Triumph - TR6 - 1972

ΓΕΝΙΚΑ:
Triumph TR6 του 1972, που βρίσκεται στην Ισπανία, με ισπανικές πινακίδες κυκλοφορίας, 56.000 χλμ. και σε πολύ καλή κατάσταση, με ελάχιστα σημάδια φθοράς. Παρουσιάστηκε στα τέλη του 1968, με ανασχεδιασμένο αμάξωμα από τον Γερμανό κατασκευαστή αμαξωμάτων Karmann, βασισμένο στο TR5. Το TR6 έγινε το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις της πολυάριθμης σειράς TR της Triumph, χάρη στις μυώδεις γραμμές του και τον κλασικό εν σειρά εξακύλινδρο κινητήρα του. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο αγοράστηκε τον Μάιο του 2023 στη Μοράιρα (Αλικάντε), μέσω της Club55 Classic Cars, από έναν Βέλγο συλλέκτη. Εκείνη την περίοδο, ένας Άγγλος μηχανικός ειδικευμένος στη συντήρηση του αυτοκινήτου μπήκε στον πειρασμό να το αγοράσει για τον εαυτό του, λόγω της αξιοσημείωτης κατάστασης διατήρησής του. Το όχημα είχε υποβληθεί σε παλαιότερη αποκατάσταση, χωρίς όμως να είναι γνωστό το ακριβές έτος των εργασιών.

ΑΜΑΞΩΜΑ ΚΑΙ ΒΑΦΗ:
Η βαφή διατηρεί έντονη γυαλάδα, παρόλο που εφαρμόστηκε πριν από αρκετά χρόνια, χωρίς να έχει ξεθωριάσει, καθώς το αυτοκίνητο φυλασσόταν πάντοτε σε γκαράζ. Δεν διακρίνονται ζημιές στην κόκκινη βαφή του αμαξώματος, παρά μόνο μερικές ελάχιστες γρατσουνιές, αναμενόμενες από τη χρήση και το πέρασμα του χρόνου. Η υφασμάτινη οροφή βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση, γεγονός που υποδηλώνει ότι πιθανότατα αντικαταστάθηκε κατά την προηγούμενη αποκατάσταση. Στο κάτω μέρος παρατηρείται λίγη επιφανειακή σκουριά, συνήθης λόγω ηλικίας και χρήσης, καθώς και ελαφρά σημάδια από επαφή με κάποιο σαμαράκι ή κράσπεδο, χωρίς δομικές συνέπειες. Παραδίδεται επίσης με προστατευτικό κάλυμμα για τη φύλαξή του στο γκαράζ.

ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΜΕΡΗ:
Διαθέτει εξακύλινδρο κινητήρα με καρμπιρατέρ αντί για σύστημα ψεκασμού, σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς overdrive. Διαθέτει αναβαθμισμένη ανεξάρτητη ανάρτηση. Το σύστημα ανάφλεξης έχει τροποποιηθεί σε σχέση με την εργοστασιακή διαμόρφωση: η μπαταρία συνδέεται μέσω του κλειδιού και το πάτημα του κουμπιού ενεργοποιεί τη μίζα. Το αυτοκίνητο παίρνει μπροστά με απόλυτη ευκολία τόσο κρύο όσο και ζεστό, προσφέροντας την αξιοπιστία που χρειάζεται για να το απολαμβάνει κανείς σε εκδηλώσεις και εκδρομές με κλασικά αυτοκίνητα.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Το εσωτερικό διατηρεί την παραδοσιακή του διαμόρφωση, με τα ξύλινα μέρη του ταμπλό να παρουσιάζουν ελαφρύ ξεθώριασμα. Ένα νέο βερνίκωμα θα τα βοηθούσε να δείχνουν άψογα. Το ταχύμετρο/οδόμετρο λειτουργεί, αν και η βελόνα παρουσιάζει αισθητή ταλάντωση και η ένδειξη της ταχύτητας δεν είναι απολύτως ακριβής.

ΕΓΓΡΑΦΑ:
Το όχημα διαθέτει ισπανικές πινακίδες κυκλοφορίας και έγγραφα σε τάξη για τη μεταβίβασή του.

ΠΑΡΑΛΑΒΗ:
Το αυτοκίνητο βρίσκεται στη Μαδρίτη της Ισπανίας. Σε περίπτωση κατακύρωσης, παρέχονται 10 ημέρες δωρεάν φύλαξης, ώστε να συντονιστεί η παραλαβή ή η μεταφορά του.

ΑΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ:
Όχημα έτοιμο για απόλαυση, φυλαγμένο σε κλειστό χώρο και συνοδευόμενο από το προστατευτικό του κάλυμμα.