Brawa N - 1212 - Ηλεκτροκίνητη ατμομηχανή (1) - Σπάνια έκδοση με δύο κινητήρες, αποκλειστική E95 1212 από τη Brawa - DRG





1 € |
|---|
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 143727 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Brawa κλίμακα N αποκλειστική ηλεκτρομηχανική αμαξοστοιχία E95 1212 με δύο κινητήρες, δοκιμασμένη και λειτουργεί, σπάνιο, πλήρης με αυθεντική συσκευασία και οδηγό.
Περιγραφή από τον πωλητή
Αυτή η αποκλειστική έκδοση E95 1212 της Brawa είναι πλήρης, με αρχικό κουτί και εγχειρίδιο. Το μοντέλο είναι ιδιαίτερα λεπτομερές και σπάνιο.
μπορεί να τροφοδοτείται είτε μέσω τροχιάς είτε μέσω υπερύψωσης
Δοκιμάστηκε και λειτουργεί σωστά. Έχει χρησιμοποιηθεί λίγες φορές, συνήθως σε βιτρίνα.
Παίρνει κίνηση από δύο πέντε‑πολικούς κινητήρες με Kardán στη μέση.
Αυτό το γιγάντιο ήταν το μεγαλύτερο και βαρύτερο ηλεκτρικό βαγόνι E μέχρι σήμερα στην γερμανική σιδηροδρομική ιστορία.
Εποχή V/III DR
Αριθμός κατασκευασμένων 6 τεμάχια
Έτος κατασκευής 1927
Από την υπηρεσία 1969
Μέγιστη ταχύτητα 70 χλμ/ώρα
Η Deutsche Reichsbahn Gesellschaft έδωσε το 1924 εντολή στην AEG για τη κατασκευή ενός βαρέου ηλεκτρικού ελκόμενου βαγονιού που θα μπορούσε να τραβήξει ένα κάρβουντ συναρμογής 2200 τόνων και ένα επιβατικό ρεύμα 530 τόνων με ταχύτητα 45 χλμ/ώρα μέσα από το ορεινό τοπίο. Ως μέγιστη ταχύτητα ορίστηκε τα 65 χλμ/ώρα. Παράλληλα έπρεπε τα μηχανήματα να είναι αποσπώμενα ώστε να μπορούν να συντηρούνται και σε μικρότερους σταθμούς συντήρησης. Η AEG σχεδίασε μηχανή με διάταξη 1’Co+Co1’, την οποία η DRG παρήγγειλε το 1926 έξι από αυτά. Τα μηχανήματα παραδόθηκαν στα τέλη του 1927 έως τον Ιούνιο του 1928 και εντάχθηκαν στη κατασκευαστική σειρά E 95 με τους αριθμούς Ε 95 01 έως Ε 95 06.
Τα μηχανήματα έσερναν τα βαριά τροχονρέ αρχεία κάρβουνου στη διαδρομή Waldenburg‑Dittersbach και Görlitz έως το 1930. Όταν ο αριθμός των κάρβουνων μειώθηκε σημαντικά, τα μηχανήματα χρησιμοποιήθηκαν περισσότερο για την έλξη επιβατικών τρένων.
Αυτή η αποκλειστική έκδοση E95 1212 της Brawa είναι πλήρης, με αρχικό κουτί και εγχειρίδιο. Το μοντέλο είναι ιδιαίτερα λεπτομερές και σπάνιο.
μπορεί να τροφοδοτείται είτε μέσω τροχιάς είτε μέσω υπερύψωσης
Δοκιμάστηκε και λειτουργεί σωστά. Έχει χρησιμοποιηθεί λίγες φορές, συνήθως σε βιτρίνα.
Παίρνει κίνηση από δύο πέντε‑πολικούς κινητήρες με Kardán στη μέση.
Αυτό το γιγάντιο ήταν το μεγαλύτερο και βαρύτερο ηλεκτρικό βαγόνι E μέχρι σήμερα στην γερμανική σιδηροδρομική ιστορία.
Εποχή V/III DR
Αριθμός κατασκευασμένων 6 τεμάχια
Έτος κατασκευής 1927
Από την υπηρεσία 1969
Μέγιστη ταχύτητα 70 χλμ/ώρα
Η Deutsche Reichsbahn Gesellschaft έδωσε το 1924 εντολή στην AEG για τη κατασκευή ενός βαρέου ηλεκτρικού ελκόμενου βαγονιού που θα μπορούσε να τραβήξει ένα κάρβουντ συναρμογής 2200 τόνων και ένα επιβατικό ρεύμα 530 τόνων με ταχύτητα 45 χλμ/ώρα μέσα από το ορεινό τοπίο. Ως μέγιστη ταχύτητα ορίστηκε τα 65 χλμ/ώρα. Παράλληλα έπρεπε τα μηχανήματα να είναι αποσπώμενα ώστε να μπορούν να συντηρούνται και σε μικρότερους σταθμούς συντήρησης. Η AEG σχεδίασε μηχανή με διάταξη 1’Co+Co1’, την οποία η DRG παρήγγειλε το 1926 έξι από αυτά. Τα μηχανήματα παραδόθηκαν στα τέλη του 1927 έως τον Ιούνιο του 1928 και εντάχθηκαν στη κατασκευαστική σειρά E 95 με τους αριθμούς Ε 95 01 έως Ε 95 06.
Τα μηχανήματα έσερναν τα βαριά τροχονρέ αρχεία κάρβουνου στη διαδρομή Waldenburg‑Dittersbach και Görlitz έως το 1930. Όταν ο αριθμός των κάρβουνων μειώθηκε σημαντικά, τα μηχανήματα χρησιμοποιήθηκαν περισσότερο για την έλξη επιβατικών τρένων.

