Datsun - 240Z - 1972






Έμπειρος ειδικός κλασικών αυτοκινήτων, πρώην COO στην ομάδα Ferrari Hill Climb.
10,000 € | ||
|---|---|---|
1,500 € | ||
35 € | ||
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 141255 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Datsun 240Z, έτος 1972, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, βενζίνη, πράσινο χρώμα, matching numbers, 160 HP, Restomod πλήρης ανακατασκευή το 2020 με κινητήρα πρωτότυποανακατασκευασμένο και ηλεκτρονική έγχυση καυσίμου, γαλλικά έγγραφα, MOT έγκυρη έως το 2030 και CoC παρόν με πιστοποιητικό.
Περιγραφή από τον πωλητή
Αυτό το υπέροχο Datsun σε αγωνιστικό επίπεδο, πλήρως ανακαινισμένο το 2020.
ΚΥΡΙΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ:
• Αρχικό κινητήρα προετοιμασμένος με προγραμματιζόμενη ηλεκτρονική έγχυση και 6 ITB βρούξες
• Πλήρης Restomod αποκατάσταση (το πλαίσιο σε ρότιρση, αναρτήσεις και φρένα νέα)
• Απεικόνιση Speedhut και ειδικά σχεδιασμένη επένδυση από δέρμα και alcantara
ΙΣΤΟΡΙΚΟ/ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ:
Ξεκίνησε στις αρχές της δεκαετίας του 1970, η Datsun 240Z (S30) επανάστασε στην αγορά των σπορ αυτοκινήτων με το κομψό στυλ της και τον ισχυρό εν σειρά 6-κύλινδρο κινητήρα της.
Αυτό το δείγμα του 1972 εισήχθη από τις Ηνωμένες Πολιτείες στη Γαλλία το 2017.
Αγοράστηκε από τον τωρινό ιδιοκτήτη το 2019, το όχημα έχει ωφεληθεί από πλήρη αποκατάσταση τύπου Restomod, συνδυάζοντας τον κλασικό σχεδιασμό της δεκαετίας του 70 με τεχνολογίες αιχμής.
Ο αριθμός χιλιομέτρων δείχνει περίπου 3.000 χλμ λίγα ή καθόλου μεταβολή από τη λήξη των εργασιών (περίπου 240.000 χλμ ο μετρητής πριν την αποκατάσταση).
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ/ΒΑΦΗ:
Αμάξωμα πλήρως αποκατεστημένο με το πλαίσιο σε ρότιρση, θεραπεία χρωματοφωσατικό και βαφή υψηλής ποιότητας σε ειδική απόχρωση.
Υπάρχουν στοιχεία από ανθρακονήματα εσωτερικά και εξωτερικά, ολόκληρη η βίαιη εξάτμηση έχει αντικατασταθεί.
Επίσης φωτιστικά εμπρός-πίσω σύγχρονα με προβολείς και φώτα καινούργια εξοπλισμένα με LED υψηλής απόδοσης.
ΕΜΠΡΟΣ/ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Ειδικά ραμμένη και πλήρως καινούργια επένδυση από δέρμα και alcantara.
Σύγχρονη οθόνη οργάνων Speedhut.
Τοποθέτηση ενός ημι-κουρτούνας ασφαλείας στο πίσω μέρος της κάσας.
ΜΗΧΑΝΙΚΗ:
Κινητήρας με αριθμούς matching Numbers 6-κύλινδρου εν σειρά αρχικός, πλήρως ανακαινισμένος, μετατροπή των καρμπυρατέρ σε ηλεκτρονική έγχυση προγραμματιζόμενη με εισαγωγή 6 βούρτσων ITB και εξάτμιση full inox, που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κερδίσει 30 δυναμικές ίππους DIN, φτάνοντας την ισχύ στους 160 DIN ίππους αντί για 130 αρχικά.
Κιβώτιο ταχυτήτων χειροκίνητο 5 σχέσεων.
Ολικός νέος κύκλος φρεναρίσματος με δαγκάνες Wilwood 4 εμβόλων και δίσκοι 300 mm εμπρός, μετατροπή σε δίσκους 300 mm πίσω.
Συνδυασμοί ρυθμιζόμενης σκληρότητας και νέα τροχούς και εξαρτήματα εμπρός/πίσω. Το όχημα ξεκινά χωρίς προβλήματα και μπορεί να καλύψει κάθε απόσταση.
ΕΓΓΡΑΦΑ:
Γαλλική κάρτα συλλογής στο όνομα του πωλητή.
Αναλυτικό φάκελο αξιολόγησης.
Φωτογραφικό αρχείο που τεκμηριώνει την αποκατάσταση από A ως Z (περίπου 1.000 φωτογραφίες).
Η τελευταία τεχνική επιθεώρηση χρονολογείται στις 9 Οκτωβρίου 2025· δεδομένου ότι το αυτοκίνητο έχει κάρτα συλλογής, ο τεχνικός έλεγχος είναι έγκυρος για 5 χρόνια.
Το οχήμα μπορεί να εξεταστεί και να αποσυρθεί επιτόπου. Διανομή σε ρυμούλκηση ή οργάνωση εξαγωγής στο εξωτερικό είναι εφικτές με έξτρα χρέωση του αγοραστή. Οι μεταβιβάσεις ιδιοκτησίας ή οι διοικητικές διαδικασίες εξαγωγής βαρύνουν τον αγοραστή.
Αυτό το υπέροχο Datsun σε αγωνιστικό επίπεδο, πλήρως ανακαινισμένο το 2020.
ΚΥΡΙΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ:
• Αρχικό κινητήρα προετοιμασμένος με προγραμματιζόμενη ηλεκτρονική έγχυση και 6 ITB βρούξες
• Πλήρης Restomod αποκατάσταση (το πλαίσιο σε ρότιρση, αναρτήσεις και φρένα νέα)
• Απεικόνιση Speedhut και ειδικά σχεδιασμένη επένδυση από δέρμα και alcantara
ΙΣΤΟΡΙΚΟ/ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ:
Ξεκίνησε στις αρχές της δεκαετίας του 1970, η Datsun 240Z (S30) επανάστασε στην αγορά των σπορ αυτοκινήτων με το κομψό στυλ της και τον ισχυρό εν σειρά 6-κύλινδρο κινητήρα της.
Αυτό το δείγμα του 1972 εισήχθη από τις Ηνωμένες Πολιτείες στη Γαλλία το 2017.
Αγοράστηκε από τον τωρινό ιδιοκτήτη το 2019, το όχημα έχει ωφεληθεί από πλήρη αποκατάσταση τύπου Restomod, συνδυάζοντας τον κλασικό σχεδιασμό της δεκαετίας του 70 με τεχνολογίες αιχμής.
Ο αριθμός χιλιομέτρων δείχνει περίπου 3.000 χλμ λίγα ή καθόλου μεταβολή από τη λήξη των εργασιών (περίπου 240.000 χλμ ο μετρητής πριν την αποκατάσταση).
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ/ΒΑΦΗ:
Αμάξωμα πλήρως αποκατεστημένο με το πλαίσιο σε ρότιρση, θεραπεία χρωματοφωσατικό και βαφή υψηλής ποιότητας σε ειδική απόχρωση.
Υπάρχουν στοιχεία από ανθρακονήματα εσωτερικά και εξωτερικά, ολόκληρη η βίαιη εξάτμηση έχει αντικατασταθεί.
Επίσης φωτιστικά εμπρός-πίσω σύγχρονα με προβολείς και φώτα καινούργια εξοπλισμένα με LED υψηλής απόδοσης.
ΕΜΠΡΟΣ/ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Ειδικά ραμμένη και πλήρως καινούργια επένδυση από δέρμα και alcantara.
Σύγχρονη οθόνη οργάνων Speedhut.
Τοποθέτηση ενός ημι-κουρτούνας ασφαλείας στο πίσω μέρος της κάσας.
ΜΗΧΑΝΙΚΗ:
Κινητήρας με αριθμούς matching Numbers 6-κύλινδρου εν σειρά αρχικός, πλήρως ανακαινισμένος, μετατροπή των καρμπυρατέρ σε ηλεκτρονική έγχυση προγραμματιζόμενη με εισαγωγή 6 βούρτσων ITB και εξάτμιση full inox, που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κερδίσει 30 δυναμικές ίππους DIN, φτάνοντας την ισχύ στους 160 DIN ίππους αντί για 130 αρχικά.
Κιβώτιο ταχυτήτων χειροκίνητο 5 σχέσεων.
Ολικός νέος κύκλος φρεναρίσματος με δαγκάνες Wilwood 4 εμβόλων και δίσκοι 300 mm εμπρός, μετατροπή σε δίσκους 300 mm πίσω.
Συνδυασμοί ρυθμιζόμενης σκληρότητας και νέα τροχούς και εξαρτήματα εμπρός/πίσω. Το όχημα ξεκινά χωρίς προβλήματα και μπορεί να καλύψει κάθε απόσταση.
ΕΓΓΡΑΦΑ:
Γαλλική κάρτα συλλογής στο όνομα του πωλητή.
Αναλυτικό φάκελο αξιολόγησης.
Φωτογραφικό αρχείο που τεκμηριώνει την αποκατάσταση από A ως Z (περίπου 1.000 φωτογραφίες).
Η τελευταία τεχνική επιθεώρηση χρονολογείται στις 9 Οκτωβρίου 2025· δεδομένου ότι το αυτοκίνητο έχει κάρτα συλλογής, ο τεχνικός έλεγχος είναι έγκυρος για 5 χρόνια.
Το οχήμα μπορεί να εξεταστεί και να αποσυρθεί επιτόπου. Διανομή σε ρυμούλκηση ή οργάνωση εξαγωγής στο εξωτερικό είναι εφικτές με έξτρα χρέωση του αγοραστή. Οι μεταβιβάσεις ιδιοκτησίας ή οι διοικητικές διαδικασίες εξαγωγής βαρύνουν τον αγοραστή.
Λεπτομέρειες
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
