Harley-Davidson - FXD - Dyna SuperGlide - Civico 10 - 1550 cc - 2002

Harley-Davidson FXD Dyna SuperGlide 1450cc – Custom "Civico 10" (Opera Unica da Esposizione e Pista)

Παρουσίαση
Εξαιρετική Harley-Davidson FXD Dyna SuperGlide 1450cc, προϊόν ενός custom проектου υψηλού επιπέδου και χωρίς εκπτώσεις, με συνολική προετοιμασία εκτιμώμενη γύρω στα 48.000,00 €. Νικήτρια πολλών διαγωνισμών και διαγωνισμών του κλάδου, πρωταγωνιστής σε φωτογραφικά αφιερώματα σε σημαντικά περιοδικά ειδικευμένα και σε εκδηλώσεις motoristici. Ένα μοναδικό μοτοσικλέτα στο είδος της, χαρακτηριστικό από οδηγική ευχρηστία και εξαιρετική διασκέδαση χάρη σε ένα κύκλιστικό και εξοπλισμό ελίτ. Απόλυτα ομολογκαρισμένη (οι αρχικές διαστάσεις του πλαισίου δεν έχουν τροποποιηθεί).

Κινητήρας, Κυβερνήσεις και Φρένα
• Σύστημα ανάρτησης: Πλήρεις Öhlins εμπρόσθιες και οπίσθιες.
• Εμπρόσθιο φρενάρισμα: Δακτύλιοι Brembo Triple Bridge με στήριξη λαξευμένη από το ατσάλι; δίσκοι εμπρόσθιοι Alth ιταλικοί (ιστορική παραγωγή με πεδιά vicentina υψηλής ποιότητας, με φρένο με χαμηλή θέρμανση και επεξεργασία/σφαίρα με προσέγγιση CNC); αντλητές φρένων και μοχλός συμπλέκτη Beringer λαξευμένοι από το πλήρες υλικό.
• Εμπρόσθιο φρενάρισμα πίσω: Δακτύλιος Performance Machine και δίσκος πίσω PM με στήριξη λαξευμένη από το πλήρες υλικό.
• Συνδέσεις και σωληνώσεις: σωληνώσεις φρένων κατασκευασμένες κατόπιν παραγγελίας με εξωτερικές επεξεργασίες υψηλής πίεσης και ενισχύσεις από ανθρακονήματα/kevlar.
• Πισωάξονας: Πίσω αλουμινένιος γυαλισμένος καθρέπτης από Metmachex, χειροποίητος (μόνο τέχνη).
• Τροχοί: Μοναδικά δείγματα κατασκευασμένα από το πλήρες υλικό, ανοδωμένα και φρεζαρισμένα ειδικά για αυτή τη μοτοσικλέτα με αυλαία ευρεία.
• Μεταδοση: Ιμάντας μετάδοσης άνθρακα 1" με τροχαλία PM λαξευμένη από το πλήρες υλικό και φρεζαρισμένη.
• Βραχίονες τιμονιού: FreeSpirits κατασκευασμένες σύμφωνα με ειδικές προδιαγραφές.

Κινητήρας και Επιδόσεις
• Κάρτερ κινητήρα: Αξιοποιώντας αρχικούς και μη καλυμμένους, για διατήρηση της δομικής ακεραιότητας και διατήρηση του αυθεντικού matching number αντίστοιχου με το πλαίσιο.
• Εκτόπιση: Αυξημένη στα 1550cc.
• Διαμόρφωση κινητήρα:
o Προεκκλήσεις υψηλής συμπίεσης και κεφαλές ροής από την κορυφαία αμερικανική factory ειδικευμένη στη προετοιμασία dragster Top Fuel.
o Άνθρωπος κινητήρα ελαφρυμένος και λαξευμένος από πλήρες υλικό.
o Μικούνι 45 φλαντζώτος με κολλάτερ κολλημένο ημι-χειροποίητο για πλούσια παροχή.
o Αντλία λαδιού λαξευμένη από πλήρες.
o Αποσπώμενο συμπλέκτη με low cap.
o Ελέγχη εξωτερικά από PC.
o Ισορροπιστές, ράβδοι ρυθμιζόμενες, βαλβίδες, πρισματικοί και ρουλεμάν από ευγενή υλικά.
o Εκκίνηση με διπλή μπαταρία και γρανάζια μετάδοσης λαξευμένα από πλήρες.
• Απόληξη εξάτμισης: Bendato Bassani.

Αισθητική, Λεπτομέρειες και Φινιρισμένες Εργασίες
• Βερνίκωμα: Επειδή γίνεται από έναν από τους κορυφαίους painter στην Ιταλία.
• Δεξαμενή: Storz αλουμίνιο χειροποίητο με διπλό βρικό, Pingel και αεροναύτης καπάκι.
• Φίλτρο αέρα: Rough Crafts επεξεργασμένο από πλήρες υλικό.
• Οργάνωση και χειριστήρια:
o Οργανα Motogadget.
o Διακόπτες αλουμινίου με ανοδιοποίηση Motogadget λαξευμένοι από πλήρες.
o Τιμόνευμα με Sands traversa, λαβές αλουμινίου Sands και κάλυμμα επιθεώρησης λαδιού Sands επεξεργασμένο μαύρο.

• Οπτική κύλιση και αμάξωμα:
o Πεδάκια Biltwell.
o Ψύξη λαδιού εμπρόσθια ενσωματωμένο σε αλουμίνιο με κάλυμμα από αλουμίνιο για custom μάσκα (πάντοτε σε αλουμίνιο) με φανούς σε στρογγυλό φακό.
o Μονάτσα Mustang πλήρως τροποποιημένη και επαναπεριλιγμένη από την διαβόητη Selleria Basso.
o Kellerman billet φλατίνες.
o Καρίνα πίσω κομμένη με λέιζερ.
o Διαμόρφωση για NOS (φιάλη παρούσα αλλά επί του παρόντος αποσυνδεδεμένη).

Κατάσταση και Συντήρηση
• Ελαστικά σε εξαιρετική κατάσταση
• Τακτοποίηση πραγματοποιήθηκε, φόρος πληρωμένος και περιοδικές εξετάσεις.
• Η μοτοσικλέτα έτοιμη για οδήγηση, εκθέεται σε ιδιωτικές συλλογές ή παρουσιάζεται στα κύρια διεθνή διαγωνιστικά γεγονότα.