Lenz 0 - 40160 - Πετρελαιοκίνητη-υδραυλική μηχανή τρένου (1) - V160 Πλήρης Ήχος - DB
02
ημέρες
21
ώρες
19
λεπτά
40
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 195
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από Nicolas Charara
Περισσότερα από 40 χρόνια εμπειρίας σε λεπτομερή μοντέλα και παιχνίδια διάφορων κατηγοριών.
Εκτιμήστε € 450 - € 550
 | 195 € | |
|---|---|---|
| 175 € | |
| 101 € | |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 144679 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Μάρκα Lenz, Κλίμακα 0, αμαξοστοιχία дизελ-υδραυλική με V160 Full Sound, αριθμός καταλόγου 40160, ένα τεμάχιο, σχεδόν καινούργιο.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Lenz 0 - 40160 - Dieselhydraulische locomotief (1) - V160 Full sound - DB
Αριθμός οχήματος: 160 137
Περίοδος III
Δοκιμάστηκε και λειτουργεί.
Ψηφιακή διεύθυνση 3 με πλήρη ήχο και αρχικό ήχο οδήγησης,
4 άξονες κινούνται
Ψηφιακά ελεγχόμενες συνδέσεις σύζευξης
Αποσβεστικοί προφυλακτήρες
Φωτισμός καμπίνας.
Ο μηχανοδηγός αλλάζει κατεύθυνση οδήγησης ψηφιακά
Μήκος πάνω από τους προφυλακτήρες: 356 mm.
Μετά την επιτυχημένη V 200, στα μέσα της δεκαετίας του 1950 σχεδιάστηκε μια μονοτροχιακή ντιζελομηχανή για αντικατάσταση των ακόμη πολυάριθμων ατμομηχανών των σειρών 03, 23, 38 και 50 σε μη ηλεκτροφόρες διαδρομές. Τα εννέα προ-σειριακά μοντέλα που κατασκευάστηκαν από Krupp είχαν ακόμα στρογγυλή μπροστινή όψη (που είχε ως αποτέλεσμα το παρατσούκλι της μηχανής «Lollo»), η οποία αντικαταστάθηκε στη σειριακή παραγωγή με το γωνιώδες σχήμα, πιο εύκολο και φθηνότερο στην παραγωγή.
Η V 160 κινούνταν από έναν 16-κύλινδρο κινητήρα 1.900 ίππων της Mercedes-Benz ή Maybach. Από το 1964 οι V 160 κατασκευάζονταν από Krupp, Henschel, KHD, Krauss-Maffei και MaK σε υπηρεσία.
Με περισσότερα από 800 αντίτυπα, η σειρά V 160 είναι από τις πιο χρησιμοποιούμενες κύριες ντιζελομηχανές της DB.
Στην οικογένεια V 160 ανήκουν μεταξύ άλλων οι σειρές 215 έως 219, 225 και 226.
Χρησιμοποιήθηκαν σε απλές παράπλευρες υπηρεσίες και περιφερειακές, αλλά και σε εμπορικά βαγόνια, επιταχυνόμενα τρένα και περιφερειακά τρένα. Η σειρά 218 είναι η νεότερη εξέλιξη στην οικογένεια V 160. Διαθέτει ηλεκτρική θέρμανση τρένου και κινητήρα 2.500 έως 2.800 ίππων, με αποτέλεσμα η βοηθητική ντίζελ για τον θερμαντικό γεννήτρια να γίνει περιττή. Χάρη στη θέρμανση τρένων και στον έλεγχο έλξης-προώθησης, η 218 τελικά έγινε μια ευέλικτη μηχανή για επιβατικά και εμπορευματικά δρομολόγια, με ορισμένα εξοπλισμένα ακόμη σε χρήση.
Συνιστούμε έντονα να παραλάβετε αυτό το τεμάχιο αντί να το αποστείλετε, λόγω της μεγάλης ευαισθησίας αυτού του μοντέλου.
Η αποστολή είναι δυνατή αλλά υπό τον κίνδυνο του αγοραστή.
Οι φωτογραφίες αποτελούν μέρος της περιγραφής και δίνουν την σωστή εντύπωση.
Τα Locomotives έχουν 1 μήνα εγγύηση μετά την αγορά.
Σε περίπτωση ελαττώματος εντός 1 μήνας από τη Ολλανδία, επιστροφή χωρίς χρέωση.
Όλα τα πακέτα αποστέλλονται συστημένα και ασφαλισμένα στον πελάτη.
Lenz 0 - 40160 - Dieselhydraulische locomotief (1) - V160 Full sound - DB
Αριθμός οχήματος: 160 137
Περίοδος III
Δοκιμάστηκε και λειτουργεί.
Ψηφιακή διεύθυνση 3 με πλήρη ήχο και αρχικό ήχο οδήγησης,
4 άξονες κινούνται
Ψηφιακά ελεγχόμενες συνδέσεις σύζευξης
Αποσβεστικοί προφυλακτήρες
Φωτισμός καμπίνας.
Ο μηχανοδηγός αλλάζει κατεύθυνση οδήγησης ψηφιακά
Μήκος πάνω από τους προφυλακτήρες: 356 mm.
Μετά την επιτυχημένη V 200, στα μέσα της δεκαετίας του 1950 σχεδιάστηκε μια μονοτροχιακή ντιζελομηχανή για αντικατάσταση των ακόμη πολυάριθμων ατμομηχανών των σειρών 03, 23, 38 και 50 σε μη ηλεκτροφόρες διαδρομές. Τα εννέα προ-σειριακά μοντέλα που κατασκευάστηκαν από Krupp είχαν ακόμα στρογγυλή μπροστινή όψη (που είχε ως αποτέλεσμα το παρατσούκλι της μηχανής «Lollo»), η οποία αντικαταστάθηκε στη σειριακή παραγωγή με το γωνιώδες σχήμα, πιο εύκολο και φθηνότερο στην παραγωγή.
Η V 160 κινούνταν από έναν 16-κύλινδρο κινητήρα 1.900 ίππων της Mercedes-Benz ή Maybach. Από το 1964 οι V 160 κατασκευάζονταν από Krupp, Henschel, KHD, Krauss-Maffei και MaK σε υπηρεσία.
Με περισσότερα από 800 αντίτυπα, η σειρά V 160 είναι από τις πιο χρησιμοποιούμενες κύριες ντιζελομηχανές της DB.
Στην οικογένεια V 160 ανήκουν μεταξύ άλλων οι σειρές 215 έως 219, 225 και 226.
Χρησιμοποιήθηκαν σε απλές παράπλευρες υπηρεσίες και περιφερειακές, αλλά και σε εμπορικά βαγόνια, επιταχυνόμενα τρένα και περιφερειακά τρένα. Η σειρά 218 είναι η νεότερη εξέλιξη στην οικογένεια V 160. Διαθέτει ηλεκτρική θέρμανση τρένου και κινητήρα 2.500 έως 2.800 ίππων, με αποτέλεσμα η βοηθητική ντίζελ για τον θερμαντικό γεννήτρια να γίνει περιττή. Χάρη στη θέρμανση τρένων και στον έλεγχο έλξης-προώθησης, η 218 τελικά έγινε μια ευέλικτη μηχανή για επιβατικά και εμπορευματικά δρομολόγια, με ορισμένα εξοπλισμένα ακόμη σε χρήση.
Συνιστούμε έντονα να παραλάβετε αυτό το τεμάχιο αντί να το αποστείλετε, λόγω της μεγάλης ευαισθησίας αυτού του μοντέλου.
Η αποστολή είναι δυνατή αλλά υπό τον κίνδυνο του αγοραστή.
Οι φωτογραφίες αποτελούν μέρος της περιγραφής και δίνουν την σωστή εντύπωση.
Τα Locomotives έχουν 1 μήνα εγγύηση μετά την αγορά.
Σε περίπτωση ελαττώματος εντός 1 μήνας από τη Ολλανδία, επιστροφή χωρίς χρέωση.
Όλα τα πακέτα αποστέλλονται συστημένα και ασφαλισμένα στον πελάτη.
Λεπτομέρειες
Αριθμός αντικειμένων
1
Μάρκα
Lenz
Εταιρεία σιδηροδρόμων
DB
Κλίμακα
0
Αριθμός καταλόγου
40160
Παροχή ηλεκτρικού ρεύματος
DC - Συνεχές ρεύμα
Έλεγχος
Ήχος, Αναλογικός, Ψηφιακός
Κατάσταση
Σχεδόν άριστη
Συσκευασία
Στην αρχική του συσκευασία
Σειρές
V160 Full Sound
Πωλήθηκε από τον/-ην
