Εξάτμιση (2) - SC Project - CONIC-Y13

ESCAPE FULL SC-PROJECT CATALIZADO (EURO 3) + CENTRALITA

Pack υψηλής απόδοσης και πιο πλήρες από ό,τι υπάρχει για τον κινητήρα CP3 πρώτης γενιάς. Σετ πλήρους εξαγωγής SC-PROJECT ORIGINAL σε κατάσταση ανακατασκευής, με ΛΙΓΟΤΕΡΟ από 3.000 χλμ πραγματικής χρήσης. Το πουλάω μόνο γιατί πούλησα τη μοτοσίκα με την εργοστασιακή εξαγωγή.

Είναι το μοντέλο που αποδίδει καλύτερα στην MT-09, το πιο αισθητικά ταιριάζει και το προσφέρει τον καλύτερο ήχο στην αγορά, εκτός από το βάρος που μειώνει.

Pack ΠΕΡΙΕΧΕΙ:

1. ΟΛΙΚΗ ΕΞΑΓΩΓΗ SC-PROJECT CONIC INOX (Κωδ. CONIC-Y13):
* 100% ΑΠΟΛΟΓΙΚΑ ΟΡΑΝΙΚΟ. ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ (δεν κατασκευάζεται πλέον για Euro 3).
* ΜΕ ΚΑΤΑΛΥΤΗ ΟΡΓΑΝΙΚΟ: Περιλαμβάνει το φίλτρο καταλύτη της μάρκας. 100% νόμιμο στα αέρια και τον ήχο.
* ΑΝΑΘΕΩΝΕΙ: Παρέχεται με την φυσική ΚΑΡΤΑ/ΕΓΓΡΑΦΟ φυσικό πιστοποιητικό ομολογήσεων. Περνάει το ITV τέλεια και χωρίς προβλήματα καπνών.
* Ήχος τρικυλινδρικός εντυπωσιακός και βροντερός. Το Db-killer αρχικό άθικτο.

2. ΠΡΟΣΘΕΤΗ CENTRALITA SC-PROJECT AFM:
* Εξειδικεύεται για διόρθωση της καμπύλης ψεκασμού. Βελτιστοποιεί το μείγμα, εξαλείφει τις απότομες επιρροές σε χαμηλές στροφές και μεγιστοποιεί τις επιδόσεις της εξαγωγής.

ΣΥΝΕΠΙΜΟΤΗ:
Yamaha MT-09 / Tracer 900 / XSR900 (Μοντέλα 2014 έως 2016 - Κινητήρας Euro 3).

ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ: άψογη, χωρίς πτώσεις ή λακκούβες. Παρέχεται έτοιμο για εγκατάσταση (Plug & Play) με συλλέκτες, καταλύτη, σιγαστήρα, ελατήρια, βίδες και κεντρική μονάδα με καλωδίωση.

-----------------------------

Αν συνδυάσετε την ολική γραμμή SC-Project Conic Inox με τη κεντρική μονάδα SC-Project AFM (Air Fuel Module) στη Yamaha MT-09 2015, η συμπεριφορά της μοτοσικλέτας αλλάζει δραστικά. Δεδομένου ότι πρόκειται για τρίκυλινδρο κινητήρα (CP3) Euro 3, αντιδρά εξαιρετικά καλά σε αυτές τις τροποποιήσεις.

Ορίστε οι κύριες βελτιώσεις που θα παρατηρούσατε:

Απόδοση και Απόκριση Κινητήρα

* Αύξηση ισχύος και ροπής: η πλήρης εξαγωγή βελτιστοποιεί την εκροή καυσαερίων, με αποτέλεσμα κέρδος μεταξύ 3 και 4 ίππων μέγιστης ισχύος. Θα το νιώσεις κυρίως στη μεσαία-υψηλή ζώνη στροφών.

* Βελτιστοποιημένη έγχυση (Χάρη στην AFM): Όταν αλλάζει η πλήρης εξαγωγή, η μοτοσικλέτα τείνει να μείνει "πλούσια" σε βενζίνη (λεπτή ανάμιξη). Η κεντρική μονάδα AFM τροποποιεί το σήμα του αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα ώστε το αρχικό ECU να εγχύει περισσότερη βενζίνη. Αυτό εξαλείφει τα ενοχλητικά τρικ και τις αστάθειες χαμηλών στροφών.

* Περισσότερη γραμμική απόκριση του γκαζιού: Ο κινητήρας αντιδρά πιο άμεσα και ομαλά όταν ανοίγεις το γκάζι από τις στροφές. Επιπλέον, το AFM μειώνει σημαντικά τις εκρήξεις (κόμπες) όταν αφήνεις γκάζι, προστατεύοντας τις βαλβίδες.

Δυναμική και Οδήγηση

* Μεγαλύτερη ευελιξία: Όπως είδαμε, αποβάλλεις 4,4 kg από το κάτω μέρος της μοτοσικλέτας. Όταν μειώνεται η μάζα που αιωρείται, θα παρατηρήσεις ότι η MT-09 είναι πολύ ταχύτερη και ελαφρύτερη στο αλλάζει κατεύθυνση σε ενωμένες στροφές.
* Μικρότερη ανάκτηση κινητήρα: Δεδομένου ότι το σύστημα είναι πιο ανοιχτό από το εργοστασιακό, το φρένο κινητήρα μειώνεται ελαφρώς. Η μοτοσικλέτα ρέει καλύτερα όταν αφήνεις το γκάζι.

Ήχος και Αισθητική

* Απόλυτος τρίκυλινδρος ήχος: Η εξαγωγή Conic μεταμορφώνει τον επίπεδο ήχο εργοστασιακής κατασκευής σε βρυχηθμό βαθύ και σπορ, χαρακτηριστικό των τριών κυλίνδρων της Yamaha.
* Καθαρή αισθητική: Ο κοχλίας σχεδιασμός σε ανοξείδωτο χάλυβα δίνει μια εντυπωσιακή και πιο επιθετική εικόνα αγώνων σε σχέση με το τεράστιο σιγαστήρα εργοστασιακής μορφής.