Porsche - Panamera GTS 4.8 - 41.565 km - 2012
07
ημέρες
19
ώρες
36
λεπτά
16
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 24,000
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από Arjan Rietveld
Τριάντα χρόνια εμπειρία με κλασικά αυτοκίνητα, με εξειδίκευση στα ιταλικά αυτοκίνητα και την Porsche.
Εκτιμήστε € 50,000 - € 55,000
 | 24,000 € | |
|---|---|---|
 | 22,000 € | |
| 21,000 € | |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 144916 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Porsche Panamera GTS 4.8 του 2012 με βενζινοκινητήρα V8 430 ίππων, αυτόματο κιβώτιο και ένδειξη χιλιομέτρων 41.565 km.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Porsche Panamera GTS 4.8 V8 – 2012 – 430 PS – Μόνο 41.565 χλμ
Το 2011 η Porsche παρουσίασε την Panamera GTS, η οποία διατέθηκε από το 2012. Αυτή η έκδοση αναπτύχθηκε για τους λάτρεις που αναζητούσαν τα σπορ χαρακτηριστικά της Panamera Turbo, αλλά προτιμούσαν άμεση απόκριση γκαζιού και τον χαρακτηριστικό ήχο ενός ατμοσφαιρικού κινητήρα οκτακύλινδρου.
Η GTS διαθέτει έναν ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα 4,8 λίτρων με 430 PS και 520 Nm ροπής, συνδεδεμένο στο εξατάχυτο κιβώτιο Porsche Doppelkupplung (PDK) με εκτεταμένη ταχύτερη αλλαγή ταχυτήτων και στον τετρακύλινδρο σύστημα Porsche Traction Management (PTM). Με αυτόν τον συνδυασμό, η Panamera GTS επιταχύνει από 0–100 χλμ/ώρα σε περίπου 4,5 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 288 χλμ/ώρα.
Σε σχέση με την κανονική Panamera S, η GTS διακρίνεται από τον ισχυρότερο κινητήρα, το πιο σπορ ρυθμισμένο σασμάν, τη στάνταρ αερόσκαιρη ανάρτηση PASM, ένα εξαρτώμενο εξάτμησης σπορ, μεγαλύτερους δακτυλίους φρένων και ένα διακριτικό σπορ εσωτερικό με Alcantara και αποκλειστικές λεπτομέρειες GTS.
Εδώ προσφερόμενη Porsche Panamera GTS είχε παραδοθεί καινούρια στις 30 Μαΐου 2012 στην Ιαπωνία και φέρει έναν ιδιαίτερα ελκυστικό ανοιχτόχρωμο μεταλλικό χρώμα αμαξώματος, σε συνδυασμό με μαύρο σπορ εσωτερικό GTS με Alcantara, αντίστοιχες κόκκινες ραφές και χαρακτηριστικές κόκκινες ζώνες ασφαλείας.
Με καταγεγραμμένο χιλιόμετρα μόλις 41.565 χλμ, τα αρχικά ιαπωνικά τεκμήρια και η εξαιρετικά φροντισμένη παρουσίαση, πρόκειται για ένα εξαιρετικά ελκυστικό αντίθετο.
Το αυτοκίνητο βρίσκεται μέσα-έξω σε πολύ καθαρή, σχεδόν καινούρια εμφάνιση και διαθέτει εκτεταμένο εξοπλισμό.
ΑΡΧΙΚΗ ΝΕΑ ΤΙΜΗ
Η Porsche Panamera GTS αποτέλεσε κατά την είσοδό της στα μοντέλα υψηλότερης εξοπλιστικής έκδοσης εντός του προγράμματος Panamera.
Στην Ολλανδία η αρχική τιμή ενός Panamera GTS σε αυτήν την περίοδο ανερχόταν σε περίπου 170.000 €, ανάλογα με το έτος μοντέλου και την φορολογική έκδοση. Με τον υπάρχοντα πολυτελή και άνετο εξοπλισμό, η καταλογιστική τιμή θα μπορούσε να είναι σημαντικά υψηλότερη, όπως συνέβη και σε αυτή την Porsche:
GTS Interior Package Carmine Red – κόκκινες ραφές, ζώνες και λογότυπα GTS GK 3.950 €
21-ίντες τροχοί Porsche 911 Turbo II ατσάλι – αλουμινένιοι 418 2.150 €
Αεραντμιστής καθίσματος 541 1.118 €
Σήμα Porsche στο κέντρο του κονσόλας XYT 450 €
Μεταλλικό χρώμα M7T 1.575 €
Ιδιωτικότητα πίσω παρ-Glass — 632 €
Σύνολο επιλογών υψηλότερου κόστους 9.875 €
Ο συνδυασμός του ισχυρού ατμοσφαιρικού V8, της αποκλειστικής έκδοσης GTS και του εκτεταμένου εξοπλισμού έκανε το μοντέλο αυτό τότε από τα πιο ελκυστικά σπορ πολυτελή αυτοκίνητα στην κατηγορία του.
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
Το εξωτερικό της Porsche Panamera GTS παρουσιάζεται σε ιδιαίτερα φροντισμένη κατάσταση.
Η ανοιχτόχρωμη μεταλλική βαφή δίνει στο ευρύ, σπορ σχεδιασμένο αμάξωμα μια κομψή εμφάνιση και δημιουργεί ένα όμορφο αντίθετο με τα σκούρα εξωτερικά στοιχεία, τους μεγάλους ζάντες αλουμινίου και τους κόκκινους δακτυλιούς δαγκάνας φρένων.
Η βαφή βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση και εμφανίζεται στην διαθέσιμες φωτογραφίες με όμορφη, ομοιόμορφη γλάσωση. Τα εξαρτήματα του αμαξώματος συνάδουν αρμονικά και το αυτοκίνητο δίνει μια εξαιρετικά φρέσκια εντύπωση.
Η χαρακτηριστική έκδοση Panamera GTS γίνεται αναγνωρίσιμη από τη σπορ πρόθεση εμπρός προφυλακτήρα με μεγάλους αεραγωγούς, τα σκούρα καλύμματα των προβολέων, τις σπορ πλευρικές ποδιές, τις ετικέτες GTS και το συγκεκριμένο πίσω μέρος με σπορ εξάτμιση.
Το αυτοκίνητο διαθέτει όμορφούς τροχούς 20 ιντσών Porsche σε δίχρωμη απόχρωση, συνδυασμένους με εμφανείς κόκκινες δαγκάνες φρένων Porsche. Αυτός ο συνδυασμός υπογραμμίζει το σπορ χαρακτήρα της GTS και ταιριάζει εξαιρετικά με το χρώμα αμαξώματος.
Οι ζάντες εμφανίζονται στις φωτογραφίες σε περιποιημένη κατάσταση. Τα ελαστικά Michelin ολοκληρώνουν το σύνολο.
Επίσης οι προβολείς, τα πίσω φώτα, τα εξωτερικά καθρέφτα, οι λαβές θυρών, οι διακοσμητικές ταινίες και τα περιγράμματα παραθύρων δίνουν μια καθαρή και φροντισμένη εντύπωση. Το αυτοκίνητο διαθέτει αισθητήρες πάρκινγκ που είναι ομαλά ενσωματωμένοι στο αμάξωμα.
along κάτω από τις πόρτες βρίσκονται τα χαρακτηριστικά μαύρα GTS επιγραφές Panamera. Κατά το άνοιγμα των πορτών, διακρίνονται επίσης οι όμορφες πορτμπαγκάζ με επιγραφή Panamera GTS.
Οι σκουρόχρωμοι πίσω παράθυρα, ο σπορ σχήμα αμαξώματος και οι σκούρες εξωτερικές λεπτομέρειες δίνουν στο αυτοκίνητο μια αποκλειστική εμφάνιση.
Ο συνδυασμός του χαμηλού χιλιομετρητικού, του φροντισμένου φινιρίσματος και της όμορφης εξωτερικής παρουσίασης καθιστά αυτήν την Porsche ιδιαίτερα ελκυστική για τους λάτρεις που αναζητούν μια αυθεντική, σπορ Panamera πρώτης γενιάς.
ΤΕΧΝΙΚΑ
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο ατμοσφαιρικός κινητήρας βενζίνης 4.806 cc V8 με 430 PS στις 6.700 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 520 Nm.
Αυτός ο κινητήρας αποτελεί σημαντικό μέρος του ιδιαίτερου χαρακτήρα της Panamera GTS. Σε αντίθεση με τα υπερτροφοδοτούμενα μοντέλα, ο ατμοσφαιρικός οκτακύλινδρος αποδίδει την ισχύ με πολύ άμεσο και γραμμικό τρόπο, με χαρακτηριστικό ήχο V8 που τονίζει επιπλέον το σπορ εξάτμισης.
Ο κινητήρας συνδέεται με το επτατάχυτο αυτόματο κιβώριο PDK με διπλό συμπλέκτη, προσφέροντας άνετη και ταυτόχρονα σπορ οδήγηση. Διαθέτοντας τις μανivέλες αλλαγής στο τιμόνι, ο οδηγός μπορεί προαιρετικά να αλλάζει ταχύτητες χειροκίνητα.
Η μόνιμη, ηλεκτρονικά ελεγχόμενη τετρακίνηση εγγυάται εξαιρετική πρόσφυση και σταθερότητα υπό διαφορετικές συνθήκες οδήγησης.
Η GTS διαθέτει σπορ ρυθμισμένη Anάρτηση με αέρα και PASM. Μέσω του κεντρικού κονσόλας μπορούν να επιλεγούν διάφορα προγράμματα οδήγησης, μεταξύ Sport και Sport Plus.
Επιπλέον το αυτοκίνητο φέρει τους δυνατούς δίσκους με κόκκινες δαγκάνες που χαρακτηρίζουν την GTS.
Η ευρύχωρη κεντρική κονσόλα προσφέρει έλεγχο σε διάφορες λειτουργίες αυτής της ανάρτησης, μετάδοσης και άνεσης, επιτρέποντας στον οδηγό να προσαρμόσει τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου στις επιθυμητές συνθήκες οδήγησης.
Η ψηφιακή οθόνη δείχνει χιλιόμετρα 41.565 χλμ.
Ιδιαίτερα ελκυστικό είναι το παρόν του γνήσιου ιαπωνικού βιβλίου συντήρησης, όπου καταγράφονται διάφορες επιθεωρήσεις και σέρβις από το Porsche Center Sendai. Αυτή η τεκμηρίωση δίνει πολύτιμη εικόνα για τη χρήση και ιστορία συντήρησης στην Ιαπωνία.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Το εσωτερικό αυτής της Panamera GTS αποτελεί αναμφίβολα ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου.
Ο συνδυασμός μαύρου δέρματος, Alcantara, κόκκινων αντίθετων ραφών και κόκκινων ζωνών ασφαλείας δημιουργεί μια εξαιρετικά αποκλειστική και σπορ εμφάνιση.
Οι μπροστινοί καθίσματα είναι σπορ, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα GTS με έντονους πλευρικούς ώμους, δερμάτινη επένδυση και κεντρικά τμήματα Alcantara. Στα μαξιλάρια στην πλάτη υπάρχει το λογότυπο GTS σε κόκκινο χρώμα.
Οι πίσω καθίσματα είναι επίσης διακοσμημένα με τον ίδιο όμορφο συνδυασμό δέρματος και Alcantara, με αντίστοιχες κόκκινες ραφές και ζώνες ασφαλείας.
Το εσωτερικό παρουσιάζεται σε άριστη κατάσταση φύλαξης. Τα καλύμματα φέρουν ελάχιστα ενδεικτικά ίχνη χρήσης και οι πλευρές, τα καθίσματα, οι πλάτες και τα κεφάλια φαίνονται ιδιαίτερα καθαρά.
Τα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα προσφέρουν εκτεταμένες δυνατότητες ρύθμισης. Στην κεντρική κονσόλα είναι ορατές οι διακόπτες θέρμανσης και αερισμού καθισμάτων, καθώς και διάφορες λειτουργίες άνεσης και οδήγησης.
Η ευρεία, κεκλιμένη κεντρική κονσόλα αποτελεί ένα από τα πλέον χαρακτηριστικά στοιχεία σχεδίασης της πρώτης γενιάς Panamera. Οι πολλές μεμονωμένες διακοπές ελέγχου, σε συνδυασμό με τον κομψό μεταλλικό επιλογέα PDK, δίνουν στο εσωτερικό μια αποκλειστική και τεχνολογικά προσανατολισμένη εμφάνιση.
Ο πίνακας οργάνων τελειώνει με μαύρο δέρμα και αντίθεση ραφές σε κόκκινο. Το τελείωμα επεκτείνεται στα πάνελ θυρών και στην κεντρική υποβραχιών, όπου φέρει επίσης το έμβλημα Porsche.
Επίσης το μαύρο οροφή και τα εσωτερικά μέρη επεξεργασμένα με Alcantara συμβάλλουν στον υψηλής ποιότητας χαρακτήρα αυτής της GTS.
Το αυτοκίνητο διαθέτει ένα ευρύ infotainment- και πλοήγησης σύστημα της Clarion, συμβατό με τον αρχικό ιαπωνικό εξοπλισμό αγοράς. Διαθέσιμο επίσης το αντίστοιχο ιαπωνικό εγχειρίδιο.
Το ταμπλό αποτελείται από τα χαρακτηριστικά πέντε κυκλικά όργανα Porsche, με κεντρικά τη μεγάλη στροφή στροφών που φέρει το λογότυπο GTS. Δεξιά βρίσκεται μια πολυλειτουργική οθόνη στην οποία εμφανίζονται μεταξύ άλλων δεδομένα οχήματος, θερμοκρασίες και άλλες τεχνικές πληροφορίες.
ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΚΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ
Η Panamera GTS παρήχθη από το εργοστάσιο με ιδιαίτερη πλούσια εξοπλισμό. Ως ειδικές παροχές μοντέλου περιλαμβάνονται ο ισχυρός ατμοσφαιρικός V8, μεταβίβαση επτατάχυτη PDK, τετρακίνηση, σπορ εξάτμιση, σπορ ρύθμιση ανάρτησης με αέρα και PASM, λειτουργία Sport Chrono, σπορ καθίσματα GTS, εσωτερικό Alcantara, ειδικές ενδείξεις GTS και δυνατοί δίσκοι με κόκκινες δαγκάνες.
Αυτό το αντίγραφο ξεχωρίζει επίσης για τη μοναδική εσωτερική διαμόρφωση με μαύρο δέρμα και Alcantara, κόκκινες αντίθετες ραφές, κόκκινες ζώνες ασφαλείας και κεντημένα λογότυπα GTS.
Ανάμεσα στις εμφανείς πολυτελείς και άνετες παροχές περιλαμβάνονται τα πλήρως ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα εμπρός καθίσματα, θέρμανση καθισμάτων, εξαερισμός και κλιματισμό, πολυλειτουργικός πίνακας οργάνων, πλοήγηση και πολυμεσικό σύστημα, αισθητήρες παρκάρισμα, ηλεκτρικά λειτουργούμενα παράθυρα και εξωτερικοί καθρέφτες, κεντρική κλειδαριά και εκτεταμένες λειτουργίες οδήγησης και ρύθμισης.
Επίσης οι 20-ίντες ζάντες Porsche, οι σκούροι προβολείς, τα σκουρόχρωμα πλευρικά παράθυρα, οι πλαισιώσεις και το σπορ πακέτο εξωτερικού συνθέτουν την έκδοση.
Η Panamera GTS συνδιάζει έτσι την άνεση και την πολυτέλεια μιας επιβατικής τετράθυρης λιμουζίνας με τον χαρακτήρα και τις επιδόσεις ενός πλήρους εργαλείου Porsche.
ΕΓΓΡΑΦΑ
Αυτή η Porsche συνοδεύεται από έναν εκτεταμένο σετ αρχικών ιαπωνικών τεκμηρίων Porsche, συμπεριλαμβανομένων του αρχικού οδηγού χρήσης, του βιβλίου συντήρησης, πρόσθετων βιβλίων οδηγιών, τεκμηρίωσης συστήματος πλοήγησης και πολυμέσων, μιας έκθεσης Porsche-υποστήριξης και της μοντέλου ειδικής τεκμηρίωσης Panamera GTS.
Τα διαθέσιμα βιβλιαρίδια δίνουν μια ενδιαφέρουσα εικόνα της ιστορίας του αυτοκινήτου από την αρχική παράδοσή του στην Ιαπωνία.
ΑΝΑΚΛΗΣΗ ΚΑΙ ΚΑΤΑΧΩΡΗΣΗ ΣΤΑΡΤ
Σύμφωνα με την αρχική ιαπωνική τεκμηρίωση της Porsche, αυτή η Panamera GTS καταχωρίστηκε και παραδόθηκε στις 30 Μαΐου 2012.
Το βιβλίο συντήρησης αναφέρει για την παράδοση χιλιόμετρα μόλις 15 χλμ.
Το αυτοκίνητο διατέθηκε μέσω του επίσημου δικτύου διανομέων Porsche στην Ιαπωνία. Οι αρχικές εγγραφές συντήρησης και επιθεωρήσεων προέρχονται από το Porsche Center Sendai.
Η αρχική ιαπωνική άδεια κυκλοφορίας αναφέρεται επίσης στην τεκμηρίωση. Το αυτοκίνητο εξακολουθεί να φέρει την ιαπωνική άδεια κυκλοφορίας.
Το αρχικό αυτοκόλλητο VIN στο βιβλίο συντήρησης αναφέρει τη συντομογραφία τύπου Porsche 970440, τον κωδικό κινητήρα M4840 G, τον κωδικό μετάδοσης C7035 και τον κωδικό χρωμάτων M7T.
ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ – ΙΑΠΩΝΙΑ
Η αρχική ιαπωνική τεκμηρίωση συντήρησης περιέχει τις ακόλουθες καταγεγραμμένες επιθεωρήσεις και στιγμές συντήρησης, από πιο πρόσφατες προς πιο παλιές εγγραφές:
29 Νοεμβρίου 2017 – 38.880 χλμ – Porsche Center Sendai, Ιαπωνία
Τακτική επιθεώρηση οχήματος και συντήρηση, από το Porsche Center Sendai. Η εγγραφή περιλαμβάνει αναφορά σε λιπαντικά κινητήρα και φίλτρο λαδιού καθώς και πρόσθετες εργασίες συντήρησης και ελέγχου σύμφωνα με το αρχικό ιαπωνικό βιβλίο συντήρησης.
23 Ιουνίου 2017 – 35.568 χλμ – Porsche Center Sendai, Ιαπωνία
Τακτικός έλεγχος και συντήρηση. Αναφορά σε λιπαντικά κινητήρα και φίλτρο λαδιού, καθώς και πρόσθετοι έλεγχοι.
6 Ιουνίου 2016 – 21.850 χλμ – Porsche Center Sendai, Ιαπωνία
Τακτικός έλεγχος οχήματος και συντήρηση. Αναφορά σε λιπαντικά κινητήρα και φίλτρο λαδιού.
16 Νοεμβρίου 2015 – 17.850 χλμ – Porsche Center Sendai, Ιαπωνία
Τακτικός έλεγχος και συντήρηση. Περιλαμβάνει μεταξύ άλλων συντήρηση στην μετάδοση PDK, συμπεριλαμβανομένου του λαδιού PDK.
24 Ιουλίου 2015 – 14.176 χλμ – Porsche Center Sendai, Ιαπωνία
Τακτικός έλεγχος και συντήρηση από το Porsche Center Sendai.
21 Απριλίου 2014 – 12.006 χλμ – Porsche Center Sendai, Ιαπωνία
Τακτική επιθεώρηση και συντήρηση οχήματος. Περιλαμβάνει λιπαντικά κινητήρα και φίλτρο λαδιού.
20 Απριλίου 2014 – 10.200 χλμ – Αναγνωρισμένο ιαπωνικό κέντρο συντήρησης
Τακτικός ιαπωνικός οχηματικός έλεγχος, όπου ελέγχθηκαν μεταξύ άλλων τα φρένα, ελαστικά, τιμόνι, ανάρτηση, μεταδοτικότητα, φώτα, ηλεκτρικά συστήματα, κινητήρας και άλλες ασφάλειες.
24 Ιανουαρίου 2014 – 4.776 χλμ – Αναγνωρισμένο ιαπωνικό κέντρο συντήρησης
Πρώτος ετήσιος τακτικός έλεγχος σύμφωνα με το ιαπωνικό πρόγραμμα συντήρησης. Ο έλεγχος περιελάμβανε ελέγχους φρένων, ελαστικών, τιμονιού, μετάδοσης, κινητήρα, ηλεκτρικού εξοπλισμού και άλλων ασφάλειας. Η εγγραφή συντήρησης αναφέρει επίσης λιπαντικά κινητήρα και φίλτρο λαδιού.
17 Απριλίου 2013 – 2.660 χλμ – Porsche Center Sendai, Ιαπωνία
Τακτικός έλεγχος και συντήρηση.
23 Νοεμβρίου 2012 – 2.362 χλμ – Porsche Center Sendai, Ιαπωνία
Τακτικός έλεγχος και συντήρηση. Αναφορά σε λιπαντικά κινητήρα και φίλτρο λαδιού.
20 Νοεμβρίου 2012 – 2.009 χλμ – Αναγνωρισμένο ιαπωνικό κέντρο συντήρησης
Τακτικός οχηματικός έλεγχος και συντήρηση, όπως καταγράφηκε στο αρχικό ιαπωνικό βιβλίο συντήρησης.
2 Ιουνίου 2012 – 19 χλμ – Porsche Center Sendai, Ιαπωνία
Παράδοση-έλεγχος από το Porsche Center Sendai. Ελέγχθηκαν η γενική κατάσταση οχήματος, κινητήρας, μετάδοση, φρένα, ανάρτηση, φώτα, ηλεκτρικά συστήματα, ελαστικά και λοιπές ασφάλειες.
30 Μαΐου 2012 – 15 χλμ – Επίσημη αποκλειστική αντιπροσωπεία Porsche, Ιαπωνία
Αρχική παράδοση και πρώτη καταχώρηση της Porsche Panamera GTS.
Τα πρωτότυπα ιαπωνικά βιβλία συντήρησης περιέχουν τις αντίστοιχες καταχωρήσεις, σφραγίδες και στοιχεία επιθεώρησης.
Η ύπαρξη αυτής της τεκμηρίωσης αποτελεί ένα ιδιαίτερα ελκυστικό πλεονέκτημα και προσφέρει πολύτιμη εικόνα για την ιστορία του οχήματος κατά τη διαμονή του στην Ιαπωνία.
ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
Μάρκα: Porsche
Μοντέλο: Panamera GTS (970)
Έτος κατασκευής: 2012
Πρώτη εγγραφή: 30 Μαΐου 2012
Χρώμα: Ανοιχτό μεταλλικό, κωδικός χρώματος Porsche M7T
Κινητήρας: Ατμοσφαιρικός V8 4.8 λίτρων, 4.806 cc
Ισχύς: 430 PS (316 kW)
Ροπή: 520 Nm
Καύσιμο: Βενζίνη
Μετάδοση: Αυτόματο PDK επτατάχυτο
Κίνηση: Τετρακίνηση (PTM)
Χιλιόμετρα: 41.565 χλμ
Εγγραφή: Ιαπωνικό πινακίδιο και ιαπωνική οδική τεκμηρίωση
VIN: WP0ZZZ97ZDL070064
ΕΠΙΠΕΔΑ ΕΝΤΑΞΗΣ
- Αυτό το Porsche προσφέρεται με ιαπωνική πινακίδα, που σημαίνει ότι το αυτοκίνητο αυτή τη στιγμή δεν έχει τεθεί σε κλαδέματα και δεν είναι έτοιμο για δημόσια οδική κυκλοφορία.
- Οι φωτογραφίες αποτελούν μέρος της περιγραφής.
- Κατόπιν αιτήματος μπορεί να παρασχεθεί βίντεο walk-around με λειτουργούσα μηχανή.
- Ο πωλητής μπορεί να βοηθήσει με παγκόσμια μεταφορά.
Το αυτοκίνητο μπορεί να viewed και να παραληφθεί στο Schiedam, Ολλανδία. Όλες οι τεχνικές επιθεωρήσεις, δοκιμές οδήγησης και επιθεωρήσεις είναι δυνατές προκειμένου να γίνει προσφορά. Για οποιεσδήποτε ερωτήσεις μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον δημοπράτη.
Porsche Panamera GTS 4.8 V8 – 2012 – 430 PS – Μόνο 41.565 χλμ
Το 2011 η Porsche παρουσίασε την Panamera GTS, η οποία διατέθηκε από το 2012. Αυτή η έκδοση αναπτύχθηκε για τους λάτρεις που αναζητούσαν τα σπορ χαρακτηριστικά της Panamera Turbo, αλλά προτιμούσαν άμεση απόκριση γκαζιού και τον χαρακτηριστικό ήχο ενός ατμοσφαιρικού κινητήρα οκτακύλινδρου.
Η GTS διαθέτει έναν ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα 4,8 λίτρων με 430 PS και 520 Nm ροπής, συνδεδεμένο στο εξατάχυτο κιβώτιο Porsche Doppelkupplung (PDK) με εκτεταμένη ταχύτερη αλλαγή ταχυτήτων και στον τετρακύλινδρο σύστημα Porsche Traction Management (PTM). Με αυτόν τον συνδυασμό, η Panamera GTS επιταχύνει από 0–100 χλμ/ώρα σε περίπου 4,5 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 288 χλμ/ώρα.
Σε σχέση με την κανονική Panamera S, η GTS διακρίνεται από τον ισχυρότερο κινητήρα, το πιο σπορ ρυθμισμένο σασμάν, τη στάνταρ αερόσκαιρη ανάρτηση PASM, ένα εξαρτώμενο εξάτμησης σπορ, μεγαλύτερους δακτυλίους φρένων και ένα διακριτικό σπορ εσωτερικό με Alcantara και αποκλειστικές λεπτομέρειες GTS.
Εδώ προσφερόμενη Porsche Panamera GTS είχε παραδοθεί καινούρια στις 30 Μαΐου 2012 στην Ιαπωνία και φέρει έναν ιδιαίτερα ελκυστικό ανοιχτόχρωμο μεταλλικό χρώμα αμαξώματος, σε συνδυασμό με μαύρο σπορ εσωτερικό GTS με Alcantara, αντίστοιχες κόκκινες ραφές και χαρακτηριστικές κόκκινες ζώνες ασφαλείας.
Με καταγεγραμμένο χιλιόμετρα μόλις 41.565 χλμ, τα αρχικά ιαπωνικά τεκμήρια και η εξαιρετικά φροντισμένη παρουσίαση, πρόκειται για ένα εξαιρετικά ελκυστικό αντίθετο.
Το αυτοκίνητο βρίσκεται μέσα-έξω σε πολύ καθαρή, σχεδόν καινούρια εμφάνιση και διαθέτει εκτεταμένο εξοπλισμό.
ΑΡΧΙΚΗ ΝΕΑ ΤΙΜΗ
Η Porsche Panamera GTS αποτέλεσε κατά την είσοδό της στα μοντέλα υψηλότερης εξοπλιστικής έκδοσης εντός του προγράμματος Panamera.
Στην Ολλανδία η αρχική τιμή ενός Panamera GTS σε αυτήν την περίοδο ανερχόταν σε περίπου 170.000 €, ανάλογα με το έτος μοντέλου και την φορολογική έκδοση. Με τον υπάρχοντα πολυτελή και άνετο εξοπλισμό, η καταλογιστική τιμή θα μπορούσε να είναι σημαντικά υψηλότερη, όπως συνέβη και σε αυτή την Porsche:
GTS Interior Package Carmine Red – κόκκινες ραφές, ζώνες και λογότυπα GTS GK 3.950 €
21-ίντες τροχοί Porsche 911 Turbo II ατσάλι – αλουμινένιοι 418 2.150 €
Αεραντμιστής καθίσματος 541 1.118 €
Σήμα Porsche στο κέντρο του κονσόλας XYT 450 €
Μεταλλικό χρώμα M7T 1.575 €
Ιδιωτικότητα πίσω παρ-Glass — 632 €
Σύνολο επιλογών υψηλότερου κόστους 9.875 €
Ο συνδυασμός του ισχυρού ατμοσφαιρικού V8, της αποκλειστικής έκδοσης GTS και του εκτεταμένου εξοπλισμού έκανε το μοντέλο αυτό τότε από τα πιο ελκυστικά σπορ πολυτελή αυτοκίνητα στην κατηγορία του.
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
Το εξωτερικό της Porsche Panamera GTS παρουσιάζεται σε ιδιαίτερα φροντισμένη κατάσταση.
Η ανοιχτόχρωμη μεταλλική βαφή δίνει στο ευρύ, σπορ σχεδιασμένο αμάξωμα μια κομψή εμφάνιση και δημιουργεί ένα όμορφο αντίθετο με τα σκούρα εξωτερικά στοιχεία, τους μεγάλους ζάντες αλουμινίου και τους κόκκινους δακτυλιούς δαγκάνας φρένων.
Η βαφή βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση και εμφανίζεται στην διαθέσιμες φωτογραφίες με όμορφη, ομοιόμορφη γλάσωση. Τα εξαρτήματα του αμαξώματος συνάδουν αρμονικά και το αυτοκίνητο δίνει μια εξαιρετικά φρέσκια εντύπωση.
Η χαρακτηριστική έκδοση Panamera GTS γίνεται αναγνωρίσιμη από τη σπορ πρόθεση εμπρός προφυλακτήρα με μεγάλους αεραγωγούς, τα σκούρα καλύμματα των προβολέων, τις σπορ πλευρικές ποδιές, τις ετικέτες GTS και το συγκεκριμένο πίσω μέρος με σπορ εξάτμιση.
Το αυτοκίνητο διαθέτει όμορφούς τροχούς 20 ιντσών Porsche σε δίχρωμη απόχρωση, συνδυασμένους με εμφανείς κόκκινες δαγκάνες φρένων Porsche. Αυτός ο συνδυασμός υπογραμμίζει το σπορ χαρακτήρα της GTS και ταιριάζει εξαιρετικά με το χρώμα αμαξώματος.
Οι ζάντες εμφανίζονται στις φωτογραφίες σε περιποιημένη κατάσταση. Τα ελαστικά Michelin ολοκληρώνουν το σύνολο.
Επίσης οι προβολείς, τα πίσω φώτα, τα εξωτερικά καθρέφτα, οι λαβές θυρών, οι διακοσμητικές ταινίες και τα περιγράμματα παραθύρων δίνουν μια καθαρή και φροντισμένη εντύπωση. Το αυτοκίνητο διαθέτει αισθητήρες πάρκινγκ που είναι ομαλά ενσωματωμένοι στο αμάξωμα.
along κάτω από τις πόρτες βρίσκονται τα χαρακτηριστικά μαύρα GTS επιγραφές Panamera. Κατά το άνοιγμα των πορτών, διακρίνονται επίσης οι όμορφες πορτμπαγκάζ με επιγραφή Panamera GTS.
Οι σκουρόχρωμοι πίσω παράθυρα, ο σπορ σχήμα αμαξώματος και οι σκούρες εξωτερικές λεπτομέρειες δίνουν στο αυτοκίνητο μια αποκλειστική εμφάνιση.
Ο συνδυασμός του χαμηλού χιλιομετρητικού, του φροντισμένου φινιρίσματος και της όμορφης εξωτερικής παρουσίασης καθιστά αυτήν την Porsche ιδιαίτερα ελκυστική για τους λάτρεις που αναζητούν μια αυθεντική, σπορ Panamera πρώτης γενιάς.
ΤΕΧΝΙΚΑ
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο ατμοσφαιρικός κινητήρας βενζίνης 4.806 cc V8 με 430 PS στις 6.700 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 520 Nm.
Αυτός ο κινητήρας αποτελεί σημαντικό μέρος του ιδιαίτερου χαρακτήρα της Panamera GTS. Σε αντίθεση με τα υπερτροφοδοτούμενα μοντέλα, ο ατμοσφαιρικός οκτακύλινδρος αποδίδει την ισχύ με πολύ άμεσο και γραμμικό τρόπο, με χαρακτηριστικό ήχο V8 που τονίζει επιπλέον το σπορ εξάτμισης.
Ο κινητήρας συνδέεται με το επτατάχυτο αυτόματο κιβώριο PDK με διπλό συμπλέκτη, προσφέροντας άνετη και ταυτόχρονα σπορ οδήγηση. Διαθέτοντας τις μανivέλες αλλαγής στο τιμόνι, ο οδηγός μπορεί προαιρετικά να αλλάζει ταχύτητες χειροκίνητα.
Η μόνιμη, ηλεκτρονικά ελεγχόμενη τετρακίνηση εγγυάται εξαιρετική πρόσφυση και σταθερότητα υπό διαφορετικές συνθήκες οδήγησης.
Η GTS διαθέτει σπορ ρυθμισμένη Anάρτηση με αέρα και PASM. Μέσω του κεντρικού κονσόλας μπορούν να επιλεγούν διάφορα προγράμματα οδήγησης, μεταξύ Sport και Sport Plus.
Επιπλέον το αυτοκίνητο φέρει τους δυνατούς δίσκους με κόκκινες δαγκάνες που χαρακτηρίζουν την GTS.
Η ευρύχωρη κεντρική κονσόλα προσφέρει έλεγχο σε διάφορες λειτουργίες αυτής της ανάρτησης, μετάδοσης και άνεσης, επιτρέποντας στον οδηγό να προσαρμόσει τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου στις επιθυμητές συνθήκες οδήγησης.
Η ψηφιακή οθόνη δείχνει χιλιόμετρα 41.565 χλμ.
Ιδιαίτερα ελκυστικό είναι το παρόν του γνήσιου ιαπωνικού βιβλίου συντήρησης, όπου καταγράφονται διάφορες επιθεωρήσεις και σέρβις από το Porsche Center Sendai. Αυτή η τεκμηρίωση δίνει πολύτιμη εικόνα για τη χρήση και ιστορία συντήρησης στην Ιαπωνία.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Το εσωτερικό αυτής της Panamera GTS αποτελεί αναμφίβολα ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου.
Ο συνδυασμός μαύρου δέρματος, Alcantara, κόκκινων αντίθετων ραφών και κόκκινων ζωνών ασφαλείας δημιουργεί μια εξαιρετικά αποκλειστική και σπορ εμφάνιση.
Οι μπροστινοί καθίσματα είναι σπορ, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα GTS με έντονους πλευρικούς ώμους, δερμάτινη επένδυση και κεντρικά τμήματα Alcantara. Στα μαξιλάρια στην πλάτη υπάρχει το λογότυπο GTS σε κόκκινο χρώμα.
Οι πίσω καθίσματα είναι επίσης διακοσμημένα με τον ίδιο όμορφο συνδυασμό δέρματος και Alcantara, με αντίστοιχες κόκκινες ραφές και ζώνες ασφαλείας.
Το εσωτερικό παρουσιάζεται σε άριστη κατάσταση φύλαξης. Τα καλύμματα φέρουν ελάχιστα ενδεικτικά ίχνη χρήσης και οι πλευρές, τα καθίσματα, οι πλάτες και τα κεφάλια φαίνονται ιδιαίτερα καθαρά.
Τα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα προσφέρουν εκτεταμένες δυνατότητες ρύθμισης. Στην κεντρική κονσόλα είναι ορατές οι διακόπτες θέρμανσης και αερισμού καθισμάτων, καθώς και διάφορες λειτουργίες άνεσης και οδήγησης.
Η ευρεία, κεκλιμένη κεντρική κονσόλα αποτελεί ένα από τα πλέον χαρακτηριστικά στοιχεία σχεδίασης της πρώτης γενιάς Panamera. Οι πολλές μεμονωμένες διακοπές ελέγχου, σε συνδυασμό με τον κομψό μεταλλικό επιλογέα PDK, δίνουν στο εσωτερικό μια αποκλειστική και τεχνολογικά προσανατολισμένη εμφάνιση.
Ο πίνακας οργάνων τελειώνει με μαύρο δέρμα και αντίθεση ραφές σε κόκκινο. Το τελείωμα επεκτείνεται στα πάνελ θυρών και στην κεντρική υποβραχιών, όπου φέρει επίσης το έμβλημα Porsche.
Επίσης το μαύρο οροφή και τα εσωτερικά μέρη επεξεργασμένα με Alcantara συμβάλλουν στον υψηλής ποιότητας χαρακτήρα αυτής της GTS.
Το αυτοκίνητο διαθέτει ένα ευρύ infotainment- και πλοήγησης σύστημα της Clarion, συμβατό με τον αρχικό ιαπωνικό εξοπλισμό αγοράς. Διαθέσιμο επίσης το αντίστοιχο ιαπωνικό εγχειρίδιο.
Το ταμπλό αποτελείται από τα χαρακτηριστικά πέντε κυκλικά όργανα Porsche, με κεντρικά τη μεγάλη στροφή στροφών που φέρει το λογότυπο GTS. Δεξιά βρίσκεται μια πολυλειτουργική οθόνη στην οποία εμφανίζονται μεταξύ άλλων δεδομένα οχήματος, θερμοκρασίες και άλλες τεχνικές πληροφορίες.
ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΚΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ
Η Panamera GTS παρήχθη από το εργοστάσιο με ιδιαίτερη πλούσια εξοπλισμό. Ως ειδικές παροχές μοντέλου περιλαμβάνονται ο ισχυρός ατμοσφαιρικός V8, μεταβίβαση επτατάχυτη PDK, τετρακίνηση, σπορ εξάτμιση, σπορ ρύθμιση ανάρτησης με αέρα και PASM, λειτουργία Sport Chrono, σπορ καθίσματα GTS, εσωτερικό Alcantara, ειδικές ενδείξεις GTS και δυνατοί δίσκοι με κόκκινες δαγκάνες.
Αυτό το αντίγραφο ξεχωρίζει επίσης για τη μοναδική εσωτερική διαμόρφωση με μαύρο δέρμα και Alcantara, κόκκινες αντίθετες ραφές, κόκκινες ζώνες ασφαλείας και κεντημένα λογότυπα GTS.
Ανάμεσα στις εμφανείς πολυτελείς και άνετες παροχές περιλαμβάνονται τα πλήρως ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα εμπρός καθίσματα, θέρμανση καθισμάτων, εξαερισμός και κλιματισμό, πολυλειτουργικός πίνακας οργάνων, πλοήγηση και πολυμεσικό σύστημα, αισθητήρες παρκάρισμα, ηλεκτρικά λειτουργούμενα παράθυρα και εξωτερικοί καθρέφτες, κεντρική κλειδαριά και εκτεταμένες λειτουργίες οδήγησης και ρύθμισης.
Επίσης οι 20-ίντες ζάντες Porsche, οι σκούροι προβολείς, τα σκουρόχρωμα πλευρικά παράθυρα, οι πλαισιώσεις και το σπορ πακέτο εξωτερικού συνθέτουν την έκδοση.
Η Panamera GTS συνδιάζει έτσι την άνεση και την πολυτέλεια μιας επιβατικής τετράθυρης λιμουζίνας με τον χαρακτήρα και τις επιδόσεις ενός πλήρους εργαλείου Porsche.
ΕΓΓΡΑΦΑ
Αυτή η Porsche συνοδεύεται από έναν εκτεταμένο σετ αρχικών ιαπωνικών τεκμηρίων Porsche, συμπεριλαμβανομένων του αρχικού οδηγού χρήσης, του βιβλίου συντήρησης, πρόσθετων βιβλίων οδηγιών, τεκμηρίωσης συστήματος πλοήγησης και πολυμέσων, μιας έκθεσης Porsche-υποστήριξης και της μοντέλου ειδικής τεκμηρίωσης Panamera GTS.
Τα διαθέσιμα βιβλιαρίδια δίνουν μια ενδιαφέρουσα εικόνα της ιστορίας του αυτοκινήτου από την αρχική παράδοσή του στην Ιαπωνία.
ΑΝΑΚΛΗΣΗ ΚΑΙ ΚΑΤΑΧΩΡΗΣΗ ΣΤΑΡΤ
Σύμφωνα με την αρχική ιαπωνική τεκμηρίωση της Porsche, αυτή η Panamera GTS καταχωρίστηκε και παραδόθηκε στις 30 Μαΐου 2012.
Το βιβλίο συντήρησης αναφέρει για την παράδοση χιλιόμετρα μόλις 15 χλμ.
Το αυτοκίνητο διατέθηκε μέσω του επίσημου δικτύου διανομέων Porsche στην Ιαπωνία. Οι αρχικές εγγραφές συντήρησης και επιθεωρήσεων προέρχονται από το Porsche Center Sendai.
Η αρχική ιαπωνική άδεια κυκλοφορίας αναφέρεται επίσης στην τεκμηρίωση. Το αυτοκίνητο εξακολουθεί να φέρει την ιαπωνική άδεια κυκλοφορίας.
Το αρχικό αυτοκόλλητο VIN στο βιβλίο συντήρησης αναφέρει τη συντομογραφία τύπου Porsche 970440, τον κωδικό κινητήρα M4840 G, τον κωδικό μετάδοσης C7035 και τον κωδικό χρωμάτων M7T.
ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ – ΙΑΠΩΝΙΑ
Η αρχική ιαπωνική τεκμηρίωση συντήρησης περιέχει τις ακόλουθες καταγεγραμμένες επιθεωρήσεις και στιγμές συντήρησης, από πιο πρόσφατες προς πιο παλιές εγγραφές:
29 Νοεμβρίου 2017 – 38.880 χλμ – Porsche Center Sendai, Ιαπωνία
Τακτική επιθεώρηση οχήματος και συντήρηση, από το Porsche Center Sendai. Η εγγραφή περιλαμβάνει αναφορά σε λιπαντικά κινητήρα και φίλτρο λαδιού καθώς και πρόσθετες εργασίες συντήρησης και ελέγχου σύμφωνα με το αρχικό ιαπωνικό βιβλίο συντήρησης.
23 Ιουνίου 2017 – 35.568 χλμ – Porsche Center Sendai, Ιαπωνία
Τακτικός έλεγχος και συντήρηση. Αναφορά σε λιπαντικά κινητήρα και φίλτρο λαδιού, καθώς και πρόσθετοι έλεγχοι.
6 Ιουνίου 2016 – 21.850 χλμ – Porsche Center Sendai, Ιαπωνία
Τακτικός έλεγχος οχήματος και συντήρηση. Αναφορά σε λιπαντικά κινητήρα και φίλτρο λαδιού.
16 Νοεμβρίου 2015 – 17.850 χλμ – Porsche Center Sendai, Ιαπωνία
Τακτικός έλεγχος και συντήρηση. Περιλαμβάνει μεταξύ άλλων συντήρηση στην μετάδοση PDK, συμπεριλαμβανομένου του λαδιού PDK.
24 Ιουλίου 2015 – 14.176 χλμ – Porsche Center Sendai, Ιαπωνία
Τακτικός έλεγχος και συντήρηση από το Porsche Center Sendai.
21 Απριλίου 2014 – 12.006 χλμ – Porsche Center Sendai, Ιαπωνία
Τακτική επιθεώρηση και συντήρηση οχήματος. Περιλαμβάνει λιπαντικά κινητήρα και φίλτρο λαδιού.
20 Απριλίου 2014 – 10.200 χλμ – Αναγνωρισμένο ιαπωνικό κέντρο συντήρησης
Τακτικός ιαπωνικός οχηματικός έλεγχος, όπου ελέγχθηκαν μεταξύ άλλων τα φρένα, ελαστικά, τιμόνι, ανάρτηση, μεταδοτικότητα, φώτα, ηλεκτρικά συστήματα, κινητήρας και άλλες ασφάλειες.
24 Ιανουαρίου 2014 – 4.776 χλμ – Αναγνωρισμένο ιαπωνικό κέντρο συντήρησης
Πρώτος ετήσιος τακτικός έλεγχος σύμφωνα με το ιαπωνικό πρόγραμμα συντήρησης. Ο έλεγχος περιελάμβανε ελέγχους φρένων, ελαστικών, τιμονιού, μετάδοσης, κινητήρα, ηλεκτρικού εξοπλισμού και άλλων ασφάλειας. Η εγγραφή συντήρησης αναφέρει επίσης λιπαντικά κινητήρα και φίλτρο λαδιού.
17 Απριλίου 2013 – 2.660 χλμ – Porsche Center Sendai, Ιαπωνία
Τακτικός έλεγχος και συντήρηση.
23 Νοεμβρίου 2012 – 2.362 χλμ – Porsche Center Sendai, Ιαπωνία
Τακτικός έλεγχος και συντήρηση. Αναφορά σε λιπαντικά κινητήρα και φίλτρο λαδιού.
20 Νοεμβρίου 2012 – 2.009 χλμ – Αναγνωρισμένο ιαπωνικό κέντρο συντήρησης
Τακτικός οχηματικός έλεγχος και συντήρηση, όπως καταγράφηκε στο αρχικό ιαπωνικό βιβλίο συντήρησης.
2 Ιουνίου 2012 – 19 χλμ – Porsche Center Sendai, Ιαπωνία
Παράδοση-έλεγχος από το Porsche Center Sendai. Ελέγχθηκαν η γενική κατάσταση οχήματος, κινητήρας, μετάδοση, φρένα, ανάρτηση, φώτα, ηλεκτρικά συστήματα, ελαστικά και λοιπές ασφάλειες.
30 Μαΐου 2012 – 15 χλμ – Επίσημη αποκλειστική αντιπροσωπεία Porsche, Ιαπωνία
Αρχική παράδοση και πρώτη καταχώρηση της Porsche Panamera GTS.
Τα πρωτότυπα ιαπωνικά βιβλία συντήρησης περιέχουν τις αντίστοιχες καταχωρήσεις, σφραγίδες και στοιχεία επιθεώρησης.
Η ύπαρξη αυτής της τεκμηρίωσης αποτελεί ένα ιδιαίτερα ελκυστικό πλεονέκτημα και προσφέρει πολύτιμη εικόνα για την ιστορία του οχήματος κατά τη διαμονή του στην Ιαπωνία.
ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
Μάρκα: Porsche
Μοντέλο: Panamera GTS (970)
Έτος κατασκευής: 2012
Πρώτη εγγραφή: 30 Μαΐου 2012
Χρώμα: Ανοιχτό μεταλλικό, κωδικός χρώματος Porsche M7T
Κινητήρας: Ατμοσφαιρικός V8 4.8 λίτρων, 4.806 cc
Ισχύς: 430 PS (316 kW)
Ροπή: 520 Nm
Καύσιμο: Βενζίνη
Μετάδοση: Αυτόματο PDK επτατάχυτο
Κίνηση: Τετρακίνηση (PTM)
Χιλιόμετρα: 41.565 χλμ
Εγγραφή: Ιαπωνικό πινακίδιο και ιαπωνική οδική τεκμηρίωση
VIN: WP0ZZZ97ZDL070064
ΕΠΙΠΕΔΑ ΕΝΤΑΞΗΣ
- Αυτό το Porsche προσφέρεται με ιαπωνική πινακίδα, που σημαίνει ότι το αυτοκίνητο αυτή τη στιγμή δεν έχει τεθεί σε κλαδέματα και δεν είναι έτοιμο για δημόσια οδική κυκλοφορία.
- Οι φωτογραφίες αποτελούν μέρος της περιγραφής.
- Κατόπιν αιτήματος μπορεί να παρασχεθεί βίντεο walk-around με λειτουργούσα μηχανή.
- Ο πωλητής μπορεί να βοηθήσει με παγκόσμια μεταφορά.
Το αυτοκίνητο μπορεί να viewed και να παραληφθεί στο Schiedam, Ολλανδία. Όλες οι τεχνικές επιθεωρήσεις, δοκιμές οδήγησης και επιθεωρήσεις είναι δυνατές προκειμένου να γίνει προσφορά. Για οποιεσδήποτε ερωτήσεις μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον δημοπράτη.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Porsche
Τύπος μοντέλου
Panamera GTS 4.8 - 41.565 km
Έτος
2012
Τοποθεσία:
Ολλανδία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
41565 km
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
Japan's license plate
Μετάδοση
Αυτόματη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Light metallic, Porsche color code M7T
Horse power
430
Κυβισμός
4806
Αντίστοιχοι αριθμοί
Yes
Χρώματα που ταιριάζουν
Yes
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Ναι
Έγκυρο MOT
Όχι
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Αριθμός πλαισίου
WP0ZZZ97ZDL070064
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Πολύ καλή: μικρά σημάδια ή γρατζουνιές, μικρές τυπικές εργασίες αμαξώματος και βαψίματος
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Πολύ καλή: καθαρό, με ελάχιστη φθορά. Ενδέχεται να απαιτείται αντικατάσταση μικρών εξαρτημάτων που λείπουν ή έχουν χαλάσει
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Πολύ καλή: το σασί είναι καλά διατηρημένο, με μικρά σημάδια χρήσης/φθοράς
Κατάσταση (Μηχανικά)
Πολύ καλή: η μηχανή είναι άριστη, ενδέχεται να απαιτείται μια μικρή συντήρηση
Κατάσταση (Συνολική)
Πολύ καλή κατάσταση: ελάχιστα σημάδια φθοράς
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
