Austin Healey - Sprite Mark I - 1960






Τριάντα χρόνια εμπειρία με κλασικά αυτοκίνητα, με εξειδίκευση στα ιταλικά αυτοκίνητα και την Porsche.
600 € | ||
|---|---|---|
550 € | ||
500 € |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 145133 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Το Austin-Healey Sprite Mark I του 1960 είναι ένα λευκό βενζινοκίνητο αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο, κυβισμό 948 κ.εκ. και ισχύ 43 ίππων, ισπανική άδεια κυκλοφορίας και εμφανή σημάδια χρήσης και παλαιότητας· είναι σε κατάσταση κίνησης.
Περιγραφή από τον πωλητή
ΣΤΟΝΙΣΜΕΝΟ:
• Εμβληματικό μοντέλο Austin-Healey Sprite Mark I «Frogeye / Bugeye» του 1960
• Αυτοκίνητο σε κίνηση και κανονικά λειτουργικό κατά την εκκίνηση
• Το σύστημα φρένων αναθεωρημένο με νέα αντλία φρένων εγκατεστημένη
• Νέος συλλέκτης εξαγωγής εγκατεστημένος πρόσφατα
ΙΣΤΟΡΙΑ/ΠΑΝΟΡΑΜΑ:
Παρουσιάστηκε το 1958 και σχεδιάστηκε από τον Donald Healey, το Austin-Healey Sprite Mark I έγινε διάσημο παγκοσμίως με τα προσωνύμια «Frogeye» στο Ηνωμένο Βασίλειο και «Bugeye» στις Ηνωμένες Πολιτείες, λόγω των χαρακτηριστικών προβολέων εμπρός που προεξέχουν ενσωματωμένοι στο μεγάλο μονοκόκλινο καπό. Σχεδιασμένο ως ελαφριά, οικονομική και εξαιρετικά ευέλικτη σπορ κατασκευή, αποτελεί μία από τις πλέον αγαπημένες βρετανικές κάμπριολε στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το παρουσιαζόμενο αντίτυπο, κατασκευασμένο το 1960, αγοράστηκε πριν από μερικά χρόνια στην πλατφόρμα Catawiki και έκτοτε παρέμεινε ακινητοποιημένο για αρκετά χρόνια· δεν υπάρχει ιστορικό των ελέγχων συντήρησης και διατίθεται μόνο ένα κλειδί.
ΚΑΡΟΤΕΡ/ΒΕΝΝΙΚΙΟΥΡΑ:
Το αμάξωμα φέρει ενδείξεις χρήσης και γρατζουνιές ανάλογες με τη χρήση και την ηλικία του οχήματος. Αναφέρονται ορισμένα εξωτερικά προφίλ που αφαιρούνται εύκολα, ένα αρχικό σημείο σκουριάς σε διάφορα σημεία και διακοσμητικά χρωμία που χρειάζονται συντήρηση. Οι αρθρώσεις και οσομολίσεις του χαρακτηριστικού εμπρός μονοκόλλητου καπό απαιτούν ρύθμιση.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ:
Πληροφορίες ελλιπείς ή ανεπαρκείς στο κείμενο ή στις φωτογραφίες του πωλητή.
ΜΕΧΑΝΙΚΑ:
Το αυτοκίνητο είναι σε κίνηση και ανάβει τακτικά. Το μηχανικό σύνολο έχει υποστεί πρόσφατες επεμβάσεις, μεταξύ των οποίων η αντικατάσταση της αντλίας φρένων με καινούρια μονάδα, η αναθεώρηση του συστήματος φρένων (οι δίσκοι/ταμπουροι παρουσιάζουν ελαφριά ίχνη σκουριάς λόγω ακινησίας) και η εγκατάσταση ενός καινούριου συλλέκτη εξαγωγής. Η μπαταρία είναι καινούρια· τα ελαστικά έχουν καλό βαθμό πέλματος αλλά είναι ηλικιωμένα. Το μπλοκ ανάφλεξης λειτουργεί, αλλά εμφανίζει μικρό παιχνίδι που απαιτεί να πιέζετε διαρκώς το κλειδί κατά τη στροφή. Το όχημα χρειάζεται γενική προληπτική συντήρηση.
Το αυτοκίνητο μπορεί να προβληθεί και να παραληφθεί κατόπιν ραντεβού.
ΣΤΟΝΙΣΜΕΝΟ:
• Εμβληματικό μοντέλο Austin-Healey Sprite Mark I «Frogeye / Bugeye» του 1960
• Αυτοκίνητο σε κίνηση και κανονικά λειτουργικό κατά την εκκίνηση
• Το σύστημα φρένων αναθεωρημένο με νέα αντλία φρένων εγκατεστημένη
• Νέος συλλέκτης εξαγωγής εγκατεστημένος πρόσφατα
ΙΣΤΟΡΙΑ/ΠΑΝΟΡΑΜΑ:
Παρουσιάστηκε το 1958 και σχεδιάστηκε από τον Donald Healey, το Austin-Healey Sprite Mark I έγινε διάσημο παγκοσμίως με τα προσωνύμια «Frogeye» στο Ηνωμένο Βασίλειο και «Bugeye» στις Ηνωμένες Πολιτείες, λόγω των χαρακτηριστικών προβολέων εμπρός που προεξέχουν ενσωματωμένοι στο μεγάλο μονοκόκλινο καπό. Σχεδιασμένο ως ελαφριά, οικονομική και εξαιρετικά ευέλικτη σπορ κατασκευή, αποτελεί μία από τις πλέον αγαπημένες βρετανικές κάμπριολε στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το παρουσιαζόμενο αντίτυπο, κατασκευασμένο το 1960, αγοράστηκε πριν από μερικά χρόνια στην πλατφόρμα Catawiki και έκτοτε παρέμεινε ακινητοποιημένο για αρκετά χρόνια· δεν υπάρχει ιστορικό των ελέγχων συντήρησης και διατίθεται μόνο ένα κλειδί.
ΚΑΡΟΤΕΡ/ΒΕΝΝΙΚΙΟΥΡΑ:
Το αμάξωμα φέρει ενδείξεις χρήσης και γρατζουνιές ανάλογες με τη χρήση και την ηλικία του οχήματος. Αναφέρονται ορισμένα εξωτερικά προφίλ που αφαιρούνται εύκολα, ένα αρχικό σημείο σκουριάς σε διάφορα σημεία και διακοσμητικά χρωμία που χρειάζονται συντήρηση. Οι αρθρώσεις και οσομολίσεις του χαρακτηριστικού εμπρός μονοκόλλητου καπό απαιτούν ρύθμιση.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ:
Πληροφορίες ελλιπείς ή ανεπαρκείς στο κείμενο ή στις φωτογραφίες του πωλητή.
ΜΕΧΑΝΙΚΑ:
Το αυτοκίνητο είναι σε κίνηση και ανάβει τακτικά. Το μηχανικό σύνολο έχει υποστεί πρόσφατες επεμβάσεις, μεταξύ των οποίων η αντικατάσταση της αντλίας φρένων με καινούρια μονάδα, η αναθεώρηση του συστήματος φρένων (οι δίσκοι/ταμπουροι παρουσιάζουν ελαφριά ίχνη σκουριάς λόγω ακινησίας) και η εγκατάσταση ενός καινούριου συλλέκτη εξαγωγής. Η μπαταρία είναι καινούρια· τα ελαστικά έχουν καλό βαθμό πέλματος αλλά είναι ηλικιωμένα. Το μπλοκ ανάφλεξης λειτουργεί, αλλά εμφανίζει μικρό παιχνίδι που απαιτεί να πιέζετε διαρκώς το κλειδί κατά τη στροφή. Το όχημα χρειάζεται γενική προληπτική συντήρηση.
Το αυτοκίνητο μπορεί να προβληθεί και να παραληφθεί κατόπιν ραντεβού.
Λεπτομέρειες
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
