείται στο δρόμο.
Σε αντίθεση με τα συμβατικά πολυτελή σεντάν, το Evolution II αντιπροσωπεύει μια περίοδο κατά την οποία οι απαιτήσεις homologation αγώνων επηρέαζαν άμεσα τη δημιουργία ορισμένων από τα πιο διακριτικά και συλλεκτικά αυτοκίνητα επιδόσεων στην ιστορία της αυτοκίνησης.
Σήμερα, το μοντέλο γιορτάζεται για τη σπανιότητά του, τον δραματικό σχεδιασμό, την τεχνική ωριμότητα και τη μη-αμφισβητήσιμη θέση μέσα στην κληρονομιά επιδόσεων της Mercedes-Benz.
Αυτό το πόστερ αιχμαλωτίζει το πνεύμα του 1990 Mercedes-Benz 190 E Evolution II μέσα από μια προσεκτικά συντεθειμένη απότιση που συνδυάζει την εμβληματική σιλουέτα, την τεχνική μηχανική και την θρυλική κληρονομιά DTM.
Ένα κομψό διακοσμητικό κομμάτι για το σπίτι, το γραφείο, το γκαράζ, το workshop, την αυτοκινητιστική αίθουσα ή την ιδιωτική συλλογή, ιδιαίτερα κατάλληλο για τους ενθουσιώδες της Mercedes-Benz, συλλέκτες ιστορικών γερμανικών αυτοκινήτων επιδόσεων, λάτρεις της σειράς W201 και οπαδούς του κλασικού DTM touring car racing.
Αποκάλυψη AI: Σχεδιασμός αυτού του πόστερ δημιουργήθηκε χρησιμοποιώντας γενετικά AI και ακολούθως ελέγχθηκε και επεξεργάστηκε χειροκαταμέτρητα από την Shmidt.Art.
Ιστορία πωλητή
Ένα πολυτελές αφισο-έργο αυτοκινήτου αφιερωμένο στο Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II του 1990 — ένα από τα πιο εμβληματικά γερμανικά σεντάν επιδόσεων που έχουν ποτέ δημιουργηθεί και ένα χαρακτηριστικό σύμβολο της μηχανικής αγωνιστικού Motorsport της Mercedes-Benz.
Αυτή η τέχνη γιορτάζει το θρυλικό Mercedes-Benz 190 E Evolution II στην χαρακτηριστική σκουρόμπλε-μαύρη μεταλλική επιφάνεια. Η σύνθεση συνδυάζει μια μεγάλη τρισδιάστατη εικονογράφηση με λεπτομερείς τεχνικούς σχεδιασμούς εμπρός, πλάγια και πίσω, ένα ατμοσφαιρικό σκηνικό αγωνιστικού πίστας, υπερμεγέθη τυπογραφία και προσεκτικά τοποθετημένες προδιαγραφές μηχανικής.
Ο Απόλυτος θρύλος homologation DTM
Εισήχθη στο Geneva Motor Show του 1990, το Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II αντιπροσώπευε την ύψιστη ανάπτυξη της επιδόσεων sedan W201 και ένα από τα πλέον φιλόδοξα προγράμματα homologation στην ιστορία της Mercedes-Benz.
Αναπτύχθηκε για να υποστηρίξει τη συμμετοχή του κατασκευαστή στο Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM), με το Evolution II να μεταμορφώνει το συμπαγές 190 E σε ένα ασυνήθιστα νόμιμο για το δρόμο αγωνιστικό αυτοκίνητο touring.
Η δραματική αεροδυναμική αεροτομή, οι ευρυχωρότεροι θόλοι των τροχών, ο επιθετικός εμπρός προφυλακτήρας, οι βαθιές πλευρικές ποδιές και η τεράστια προσαρμοζόμενη πίσω φτερούγα το έκαναν αμέσως διακριτό από τα συμβατικά sedan της Mercedes-Benz.
Το Evolution II παρασκευάστηκε σε μια αυστηρά περιορισμένη σειρά μόλις 502 αντίτυπων, ικανοποιώντας τις απαιτήσεις homologation για διεθνείς διαγωνισμούς αγωνιστικών touring.
Παρά το ότι διατηρούσε τέσσερις πόρτες και τις οικείες αναλογίες της W201, το αυτοκίνητο ενσωμάτωνε μια άκαμπτη φιλοσοφία motorsport, συνδυάζοντας την πρακτική αρχιτεκτονική sedan με την μηχανική που αναπτύχθηκε για την πίστα.
Σήμερα, το 190 E Evolution II θεωρείται ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα επιδόσεων στην ιστορία της Mercedes-Benz και ένα ορόσημο ίσου φωτεινού χαρακτήρα της χρυσής εποχής των γερμανικών αγώνων touring.
Αγώγιμη Μηχανική Δεκαέξι Βαλβίδων
Στην καρδιά του Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II βρισκόταν ένας εξελιγμένος κινητήρας ευθειάς τετράδας 2,463 cc που ήταν φυσικά εισπνεόμενος, με έναν δεκαέξι βαλβίδων κεφαλή κυλίνδρων και διπλούς στροφαλοφόρους άξονες.
Αναπτύχθηκε από την εορταζόμενη οικογένεια κινητήρων 16-βαλβίδων της Mercedes-Benz, ο κινητήρας Evolution II παρήγαγε περίπου 235 PS (173 kW) και 245 Nm ροπής.
Η ισχύς μεταδιδόταν στους πίσω τροχούς μέσω ενός πεντατάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου, διατηρώντας τον άμεσο μηχανικό χαρακτήρα ενός παραδοσιακού υψηλής απόδοσης σπορ sedan.
Με τελική ταχύτητα περί τα 250 χλμ/ώρα και επιτάχυνση από 0-100 χλμ/ώρα σε περίπου 7,1 δευτερόλεπτα, το Evolution II παρείχε εντυπωσιακή απόδοση για τετράθυρο αυτοκίνητο της εποχής του.
Η προχωρημένη πλατφόρμα μηχανική περιελάμβανε αναθεωρημένα εξαρτήματα ανάρτησης, εξελιγμένη πίσω διάταξη πολλαπλών συνδέσμων και τεχνολογία αυτοευθυγράμμισης.
Το ξεχωριστό πακέτο αεροδυναμικής αναπτύχθηκε για να βελτιώνει τη σταθερότητα και την κάθετη δύναμη σε υψηλές ταχύτητες, ιδιαίτερα στις αγωνιστικές εφαρμογές.
Η τεράστια πίσω φτερούγα, ο επιβλητικός εμπρός σπόιλερ και οι προσεκτικά διαμορφωμένες εξωτερικές επεκτάσεις του αμαξώματος ήταν λειτουργικά στοιχεία εμπνευσμένα από τις απαιτήσεις της αγωνιστικής αγωνιστικής κατηγορίας και όχι απλώς διακοσμητικά στυλιστικά χαρακτηριστικά.
Το αποτέλεσμα ήταν ένας αξιόλογος συνδυασμός ακρίβειας μηχανικής, αεροδυναμικής ανάπτυξης και παραδοσιακής μηχανικής ανθεκτικότητας της Mercedes-Benz.
Κληρονομιά DTM Racing
Το Mercedes-Benz 190 E Evolution II έγινε ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα μηχανήματα που σχετίζονται με τη Deutsche Tourenwagen Meisterschaft κατά τις αρχές της δεκαετίας του 1990.
Αναπτυγμένο ως ειδική homologation, το δρόμο-προς-ότι-μπαίνει Evolution II παρείχε τη βάση για ένα ευρύτατα τροποποιημένο αγωνιστικό αυτοκίνητο που προκάλεσε τους κορυφαίους κατασκευαστές στο γερμανικό touring car racing.
Το πιο γιορτασμένο επίτευγμα της μοντέλου στη Motorsport ήρθε το 1992, όταν ο Klaus Ludwig κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Οδήγησης DTM με ένα Mercedes-Benz 190 E Evolution II.
Η επιτυχία του Evolution II βοήθησε να καθιερωθεί η Mercedes-Benz ως κυρίαρχη δύναμη στον ολοένα και πιο ανταγωνιστικό κόσμο του touring car racing.
Η διακριτική silhouette, η τεράστια πίσω φτερούγα και το επιθετικό αεροδυναμικό σώμα έγιναν καθοριστικά οπτικά σύμβολα της εποχής DTM.
Για πολλούς ενθουσιώδεις, το Evolution II αντιπροσωπεύει την ύψιστη έκφραση της ανταγωνιστικής μηχανικής της Mercedes-Benz κατά τα τέλη της δεκαετίας του 1980 και στις αρχές της δεκαετίας του 1990.
Σχεδίαση & Αισθητική
Το πόστερ συνδυάζει τη μοναδική οπτική ταυτότητα του κλασικού γερμανικού αγώνα touring car με μια εκλεπτυσμένη, σύγχρονη αισθητική αυτοκινήτου-συλλέκτη.
Μια μεγάλη εικονογράφηση του σκουρόχρωμου Mercedes-Benz 190 E Evolution II αποτελεί το οπτικό κεντρικό στοιχείο, τονίζοντας τη χαρακτηριστική μάσκα ψυγείου, τους ευρυχωρότερους θόλους των τροχών, τους επιθετικούς εισροείς αέρα εμπρός, τις βαθιές πλευρικές ποδιές και την τεράστια πίσω φτερούγα.
Το σκουρόχρωμο μεταλλικό εξωτερικό τονίζει τις κοφτερές, στοχευμένες γραμμές του αμαξώματος W201, ενώ οι διακριτά πεντα-άκτινες ζάντες κράματος και η χαμηλωμένη απόσταση ενισχύουν τον αγωνιστικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Πίσω από το όχημα, μια σκηνή αγωνιστικής πίστας εισάγει ένα δυναμικό οπτικό στοιχείο, αποδίδοντας τους θρυλικούς ευρωπαϊκούς διαδρόμους όπου η Mercedes-Benz έχτισε τη φήμη της στα touring car.
Η υπερμεγέθης χρωματική τυπογραφία «190 E» σε μπορντό κυριαρχεί στην άνω σύνθεση, συμπληρωμένη από την εμφανή επιγραφή Evolution II και αναφορές στην κληρονομιά Motorsport του μοντέλου.
Διακριτικές αγωνιστικές γκρίζες υφές γραφικών, ένα ζεστό φόντο μαύρισμα και προσεχτικά ισορροπημένη τυπογραφία δημιουργούν ένα εκλεπτυσμένο οπτικό στυλ έμπνευσης από αντίστοιχες παλιές διαφημιστικές αφίσες ανταγωνισμού και τεχνικά αυτοκινητιστικά publications.
Κάτω από την κύρια εικονογράφηση, λεπτομερείς τεχνικοί σχεδιασμοί παρουσιάζουν το όχημα από την πλευρά, εμπρός και πίσω, συνοδευόμενοι από διαστασιολογικές αναφορές και έναν εκτενή πίνακα μηχανικών προδιαγραφών.
Η σύνθεση γιορτάζει τον διακριτικό συνδυασμό γερμανικής ακρίβειας μηχανικής, επιθετικού σχεδιασμού αεροδυναμικής και ιστορικού ανταγωνιστικού touring car.
Λεπτομέρειες πόστερ
Μέγεθος: A1 (594 × 841 mm)
Γραμμή προσανατολισμού: Πορτρέτο
Θέμα: Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II
Έτος: 1990
Σειρά Αστρων: W201
Παραγωγή: 502 αντίτυπα
Κινητήρας: 2,463 cc φυσικά εισπνεόμενος τετράχρονος 16-βαλβίδων
Ισχύς: Περίπου 235 PS (173 kW)
Ροπή: Περίπου 245 Nm
Μετάδοση: 5-τάχυτο χειροκίνητο
Κίνηση: Κυριαρχία πίσω
Τελική Ταχύτητα: Περίπου 250 χλμ/ώρα
0–100 χλμ/ώρα: Περίπου 7,1 δευτερόλεπτα
Εξωτερικό Χρώμα: Μπλε-Μαύρο Μεταλλικό
Κληρονομιά Motorsport: Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM)
Έλκση Συλλέκτη
Το Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II κατέχει εξαιρετική θέση στην ιστορία των γερμανικών αυτοκινήτων επιδόσεων.
Η εξαιρετικά περιορισμένη παραγωγή, ο άκαμπτος αεροδυναμικός σχεδιασμός και η άμεση σχέση με το πρωτοποριακό πρόγραμμα αγώνων DTM της Mercedes-Benz έχουν καθιερώσει το Evolution II ως ένα από τα πιο περιζήτητα homologation specials που παράχθηκαν ποτέ.
Ο συνδυασμός ενός κινητήρα με μεγάλης επανάληψης στροφών 16 βαλβίδων, χειροκίνητου κιβωτίου, διάταξης κίνησης πίσω τροχών και πλατφόρμας μηχανικής απόδοσης αγώνων κάνει το Evolution II ένα καθοριστικό παράδειγμα της αναλογικής περιόδου επιδόσεων.
Η αξιοσημείωτη κληρονομιά motorsport, ιδιαίτερα η επιτυχία του τίτλου DTM το 1992, προσθέτει ιστορική σημασία σε ένα ήδη εξαιρετικό αυτοκίνητο που κινείται στο δρόμο.
Σε αντίθεση με τα συμβατικά πολυτελή σεντάν, το Evolution II αντιπροσωπεύει μια περίοδο κατά την οποία οι απαιτήσεις homologation αγώνων επηρέαζαν άμεσα τη δημιουργία ορισμένων από τα πιο διακριτικά και συλλεκτικά αυτοκίνητα επιδόσεων στην ιστορία της αυτοκίνησης.
Σήμερα, το μοντέλο γιορτάζεται για τη σπανιότητά του, τον δραματικό σχεδιασμό, την τεχνική ωριμότητα και τη μη-αμφισβητήσιμη θέση μέσα στην κληρονομιά επιδόσεων της Mercedes-Benz.
Αυτό το πόστερ αιχμαλωτίζει το πνεύμα του 1990 Mercedes-Benz 190 E Evolution II μέσα από μια προσεκτικά συντεθειμένη απότιση που συνδυάζει την εμβληματική σιλουέτα, την τεχνική μηχανική και την θρυλική κληρονομιά DTM.
Ένα κομψό διακοσμητικό κομμάτι για το σπίτι, το γραφείο, το γκαράζ, το workshop, την αυτοκινητιστική αίθουσα ή την ιδιωτική συλλογή, ιδιαίτερα κατάλληλο για τους ενθουσιώδες της Mercedes-Benz, συλλέκτες ιστορικών γερμανικών αυτοκινήτων επιδόσεων, λάτρεις της σειράς W201 και οπαδούς του κλασικού DTM touring car racing.
Αποκάλυψη AI: Σχεδιασμός αυτού του πόστερ δημιουργήθηκε χρησιμοποιώντας γενετικά AI και ακολούθως ελέγχθηκε και επεξεργάστηκε χειροκαταμέτρητα από την Shmidt.Art.

