Lancia - Delta HF Turbo i.e. - 1992
10
ημέρες
08
ώρες
05
λεπτά
56
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 3,750
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από Arjan Rietveld
Τριάντα χρόνια εμπειρία με κλασικά αυτοκίνητα, με εξειδίκευση στα ιταλικά αυτοκίνητα και την Porsche.
Εκτιμήστε € 9,000 - € 10,000
 | 3,750 € | |
|---|---|---|
| 2,400 € | |
 | 2,200 € | |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 145133 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Αυτή η Lancia Delta HF Turbo i.e. του 1992 διαθέτει υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1.585 κ.εκ. με ισχύ 132 ίππων και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
• Lancia Delta HF Turbo i.e. του 1992, εισαγωγή απευθείας από την Ιταλία
• Ιταλικά έγγραφα κυκλοφορίας, διαθέσιμα και σε ισχύ
• Τετρακύλινδρος turbo κινητήρας 1.585 κ.εκ. με ψεκασμό και καταλύτη, 132 ίπποι (97 kW)
• Χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων
• Χαμηλή ένδειξη χιλιομετρητή: 86.203 χλμ.
• Οδηγείται και αλλάζει ταχύτητες σωστά
• Χαρακτηριστικές λεπτομέρειες HF: καπό με αεραγωγούς, έμβλημα HF στη μάσκα, προβολείς ομίχλης και ζάντες αλουμινίου
• Περιλαμβάνει δύο κλειδιά, ρεζέρβα και εργαλεία αυτοκινήτου
ΙΣΤΟΡΙΚΟ
Η πρώτη γενιά Lancia Delta είναι ένα από τα πιο γνωστά ιταλικά χάτσμπακ της δεκαετίας του ’80 και του ’90. Η HF Turbo ήταν η σπορ έκδοση με κίνηση στους εμπρός τροχούς, δίπλα στους θρυλικούς ράλι HF 4WD και HF Integrale. Η HF Turbo i.e. είναι η μεταγενέστερη έκδοση με ψεκασμό και καταλύτη. Με το συμπαγές αμάξωμα, το άμεσο σύστημα διεύθυνσης και τον turbo κινητήρα της, ήταν ένα από τα πιο αγαπητά hot hatch της εποχής της. Τα καλά διατηρημένα αυτοκίνητα γίνονται όλο και πιο σπάνια.
Το αυτοκίνητο ταξινομήθηκε για πρώτη φορά στην Ιταλία τον Μάιο του 1992 και πρόσφατα μεταφέρθηκε στην Ολλανδία με τα κατάλληλα ιταλικά έγγραφα. Η ένδειξη του χιλιομετρητή είναι 86.203 χλμ.
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
Η Delta είναι λευκή, με μαύρα μαρσπιέ και προστατευτικά πλαϊνά. Διαθέτει το χαρακτηριστικό καπό HF με αεραγωγούς, το έμβλημα HF στη μάσκα, προβολείς ομίχλης στον εμπρός προφυλακτήρα και τις χαρακτηριστικές ζάντες αλουμινίου. Το αμάξωμα δεν είναι απολύτως άψογο σε όλα τα σημεία: το χρώμα και το αμάξωμα χρειάζονται αισθητικές εργασίες σε διάφορα σημεία. Δείτε τις φωτογραφίες για πλήρη εικόνα.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Το εσωτερικό διαθέτει την αυθεντική γκρι υφασμάτινη ταπετσαρία στα καθίσματα και στις επενδύσεις των θυρών και βρίσκεται σε καλή κατάσταση, με φυσιολογικά σημάδια χρήσης ανάλογα με την ηλικία του. Το σπορ τιμόνι έχει σημάδια χρήσης. Το ταμπλό με όλα τα όργανα, μαζί με τα πρόσθετα όργανα μέτρησης, είναι στη θέση του.
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Ο τετρακύλινδρος turbo κινητήρας 1.585 κ.εκ. (κωδικός κινητήρα 831B7.046) αποδίδει 132 ίππους (97 kW) και συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων. Το αυτοκίνητο παίρνει μπροστά, οδηγείται και αλλάζει ταχύτητες σωστά. Ο χώρος του κινητήρα είναι πλήρης και φαίνεται αυθεντικός. Το κάτω μέρος είναι σε καλή κατάσταση, με ελαφριά επιφανειακή σκουριά, μεταξύ άλλων στο σύστημα εξάτμισης και σε ορισμένα εξαρτήματα, ανάλογη με την ηλικία του.
ΕΓΓΡΑΦΑ ΚΑΙ ΑΞΕΣΟΥΑΡ
• Αυθεντικά ιταλικά έγγραφα κυκλοφορίας
• Αριθμός πλαισίου: ZLA831AB000572463
• Δύο κλειδιά
• Ρεζέρβα και εργαλεία αυτοκινήτου
ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΚΑΙ ΠΑΡΑΛΑΒΗ
Το αυτοκίνητο βρίσκεται στην Ολλανδία και μπορείτε να το επιθεωρήσετε και να το παραλάβετε κατόπιν ραντεβού. Οι προσφορές δεν περιλαμβάνουν μεταφορά και εξαγωγή, εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά. Τα έξοδα μεταφοράς, μεταβίβασης κυριότητας και τυχόν εγγράφων εξαγωγής βαρύνουν τον αγοραστή.
Ιστορία πωλητή
Η Klopstra Selection ιδρύθηκε από τον Gerrit Klopstra, με περισσότερα από 25 χρόνια εμπειρίας στον κλάδο αυτοκινήτων. Αυτό που ξεκίνησε ως πάθος για ιδιαίτερα αυτοκίνητα εξελίχθηκε σε έναν αξιόπιστο συνεργάτη για αυτοκινητοβιομηχανίες και ιδιώτες εντός και εκτός χώρας.
Μετάφραση από Google ΜετάφρασηΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
• Lancia Delta HF Turbo i.e. του 1992, εισαγωγή απευθείας από την Ιταλία
• Ιταλικά έγγραφα κυκλοφορίας, διαθέσιμα και σε ισχύ
• Τετρακύλινδρος turbo κινητήρας 1.585 κ.εκ. με ψεκασμό και καταλύτη, 132 ίπποι (97 kW)
• Χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων
• Χαμηλή ένδειξη χιλιομετρητή: 86.203 χλμ.
• Οδηγείται και αλλάζει ταχύτητες σωστά
• Χαρακτηριστικές λεπτομέρειες HF: καπό με αεραγωγούς, έμβλημα HF στη μάσκα, προβολείς ομίχλης και ζάντες αλουμινίου
• Περιλαμβάνει δύο κλειδιά, ρεζέρβα και εργαλεία αυτοκινήτου
ΙΣΤΟΡΙΚΟ
Η πρώτη γενιά Lancia Delta είναι ένα από τα πιο γνωστά ιταλικά χάτσμπακ της δεκαετίας του ’80 και του ’90. Η HF Turbo ήταν η σπορ έκδοση με κίνηση στους εμπρός τροχούς, δίπλα στους θρυλικούς ράλι HF 4WD και HF Integrale. Η HF Turbo i.e. είναι η μεταγενέστερη έκδοση με ψεκασμό και καταλύτη. Με το συμπαγές αμάξωμα, το άμεσο σύστημα διεύθυνσης και τον turbo κινητήρα της, ήταν ένα από τα πιο αγαπητά hot hatch της εποχής της. Τα καλά διατηρημένα αυτοκίνητα γίνονται όλο και πιο σπάνια.
Το αυτοκίνητο ταξινομήθηκε για πρώτη φορά στην Ιταλία τον Μάιο του 1992 και πρόσφατα μεταφέρθηκε στην Ολλανδία με τα κατάλληλα ιταλικά έγγραφα. Η ένδειξη του χιλιομετρητή είναι 86.203 χλμ.
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
Η Delta είναι λευκή, με μαύρα μαρσπιέ και προστατευτικά πλαϊνά. Διαθέτει το χαρακτηριστικό καπό HF με αεραγωγούς, το έμβλημα HF στη μάσκα, προβολείς ομίχλης στον εμπρός προφυλακτήρα και τις χαρακτηριστικές ζάντες αλουμινίου. Το αμάξωμα δεν είναι απολύτως άψογο σε όλα τα σημεία: το χρώμα και το αμάξωμα χρειάζονται αισθητικές εργασίες σε διάφορα σημεία. Δείτε τις φωτογραφίες για πλήρη εικόνα.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Το εσωτερικό διαθέτει την αυθεντική γκρι υφασμάτινη ταπετσαρία στα καθίσματα και στις επενδύσεις των θυρών και βρίσκεται σε καλή κατάσταση, με φυσιολογικά σημάδια χρήσης ανάλογα με την ηλικία του. Το σπορ τιμόνι έχει σημάδια χρήσης. Το ταμπλό με όλα τα όργανα, μαζί με τα πρόσθετα όργανα μέτρησης, είναι στη θέση του.
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Ο τετρακύλινδρος turbo κινητήρας 1.585 κ.εκ. (κωδικός κινητήρα 831B7.046) αποδίδει 132 ίππους (97 kW) και συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων. Το αυτοκίνητο παίρνει μπροστά, οδηγείται και αλλάζει ταχύτητες σωστά. Ο χώρος του κινητήρα είναι πλήρης και φαίνεται αυθεντικός. Το κάτω μέρος είναι σε καλή κατάσταση, με ελαφριά επιφανειακή σκουριά, μεταξύ άλλων στο σύστημα εξάτμισης και σε ορισμένα εξαρτήματα, ανάλογη με την ηλικία του.
ΕΓΓΡΑΦΑ ΚΑΙ ΑΞΕΣΟΥΑΡ
• Αυθεντικά ιταλικά έγγραφα κυκλοφορίας
• Αριθμός πλαισίου: ZLA831AB000572463
• Δύο κλειδιά
• Ρεζέρβα και εργαλεία αυτοκινήτου
ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΚΑΙ ΠΑΡΑΛΑΒΗ
Το αυτοκίνητο βρίσκεται στην Ολλανδία και μπορείτε να το επιθεωρήσετε και να το παραλάβετε κατόπιν ραντεβού. Οι προσφορές δεν περιλαμβάνουν μεταφορά και εξαγωγή, εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά. Τα έξοδα μεταφοράς, μεταβίβασης κυριότητας και τυχόν εγγράφων εξαγωγής βαρύνουν τον αγοραστή.
Ιστορία πωλητή
Η Klopstra Selection ιδρύθηκε από τον Gerrit Klopstra, με περισσότερα από 25 χρόνια εμπειρίας στον κλάδο αυτοκινήτων. Αυτό που ξεκίνησε ως πάθος για ιδιαίτερα αυτοκίνητα εξελίχθηκε σε έναν αξιόπιστο συνεργάτη για αυτοκινητοβιομηχανίες και ιδιώτες εντός και εκτός χώρας.
Μετάφραση από Google ΜετάφρασηΛεπτομέρειες
Μάρκα
Lancia
Τύπος μοντέλου
Delta HF Turbo i.e.
Έτος
1992
Τοποθεσία:
Ολλανδία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
86203 km
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με την ιταλική εγγραφή
Μετάδοση
Χειροκίνητη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Λευκό
Horse power
132
Κυβισμός
1585
Αντίστοιχοι αριθμοί
Unknown
Χρώματα που ταιριάζουν
Yes
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Όχι
Έγκυρο MOT
Όχι
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Διαθέσιμη πιστοποίηση
Όχι
Αριθμός πλαισίου
ZLA831AB000572463
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Εντάξει: βαθουλώματα, γρατζουνιές και πάνελ αμαξώματος που απαιτούν αντικατάσταση και βαφή
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Καλή: παρουσιάζει σημάδια φυσιολογικής φθοράς και χρήσης. Ενδέχεται να απαιτείται επισκευή ή αντικατάσταση εξαρτημάτων
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Εντάξει: το σασί παρουσιάζει σημάδια σκουριάς, υπερβολικής φθοράς, απαιτούν αντικαταστάσεις ή εργασίες
Κατάσταση (Μηχανικά)
Καλή: η μηχανή είναι καλή. Ενδέχεται να απαιτείται συντήρηση και επισκευή
Κατάσταση (Συνολική)
Καλή κατάσταση: ορατά σημάδια φθοράς και χρήσης ετών
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
