Mercedes-Benz - 220D - 1969

ΓΕΝΙΚΑ

Παρουσιάζουμε μια εξαιρετική μονάδα του θρυλικού Mercedes-Benz 220 D W115 του 1969, από τις πρώτες μονάδες κατασκευής της ιστορικής σειράς /8 (Strich-Acht). Κυκλοφόρησε στο τέλος του 1967, αυτή η γενιά, σχεδιασμένη από τον διακεκριμένο Paul Bracq, αποτέλεσε πραγματική επανάσταση για την Mercedes-Benz, εισάγοντας μια completely νέα πλατφόρμα, με ανεξάρτητο πίσω άξονα με βραχίονες semirigid και κατασκευή προσανατολισμένη στην παροχή εξαιρετικά υψηλών επιπέδων αντοχής και μακροζωίας, που τελικά μετέτρεψαν το /8 σε ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα της Mercedes-Benz όλων των εποχών.

Ο κινητήρας OM615 των 2,2 λίτρων και 60 ίππων που εξοπλίζει αυτή την έκδοση αποτέλεσε ένα από τα μεγάλα σημεία αναφοράς της μηχανικής ντίζελ της εποχής, συντελώντας αποφασιστικά στη διαμόρφωση της θρυλικής φήμης αξιοπιστίας και ανθεκτικότητας που συντροφεύει μέχρι σήμερα αυτά τα οχήματα. Τα W115 των πρώτων χρόνων παραγωγής εκτιμώνται ιδιαίτερα από τους λάτρεις και τους συλλέκτες, καθώς διατηρούν πολλές λεπτομέρειες και διαμορφώσεις που αργότερα μεταβλήθηκαν.

Αυτή η μονάδα του 1969 παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον ακριβώς επειδή ανήκει σε αυτήν την πρώτη φάση παραγωγής και διατηρεί αρκετά από αυτά τα χαρακτηριστικά. Ιδιαίτερα αξιοσημείωτες είναι η μεταλλική μανέτα αλλαγής τοποθετημένη στη κολόνα διεύθυνσης και το εξαιρετικό εξάρτημα μπροστινού καθίσματος τριών θέσεων, μια αρχική διαμόρφωση εξαιρετικά σπάνια σήμερα. Επιπλέον, διατηρούνται πολλά στοιχεία της εποχής, συμπεριλαμβανομένου του αρχικού εσωτερικού και του ραδιοφώνου Becker Grand Prix που έχει αποκατασταθεί.

Επομένως, βρισκόμαστε ενώπιον ενός W115 πολύ διαφορετικού από μια συμβατική μονάδα: μια πρώτη σειρά με ιδιαίτερα ασυνήθη διαμόρφωση, σημαντική επένδυση ήδη πραγματοποιημένη και βαθιά ενημέρωση. Μια εξαιρετική ευκαιρία για να ενταχθεί σε μια συλλογή ένα ιστορικό Mercedes-Benz με δική του προσωπικότητα και, ειδικά σημαντικό σε αυτήν την δημοπρασία, με προϋπολογισμό-κράτηση ιδιαίτερα ελκυστικό.

ΚΑΡΟΤΕΡΙΑ ΚΑΙ ΒΑΦΗ

Το όχημα έχει αποκατασταθεί μερικώς σεβόμενος όσο το δυνατόν περισσότερο την αρχικότητά του. Το αμάξωμα έχει πλήρως βαφεί στο αρχικό εργοστασιακό χρώμα, παρουσιάζοντας σήμερα μια κομψή, καθαρή όψη και πλήρως σε αρμονία με την αρχική αισθητική των πρώτων W115. Δεν έχουν εισαχθεί τροποποιήσεις που να στοχεύουν στη μοντέρνα εμφάνιση, διατηρώντας τον σοβαρό και αυθεντικό χαρακτήρα αυτής της Mercedes-Benz που κατασκευάστηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1960.

Για να ολοκληρωθεί το σύνολο, φοράει καινούργια ελαστικά με λευκή γραμμή, τέλεια συμβατά με την αισθητική των Mercedes-Benz berlina κορυφαίας κατηγορίας της εποχής και ειδικά τονίζουν την παρουσία αυτής της μονάδας.

ΜΗΧΑΝΙΚΑ

Ένας από τους κύριους ενισχυτές αυτού του οχήματος είναι η εξαιρετική επένδυση που έχει γίνει στην αποκατάσταση και τη βασική ενημέρωση, που υπερβαίνει τα 20.000 ευρώ συνολικά. Το ποσό αυτό αντιπροσωπεύει το σύνολο των εργασιών που πραγματοποιήθηκαν πάνω στο όχημα και όχι μόνο το μηχανικό του μέρος, συμπεριλαμβάνοντας επεμβάσεις σε μηχανικά, αμάξωμα, βαφή, εσωτερικό και διάφορα εξαρτήματα του αυτοκινήτου.

Αναφορικά με το μηχανικό, έχει πραγματοποιηθεί ενδελεχής διαδικασία αποκατάστασης και συντήρησης. Έχει γίνει πλήρης έλεγχος και αποκατάσταση της διεύθυνσης, της ανάρτησης, των φρένων, της μετάδοσης και του διαφορικού. Επιπλέον, έχουν αντικατασταθεί πολλά εξαρτήματα, μεταξύ των οποίων silentblocks, αμορτισέρ, στεγανοποιητικά, σωληνάκια, υδραυκά τμήματα και διάφορα εξαρτήματα υπό φθορά. Η αντλία εγχύσεων έχει επίσης αποκατασταθεί και έχουν αντικατασταθεί πολλά εξαρτήματα με καινούργια και αυθεντικά αντίγραφα.

Ο μελλοντικός ιδιοκτήτης ξεκινάει έτσι από μια βάση στην οποία έχει γίνει μια σημαντική επένδυση και μια βαθιά ενημέρωση, αποφεύγοντας την ανάγκη να αντιμετωπίσει από το μηδέν μεγάλο μέρος των δαπανών που συνήθως απαιτούνται για την ανάκτηση ενός κλασικού αυτοκινήτου τέτοιας ηλικίας. Το ποσό που επενδύθηκε αποτελεί πρόσθετη αξία ιδιαίτερα σημαντική, τόσο από την άποψη της τρέχουσας κατάστασης όσο και από την άποψη της οικονομικής προσπάθειας που ήδη έχει γίνει για τη μονάδα.

Ανάλογα με το αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε το 1969, πρέπει πάντα να λαμβάνεται υπόψη ότι πρόκειται για ιστορικό όχημα άνω των μισού αιώνα. Παρά την σημαντική αποκατάσταση και την ενημέρωση που έχει γίνει, ένα κλασικό αυτοκίνητο δεν μπορεί να συγκριθεί με ένα καινούριο όχημα ούτε να θεωρείται πλήρως απαλλαγμένο από μικρές εργασίες συντήρησης, ρυθμίσεις ή βελτιώσεις που μπορεί να χρειαστούν με την πάροδο του χρόνου και της χρήσης. Αυτό ακριβώς αποτελεί μέρος της φύσης και της γοητείας των ιστορικών οχημάτων.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ

Αυτή η μονάδα διατηρεί αρκετά από τα πιο εμβληματικά και δύσκολα να βρεθούν στοιχεία σε ένα πρώιμο W115. Ιδιαίτερα ξεχωρίζει η κομψή μανέτα αλλαγής τοποθετημένη στη κολόνα διεύθυνσης, χαρακτηριστικό τυπικό των Mercedes-Benz στα τέλη της δεκαετίας του 1960 και πολύ λιγότερο συνηθισμένο σήμερα σε σχέση με τις μελλοντικές διαμορφώσεις.

Προστίθεται ένα από τα πιο ξεχωριστά χαρακτηριστικά αυτού του αντίτυπου: το εξαιρετικό μπροστινό καθισματάκι τριών θέσεων. Αυτή η αρχική διαρρύθμιση, σήμερα ιδιαίτερα σπάνια στην αγορά των κλασικών, προσδίδει στο όχημα μια εξαιρετική προσωπικότητα και αποτελεί ένα από τα στοιχεία που το καθιστούν ιδιαίτερα ενδιαφέρον στην πρώτη αυτής σειρά.

Το εσωτερικό διατηρεί επίσης την αισθητική καθαρότητα των πρώτων χρόνων παραγωγής, διατηρώντας τη αρχική διαμόρφωση χωρίς προσκέφαλα μπροστά και ενσωματώνει προσαρμοσμένα ζώνες ασφαλείας μπροστά ως εξάρτημα εποχής. Μεγάλο μέρος της αρχικής ταπεκίγκιασης διατηρείται, έχοντας αποκατασταθεί μερικώς μόνο όπου ήταν απαραίτητο, διατηρώντας έτσι τον αυθεντικό χαρακτήρα του οχήματος.

Ιδιαίτερη μνεία αξίζει το αρχικό Becker Grand Prix ραδιόφωνο, πλήρως αποκατεστημένο και λειτουργικό με άψογη απόδοση. Αυτή η αρχική μονάδα, εκτός από την ιστορική και αισθητική αξία που προσφέρει στο εσωτερικό, έχει σήμερα μια αγοραία αξία κοντά στα 1.000 ευρώ στην αγορά κλασικών οχημάτων.

ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ

Σε εταιρικό και ιστορικό επίπεδο, το όχημα βρίσκεται σε πλήρη τάξη και έτοιμο για κυκλοφορία, με το τεχνικό του βρετανικού αυτοκινήτου ITV πλήρως έγκυρο και σε ισχύ. Διατηρεί επίσης το αρχικό του βιβλίο συντήρησης, ένα έγγραφο με τεράστιο ενδιαφέρον για κάθε συλλέκτη, το οποίο προσφέρει πληροφορίες για τη διαδρομή της μονάδας και αποτελεί σημαντικό στοιχείο αυθεντικότητας και ιχνηλασιμότητας.

Η διατήρηση της αρχικής τεκμηρίωσης μαζί με τη διαμόρφωση της πρώιμης περιόδου και τα διάφορα στοιχεία εποχής που διατηρεί αυτή η μονάδα προσφέρει σημαντική προστιθέμενη αξία για εκείνους τους αγοραστές που αναζητούν ένα κλασικό Mercedes-Benz με ταυτότητα και χαρακτηριστικά της περιόδου κατασκευής.

ΠΑΡΑΛΑΒΗ

Το αυτοκίνητο μπορεί να παραληφθεί στην επαρχία Σεβίλλης, Ισπανία. Το όχημα πρέπει να αποχωρήσει από τις εγκαταστάσεις του πωλητή εντός το πολύ 7 ημερών από την ημερομηνία κτήσης. Διαφορετικά, θα επιβληθεί ημερήσιο κόστος φύλαξης ύψους 25 ευρώ, το οποίο ο αγοραστής θα πρέπει να πληρώσει κατά την αποχώρησή του.

ΑΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Αύτη η μονάδα συνθέτει ένα συνδυασμό ιδιαίτερα δυσεύρετο σήμερα σε ένα Mercedes-Benz W115: ανήκει στις πρώτες σειρές παραγωγής, διατηρεί αυθεντικά χαρακτηριστικά των πρώτων ετών, ενσωματώνει τη σπάνια μανέτα αλλαγής στην κολόνα διεύθυνσης και το εξαιρετικό μπροστινό κάθισμα τριών θέσεων, διατηρεί πολλά στοιχεία εποχής και έχει υποστεί επένδυση άνω των 20.000 ευρώ σε ολόκληρο το όχημα.

Το αποτέλεσμα είναι ένα W115 με διαμόρφωση ιδιαίτερα ξεχωριστή, πολύ μακριά από μια τυπική μονάδα. Ακριβώς οι μικρές λεπτομέρειες κάνουν ορισμένα αντίτυπα ιδιαίτερα περιζήτητα με το πέρασμα του χρόνου, και αυτή η μονάδα διατηρεί αρκετά από τα χαρακτηριστικά που ταυτοποιούν τους πρώτους /8 και που γίνονται ολοένα και πιο σπάνια να βρεθούν μαζεμένα σε ένα αυτοκίνητο.

Επιπλέον, ο μελλοντικός ιδιοκτήτης επωφελείται από μια ιδιαίτερα σημαντική συνθήκη: μεγάλο μέρος της οικονομικής προσπάθειας και των εργασιών που απαιτούνται για την ανάκτηση του οχήματος έχουν ήδη πραγματοποιηθεί. Το συνολικό ποσό invested ξεπερνά τα 20.000 ευρώ και καλύπτει το σύνολο των επεμβάσεων που πραγματοποιήθηκαν πάνω στη μονάδα, από μηχανικά και αμάξωμα έως βαφή, εσωτερικό και διάφορα εξαρτήματα. Η ανάκτηση ενός πρώιμου W115 σε αντίστοιχο επίπεδο από μια μη αποκαταστημένη μονάδα θα σήμαινε προβλέψιμα μια πολύ σημαντική επένδυση.

Γι᾽ αυτό το λόγο, και με στόχο να διευκολυνθεί τελικά η κατακύρωση του οχήματος, το τιμή-μείον της δημοπρασίας αυτή έχει μειωθεί και έχει τεθεί επιμελώς σε ένα ιδιαίτερα ελκυστικό επίπεδο σε σχέση με την επένδυση που έχει γίνει. Μετά από αρκετές προηγούμενες δημοπρασίες στις οποίες το όχημα βρισκόταν κοντά στο να φτάσει την ανάθεση, θεωρούμε ότι αυτή η νέα ευκαιρία επιτρέπει στην αγορά να αποκτήσει ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον αντίτυπο με ιδιαίτερα ανταγωνιστικούς όρους αγοράς.

Για έναν συλλέκτη ή λάτρη που εκτιμά τα πρώτα W115, αυτή μπορεί να είναι μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα ευκαιρία: ένα πρώιμο αντίτυπο, με ασυνήθιστη διαμόρφωση, πολυάριθμα αυθεντικά στοιχεία, μια σημαντική επένδυση ήδη πραγματοποιημένη και μειωμένη τιμή-κράτηση. Το να βρει αυτά τα στοιχεία όλα μαζί σε ένα όχημα σήμερα δεν είναι εύκολο.

Ένα αντίτυπο για όποιον ξέρει να εκτιμά τα πραγματικά σημαντικά στοιχεία ενός κλασικού Mercedes-Benz και θέλει να αξιοποιήσει την ευκαιρία να αποκτήσει ένα πρώιμο και μοναδικό /8 χωρίς να αναλάβει εκ νέου τα σημαντικά κόστη μίας μεγάλης αποκατάστασης.