Mercedes-Benz - 300d - 1975





Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 143727 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Mercedes‑Benz 300d (W115) του 1975, πετρελαιοκίνητο αυτόματο, κινητήρας 3.0 L σε πέντε κύλινδροι, 100 HP, λευκό, 100000 μίλια, αντίστοιχοι αριθμοί/χρώματα, βρίσκεται‑ Nederländerna με ιστορικό σέρβις και χωρίς COC εγγραφής στην ΕΕ.
Περιγραφή από τον πωλητή
ΚΥΡΙΟΤΕΡΑ ΣΗΜΕΙΑ:
• Σπάνιο Mercedes-Benz 300 D (W115) από το 1975 με τον χαρακτηριστικό 3,0-λίτρων πεντακύλινδρο πετρελαιοκινητήρα και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
• Αρχικά προερχόμενο από την ξηρή πολιτεία του Τέξας (ΗΠΑ) και, από τον πωλητή, εισαγόμενο από τη Νεβάδα• πλήρως χωρίς σκουριά με ένα απολύτως στεγνό κάτω μέρος
• Με πρωτότυπες λεπτομέρειες όπως το ραδιόφωνο Becker, φιμέ τζάμια, ηλεκτρικά παράθυρα, κλιματισμό, σετ εργαλείων και τα πρωτότυπα βιβλιάρια
• Δεν χρειάζεται C.O.C. (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης) για εγγραφή στην Ευρώπη λόγω ηλικίας 50 ετών
ΙΣΤΟΡΙΑ & ΕΠΙΤΕΥΞΗ:
Η Mercedes-Benz W115, σχεδιασμένη από τον Paul Bracq και εισαγωγή στα τέλη της δεκαετίας του 1960, είναι παγκοσμίως γνωστή για την αξιοσημείωτη ποιότητα κατασκευής και την αξεπέραστη τεχνολογία της. Η 300 D (με τον διάσημο κινητήρα OM617 5-κυλίνδρου πετρελαίου) παρουσιάστηκε το 1974 και θεωρείται ιστορικό ορόσημο: ήταν το πρώτο αυτοκίνητο επιβατικό σε μαζική παραγωγή παγκοσμίως με πεντακύλινδρο πετρελαιοκινητήρα. Αυτό το συγκεκριμένο αντίγραφο παραδόθηκε καινούργιο πριν από 50 χρόνια στο Τέξας (ΗΠΑ) και αργότερα μετακόμισε στη Νεβάδα, από όπου ο τρέχων πωλητής αγόρασε το αυτοκίνητο. Τα τελευταία χρόνια το αυτοκίνητο έχει διανύσει λίγα χιλιόμετρα.
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ:
Το αμάξωμα και το πλαίσιο βρίσκονται σε κατάσταση χωρίς σκουριά· το δάπεδο είναι εξαιρετικά στεγνό. Το χρώμα έχει μερικώς επιπλέον βαφτεί στο παρελθόν, με αποτέλεσμα ορισμένες διαφορές απόχρωσης (ιδιαίτερα στην πίσω πόρτα και στο πίσω φάσεις). Σε μερικά σημεία η βαφή έχει γυαλιστεί, κυρίως στην οροφή. Προαιρετικά, ο πωλητής μπορεί να παραδώσει μια ευρωπαϊκή μπιλιάμπα και σετ φώτων με επιπλέον κόστος €1.000,-.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Το εσωτερικό διατηρείται σε πολύ καλή κατάσταση και φέρει το αυθεντικό Becker ραδιόφωνο. Τα καλύμματα καθισμάτων έχουν φθαρεί με το πέρασμα του χρόνου. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης ηλεκτρικά παράθυρα, φιμέ τζάμια και ένα σύστημα κλιματισμού.
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ & ΤΕΧΝΙΚΑ:
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο εμβληματικός κινητήρας πετρελαίου 3,0 λίτρων πεντακύλινδρος, συνδεδεμένος με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το αυτοκίνητο ξεκινά, κινείται και αλλάζει ταχύτητες καλά. Με ψυχρή εκκίνηση ο κινητήρας αντιδρά λίγο αργά, πιθανώς στάζει λίγο λάδι και χρειάζεται τακτική συντήρηση λόγω ελαφριάς χρήσης τα τελευταία χρόνια. Στον χώρο αποσκευών βρίσκεται επιπλέον δεξαμενή καυσίμου.
ΕΓΓΡΑΦΑ:
Το όχημα παραδίδεται με τα πρωτότυπα εγχειρίδια/βιβλιάρια και τεκμηρίωση. Λόγω ηλικίας 50 ετών δεν είναι απαραίτητο το C.O.C. (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης) για ευρωπαϊκή εγγραφή. Διαθέτει επίσης σετ εργαλείων.
Μπορεί να προβληθεί και να παραληφθεί στο Damwoude, Ολλανδία. Οι προσφορές είναι εκτός μεταφοράς και εξαγωγής, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά. Η οργάνωση της μεταφοράς, της μεταβίβασης όλων των δικαιωμάτων και τυχόν εξαγωγικών/τελωνειακών/κοστολόγιων εγγραφής είναι ευθύνη του αγοραστή. Ο πωλητής μπορεί προαιρετικά να βοηθήσει στη μεταφορά σε ολόκληρη την Ευρώπη.
ΚΥΡΙΟΤΕΡΑ ΣΗΜΕΙΑ:
• Σπάνιο Mercedes-Benz 300 D (W115) από το 1975 με τον χαρακτηριστικό 3,0-λίτρων πεντακύλινδρο πετρελαιοκινητήρα και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
• Αρχικά προερχόμενο από την ξηρή πολιτεία του Τέξας (ΗΠΑ) και, από τον πωλητή, εισαγόμενο από τη Νεβάδα• πλήρως χωρίς σκουριά με ένα απολύτως στεγνό κάτω μέρος
• Με πρωτότυπες λεπτομέρειες όπως το ραδιόφωνο Becker, φιμέ τζάμια, ηλεκτρικά παράθυρα, κλιματισμό, σετ εργαλείων και τα πρωτότυπα βιβλιάρια
• Δεν χρειάζεται C.O.C. (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης) για εγγραφή στην Ευρώπη λόγω ηλικίας 50 ετών
ΙΣΤΟΡΙΑ & ΕΠΙΤΕΥΞΗ:
Η Mercedes-Benz W115, σχεδιασμένη από τον Paul Bracq και εισαγωγή στα τέλη της δεκαετίας του 1960, είναι παγκοσμίως γνωστή για την αξιοσημείωτη ποιότητα κατασκευής και την αξεπέραστη τεχνολογία της. Η 300 D (με τον διάσημο κινητήρα OM617 5-κυλίνδρου πετρελαίου) παρουσιάστηκε το 1974 και θεωρείται ιστορικό ορόσημο: ήταν το πρώτο αυτοκίνητο επιβατικό σε μαζική παραγωγή παγκοσμίως με πεντακύλινδρο πετρελαιοκινητήρα. Αυτό το συγκεκριμένο αντίγραφο παραδόθηκε καινούργιο πριν από 50 χρόνια στο Τέξας (ΗΠΑ) και αργότερα μετακόμισε στη Νεβάδα, από όπου ο τρέχων πωλητής αγόρασε το αυτοκίνητο. Τα τελευταία χρόνια το αυτοκίνητο έχει διανύσει λίγα χιλιόμετρα.
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ:
Το αμάξωμα και το πλαίσιο βρίσκονται σε κατάσταση χωρίς σκουριά· το δάπεδο είναι εξαιρετικά στεγνό. Το χρώμα έχει μερικώς επιπλέον βαφτεί στο παρελθόν, με αποτέλεσμα ορισμένες διαφορές απόχρωσης (ιδιαίτερα στην πίσω πόρτα και στο πίσω φάσεις). Σε μερικά σημεία η βαφή έχει γυαλιστεί, κυρίως στην οροφή. Προαιρετικά, ο πωλητής μπορεί να παραδώσει μια ευρωπαϊκή μπιλιάμπα και σετ φώτων με επιπλέον κόστος €1.000,-.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Το εσωτερικό διατηρείται σε πολύ καλή κατάσταση και φέρει το αυθεντικό Becker ραδιόφωνο. Τα καλύμματα καθισμάτων έχουν φθαρεί με το πέρασμα του χρόνου. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης ηλεκτρικά παράθυρα, φιμέ τζάμια και ένα σύστημα κλιματισμού.
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ & ΤΕΧΝΙΚΑ:
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο εμβληματικός κινητήρας πετρελαίου 3,0 λίτρων πεντακύλινδρος, συνδεδεμένος με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το αυτοκίνητο ξεκινά, κινείται και αλλάζει ταχύτητες καλά. Με ψυχρή εκκίνηση ο κινητήρας αντιδρά λίγο αργά, πιθανώς στάζει λίγο λάδι και χρειάζεται τακτική συντήρηση λόγω ελαφριάς χρήσης τα τελευταία χρόνια. Στον χώρο αποσκευών βρίσκεται επιπλέον δεξαμενή καυσίμου.
ΕΓΓΡΑΦΑ:
Το όχημα παραδίδεται με τα πρωτότυπα εγχειρίδια/βιβλιάρια και τεκμηρίωση. Λόγω ηλικίας 50 ετών δεν είναι απαραίτητο το C.O.C. (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης) για ευρωπαϊκή εγγραφή. Διαθέτει επίσης σετ εργαλείων.
Μπορεί να προβληθεί και να παραληφθεί στο Damwoude, Ολλανδία. Οι προσφορές είναι εκτός μεταφοράς και εξαγωγής, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά. Η οργάνωση της μεταφοράς, της μεταβίβασης όλων των δικαιωμάτων και τυχόν εξαγωγικών/τελωνειακών/κοστολόγιων εγγραφής είναι ευθύνη του αγοραστή. Ο πωλητής μπορεί προαιρετικά να βοηθήσει στη μεταφορά σε ολόκληρη την Ευρώπη.
Λεπτομέρειες
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.

