Triumph - Stag - 1972

HIGHLIGHTS:
• Πρωτότυπο Triumph Stag V8 Cabriolet από τον Μάιο του 1972, προερχόμενο από τον πρώτο κάτοχο από την Καλιφόρνια (ΗΠΑ)
• Κινητήρας Triumph V8 3,0 λίτρων με χαρακτηριστική ισχύ περίπου 145 ίππων, συνδεδεμένος με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
• Εξοπλισμένο τόσο με το αρχικό αφαιρούμενο σκληρό κάλυμμα οροφής (hardtop) όσο και με την υφασμάτινη οροφή καμπριολέ (softtop)
• Εξοπλισμένο με εργοστασιακές επιλογές όπως κλιματισμό, υποβοηθούμενη διεύθυνση, ηλεκτρικά παράθυρα και ραδιόφωνο
• Τα ευρωπαϊκά τέλη εισαγωγής και φόροι έχουν ήδη εξοφληθεί πλήρως, παραδίδεται με τίτλο και έγγραφα εγγραφής από τις ΗΠΑ

HISTORIE/OVERZICHT:

Η Triumph Stag εγκαινιάστηκε το 1970 ως ένα κομψό, πολυτελές τετράθεσιο καμπριολέ που τοποθετείται πάνω από τη σπορ TR6. Το αμάξωμα σχεδιάστηκε από τον διάσημο ιταλό σχεδιαστή αυτοκινήτων Giovanni Michelotti και χαρακτηρίζεται από τις κομψές γραμμές και την χαρακτηριστική ράβδο Τ που συνδύαζε ακαμψία και ασφάλεια με μια ανοιχτή εμπειρία οδήγησης. Κάτω από την κουκούλα τοποθετήθηκε ειδικά ανεπτυγμένος κινητήρας V8 3,0 λίτρων. Αυτή η συγκεκριμένη μονάδα χρονολογείται από τον Μάιο του 1972 και προέρχεται από τον πρώτο κάτοχο από το ξηρό κλίμα της Καλιφόρνια (ΗΠΑ), με ένδειξη οθόνης 78.000 μίλια. Το αυτοκίνητο είχε πάντα χώρο αποθήκευσης εσωτερικά και όλα τα ευρωπαϊκά τέλη εισαγωγής έχουν εξοφληθεί.

EXTERIEUR:

Το λευκό αμάξωμα βρίσκεται σε καλή, καλά διατηρημένη και χωρίς οξειδώσεις κατάσταση χάρη στο ξηρό κλίμα της Καλιφόρνιας και στο γεγονός ότι το αυτοκίνητο είχε πάντα εσωτερική αποθήκευση. Λαμβάνοντας υπόψη την ηλικία άνω των 50 ετών, υπάρχουν ήπια ίχνη χρήσης και γήρανσης. Το αυτοκίνητο διαθέτει τόσο το αρχικό αφαιρούμενο σκληρό κάλυμμα οροφής όσο και την υφασμάτινη οροφή (softtop), ώστε να μπορεί να οδηγείται ανοιχτό ή κλειστό.

INTERIEUR:

Το τετράθεσιο εσωτερικό έχει αυθεντική, κλασική εμφάνιση. Το όχημα είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικά παράθυρα, υποβοηθούμενη διεύθυνση, κλιματισμό και ραδιόφωνο. Το εσωτερικό βρίσκεται σε καλή κατάσταση χωρίς μεγάλες φθορές. Ο ταμπλό είναι χωρίς ρωγμές και η επένδυση είναι πολύ καθαρή.

MOTOR EN TECHNIEK:

Η Triumph τροφοδοτείται από τον κινητήρα βενζίνης V8 3,0 λίτρων με ισχύ περίπου 145 ίππων, συνδεδεμένος με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο κινητήρας ξεκινά, λειτουργεί και κινείται. Επειδή το αυτοκίνητο έμεινε αδρανές για λίγο καιρό, συνιστάται ο καθαρισμός των καρμπυρατέρ και μια συντήρηση πριν το όχημα επιστρέψει στην τακτική κυκλοφορία.

DOCUMENTEN:

Het voertuig wordt geleverd με de originele Amerikaanse title en bijbehorende registratiepapieren. Alle invoerrechten voor de Europese Unie zijn voldaan, waardoor de auto na het doorlopen van de lokale registratieprocedure in een EU-land kan worden geregistreerd.

Το όχημα συνοδεύεται από τον αρχικό αμερικανικό τίτλο και τα σχετικά έγγραφα εγγραφής. Όλα τα τέλη εισαγωγής για την Ευρωπαϊκή Ένωση έχουν εξοφληθεί, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να εγγραφεί σε χώρα της ΕΕ μετά την τοπική διαδικασία εγγραφής.

Het wordt aangeraden om het voertuig eerst te bezichtigen alvorens een bod uit te brengen, om teleurstelling achteraf te voorkomen. Voor het maken van een afspraak kunt u contact opnemen met Catawiki.
-> Συνιστάται να επιθεωρηθεί πρώτα το όχημα προτού γίνει μια προσφορά, για να αποφευχθούν απογοητεύσεις αργότερα. Για ραντεβού μπορείτε να επικοινωνήσετε με την Catawiki.

De auto kan op afspraak worden bezichtigd in Roelofarendsveen, Nederland (op circa 20 minuten afstand van luchthaven Schiphol). Biedingen zijn exclusief transport en export, tenzij anders vermeld. Het regelen van transport, eigendomsoverdracht en eventuele lokale registratie- of homologatiekosten is voor rekening van de koper.
-> Το αυτοκίνητο μπορεί να επισκεφθείτε κατόπιν ραντεβού στο Roelofarendsveen, Ολλανδία (περίπου 20 λεπτά από το αεροδρόμιο Schiphol). Οι προσφορές δεν περιλαμβάνουν μεταφορά και εξαγωγή, εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά. Η οργάνωση μεταφοράς, μεταβίβασης ιδιοκτησίας και τυχόν τοπικά τέλη εγγραφής ή ομολογήσεων βαρύνουν τον αγοραστή.