Subaru - Impreza WRX - ex ALAIN PROST - 2006






Έμπειρος ειδικός κλασικών αυτοκινήτων, πρώην COO στην ομάδα Ferrari Hill Climb.
3,400 € | ||
|---|---|---|
3,200 € | ||
3,000 € | ||
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 145304 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Το Subaru Impreza WRX ex Alain Prost του 2006 διαθέτει υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2,5 λίτρων με ισχύ 230 ίππων.
Περιγραφή από τον πωλητή
ΣΥΝΟΨΕΙΣ ΣΗΜΕΙΑ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑΣ:
• Πρωτοτυπικός ιδιοκτήτης: ALAIN PROST, τετραπλoν παγκόσμιος πρωταθλητής Formula 1
• Δεύτερο χέρι, διατηρημένη από τον νυν ιδιοκτήτη από το 2011
• Πωλείται με δύο σετ ζαντών (ζάντες 17 ίντσες αρχικές WRX μαύρες και ζάντες OZ Formula HLT gold 18 ιντσών)
• Εργοστάσιακό Boxer κινητήρα 2,5 λίτρων turbo (έκδοση «Hawkeye»)
ΙΣΤΟΡΙΚΟ/ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ:
Κυκλοφόρησε στη δεύτερη γενιά Impreza, η έκδοση του 2006 (συνήθως αναφερόμενη με τον κωδικό «Hawkeye» λόγω της επεξεργασμένης σχεδίασης στα φανάρια και του τρίμερούς μπροστινού ψαλιδοειδούς) σηματοδοτεί μια τεχνική εξέλιξη στην σειρά WRX. Είναι πραγματικά η χρονιά όπου ο εξακύλινδρος τοποθετημένος σε flat οκτάρτυχο turbo 2,0 λίτρων μετατράπηκε σε κυβισμό 2,5 λίτρων (EJ255). Αυτή η μονάδα αποδίδει 230 άλογα, προσφέροντας ταυτόχρονα σημαντική αύξηση ροπής σε χαμηλό στροφάρισμα χάρη στο σύστημα μεταβλητής χρονισμού β distribution VVT. Πιστό προς την κληρονομιά του εμπορικού ονόματος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυς (WRC), το μοντέλο βασίζεται σε συνεχή τετρακίνηση. Το μοντέλο απολαμβάνει μεγάλο ενδιαφέρον από συλλέκτες ιαπωνικών σπορ αυτοκινήτων της περιόδου «Youngtimer» λόγω της τυπικής μηχανικής αρχιτεκτονικής και της δυναμικής ισορροπίας του.
Αυτό το αντίτυπο έχει ξεχωριστό ιστορικό: είχε πρώτο ιδιοκτήτη τον τετραπλό παγκόσμιο πρωταθλητή Formula 1 ALAIN PROST (μέχρι το 2011). Ο τρέχων πωλητής το απέκτησε τον Νοέμβριο του 2011 με 132 000 χλμ και αποτελεί έτσι τον δεύτερο ιδιοκτήτη. Το αυτοκίνητο αποθηκεύονταν σε ασφαλή χώρο ή γκαράζ κλειστό περίπου το 80% του χρόνου. Είναι γερμανικό/ελβετικό προέλευσης και βρίσκεται προς επανεξαγωγή στην Ελβετία.
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ:
Το σώμα του βαφής είναι μαύρο. Έγινε μικρή επισκευή στην εμφάνιση στις αρχές της άνοιξης του 2026 για να αντιμετωπιστούν φθορές λόγω παλαιότητας. Κατά τη διάρκεια αυτής της ευκαιρίας, οι δύο πίσω φτερούς και ένα εμπρός φτερό υπέστησαν επισκευή και επαναφορά λόγω παρουσίας σκουριάς. Το καπό φέρει ελαφρούς αντίκτυπους από χαλάζι και ορισμένες μαρτυρίες ορατές λόγω της μεταφοράς σχάρας οροφής. Το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με μεγάλο πίσω αεροτομή και παραδίδεται με δύο σετ ζαντών: οι αρχικές μαύρες WRX 17 ιντσών και οι OZ Formula HLT gold 18 ιντσών δομημένες.
ΕΣΩΤΕΡΟ:
Ο εσωτερικός χώρος είναι εξοπλισμένος με σκελετό καθίσματος τύπου κουρτίνας σε υφάσματα δύο χρωμάτων γκρι και μαύρο. Βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση, χωρίς τρύπες ή ιδιαίτερες ενδεχόμενες φθορές στα υφάσματα. Διακρίνεται η ύπαρξη μερικών γρατζουνιών ορατών στα πλαστικά εσωτερικά.Τα χαλιά είναι μαύρα με τη σήμανση «WRX Impreza» από την αρχή. Ραδιοσύστημα αρχικό περιλαμβάνεται μαζί με το όχημα.
ΜΗΧΑΝΙΚΑ:
Τρέχουσα χιλιομετρική απόδειξη 240 000 χλμ.
Η συντήρηση παρακολουθήθηκε τακτικά από τα πρατήρια Subaru και από ερασιτέχνες μηχανικούς. Η χρονική κατανομή, οι διάφορες αντλίες και το συμπλέκτης αντικαταστάθηκαν προληπτικά στους 197 000 χλμ.
Την άνοιξη του 2026, αντικαταστάθηκαν οι τέσσερις δίσκοι φρένων, τα τακάκια και οι πίσω αναρτήσεις. Μία κόκκινη ράβδος anti-rationalization (anti- rapprochement) Sparco εγκαταστάθηκε στο θάλαμο κινητήρα.
Υπάρχει ελαφριά διαρροή λαδιού κάτω από τον κινητήρα, που εμφανίζεται μόνο κατά την σπορ οδήγηση.
Ο τεχνικός έλεγχος έχει περάσει τον Ιούνιο του 2026.
Το αυτοκίνητο κυκλοφορεί τακτικά τα Σαββατοκύριακα.
ΕΓΓΡΑΦΑ:
• Ιστορικό εγγραφής ελβετικής προέλευσης
• Αρχείο παρακολούθησης συντήρησης
• Τεχνικός έλεγχος Ιουνίου 2026
• Δύο κλειδιά
Το αυτοκίνητο πρέπει να παραληφθεί απευθείας από τον αγοραστή επί τόπου. Τα μεταφορικά, η εισαγωγή, η εξαγωγή ή οποιεσδήποτε ενέργειες αδειοδότησης ενδέχεται να είναι επιβαρύνει τον αγοραστή.
ΣΥΝΟΨΕΙΣ ΣΗΜΕΙΑ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑΣ:
• Πρωτοτυπικός ιδιοκτήτης: ALAIN PROST, τετραπλoν παγκόσμιος πρωταθλητής Formula 1
• Δεύτερο χέρι, διατηρημένη από τον νυν ιδιοκτήτη από το 2011
• Πωλείται με δύο σετ ζαντών (ζάντες 17 ίντσες αρχικές WRX μαύρες και ζάντες OZ Formula HLT gold 18 ιντσών)
• Εργοστάσιακό Boxer κινητήρα 2,5 λίτρων turbo (έκδοση «Hawkeye»)
ΙΣΤΟΡΙΚΟ/ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ:
Κυκλοφόρησε στη δεύτερη γενιά Impreza, η έκδοση του 2006 (συνήθως αναφερόμενη με τον κωδικό «Hawkeye» λόγω της επεξεργασμένης σχεδίασης στα φανάρια και του τρίμερούς μπροστινού ψαλιδοειδούς) σηματοδοτεί μια τεχνική εξέλιξη στην σειρά WRX. Είναι πραγματικά η χρονιά όπου ο εξακύλινδρος τοποθετημένος σε flat οκτάρτυχο turbo 2,0 λίτρων μετατράπηκε σε κυβισμό 2,5 λίτρων (EJ255). Αυτή η μονάδα αποδίδει 230 άλογα, προσφέροντας ταυτόχρονα σημαντική αύξηση ροπής σε χαμηλό στροφάρισμα χάρη στο σύστημα μεταβλητής χρονισμού β distribution VVT. Πιστό προς την κληρονομιά του εμπορικού ονόματος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυς (WRC), το μοντέλο βασίζεται σε συνεχή τετρακίνηση. Το μοντέλο απολαμβάνει μεγάλο ενδιαφέρον από συλλέκτες ιαπωνικών σπορ αυτοκινήτων της περιόδου «Youngtimer» λόγω της τυπικής μηχανικής αρχιτεκτονικής και της δυναμικής ισορροπίας του.
Αυτό το αντίτυπο έχει ξεχωριστό ιστορικό: είχε πρώτο ιδιοκτήτη τον τετραπλό παγκόσμιο πρωταθλητή Formula 1 ALAIN PROST (μέχρι το 2011). Ο τρέχων πωλητής το απέκτησε τον Νοέμβριο του 2011 με 132 000 χλμ και αποτελεί έτσι τον δεύτερο ιδιοκτήτη. Το αυτοκίνητο αποθηκεύονταν σε ασφαλή χώρο ή γκαράζ κλειστό περίπου το 80% του χρόνου. Είναι γερμανικό/ελβετικό προέλευσης και βρίσκεται προς επανεξαγωγή στην Ελβετία.
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ:
Το σώμα του βαφής είναι μαύρο. Έγινε μικρή επισκευή στην εμφάνιση στις αρχές της άνοιξης του 2026 για να αντιμετωπιστούν φθορές λόγω παλαιότητας. Κατά τη διάρκεια αυτής της ευκαιρίας, οι δύο πίσω φτερούς και ένα εμπρός φτερό υπέστησαν επισκευή και επαναφορά λόγω παρουσίας σκουριάς. Το καπό φέρει ελαφρούς αντίκτυπους από χαλάζι και ορισμένες μαρτυρίες ορατές λόγω της μεταφοράς σχάρας οροφής. Το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με μεγάλο πίσω αεροτομή και παραδίδεται με δύο σετ ζαντών: οι αρχικές μαύρες WRX 17 ιντσών και οι OZ Formula HLT gold 18 ιντσών δομημένες.
ΕΣΩΤΕΡΟ:
Ο εσωτερικός χώρος είναι εξοπλισμένος με σκελετό καθίσματος τύπου κουρτίνας σε υφάσματα δύο χρωμάτων γκρι και μαύρο. Βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση, χωρίς τρύπες ή ιδιαίτερες ενδεχόμενες φθορές στα υφάσματα. Διακρίνεται η ύπαρξη μερικών γρατζουνιών ορατών στα πλαστικά εσωτερικά.Τα χαλιά είναι μαύρα με τη σήμανση «WRX Impreza» από την αρχή. Ραδιοσύστημα αρχικό περιλαμβάνεται μαζί με το όχημα.
ΜΗΧΑΝΙΚΑ:
Τρέχουσα χιλιομετρική απόδειξη 240 000 χλμ.
Η συντήρηση παρακολουθήθηκε τακτικά από τα πρατήρια Subaru και από ερασιτέχνες μηχανικούς. Η χρονική κατανομή, οι διάφορες αντλίες και το συμπλέκτης αντικαταστάθηκαν προληπτικά στους 197 000 χλμ.
Την άνοιξη του 2026, αντικαταστάθηκαν οι τέσσερις δίσκοι φρένων, τα τακάκια και οι πίσω αναρτήσεις. Μία κόκκινη ράβδος anti-rationalization (anti- rapprochement) Sparco εγκαταστάθηκε στο θάλαμο κινητήρα.
Υπάρχει ελαφριά διαρροή λαδιού κάτω από τον κινητήρα, που εμφανίζεται μόνο κατά την σπορ οδήγηση.
Ο τεχνικός έλεγχος έχει περάσει τον Ιούνιο του 2026.
Το αυτοκίνητο κυκλοφορεί τακτικά τα Σαββατοκύριακα.
ΕΓΓΡΑΦΑ:
• Ιστορικό εγγραφής ελβετικής προέλευσης
• Αρχείο παρακολούθησης συντήρησης
• Τεχνικός έλεγχος Ιουνίου 2026
• Δύο κλειδιά
Το αυτοκίνητο πρέπει να παραληφθεί απευθείας από τον αγοραστή επί τόπου. Τα μεταφορικά, η εισαγωγή, η εξαγωγή ή οποιεσδήποτε ενέργειες αδειοδότησης ενδέχεται να είναι επιβαρύνει τον αγοραστή.
Λεπτομέρειες
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
