BMW - 2000 C - 1968
10
ημέρες
07
ώρες
56
λεπτά
32
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 10,000
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από Arjan Rietveld
Τριάντα χρόνια εμπειρία με κλασικά αυτοκίνητα, με εξειδίκευση στα ιταλικά αυτοκίνητα και την Porsche.
Εκτιμήστε € 22,000 - € 25,000
 | 10,000 € |
|---|
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 145133 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Αυτό το BMW 2000 C coupé του 1968 διαθέτει βενζινοκινητήρα 1.977 κ.εκ., αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και ένδειξη χιλιομετρητή 49.072 χλμ.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
• BMW 2000 C coupé, πρώτη ταξινόμηση στις 30 Μαΐου 1968
• Γερμανικά έγγραφα με καθεστώς ιστορικού οχήματος (πινακίδα H), σύμφωνα με το § 23 StVZO
• Πραγματογνωμοσύνη ιστορικού οχήματος από την TÜV Nord και τεχνικός έλεγχος (HU) τον Νοέμβριο του 2024, χωρίς ελαττώματα
• Σύμφωνα με την έκθεση της TÜV, αυθεντικό ή πιστό στην εποχή του και σε καλή, περιποιημένη κατάσταση
• Τετρακύλινδρος κινητήρας δύο λίτρων, 100 ίππων (74 kW), με αυτόματο κιβώτιο
• Κόκκινο αμάξωμα, μαύρο εσωτερικό και ξύλινο ταμπλό
• Ένδειξη χιλιομετρητή: 49.072 km
• Περιλαμβάνονται εγχειρίδιο χρήσης (Betriebsanleitung) και εκθέσεις τεχνικού ελέγχου
ΙΣΤΟΡΙΚΟ
Με τα 2000 C και 2000 CS, η BMW παρουσίασε το 1965 ένα κομψό κουπέ τεσσάρων θέσεων. Το αμάξωμα κατασκευαζόταν από την Karmann και το μοντέλο θεωρείται πρόδρομος των διάσημων κουπέ E9 (2800 CS, 3.0 CS και CSL). Το 2000 C είναι η ελαφρώς πιο ήπια έκδοση, με ένα καρμπιρατέρ και 100 ίππους. Το χαρακτηριστικό εμπρός μέρος με τους μεγάλους, περιτυλιγμένους προβολείς κάνει το μοντέλο αμέσως αναγνωρίσιμο.
Το αυτοκίνητο ταξινομήθηκε για πρώτη φορά στη Γερμανία στις 30 Μαΐου 1968. Αφού παρέμεινε για ένα διάστημα εκτός κυκλοφορίας, ταξινομήθηκε ξανά τον Απρίλιο του 2024, μετά από τεχνικό έλεγχο (HU) από την KÜS. Τον Νοέμβριο του 2024 ακολούθησαν νέος τεχνικός έλεγχος και πραγματογνωμοσύνη ιστορικού οχήματος από την TÜV Nord, και τα δύο χωρίς ελαττώματα.
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
Το αυτοκίνητο είναι κόκκινο και διαθέτει χρωμιωμένους προφυλακτήρες, τα χαρακτηριστικά νεφρά της BMW και ατσάλινες ζάντες. Σύμφωνα με την έκθεση ιστορικού οχήματος της TÜV, το αμάξωμα, η βαφή και τα διακριτικά είναι αυθεντικά ή πιστά στην εποχή τους. Το κάτω μέρος είναι βαμμένο κόκκινο και δείχνει περιποιημένο. Δεν υπάρχει ασφαλτική επίστρωση από κάτω και έχει βαφτεί ξανά εξ ολοκλήρου. Η ίδια η βαφή έχει ατέλειες.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Το εσωτερικό διαθέτει μαύρες επενδύσεις με διάτρητες κεντρικές λωρίδες και ξύλινες λεπτομέρειες στο ταμπλό και στις επενδύσεις των θυρών. Στην κεντρική κονσόλα υπάρχει ραδιοκασετόφωνο. Τα καθίσματα, οι επενδύσεις των θυρών και το ταμπλό βρίσκονται σε καλή κατάσταση. Σύμφωνα με την έκθεση της TÜV, τα καθίσματα, οι ζώνες, το ταμπλό και ο υπόλοιπος εξοπλισμός είναι αυθεντικά ή εγκεκριμένα και πιστά στην εποχή τους. Έχει τοποθετηθεί διαφορετικό τιμόνι (μουαγιέ ATIWE)· αυτό αναφέρεται επίσημα στα έγγραφα ταξινόμησης.
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Το αυτοκίνητο διαθέτει τον δίλιτρο τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα της BMW, με ισχύ 74 kW (100 ίππους) στις 5.500 σ.α.λ., σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η τελική ταχύτητα είναι 172 km/h. Το βάρος χωρίς φορτίο είναι 1.180 kg. Σύμφωνα με την έκθεση της TÜV, ο κινητήρας, το σύστημα τροφοδοσίας, η εξάτμιση, το κιβώτιο ταχυτήτων, το πλαίσιο, τα φρένα και το σύστημα διεύθυνσης είναι αυθεντικά ή εγκεκριμένα και πιστά στην εποχή τους. Κατά τον τεχνικό έλεγχο τον Νοέμβριο του 2024 δεν εντοπίστηκαν ελαττώματα και μετρήθηκε καλή απόδοση πέδησης. Το αυτοκίνητο κινείται, αλλάζει ταχύτητες και φρενάρει καλά.
ΕΓΓΡΑΦΑ
• Γερμανικά έγγραφα ταξινόμησης (Zulassungsbescheinigung Teil I και II) με καθεστώς ιστορικού οχήματος
• Πραγματογνωμοσύνη ιστορικού οχήματος TÜV Nord σύμφωνα με το § 23 StVZO (5 Νοεμβρίου 2024)
• Έκθεση τεχνικού ελέγχου (HU) TÜV Nord χωρίς ελαττώματα (5 Νοεμβρίου 2024), επόμενος έλεγχος τον Νοέμβριο του 2026
• Έκθεση τεχνικού ελέγχου KÜS (11 Απριλίου 2024)
• Εγχειρίδιο χρήσης (Betriebsanleitung) BMW 2000 CS / 2000 C / Automatic
• Αριθμός πλαισίου: 1002824
ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΚΑΙ ΠΑΡΑΛΑΒΗ
Το αυτοκίνητο βρίσκεται στην Ολλανδία και μπορεί να επιθεωρηθεί και να παραληφθεί κατόπιν ραντεβού. Οι προσφορές δεν περιλαμβάνουν μεταφορά και εξαγωγή, εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά. Τα έξοδα μεταφοράς, μεταβίβασης κυριότητας και τυχόν εγγράφων εξαγωγής βαρύνουν τον αγοραστή. Διατίθεται μεταφορά εντός Ευρώπης.
Ιστορία πωλητή
Η Klopstra Selection ιδρύθηκε από τον Gerrit Klopstra, με περισσότερα από 25 χρόνια εμπειρίας στον κλάδο αυτοκινήτων. Αυτό που ξεκίνησε ως πάθος για ιδιαίτερα αυτοκίνητα εξελίχθηκε σε έναν αξιόπιστο συνεργάτη για αυτοκινητοβιομηχανίες και ιδιώτες εντός και εκτός χώρας.
Μετάφραση από Google ΜετάφρασηΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
• BMW 2000 C coupé, πρώτη ταξινόμηση στις 30 Μαΐου 1968
• Γερμανικά έγγραφα με καθεστώς ιστορικού οχήματος (πινακίδα H), σύμφωνα με το § 23 StVZO
• Πραγματογνωμοσύνη ιστορικού οχήματος από την TÜV Nord και τεχνικός έλεγχος (HU) τον Νοέμβριο του 2024, χωρίς ελαττώματα
• Σύμφωνα με την έκθεση της TÜV, αυθεντικό ή πιστό στην εποχή του και σε καλή, περιποιημένη κατάσταση
• Τετρακύλινδρος κινητήρας δύο λίτρων, 100 ίππων (74 kW), με αυτόματο κιβώτιο
• Κόκκινο αμάξωμα, μαύρο εσωτερικό και ξύλινο ταμπλό
• Ένδειξη χιλιομετρητή: 49.072 km
• Περιλαμβάνονται εγχειρίδιο χρήσης (Betriebsanleitung) και εκθέσεις τεχνικού ελέγχου
ΙΣΤΟΡΙΚΟ
Με τα 2000 C και 2000 CS, η BMW παρουσίασε το 1965 ένα κομψό κουπέ τεσσάρων θέσεων. Το αμάξωμα κατασκευαζόταν από την Karmann και το μοντέλο θεωρείται πρόδρομος των διάσημων κουπέ E9 (2800 CS, 3.0 CS και CSL). Το 2000 C είναι η ελαφρώς πιο ήπια έκδοση, με ένα καρμπιρατέρ και 100 ίππους. Το χαρακτηριστικό εμπρός μέρος με τους μεγάλους, περιτυλιγμένους προβολείς κάνει το μοντέλο αμέσως αναγνωρίσιμο.
Το αυτοκίνητο ταξινομήθηκε για πρώτη φορά στη Γερμανία στις 30 Μαΐου 1968. Αφού παρέμεινε για ένα διάστημα εκτός κυκλοφορίας, ταξινομήθηκε ξανά τον Απρίλιο του 2024, μετά από τεχνικό έλεγχο (HU) από την KÜS. Τον Νοέμβριο του 2024 ακολούθησαν νέος τεχνικός έλεγχος και πραγματογνωμοσύνη ιστορικού οχήματος από την TÜV Nord, και τα δύο χωρίς ελαττώματα.
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
Το αυτοκίνητο είναι κόκκινο και διαθέτει χρωμιωμένους προφυλακτήρες, τα χαρακτηριστικά νεφρά της BMW και ατσάλινες ζάντες. Σύμφωνα με την έκθεση ιστορικού οχήματος της TÜV, το αμάξωμα, η βαφή και τα διακριτικά είναι αυθεντικά ή πιστά στην εποχή τους. Το κάτω μέρος είναι βαμμένο κόκκινο και δείχνει περιποιημένο. Δεν υπάρχει ασφαλτική επίστρωση από κάτω και έχει βαφτεί ξανά εξ ολοκλήρου. Η ίδια η βαφή έχει ατέλειες.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Το εσωτερικό διαθέτει μαύρες επενδύσεις με διάτρητες κεντρικές λωρίδες και ξύλινες λεπτομέρειες στο ταμπλό και στις επενδύσεις των θυρών. Στην κεντρική κονσόλα υπάρχει ραδιοκασετόφωνο. Τα καθίσματα, οι επενδύσεις των θυρών και το ταμπλό βρίσκονται σε καλή κατάσταση. Σύμφωνα με την έκθεση της TÜV, τα καθίσματα, οι ζώνες, το ταμπλό και ο υπόλοιπος εξοπλισμός είναι αυθεντικά ή εγκεκριμένα και πιστά στην εποχή τους. Έχει τοποθετηθεί διαφορετικό τιμόνι (μουαγιέ ATIWE)· αυτό αναφέρεται επίσημα στα έγγραφα ταξινόμησης.
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Το αυτοκίνητο διαθέτει τον δίλιτρο τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα της BMW, με ισχύ 74 kW (100 ίππους) στις 5.500 σ.α.λ., σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η τελική ταχύτητα είναι 172 km/h. Το βάρος χωρίς φορτίο είναι 1.180 kg. Σύμφωνα με την έκθεση της TÜV, ο κινητήρας, το σύστημα τροφοδοσίας, η εξάτμιση, το κιβώτιο ταχυτήτων, το πλαίσιο, τα φρένα και το σύστημα διεύθυνσης είναι αυθεντικά ή εγκεκριμένα και πιστά στην εποχή τους. Κατά τον τεχνικό έλεγχο τον Νοέμβριο του 2024 δεν εντοπίστηκαν ελαττώματα και μετρήθηκε καλή απόδοση πέδησης. Το αυτοκίνητο κινείται, αλλάζει ταχύτητες και φρενάρει καλά.
ΕΓΓΡΑΦΑ
• Γερμανικά έγγραφα ταξινόμησης (Zulassungsbescheinigung Teil I και II) με καθεστώς ιστορικού οχήματος
• Πραγματογνωμοσύνη ιστορικού οχήματος TÜV Nord σύμφωνα με το § 23 StVZO (5 Νοεμβρίου 2024)
• Έκθεση τεχνικού ελέγχου (HU) TÜV Nord χωρίς ελαττώματα (5 Νοεμβρίου 2024), επόμενος έλεγχος τον Νοέμβριο του 2026
• Έκθεση τεχνικού ελέγχου KÜS (11 Απριλίου 2024)
• Εγχειρίδιο χρήσης (Betriebsanleitung) BMW 2000 CS / 2000 C / Automatic
• Αριθμός πλαισίου: 1002824
ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΚΑΙ ΠΑΡΑΛΑΒΗ
Το αυτοκίνητο βρίσκεται στην Ολλανδία και μπορεί να επιθεωρηθεί και να παραληφθεί κατόπιν ραντεβού. Οι προσφορές δεν περιλαμβάνουν μεταφορά και εξαγωγή, εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά. Τα έξοδα μεταφοράς, μεταβίβασης κυριότητας και τυχόν εγγράφων εξαγωγής βαρύνουν τον αγοραστή. Διατίθεται μεταφορά εντός Ευρώπης.
Ιστορία πωλητή
Η Klopstra Selection ιδρύθηκε από τον Gerrit Klopstra, με περισσότερα από 25 χρόνια εμπειρίας στον κλάδο αυτοκινήτων. Αυτό που ξεκίνησε ως πάθος για ιδιαίτερα αυτοκίνητα εξελίχθηκε σε έναν αξιόπιστο συνεργάτη για αυτοκινητοβιομηχανίες και ιδιώτες εντός και εκτός χώρας.
Μετάφραση από Google ΜετάφρασηΛεπτομέρειες
Μάρκα
BMW
Τύπος μοντέλου
2000 C
Έτος
1968
Τοποθεσία:
Ολλανδία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
49072 km
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με γερμανική εγγραφή
Μετάδοση
Αυτόματη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Κόκκινο
Horse power
101
Κυβισμός
1977
Αντίστοιχοι αριθμοί
Unknown
Χρώματα που ταιριάζουν
Yes
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Όχι
Έγκυρο MOT
Ναι
Ημερομηνία μέχρι έγκυρο MOT
30 Νοέμβριος 2026
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Αριθμός πλαισίου
1002824
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Καλό: ενδέχεται να απαιτούνται τυπικές εργασίες αμαξώματος και βαψίματος. Ενδέχεται να απαιτείται αντικατάσταση εξαρτημάτων
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Καλή: παρουσιάζει σημάδια φυσιολογικής φθοράς και χρήσης. Ενδέχεται να απαιτείται επισκευή ή αντικατάσταση εξαρτημάτων
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Πολύ καλή: το σασί είναι καλά διατηρημένο, με μικρά σημάδια χρήσης/φθοράς
Κατάσταση (Μηχανικά)
Καλή: η μηχανή είναι καλή. Ενδέχεται να απαιτείται συντήρηση και επισκευή
Κατάσταση (Συνολική)
Καλή κατάσταση: ορατά σημάδια φθοράς και χρήσης ετών
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
