Terrot - EP - NO RESERVE - 125 cc - 1947
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Αυτή η Terrot 125 EP του 1947 διαθέτει κινητήρα 123 κ.εκ. και χρειάζεται αποκατάσταση.
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Περιγραφή από τον πωλητή
La Terrot 125 EP est un modèle emblématique de motocyclette française conçue à Dijon par l'ingénieur Edmond Padovani (d'où les initiales « EP »). Présentée au Salon de Paris en octobre 1946 et livrée à partir du printemps 1947, elle représente le dernier grand succès commercial de la marque avec plus de 150 000 exemplaires vendus. Elle a permis à de nombreux Français de se déplacer au quotidien après la Seconde Guerre mondiale grâce à sa robustesse et son économie d'usage.
Le coude d échappement et le kick sont manquants
Le carte grise Française est barrée,
Le moteur n est pas bloqué
Il est à redémarrer
Caractéristiques principales de la Terrot 125 EP
• Moteur : Monocylindre 4 temps culbuté (soupapes en tête - OHV) de 123 cm³ (alésage 52 mm x course 58 mm).
• Boîte de vitesses : 4 rapports.
• Allumage : Par volant magnétique.
• Carburateur : ZÉNITH, modèle 17MKG.
• Esthétique : Reconnaissable à son réservoir décoré de bandes en aluminium, sa fourche télescopique à l'avant, son bas moteur ovoïde et l'absence de suspension à l'arrière (cadre rigide).
• Équivalence : Ce modèle possède son strict équivalent chez Magnat-Debon (la marque sœur de Terrot)
La Terrot 125 EP est un modèle emblématique de motocyclette française conçue à Dijon par l'ingénieur Edmond Padovani (d'où les initiales « EP »). Présentée au Salon de Paris en octobre 1946 et livrée à partir du printemps 1947, elle représente le dernier grand succès commercial de la marque avec plus de 150 000 exemplaires vendus. Elle a permis à de nombreux Français de se déplacer au quotidien après la Seconde Guerre mondiale grâce à sa robustesse et son économie d'usage.
Le coude d échappement et le kick sont manquants
Le carte grise Française est barrée,
Le moteur n est pas bloqué
Il est à redémarrer
Caractéristiques principales de la Terrot 125 EP
• Moteur : Monocylindre 4 temps culbuté (soupapes en tête - OHV) de 123 cm³ (alésage 52 mm x course 58 mm).
• Boîte de vitesses : 4 rapports.
• Allumage : Par volant magnétique.
• Carburateur : ZÉNITH, modèle 17MKG.
• Esthétique : Reconnaissable à son réservoir décoré de bandes en aluminium, sa fourche télescopique à l'avant, son bas moteur ovoïde et l'absence de suspension à l'arrière (cadre rigide).
• Équivalence : Ce modèle possède son strict équivalent chez Magnat-Debon (la marque sœur de Terrot)
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Terrot
Τύπος μοντέλου
EP - NO RESERVE
Διαστάσεις μηχανής (σε cc)
125
Έτος πρώτης εγγραφής
1947
Κατάσταση
Για σέρβις
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με Γάλλος εγγραφή
Χιλιομετρική απόσταση
5000 km
Αριθμός πλαισίου
292730
Βρίσκεται στη χώρα
Γαλλία
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Εγγραφή οχήματος
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