OM - Leoncino Carrozzeria Cansa - NO RESERVE - 1956

ΣΤΟΝΙΣΜΕΝΟ:
• Σπάνιο δημόσιο λεωφορείο OM Leoncino με αμαξωμά Cansa σε διαμόρφωση 22 θέσεων
• Ε registro αρχικά το 1956, με ιστορικό διοικητικό επανακατασκευασμένο μέσω τριών ιστορικών πινακίδων
• Μηχανική μερικώς αποκατεστημένη: ο κινητήρας επανεκκίνησε και το σύστημα πέδησης πλήρως αναθεωρήθηκε
• Παρέχεται με εγχειρίδιο συντήρησης, βιβλίο χρήσης και συντήρησης καθώς και αντίγραφο του τελευταίου βιβλίου κυκλοφορίας

ΙΣΤΟΡΙΑ/ΠΑΝΟΡΑΜΙΚΑ:
Το OM Leoncino, που εισήχθη από το βιομηχανικό εργοστάσιο Officine Meccaniche στο Μπραια, στα τέλη της δεκαετίας του '40, αποτελεί σημαντικό ορόσημο των μεταφορών ελαφρών και μεσαίων στην Ιταλία του μεταπολεμικού. Στην ειδική διαμόρφωση λεωφορείου που εξοπλίστηκε από τη φημισμένη Carrozzeria Cansa στο Νοβάρα, αυτό το όχημα συνδέει τη σταθερότητα του πλαισίου OM με την ποιότητα των κατασκευών λεωφορείων της εποχής. Αυτό το σπάνιο αντίγραφο με 22 θέσεις καταγράφηκε πρώτη φορά στις 16 Φεβρουαρίου 1956 στη Φλωρεντία, και στη συνέχεια μετακινήθηκε το 1961 στην Πέσκαρα και τελικά το 1964 στην Ρέτζιο της Καλαβρίας. Ακινητοποιημένο από το 1992 (έτος διακοπής κυκλοφορίας) και από τότε φυλασσόμενο σε ιδιωτικό έδαφος, αντιπροσωπεύει ένα ιδανικό σχέδιο πλήρους αποκατάστασης για συλλέκτες ή μουσεία μεταφορών.

ΚΑΡΟΤΣΕΡΙΕΡΑ/ΒΕΝΙΤΑΡΙΟΝΤΑ:
Η αμαξωφεία χρειάζεται ολική αποκατάσταση. Το όχημα πωλείται στην κατάσταση που βρίσκεται, για να υποβληθεί σε πλήρεις εργασίες λαττονερίας και βαφής. Οι μπροστινοί προβολείς λείπουν, ενώ οι αρχικοί πίσω προβολείς διατηρούνται εντός του οχήματος. Διαστάσεις: μήκος 6,00 μ, πλάτος 2,41 μ, ύψος 2,90 μ, μεταξόν 1,82 μ, βάρος 39 Quintali.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ:
Οι πληροφορίες ελλείπουν ή είναι ανεπαρκείς στο κείμενο ή στις φωτογραφίες του πωλητή.

ΜΗΧΑΝΙΚΑ:
Το μηχανολογικό μέρος έχει υποβληθεί σε αρχικές παρεμβάσεις λειτουργικής αποκατάστασης: ο κινητήρας επανεκκίνησε μετά τη μακρά ακινησία και λειτουργεί· το σύστημα πέδησης αναθεωρήθηκε πλήρως με τροχούς επικαλυμμένους, αυξημένους κυλινδρούς φρένων, αναθεωρημένους κύλινδρους φρένων και καινούρια αντλία φρένων. Επίσης τοποθετήθηκαν καινούριοι ρουλεμάν και σφηνώματα στους τροχούς.

ΕΓΓΡΑΦΙΚΑ:
Η συνοδευτική τεκμηρίωση περιλαμβάνει την αντίγραφο του τελευταίου βιβλίου κυκλοφορίας, τα χρονολογικά εξαγόμενα των τριών ιστορικών πινακίδων (Φλωρεντία, Πέσκαρα, Ρέτζιο Καλαβρίας), το αρχικό βιβλίο χρήσης και συντήρησης και το εγχειρίδιο συντήρησης. Μετά από επισκευή σύμφωνα με το πρότυπο, το όχημα θα μπορεί να προσέλθει στις διαδικασίες για την απόκτηση Πιστοποιητικού Ιστορικής και Συλλεκτικής Σημασίας (CRS) για την επανεγγραφή.

Το όχημα βρίσκεται στην πόλη της Ρέτζιο Καλαβρίας. Κατόπιν αιτήματος του αγοραστή, ο πωλητής μπορεί να παράσχει βοήθεια στην πορεία για το CRS και να οργανώσει την εθνική ή διεθνή μεταφορά κατόπιν σύναψης εμπορικών συμφωνιών. Για ορισμό ραντεβού ή για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλούμε επικοινωνήστε με την Catawiki. Η παραλαβή και η μεταφορά βαρύνουν τον αγοραστή. Τα κόστη μεταβίβασης ή οι διαδικασίες ακύρωσης για εξαγωγή και μεταφορά βαρύνουν τον αγοραστή, αν δεν ορίζεται διαφορετικά.