Jaguar - XJS V12 - 1979

ΔΥΝΑΤΑ ΣΗΜΕΙΑ :
• Πρώιμη, περιζήτητη σειρά «pre-HE» με τον εργοστασιακό κινητήρα V12 5,3 λίτρων
• Ανακατασκευασμένοι κινητήρας και αυτόματο κιβώτιο, με μόλις 30.000 km από την ανακατασκευή
• Πάνω από 12.000 € έχουν επενδυθεί πρόσφατα, με τιμολόγια και ιστορικό συντήρησης από το 1990
• Αδιάλειπτο ιστορικό με 4 ιδιοκτήτες και πλήρη φάκελο μηχανικής αποκατάστασης

ΙΣΤΟΡΙΚΟ/ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ :
Παρουσιάστηκε το 1975 ως διάδοχος της εμβληματικής Type E, η Jaguar XJ-S άφησε το στίγμα της στην εποχή της με την πρωτοποριακή γραμμή grand touring, σχεδιασμένη από τον Malcolm Sayer, και το εκλεκτό σύνολο μετάδοσης κίνησης V12. Οι πρώτες σειρές, που κατασκευάστηκαν πριν από την εισαγωγή των κυλινδροκεφαλών High Efficiency (HE) το 1981, παραμένουν ιδιαίτερα περιζήτητες από τους συλλέκτες, χάρη στην αυθεντική εργοστασιακή διαμόρφωσή τους και τους χαρακτηριστικούς προφυλακτήρες τους.Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο του 1979 είναι μια Jaguar XJ-S 5.3 V12 Coupé στην εργοστασιακή διαμόρφωση pre-HE. Έχει ταξινομηθεί στη Γαλλία και διαθέτει γαλλική άδεια κυκλοφορίας, ενώ το οδόμετρο δείχνει 201.000 km. Βρίσκεται στην κατοχή του τέταρτου ιδιοκτήτη του από το 2010.

ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ :
Το αμάξωμα είναι δομικά υγιές. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, το κάτω μέρος του αμαξώματος και τα πατώματα είναι σε καλή κατάσταση, χωρίς γνωστή δομική διάβρωση. Το αυτοκίνητο βάφτηκε εκ νέου πριν από περίπου δεκαπέντε χρόνια. Τα χρωμιωμένα μέρη, τα τζάμια και τα φωτιστικά σώματα διατηρούνται σε καλή κατάσταση, λαμβανομένης υπόψη της ηλικίας του οχήματος. Τα λαστιχένια στεγανοποιητικά έχουν αντικατασταθεί, με εξαίρεση εκείνο γύρω από το πίσω παρμπρίζ. Μαζί με το αυτοκίνητο διατίθεται σετ εμπρός και πίσω προφυλακτήρων, καθώς και διάφορα επιπλέον στεγανοποιητικά και σωληνώσεις.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ :
Το αυθεντικό εσωτερικό διατηρεί όλη την αυθεντικότητά του, με την αρχική μαύρη δερμάτινη ταπετσαρία να παρουσιάζει ελαφριά και ομοιόμορφη πατίνα, ανάλογη με τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου. Τα καθίσματα, οι επενδύσεις των θυρών και το ταμπλό διατηρούνται σε καλή κατάσταση. Η επένδυση της οροφής ανανεώθηκε πρόσφατα. Όλα τα όργανα και τα χειριστήρια του ταμπλό λειτουργούν, συμπεριλαμβανομένου του αυτόματου συστήματος κλιματισμού.

ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΜΕΡΗ :
Το όχημα διαθέτει τον κινητήρα V12 των 5,3 λίτρων, συνδυασμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο κινητήρας και το κιβώτιο ανακατασκευάστηκαν πλήρως από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη και έχουν διανύσει 30.000 km από την ανακατασκευή. Ο κινητήρας παίρνει μπροστά χωρίς δυσκολία, είτε είναι ζεστός είτε κρύος, και το κιβώτιο λειτουργεί ομαλά. Τα τελευταία χρόνια έχουν πραγματοποιηθεί εργασίες αξίας άνω των 12.000 €, μεταξύ των οποίων ανακατασκευή του συστήματος πέδησης, του κλιματισμού και του συστήματος ψύξης, εργασίες στο σύστημα ανάφλεξης, αντικατάσταση αμορτισέρ και αποκατάσταση της στεγανότητας του πίσω διαφορικού. Στην πώληση περιλαμβάνεται επίσης ένα εφεδρικό σύστημα ανάφλεξης.

ΕΓΓΡΑΦΑ :
Διαθέτει τα ακόλουθα έγγραφα και ιστορικά στοιχεία:
• Γαλλική άδεια κυκλοφορίας
• Πλήρες ιστορικό τιμολογίων συντήρησης και επισκευών από το 1990
• Πλήρης φάκελος μηχανικής αποκατάστασης
• Αυθεντικό εγχειρίδιο χρήσης
• Τεχνικά φυλλάδια για το κιβώτιο GM400 και το ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού
• Επίσημο τεχνικό εγχειρίδιο British Leyland

Δυνατότητα επιθεώρησης κατόπιν ραντεβού στον νομό Eure (27), περίπου 20 km από το Évreux.
Τα έξοδα παραλαβής, μεταφοράς, μεταβίβασης κυριότητας ή τυχόν έξοδα εξαγωγής/έκδοσης πιστοποιητικού συμμόρφωσης (COC) βαρύνουν τον αγοραστή.
Παραλαβή κοντά στο Évreux ή στο Παρίσι, κατόπιν συνεννόησης.