Suzuki - GS 1000 E - 1979
12
ημέρες
15
ώρες
30
λεπτά
06
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 1,150
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από Davide Marelli
Διαθέτει 15 χρόνια εμπειρία στο εμπόριο και έχει γράψει σε περιοδικά μοτοποδηλάτων.
Εκτιμήστε € 3,000 - € 3,300
 | 1,150 € | |
|---|---|---|
| 500 € |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 143216 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Suzuki GS 1000 E μοτοσικλέτα, πρώτη εγγραφή το 1979.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Suzuki GS 1000 E 1979, αριθμός πλαισίου GS1000-503203 και αριθμός κινητήρα GS1000-10889. Τα χιλιόμετρα είναι 52956
Αναπαλαιωμένο, όχι πλέον στην αρχική σέλα συνεπιβάτη, αλλά η μηχανή βρίσκεται σε καλή κατάσταση. Τεχνικά δεν χρειάζεται εργασία πέρα από την εκκίνηση (ναι, υπάρχει ένα θέμα: ο ορθοποιητής έχει φύγει), το οπτικό ίσως να χρειάζεται βελτίωση/αξιοπιστία. Από την άλλη πλευρά: έτσι κυκλοφορούσαν τη δεκαετία του ογδόντα και αυτό έχει γεράσει καλά· μπορείς να το διατηρήσεις έτσι και να συνεχίσεις να οδηγείς. Ο διακόπτης ύπαρξης λειτουργεί όχι σωστά (ο σωστός κωδικός κλειδί λειτουργεί σε ρεζερβουάρ και κλειδί buddy-slot· διατίθεται εναλλακτικός διακόπτης). Από τη φύση του είναι μια εξαιρετικά αξιόπιστη μοτοσικλέτα, και με αυτά τα χιλιόμετρα μπορεί να ζήσει ακόμη 40 χρόνια. Κάνει, αλλάζει ταχύτητες και φρενάρει εξαιρετικά καλά.
Αυτή η GS 1000 είναι ένα ‘rising star’; θα αξίζει πολύ γρήγορα περισσότερο. Δεν είναι βαριά για την τρέχουσα κυκλοφορία, παραμένει πλήρως αξιοποιήσιμη και μάλιστα εύκολα οδηγούμενη. Θέλει βέβαια να φτάσει τα 200, αλλά και στις χαμηλές στροφές τα πάει καλά· από περίπου 1500 σ.α.λ.
Έγγραφα: Θα δοθεί με ονομαστική μεταβίβαση και ολλανδικές πινακίδες: ZH-08-22.
• Κλειδιά: 1 αυθεντικό κλειδί περιλαμβάνεται.
Αυτή η Suzuki GD 1000 είναι ακόμα σχετικά φθηνή, αλλά πέρα από μια καλής ποιότητας μοτοσικλέτα είναι και ένα καλό επενδυτικό αντικείμενο. Δεδομένου ότι τα αντίτυπα σε πραγματικά κορυφαία κατάσταση ήδη αποφέρουν κορυφαίες τιμές σε διεθνείς δημοπρασίες, αυτή η τίμια και πλήρης πρόταση έχει τεράστιο δυναμικό για τον επόμενο ιδιοκτήτη. Χωρίς περίπλοκες εργασίες κλειδιών, αλλά μια αρχική εργασία εκκίνησης και ορθοποιητής.
Τοποθεσία: Διαθέσιμο για θέαση στο Τιλ, Ολλανδία.
Διεθνείς μεταφορές είναι δυνατές με συνεννόηση και με κόστος για τον αγοραστή.
Ιστορία πωλητή
Τώρα, μισό αιώνα ως συλλέκτης, αργότερα έμπορος, ακόμα συλλέκτης, δημοσιογράφος για δίκυκλες/moto, εκτιμητής και συγγραφέας βιβλίων. Εκπροσώπηση συμφερόντων σε κλασικά οχήματα και πλέον μέλος της FEHAC Επιτροπής Κινητών Erfoed. Επίσης: εξεταστής αξιολόγησης για τεχνικά σχολεία. Ξεκίνησα το 1969· ποτέ δεν σταμάτησα.
Το ότι επιπλέον δραστηριοποιούμαι και στον χώρο της φροντίδας (την πολυπλοκότητα της πολλαπλής προβληματικής) είναι σε αυτό το σημείο σχετικά ότι οι νέοι που έχουν χαθεί στον δρόμο μερικές φορές μέσω δίκυκλων και/ή μηχανών μπορούν να διορθώσουν την πορεία τους προς τη σωστή κατεύθυνση.
Μετάφραση από Google ΜετάφρασηSuzuki GS 1000 E 1979, αριθμός πλαισίου GS1000-503203 και αριθμός κινητήρα GS1000-10889. Τα χιλιόμετρα είναι 52956
Αναπαλαιωμένο, όχι πλέον στην αρχική σέλα συνεπιβάτη, αλλά η μηχανή βρίσκεται σε καλή κατάσταση. Τεχνικά δεν χρειάζεται εργασία πέρα από την εκκίνηση (ναι, υπάρχει ένα θέμα: ο ορθοποιητής έχει φύγει), το οπτικό ίσως να χρειάζεται βελτίωση/αξιοπιστία. Από την άλλη πλευρά: έτσι κυκλοφορούσαν τη δεκαετία του ογδόντα και αυτό έχει γεράσει καλά· μπορείς να το διατηρήσεις έτσι και να συνεχίσεις να οδηγείς. Ο διακόπτης ύπαρξης λειτουργεί όχι σωστά (ο σωστός κωδικός κλειδί λειτουργεί σε ρεζερβουάρ και κλειδί buddy-slot· διατίθεται εναλλακτικός διακόπτης). Από τη φύση του είναι μια εξαιρετικά αξιόπιστη μοτοσικλέτα, και με αυτά τα χιλιόμετρα μπορεί να ζήσει ακόμη 40 χρόνια. Κάνει, αλλάζει ταχύτητες και φρενάρει εξαιρετικά καλά.
Αυτή η GS 1000 είναι ένα ‘rising star’; θα αξίζει πολύ γρήγορα περισσότερο. Δεν είναι βαριά για την τρέχουσα κυκλοφορία, παραμένει πλήρως αξιοποιήσιμη και μάλιστα εύκολα οδηγούμενη. Θέλει βέβαια να φτάσει τα 200, αλλά και στις χαμηλές στροφές τα πάει καλά· από περίπου 1500 σ.α.λ.
Έγγραφα: Θα δοθεί με ονομαστική μεταβίβαση και ολλανδικές πινακίδες: ZH-08-22.
• Κλειδιά: 1 αυθεντικό κλειδί περιλαμβάνεται.
Αυτή η Suzuki GD 1000 είναι ακόμα σχετικά φθηνή, αλλά πέρα από μια καλής ποιότητας μοτοσικλέτα είναι και ένα καλό επενδυτικό αντικείμενο. Δεδομένου ότι τα αντίτυπα σε πραγματικά κορυφαία κατάσταση ήδη αποφέρουν κορυφαίες τιμές σε διεθνείς δημοπρασίες, αυτή η τίμια και πλήρης πρόταση έχει τεράστιο δυναμικό για τον επόμενο ιδιοκτήτη. Χωρίς περίπλοκες εργασίες κλειδιών, αλλά μια αρχική εργασία εκκίνησης και ορθοποιητής.
Τοποθεσία: Διαθέσιμο για θέαση στο Τιλ, Ολλανδία.
Διεθνείς μεταφορές είναι δυνατές με συνεννόηση και με κόστος για τον αγοραστή.
Ιστορία πωλητή
Τώρα, μισό αιώνα ως συλλέκτης, αργότερα έμπορος, ακόμα συλλέκτης, δημοσιογράφος για δίκυκλες/moto, εκτιμητής και συγγραφέας βιβλίων. Εκπροσώπηση συμφερόντων σε κλασικά οχήματα και πλέον μέλος της FEHAC Επιτροπής Κινητών Erfoed. Επίσης: εξεταστής αξιολόγησης για τεχνικά σχολεία. Ξεκίνησα το 1969· ποτέ δεν σταμάτησα.
Το ότι επιπλέον δραστηριοποιούμαι και στον χώρο της φροντίδας (την πολυπλοκότητα της πολλαπλής προβληματικής) είναι σε αυτό το σημείο σχετικά ότι οι νέοι που έχουν χαθεί στον δρόμο μερικές φορές μέσω δίκυκλων και/ή μηχανών μπορούν να διορθώσουν την πορεία τους προς τη σωστή κατεύθυνση.
Μετάφραση από Google ΜετάφρασηΛεπτομέρειες
Μάρκα
Suzuki
Τύπος μοντέλου
GS 1000 E
Έτος πρώτης εγγραφής
1979
Κατάσταση
Για επανεκκίνηση
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με ολλανδική εγγραφή
Χιλιομετρική απόσταση
52956 km
Αριθμός πλαισίου
GS 1000-503203
Αριθμός κινητήρα
GS1000-10889
Βρίσκεται στη χώρα
Ολλανδία
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
