Opel - Commodore GS Coupé - 1971
10
ημέρες
09
ώρες
02
λεπτά
43
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 3,000
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από Franco Vigorito
Έμπειρος ειδικός κλασικών αυτοκινήτων, πρώην COO στην ομάδα Ferrari Hill Climb.
Εκτιμήστε € 14,000 - € 16,000
 | 3,000 € |
|---|
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 143539 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Opel Commodore GS Coupé, 1971, βρίσκεται στην Ιταλία.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
ΣΤΟ RISALTO:
• Opel Commodore GS Coupé του 1971
• Το αμάξωμα βαφτήκε εκ νέου πριν από τρία χρόνια, σε εξαιρετική κατάσταση με υγιή και άθικτα υποδάπεδα
• Εφοδιασμένη με τέσσερα νέα ελαστικά
• Εγγεγραμμένο στη Γαλλία και εξοπλισμένο με ταμπλό με ενθέσεις ραδικής ξύλης
ΙΣΤΟΡΙΑ/ΠΑΝΟΡΑΜΑ:
Η Opel Commodore A, που παρουσιάστηκε το 1967 ως έκδοση υψηλών επιδόσεων και ανώτερου εξοπλισμού της Rekord C, αποτελεί ένα από τα πιο εμβληματικά κουπέ grand tourer της εταιρείας από τη Ρούσσελχαϊμ ανάμεσα στα τέλη της δεκαετίας του '60 και τις αρχές της δεκαετίας του '70. Χαρακτηρίζεται από κινητήρες έξι κυλίνδρων σε σειρά και από την εντυπωσιακή έκδοση "GS" (Grand Sport), προσέφερε σπορ επιδόσεις συνδυαζόμενες με μια καλαίσθητη γραμμή με σκληρή οροφή και προφίλ fastback.
Αυτό το αντίτυπο του 1971 είναι μια Commodore GS Coupé αρχικά εγγεγραμμένη στη Γαλλία. Το αμάξωμα έχει βαφτεί εκ νέου γύρω στα τρία χρόνια πριν και το όχημα παρέμεινε ακινητοποιημένο και ανενεργό τα τελευταία 5 χρόνια. Το αυτοκίνητο προτείνεται ως διατήρηση-σχέδιο προς αναθεώρηση, ανακατασκευή των εσωτερικών και υποβολή σε γενική μηχανολογική ρύθμιση.
ΑΜΑΞΩΜΑ/ΒΑΦΗ:
Το αμάξωμα παρουσιάζεται σε εξαιρετικά καλή ολική κατάσταση, καθώς έχει βαφτεί εκ νέου πριν από τρία χρόνια. Τα υποδάπεδα και η δομή του υποσασίματος είναι υγιή και ακέραια. Τα εξωτερικά εξαρτήματα, τα τζάμια και τα τελειώματα διατηρούνται σύμφωνα με την εποχή του οχήματος.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ:
Το εσωτερικό βρίσκεται σε συντηρητική κατάσταση αλλά χρειάζεται παρεμβάσεις αποκατάστασης και ανάκτησης. Οι επενδύσεις εσωτερικά πρέπει να αντικατασταθούν και να υποστούν επεξεργασία με ειδικά προϊόντα. Το ταμπλό διατηρεί τα αρχικά ενθετά από ραδικά ξύλα, τα οποία είναι λειτουργικά στη δομή αλλά όχι σε καλή αισθητική κατάσταση, απαιτώντας ανακατασκευή. Το ηλεκτρικό σύστημα λειτουργεί, αλλά χρειάζεται γενική αναθεώρηση.
ΜΕΚΑΝΙΚΑ:
Κάτω από το καπό βρίσκεται η αυθεντική μηχανική, η οποία χρειάζεται ρύθμιση και γενική έλεγχο σε κάθε μέρος. Το αυτοκίνητο έχει μείνει αδρανές και δεν έχει κυκλοφορήσει τα τελευταία 5 χρόνια. Ο κινητήρας ξεκινά, αλλά η μηχανική πρέπει να ελεγχθεί πλήρως πριν από την οδήγηση. Τα ελαστικά είναι καινούργια και τοποθετήθηκαν πρόσφατα.
ΤΕΚΜΗΡΕΣ:
Το αυτοκίνητο παραδίδεται με γαλλικά έγγραφα ταξινόμησης.
ΣΤΟ RISALTO:
• Opel Commodore GS Coupé του 1971
• Το αμάξωμα βαφτήκε εκ νέου πριν από τρία χρόνια, σε εξαιρετική κατάσταση με υγιή και άθικτα υποδάπεδα
• Εφοδιασμένη με τέσσερα νέα ελαστικά
• Εγγεγραμμένο στη Γαλλία και εξοπλισμένο με ταμπλό με ενθέσεις ραδικής ξύλης
ΙΣΤΟΡΙΑ/ΠΑΝΟΡΑΜΑ:
Η Opel Commodore A, που παρουσιάστηκε το 1967 ως έκδοση υψηλών επιδόσεων και ανώτερου εξοπλισμού της Rekord C, αποτελεί ένα από τα πιο εμβληματικά κουπέ grand tourer της εταιρείας από τη Ρούσσελχαϊμ ανάμεσα στα τέλη της δεκαετίας του '60 και τις αρχές της δεκαετίας του '70. Χαρακτηρίζεται από κινητήρες έξι κυλίνδρων σε σειρά και από την εντυπωσιακή έκδοση "GS" (Grand Sport), προσέφερε σπορ επιδόσεις συνδυαζόμενες με μια καλαίσθητη γραμμή με σκληρή οροφή και προφίλ fastback.
Αυτό το αντίτυπο του 1971 είναι μια Commodore GS Coupé αρχικά εγγεγραμμένη στη Γαλλία. Το αμάξωμα έχει βαφτεί εκ νέου γύρω στα τρία χρόνια πριν και το όχημα παρέμεινε ακινητοποιημένο και ανενεργό τα τελευταία 5 χρόνια. Το αυτοκίνητο προτείνεται ως διατήρηση-σχέδιο προς αναθεώρηση, ανακατασκευή των εσωτερικών και υποβολή σε γενική μηχανολογική ρύθμιση.
ΑΜΑΞΩΜΑ/ΒΑΦΗ:
Το αμάξωμα παρουσιάζεται σε εξαιρετικά καλή ολική κατάσταση, καθώς έχει βαφτεί εκ νέου πριν από τρία χρόνια. Τα υποδάπεδα και η δομή του υποσασίματος είναι υγιή και ακέραια. Τα εξωτερικά εξαρτήματα, τα τζάμια και τα τελειώματα διατηρούνται σύμφωνα με την εποχή του οχήματος.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ:
Το εσωτερικό βρίσκεται σε συντηρητική κατάσταση αλλά χρειάζεται παρεμβάσεις αποκατάστασης και ανάκτησης. Οι επενδύσεις εσωτερικά πρέπει να αντικατασταθούν και να υποστούν επεξεργασία με ειδικά προϊόντα. Το ταμπλό διατηρεί τα αρχικά ενθετά από ραδικά ξύλα, τα οποία είναι λειτουργικά στη δομή αλλά όχι σε καλή αισθητική κατάσταση, απαιτώντας ανακατασκευή. Το ηλεκτρικό σύστημα λειτουργεί, αλλά χρειάζεται γενική αναθεώρηση.
ΜΕΚΑΝΙΚΑ:
Κάτω από το καπό βρίσκεται η αυθεντική μηχανική, η οποία χρειάζεται ρύθμιση και γενική έλεγχο σε κάθε μέρος. Το αυτοκίνητο έχει μείνει αδρανές και δεν έχει κυκλοφορήσει τα τελευταία 5 χρόνια. Ο κινητήρας ξεκινά, αλλά η μηχανική πρέπει να ελεγχθεί πλήρως πριν από την οδήγηση. Τα ελαστικά είναι καινούργια και τοποθετήθηκαν πρόσφατα.
ΤΕΚΜΗΡΕΣ:
Το αυτοκίνητο παραδίδεται με γαλλικά έγγραφα ταξινόμησης.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Opel
Τύπος μοντέλου
Commodore GS Coupé
Έτος
1971
Τοποθεσία:
Ιταλία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
10262 km
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με Γάλλος εγγραφή
Μετάδοση
Χειροκίνητη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Λευκό
Horse power
145
Κυβισμός
2.8
Αντίστοιχοι αριθμοί
Yes
Χρώματα που ταιριάζουν
Yes
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Όχι
Έγκυρο MOT
Όχι
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Διαθέσιμη πιστοποίηση
Όχι
Αριθμός πλαισίου
134973981
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Πολύ καλή: μικρά σημάδια ή γρατζουνιές, μικρές τυπικές εργασίες αμαξώματος και βαψίματος
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Καλή: παρουσιάζει σημάδια φυσιολογικής φθοράς και χρήσης. Ενδέχεται να απαιτείται επισκευή ή αντικατάσταση εξαρτημάτων
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Πολύ καλή: το σασί είναι καλά διατηρημένο, με μικρά σημάδια χρήσης/φθοράς
Κατάσταση (Μηχανικά)
Καλή: η μηχανή είναι καλή. Ενδέχεται να απαιτείται συντήρηση και επισκευή
Κατάσταση (Συνολική)
Πολύ καλή κατάσταση: ελάχιστα σημάδια φθοράς
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
