BMW - M3 Cabrio - 2003





14,750 € | ||
|---|---|---|
1,000 € | ||
3 € | ||
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 143727 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
BMW M3 Cabrio, έτος 2003, τοποθετημένο στην Πολωνία, χιλιόμετρα 108686, ημι-αυτόματο κιβώτιο, βενζίνη, γκρι, 343 ίπποι, αριθμός πλαισίου WBSBR93473PK04297, πλήρης ιστορικό σέρβις και ισχύον MOT έως 01/07/2027, χωρίς COC.
Περιγραφή από τον πωλητή
PASEMKA:
• Κινητήρας V12 5,0 λίτρων ισχύος 300 ίππων
• Διατηρημένο σε αρχικό χρώμα βαφής σε σπάνιο τόνο αμαξώματος
• Εξοπλισμένο με 17-ιντσών ζάντες AZEV Type A (ευρύτερες πίσω) και ξύλινο τιμόνι Nardi
• Έχει πιστοποιητικό ιστορίας FIVA καθώς και ρουμάνικα έγγραφα εγγραφής
HISTORIA/PRZEGLĄD:
Η σειρά 7 της γενιάς E32, που εμφανίστηκε το 1986, αποτέλεσε το ανώτατο επίτευγμα μηχανικής της BMW στην κατηγορία των πολυτελών λιμουζινών. Το κορυφαίο μοντέλο 750i, που παρουσιάστηκε το 1987, έγινε διάσημο για την εισαγωγή του πρώτου μεταπολεμικού γερμανικού κινητήρα V12 σε επιβατικό αυτοκίνητο – τον M70. Το παροχετευόμενο παράδειγμα του 1988 είναι τελειωμένο σε σπάνιο, αρχικό χρώμα αμαξώματος και μέχρι τώρα είχε 2 ιδιοκτήτες. Το όχημα έχει διανύσει 240.000 χλμ, είναι καταχωρημένο στη Ρουμανία και διαθέτει επίσημο πιστοποιητικό ιστορίας FIVA.
ZEWNĘTRZNY:
Το αυτοκίνητο διαθέτει αρχικό εργοστασιακό χρώμα βαφής σε σπάνιο τόνο και παρουσιάζεται σε πολύ καλή κατάσταση. Παρατηρούνται μόνο ελάχιστες γρατζουνιές, δεν υπάρχουν βαθύτερες οπές ή ζημίες βαφής και καμία ανάγκη για εργασίες βαφής. Καμία ίχνος διάβρωσης στο αμάξωμα ή σε άλλα σημεία. Το όχημα εξοπλίζεται με 17-ιντσών αλουμινένιους τροχούς AZEV Type A (ευρύτερες πίσω) με καινούργια ελαστικά. Όλα τα κρύσταλλα και εξωτερικά στοιχεία είναι πλήρη.
WNĘTRZE:
Οι εσωτερικοί χώροι διατηρούνται σε πολύ καλή κατάσταση με αρχική δερμάτινη επένδυση και οροφή/τελειώματα από alcantara. Διαθέτει ξύλινο τιμόνι Nardi και πλήρως λειτουργικό ηλεκτρικό ηλιοροφή. Ολόκληρο το εσωτερικό εξοπλισμό και οι πίνακες είναι πλήρη και λειτουργούν σωστά.
MECHANIKA:
Κάτω από την κουκούλα βρίσκεται κινητήρας V12 5,0 λίτρων ισχύος 300 ίππων, συνδεδεμένος με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο κινητήρας ξεκινά και λειτουργεί ομαλά, και το αυτόματο κιβώτιο λειτουργεί χωρίς προβλήματα. Το αυτοκίνητο έχει υποβληθεί σε πλήρη σέρβις με χιλιόμετρα 240.000, περιλαμβάνοντας την αλλαγή όλων των υγρών, νέα φίλτρα και σέρβις συστήματος κλιματισμού, το οποίο λειτουργεί κανονικά. Το αυτοκίνητο δεν χρειάζεται μηχανικές επεμβάσεις.
DOKUMENTY:
Στο όχημα συνοδεύονται ρουμάνικα έγγραφα εγγραφής και πιστοποιητικό ιστορίας FIVA.
Pojazd można obejrzeć i odebrać w Konstancy (Rumunia). -> Το όχημα μπορεί να προβληθεί και να παραληφθεί στην Κονστάντζα (Ρουμανία).
Oferty nie obejmują kosztów transportu ani eksportu, chyba że zaznaczono inaczej. -> Οι προσφορές δεν περιλαμβάνουν έξοδα μεταφοράς ή εξαγωγής, εκτός αν δηλωθεί διαφορετικά.
Organizacja transportu, przeniesienie własności oraz wszelkie opłaty eksportowe/COC leżą po stronie kupującego. -> Οργάνωση μεταφοράς, μεταβίβαση κυριότητας και όλα τα έξοδα εξαγωγής/COC βαρύνουν τον αγοραστή.
PASEMKA:
• Κινητήρας V12 5,0 λίτρων ισχύος 300 ίππων
• Διατηρημένο σε αρχικό χρώμα βαφής σε σπάνιο τόνο αμαξώματος
• Εξοπλισμένο με 17-ιντσών ζάντες AZEV Type A (ευρύτερες πίσω) και ξύλινο τιμόνι Nardi
• Έχει πιστοποιητικό ιστορίας FIVA καθώς και ρουμάνικα έγγραφα εγγραφής
HISTORIA/PRZEGLĄD:
Η σειρά 7 της γενιάς E32, που εμφανίστηκε το 1986, αποτέλεσε το ανώτατο επίτευγμα μηχανικής της BMW στην κατηγορία των πολυτελών λιμουζινών. Το κορυφαίο μοντέλο 750i, που παρουσιάστηκε το 1987, έγινε διάσημο για την εισαγωγή του πρώτου μεταπολεμικού γερμανικού κινητήρα V12 σε επιβατικό αυτοκίνητο – τον M70. Το παροχετευόμενο παράδειγμα του 1988 είναι τελειωμένο σε σπάνιο, αρχικό χρώμα αμαξώματος και μέχρι τώρα είχε 2 ιδιοκτήτες. Το όχημα έχει διανύσει 240.000 χλμ, είναι καταχωρημένο στη Ρουμανία και διαθέτει επίσημο πιστοποιητικό ιστορίας FIVA.
ZEWNĘTRZNY:
Το αυτοκίνητο διαθέτει αρχικό εργοστασιακό χρώμα βαφής σε σπάνιο τόνο και παρουσιάζεται σε πολύ καλή κατάσταση. Παρατηρούνται μόνο ελάχιστες γρατζουνιές, δεν υπάρχουν βαθύτερες οπές ή ζημίες βαφής και καμία ανάγκη για εργασίες βαφής. Καμία ίχνος διάβρωσης στο αμάξωμα ή σε άλλα σημεία. Το όχημα εξοπλίζεται με 17-ιντσών αλουμινένιους τροχούς AZEV Type A (ευρύτερες πίσω) με καινούργια ελαστικά. Όλα τα κρύσταλλα και εξωτερικά στοιχεία είναι πλήρη.
WNĘTRZE:
Οι εσωτερικοί χώροι διατηρούνται σε πολύ καλή κατάσταση με αρχική δερμάτινη επένδυση και οροφή/τελειώματα από alcantara. Διαθέτει ξύλινο τιμόνι Nardi και πλήρως λειτουργικό ηλεκτρικό ηλιοροφή. Ολόκληρο το εσωτερικό εξοπλισμό και οι πίνακες είναι πλήρη και λειτουργούν σωστά.
MECHANIKA:
Κάτω από την κουκούλα βρίσκεται κινητήρας V12 5,0 λίτρων ισχύος 300 ίππων, συνδεδεμένος με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο κινητήρας ξεκινά και λειτουργεί ομαλά, και το αυτόματο κιβώτιο λειτουργεί χωρίς προβλήματα. Το αυτοκίνητο έχει υποβληθεί σε πλήρη σέρβις με χιλιόμετρα 240.000, περιλαμβάνοντας την αλλαγή όλων των υγρών, νέα φίλτρα και σέρβις συστήματος κλιματισμού, το οποίο λειτουργεί κανονικά. Το αυτοκίνητο δεν χρειάζεται μηχανικές επεμβάσεις.
DOKUMENTY:
Στο όχημα συνοδεύονται ρουμάνικα έγγραφα εγγραφής και πιστοποιητικό ιστορίας FIVA.
Pojazd można obejrzeć i odebrać w Konstancy (Rumunia). -> Το όχημα μπορεί να προβληθεί και να παραληφθεί στην Κονστάντζα (Ρουμανία).
Oferty nie obejmują kosztów transportu ani eksportu, chyba że zaznaczono inaczej. -> Οι προσφορές δεν περιλαμβάνουν έξοδα μεταφοράς ή εξαγωγής, εκτός αν δηλωθεί διαφορετικά.
Organizacja transportu, przeniesienie własności oraz wszelkie opłaty eksportowe/COC leżą po stronie kupującego. -> Οργάνωση μεταφοράς, μεταβίβαση κυριότητας και όλα τα έξοδα εξαγωγής/COC βαρύνουν τον αγοραστή.
Λεπτομέρειες
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.

