Mercedes-Benz - E220 Cabriolet Sportline manual - 1994
13
ημέρες
03
ώρες
13
λεπτά
26
δευτερόλεπτα
Εναρκτήρια προσφορά
€ 1
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από Franco Vigorito
Έμπειρος ειδικός κλασικών αυτοκινήτων, πρώην COO στην ομάδα Ferrari Hill Climb.
Εκτιμήστε € 27,000 - € 30,000
Δεν υποβλήθηκαν προσφορές
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 126842 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Μερσεντές A124 E220 Sportline Cabriolet, έτος 1994, χειροκίνητο κιβώτιο, κινητήρας βενζίνης 2,2 L M111 E22, μαύρο, 181.200 χλμ, γερμανική εγγραφή με πλήρες ιστορικό συντήρησης και έγκυρη τεχνική έκθεση.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Δεν πρέπει να λείπει από καμία συλλογή Mercedes:
Mercedes A124 Cabriolet (πλήρως τετραθέσιο!)
Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με τον πολύ οικονομικό και ήσυχο 2,2 λτ. inline τετρακύλινδρο κινητήρα M111E22 (τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, EURO2), απόλυτα αμετάβλητος και με πλήρες βιβλίο συντήρησης, χαμηλή χιλιομετρική ένδειξη και πολύ καλός εξοπλισμός (22 ειδικές εξοπλιστικές επιλογές) σε σπάνιο γυαλιστερό μαύρο χρώμα (Black 040). Κατάσταση συλλεκτικού οχήματος.
Κατασκευή, εξοπλισμός και γενικά στοιχεία:
Mercedes A124 E220 Sportline, πρώτη παράδοση (παραλαβή) στις 13.09.1994 στο εργοστάσιο Mercedes Σίντελφινγκεν, πρώτη εγγραφή Σεπτέμβριος 1994 στο Ντίσελντορφ, από το 2002 διαρκώς στη Βαυαρία.
Αυτό το υπέροχο καμπριολέ παραδόθηκε για πρώτη φορά στις 13 Σεπτεμβρίου 1994 στο εργοστάσιο της Mercedes στο Σίντελφίνγκεν, είχε προηγουμένως λάβει μια (πιθανώς καθαρά για καταχώριση) ημερήσια άδεια κυκλοφορίας από τη Mercedes Brüggemann και κυκλοφορούσε μέχρι το 2002 στο Ντίσελντορφ.
Από το 2002 το αυτοκίνητο βρίσκεται στα βαυαρικά χέρια και χρησιμοποιείται πλέον μόνο ως φροντισμένο συλλεκτικό όχημα το καλοκαίρι (βλ. ετήσιες διαδρομές στην ιστορία).
Αυτό είναι ένα εξαιρετικά όμορφο και πολύ καλά διατηρημένο όχημα με τον ζητούμενο εξοπλισμό 'Sportline', με δερμάτινο τιμόνι, δερμάτινο επιλογέα ταχυτήτων και τα ελκυστικά σπορ καθίσματα σε καρό μοτίβο, σε πραγματικά άψογη κατάσταση (χωρίς ίχνη χρήσης, χωρίς φθορές).
Οι υπηρεσίες εξυπηρέτησης πελατών εκτελούντο τα πρώτα χρόνια αποκλειστικά με ακρίβεια από τη Mercedes-Benz, και στη συνέχεια τείνανε να γίνονται συχνότερες από το προβλεπόμενο χιλιομετρικό διάστημα.
Η τελευταία συντήρηση πραγματοποιήθηκε στις 175.829 χλμ, παρότι, σύμφωνα με το βιβλίο service, θα έπρεπε να είχε γίνει στις 195.000 χλμ. Το βιβλίο σέρβις με την αρχική κάρτα δεδομένων και ο φάκελος με τον αυθεντικό Οδηγό Χρήσης κ.λπ. είναι φυσικά πλήρη (όλα όσα πρέπει να περιέχονται υπάρχουν) και σε εξίσου καλή κατάσταση με το ίδιο το όχημα. Απολύτως μη καπνιστό αυτοκίνητο, χωρίς ζώα.
Ο κύριος τεχνικός έλεγχος πραγματοποιήθηκε τον Σεπτέμβριο του 2024 μαζί με τη γνωμάτευση για την εγγραφή ως ιστορικό όχημα (H-ΖULASSUNG) και μπορεί προαιρετικά να εγγραφεί ως κλασικό αυτοκίνητο με πινακίδες ιστορικού οχήματος. Επίσης, πριν από την αποθήκευση για τον χειμώνα τον Σεπτέμβριο του 2024, τα σημεία στήριξης για τον γρύλο (wagenheberaufnahmen) επετράφθησαν με φρέσκο κερί.
Το αυτοκίνητο έχει ταξινομηθεί στην κατηγορία εκπομπών Euro 2 εξαιτίας επιστολής της Mercedes-Benz AG από τον Δεκέμβριο του 1995, γεγονός που σε σχέση με την άδεια H εξοικονομεί επιπλέον περίπου 31€ φόρο οχημάτων ανά έτος.
Ένας ανεμέλος σύντροφος για την όμορφη εποχή.
Οικονομικό, άνετο, ωστόσο ευέλικτο και εξαιρετικά κατάλληλο για μακρινές αποστάσεις.
Βασικά δεδομένα
Πρώτη εγγραφή 9/1994
Οδόμετρο: 181.200 χλμ
Ισχύς 150 PS (110 kW)
Μέγιστη ροπή 210 N·m
Καύσιμο: βενζίνη
Ευρώ 2
Κίνηση στους πίσω τροχούς
Τύπος μετάδοσης: 5-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
Αμάξωμα & Τεχνολογία
Κατάσταση εξαιρετικά συντηρημένου κλασικού αυτοκινήτου με πιστοποιητικό τύπου H για την εγγραφή ως Όλντιμερ
Αριθμός θυρών 2
Αριθμός θέσεων 4
Εξωτερικό χρώμα Μαύρο (Black 040)
Τύπος οχήματος: καμπριό / roadster
διαστάσεις
Μήκος 4.655 mm
Πλάτος 1.740 mm
Ύψος 1,391 mm
Μεταξόνιο 2,715 mm
Βάρος 1.640 kg (λειτουργία με οδηγό)
Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 2.140 kg
Ποσότητες πλήρωσης (εργοστασιακές προδιαγραφές):
Καύσιμο 70 λίτρα (εκ των οποίων 9 λίτρα ρεζέρβα)
Λάδι κινητήρα 5,8 λτ.
Σύστημα ψύξης 8,5 λίτρα
Υγρό καθαρισμού παρμπρίζ, περίπου 5 λίτρα
Επιδόσεις οδήγησης:
Vmax 210 χλμ/ώρα
Τιμές κατανάλωσης:
Κύκλος πόλης: 12,3 λ/100 χλμ
90 χλμ/ώρα: 6,6 λ/100 χλμ
120 χλμ/ώρα: 8,2 λ/100 χλμ
Euro-Mix: 9,0 λ/100 χλμ
Ιδική μου εμπειρία: Με 7,5 λτ/100 χλμ το όχημα μπορεί να κινείται γρήγορα στο επαρχιακό δίκτυο.
Επιπλέον οφέλη:
Μετατροπή σε κατηγορία ρύπων Euro2 χωρίς μετατροπές (πολύ σπάνιο)
Εναλλακτικά δυνατή η εγγραφή με χαρακτηρισμό H.
Έγκυρη HU (μπορεί να μετεγγραφεί άμεσα και να τεθεί σε λειτουργία)
Εξοπλισμός και Επιπλέον:
ABS, αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού, CD player, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά καπό/Verdeck, ηλεκτρικοί καθρέπτες, αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού, εξοπλισμός Sportline, μεταξύ άλλων με δερμάτινο τιμόνι, λεβιέ ταχυτήτων Sportline κ.λπ., ελαφριές μεταλλικές/αλουμινένιες ζάντες, μεσαίο υποβραχιόνιο, προβολείς ομίχλης, όχημα μη καπνιστών, ραδιόφωνο, ηλεκτρικά βοηθημένο τιμόνι (servolenkung), θερμαινόμενα καθίσματα, windschott κ.λπ.
Κατασκευάστηκαν συνολικά μόνο 33 968 καμπριολέ της επιτυχημένης σειράς Mercedes W 124.
Από αυτά, 8.458 μονάδες ως E220 με τον κινητήρα M111E22.
Τα καμπριόλετ Mercedes της σειράς 124 σε τόσο όμορφη και αυθεντική κατάσταση, όσο αυτή, δεν βρίσκονται πλέον στην αγορά.
Περιγραφή κατάστασης.
Αμάξωμα και βαφή:
Το αμάξωμα και το βάψιμο βρίσκονται σε άριστη κατάσταση. Τα κενά ανάμεσα στα πάνελ είναι ομοιόμορφα, οι πόρτες και ο καπό κλείνουν άψογα. Καμία σκουριά. Η βαφή εμφανίζει非常 καλό βαθμό καθρέφτισης. Δεν εντοπίζονται ούτε κόκκοι σκόνης ούτε κρατήρες ή τρύπες. Τυχόν ίχνη από κρούσεις με λίθους δεν είναι ορατά με γυμνό μάτι.
Τα χρωμιωμένα εξαρτήματα έχουν εξαιρετικό γυαλιστερό φινίρισμα και είναι ελεύθερα από γρατσουνιές και φθορές.
Όλα τα γυαλιά και τα τζάμια βρίσκονται σε πολύ καλή κατάσταση. Είναι ελεύθερα από γρατζουνιές, ρωγμές, τυφλά σημεία κ.λπ. Όλα τα ελαστικά εξαρτήματα έχουν τοποθετηθεί ακριβώς, δεν παρουσιάζουν χάσματα ή πορώδη σημεία και είναι μαλακά και ελαστικά. Η στεγανοποίησή τους είναι πλήρης σε όλες τις πλευρές.
Ελαστικά και ζάντες:
Οι ζάντες και τα ελαστικά βρίσκονται σε άψογη κατάσταση.
Τεχνική κατάσταση
Ο κινητήρας εκκινεί αμέσως τόσο σε κρύο όσο και σε ζεστό και λειτουργεί πολύ ήσυχα.
Ανεβάζει δυνατά στροφές σε όλο το εύρος στροφών. Ούτε τρίξιμο, ούτε κροτάλισμα.
Ο κινητήρας είναι ομοιόμορφα καθαρός και η οπτική του κατάσταση είναι πρακτικά καινούργια.
Το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί άψογα. Τα φρένα και το σύστημα ανάρτησης είναι στιβαρά και δεν βγάζουν θόρυβο. Όλοι οι πίνακες οργάνων και οι ενδείξεις, καθώς και το σύστημα εξαερισμού λειτουργούν άψογα.
Η τελευταία συντήρηση με αλλαγή λαδιού κινητήρα (μαζί με το φίλτρο), οι μπουζί ανάφλεξης, το φίλτρο αέρα και το υγρό φρένων πραγματοποιήθηκαν στις 175.829 χλμ. Η τελευταία κύρια τεχνική επιθεώρηση μαζί με την έκθεση ταξινόμησης του οχήματος σε κλασικό σύμφωνα με το §23 StVZO, στα 181.006 χλμ, χωρίς διαπιστωμένα ελαττώματα.
Η επόμενη γερμανική τεχνική επιθεώρηση (HU) λήγει τον Σεπτέμβριο του 2026. Αυτή μπορεί, εάν χρειαστεί, να ανανεωθεί και πριν από την παράδοση, με ανάληψη των εξόδων ελέγχου πλέον ενός παγίου διαχείρισης 200€ (το όχημα αυτή τη στιγμή είναι αποθηκευμένο για τον χειμώνα).
Εσωτερικός χώρος:
Το εσωτερικό του επιβατικού χώρου βρίσκεται σε κατάσταση σχεδόν καινούργια, με ελάχιστες ενδείξεις φθοράς. Και ο χώρος αποσκευών βρίσκεται σε κατάσταση σχεδόν καινούργια. Η οσμή είναι ουδέτερη και δεν λείπουν εξαρτήματα. Όλα τα εξαρτήματα εξοπλισμού λειτουργούν άψογα.
Ούτε η επένδυση των καθισμάτων, ούτε ο πίνακας οργάνων, ούτε η εσωτερική οροφή (κεφαλόδεσμος οροφής) ή τα χαλιά δεν παρουσιάζουν φθορές ή ελαττώματα. Όλα είναι πλήρη.
Έγγραφα
Τα έγγραφα του οχήματος και το βιβλίο συντήρησης είναι πλήρη. Το τελευταίο τιμολόγιο συντήρησης βρίσκεται επίσης στη διάθεσή σας, όπως και τα έγγραφα που απεικονίζονται στις συνημμένες φωτογραφίες, όπως η έκθεση TÜV κ.λπ.
Ιστορία / Επισκόπηση
Πολύ όμορφη αρχική κατάσταση, δείτε φωτογραφίες. Αυθεντική κατάσταση 2 έως 2+ (βαθμολογία 2 σύμφωνα με τον επαγγελματικό έλεγχο της classic-analytics, βαθμολογία 2+ σύμφωνα με την ADAC Oldtimerbewertung). Τα μοντέλα 'Sportline' σε τόσο καλή συντήρηση σπανίζουν πλέον. Όλα λειτουργούν τέλεια, είναι ελκυστικά (οχήματα μη καπνίσματος, χωρίς ζώα) και αστραφτερά καθαρό. Σε αντίθεση με ορισμένα MoPf 2 οχήματα της σειράς 124, σε αυτό το όχημα δεν υπάρχει πρόβλημα βαφής λόγω μόλυνσης από αναερόβια βακτήρια κατά τη διαδικασία παραγωγής της καρότσας.
Παρακαλούμε να λάβετε υπόψη τις συνημμένες φωτογραφίες και μπορείτε να διαπιστώσετε από κοντά με μια προσωπική επίσκεψη.
Αυτό το πανέμορφο αυτοκίνητο παραδόθηκε για πρώτη φορά στις 13 Σεπτεμβρίου 1994 στο εργοστάσιο Mercedes στο Sindelfingen, έλαβε ημερήσια εγγραφή από τη Mercedes Brüggemann και οδήγηθηκε μέχρι το 2002 στο Ντύσλεντερφ. Από το 2002 βρίσκεται σε βαυαρική ιδιοκτησία. Οι εργασίες εξυπηρέτησης πελατών στα πρώτα χρόνια πραγματοποιούνταν αποκλειστικά με ακρίβεια από τη Mercedes-Benz και στη συνέχεια τείνουν να γίνονται συχνότερα από το προβλεπόμενο διάστημα συντήρησης ανά χιλιόμετρο. Η τελευταία συντήρηση πραγματοποιήθηκε στα 175.829 χλμ, ενώ σύμφωνα με το βιβλίο service θα έπρεπε να είχε προγραμματιστεί στα 195.000 χλμ.
Το βιβλίο συντήρησης με την πρωτότυπη κάρτα δεδομένων και η θήκη επί του οχήματος με το πρωτότυπο εγχειρίδιο λειτουργίας κ.λπ. είναι οπωσδήποτε παρόντα και σε εξίσου καλά διατηρημένη κατάσταση όπως και το ίδιο το όχημα.
Το αυτοκίνητο έχει ταξινομηθεί στην κατηγορία ρύπων Euro 2.
Εργοστασιακός εξοπλισμός (Κωδικοί εργοστασίου):
E220 124C (καμπριολέ)
040 Μαύρο
261 Κατάργηση αριθμού τύπου
240 Ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας
249 Εσωτερικός καθρέφτης με αυτόματη σκίαση
260 Αφαίρεση της ετικέτας τύπου από το πίσω καπάκι του πορτμπαγκάζ
281 Δερμάτινο τιμόνι και μοχλός ταχυτήτων σε αθλητικό σχεδιασμό
283 Windschott
291 Αερόσακος οδηγού και συνοδηγού
300 Edelholzbox ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα
305 Φίλτρο σκόνης
404 Multikontursitz σύνδεσμοι
512 Ράδιο MB-Special RDS με ρυθμιστικό διασταύρωσης ήχου
531 Κεραία ραδιοφώνου αυτόματη κατά την εγκατάσταση ραδιοφώνου
561 Μπροστινό κάθισμα αριστερά ενισχυμένο
570 Αναδιπλούμενο βραχίονα εμπρός
620 Σύστημα καθαρισμού καυσαερίων Καταλύτης KAT
653 Αθλητική ανάρτηση με ευρύ ελαστικά και αλουμινένιες ζάντες 8 οπών
682 Πυροσβεστήρας
740 ύφασμα οροφής 9001 μαύρο
814 Σύστημα ενεργών μπάσων ηχείων χωρίς ραδιόφωνο ή χωρίς ραδιοαντένα
819 CD-αναπαραγωγέας 6 θέσεων στο πορτ-μπαγκάζ
873 Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα
885 Σύστημα κλειδώματος με υπέρυθρο τηλεχειριστήριο IFB και σύστημα ακινητοποίησης WFS
952 Sportline με σπορ ανάρτηση, αλουμινένιες ζάντες οκτώ οπών και σπορ καθίσματα μπροστά και πίσω, καθώς και δερμάτινο τιμόνι και δερμάτινος επιλογέας ταχυτήτων
Όλα τα χαρακτηριστικά εξοπλισμού αντλήθηκαν από την κάρτα δεδομένων του οχήματος.
Ανανεώθηκαν οι ζάντες.
Δυνατή η γερμανική έγκριση τύπου H (γνωμοδότηση από τον Σεπτέμβριο του 2024 διατίθεται).
Όχημα ορατό στο Vorarlberg, Αυστρία.
Παραλαβή και λοιπά:
Το καμπριολέ βρίσκεται κοντά στη Λίμνη Κόνστα στην περιοχή του Λίνταου και είναι πλήρως έτοιμο για οδήγηση.
Μπορεί να μεταφερθεί εύκολα με τον δικό του άξονα.
Κατόπιν αιτήματος μπορώ να μεταφέρω το όχημα εντός Ευρώπης, με ανάληψη των προβλεπόμενων εξόδων. Τα έξοδα που προκύπτουν εξαρτώνται από τον τελικό προορισμό και ενδέχεται να πρέπει να συμφωνηθούν και να πληρωθούν εκ των προτέρων.
Πρόκειται για ιδιωτική πώληση με εξαίρεση της ευθύνης για υλικά και νομικά ελαττώματα από τον πωλητή.
Δεν πρέπει να λείπει από καμία συλλογή Mercedes:
Mercedes A124 Cabriolet (πλήρως τετραθέσιο!)
Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με τον πολύ οικονομικό και ήσυχο 2,2 λτ. inline τετρακύλινδρο κινητήρα M111E22 (τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, EURO2), απόλυτα αμετάβλητος και με πλήρες βιβλίο συντήρησης, χαμηλή χιλιομετρική ένδειξη και πολύ καλός εξοπλισμός (22 ειδικές εξοπλιστικές επιλογές) σε σπάνιο γυαλιστερό μαύρο χρώμα (Black 040). Κατάσταση συλλεκτικού οχήματος.
Κατασκευή, εξοπλισμός και γενικά στοιχεία:
Mercedes A124 E220 Sportline, πρώτη παράδοση (παραλαβή) στις 13.09.1994 στο εργοστάσιο Mercedes Σίντελφινγκεν, πρώτη εγγραφή Σεπτέμβριος 1994 στο Ντίσελντορφ, από το 2002 διαρκώς στη Βαυαρία.
Αυτό το υπέροχο καμπριολέ παραδόθηκε για πρώτη φορά στις 13 Σεπτεμβρίου 1994 στο εργοστάσιο της Mercedes στο Σίντελφίνγκεν, είχε προηγουμένως λάβει μια (πιθανώς καθαρά για καταχώριση) ημερήσια άδεια κυκλοφορίας από τη Mercedes Brüggemann και κυκλοφορούσε μέχρι το 2002 στο Ντίσελντορφ.
Από το 2002 το αυτοκίνητο βρίσκεται στα βαυαρικά χέρια και χρησιμοποιείται πλέον μόνο ως φροντισμένο συλλεκτικό όχημα το καλοκαίρι (βλ. ετήσιες διαδρομές στην ιστορία).
Αυτό είναι ένα εξαιρετικά όμορφο και πολύ καλά διατηρημένο όχημα με τον ζητούμενο εξοπλισμό 'Sportline', με δερμάτινο τιμόνι, δερμάτινο επιλογέα ταχυτήτων και τα ελκυστικά σπορ καθίσματα σε καρό μοτίβο, σε πραγματικά άψογη κατάσταση (χωρίς ίχνη χρήσης, χωρίς φθορές).
Οι υπηρεσίες εξυπηρέτησης πελατών εκτελούντο τα πρώτα χρόνια αποκλειστικά με ακρίβεια από τη Mercedes-Benz, και στη συνέχεια τείνανε να γίνονται συχνότερες από το προβλεπόμενο χιλιομετρικό διάστημα.
Η τελευταία συντήρηση πραγματοποιήθηκε στις 175.829 χλμ, παρότι, σύμφωνα με το βιβλίο service, θα έπρεπε να είχε γίνει στις 195.000 χλμ. Το βιβλίο σέρβις με την αρχική κάρτα δεδομένων και ο φάκελος με τον αυθεντικό Οδηγό Χρήσης κ.λπ. είναι φυσικά πλήρη (όλα όσα πρέπει να περιέχονται υπάρχουν) και σε εξίσου καλή κατάσταση με το ίδιο το όχημα. Απολύτως μη καπνιστό αυτοκίνητο, χωρίς ζώα.
Ο κύριος τεχνικός έλεγχος πραγματοποιήθηκε τον Σεπτέμβριο του 2024 μαζί με τη γνωμάτευση για την εγγραφή ως ιστορικό όχημα (H-ΖULASSUNG) και μπορεί προαιρετικά να εγγραφεί ως κλασικό αυτοκίνητο με πινακίδες ιστορικού οχήματος. Επίσης, πριν από την αποθήκευση για τον χειμώνα τον Σεπτέμβριο του 2024, τα σημεία στήριξης για τον γρύλο (wagenheberaufnahmen) επετράφθησαν με φρέσκο κερί.
Το αυτοκίνητο έχει ταξινομηθεί στην κατηγορία εκπομπών Euro 2 εξαιτίας επιστολής της Mercedes-Benz AG από τον Δεκέμβριο του 1995, γεγονός που σε σχέση με την άδεια H εξοικονομεί επιπλέον περίπου 31€ φόρο οχημάτων ανά έτος.
Ένας ανεμέλος σύντροφος για την όμορφη εποχή.
Οικονομικό, άνετο, ωστόσο ευέλικτο και εξαιρετικά κατάλληλο για μακρινές αποστάσεις.
Βασικά δεδομένα
Πρώτη εγγραφή 9/1994
Οδόμετρο: 181.200 χλμ
Ισχύς 150 PS (110 kW)
Μέγιστη ροπή 210 N·m
Καύσιμο: βενζίνη
Ευρώ 2
Κίνηση στους πίσω τροχούς
Τύπος μετάδοσης: 5-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
Αμάξωμα & Τεχνολογία
Κατάσταση εξαιρετικά συντηρημένου κλασικού αυτοκινήτου με πιστοποιητικό τύπου H για την εγγραφή ως Όλντιμερ
Αριθμός θυρών 2
Αριθμός θέσεων 4
Εξωτερικό χρώμα Μαύρο (Black 040)
Τύπος οχήματος: καμπριό / roadster
διαστάσεις
Μήκος 4.655 mm
Πλάτος 1.740 mm
Ύψος 1,391 mm
Μεταξόνιο 2,715 mm
Βάρος 1.640 kg (λειτουργία με οδηγό)
Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 2.140 kg
Ποσότητες πλήρωσης (εργοστασιακές προδιαγραφές):
Καύσιμο 70 λίτρα (εκ των οποίων 9 λίτρα ρεζέρβα)
Λάδι κινητήρα 5,8 λτ.
Σύστημα ψύξης 8,5 λίτρα
Υγρό καθαρισμού παρμπρίζ, περίπου 5 λίτρα
Επιδόσεις οδήγησης:
Vmax 210 χλμ/ώρα
Τιμές κατανάλωσης:
Κύκλος πόλης: 12,3 λ/100 χλμ
90 χλμ/ώρα: 6,6 λ/100 χλμ
120 χλμ/ώρα: 8,2 λ/100 χλμ
Euro-Mix: 9,0 λ/100 χλμ
Ιδική μου εμπειρία: Με 7,5 λτ/100 χλμ το όχημα μπορεί να κινείται γρήγορα στο επαρχιακό δίκτυο.
Επιπλέον οφέλη:
Μετατροπή σε κατηγορία ρύπων Euro2 χωρίς μετατροπές (πολύ σπάνιο)
Εναλλακτικά δυνατή η εγγραφή με χαρακτηρισμό H.
Έγκυρη HU (μπορεί να μετεγγραφεί άμεσα και να τεθεί σε λειτουργία)
Εξοπλισμός και Επιπλέον:
ABS, αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού, CD player, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά καπό/Verdeck, ηλεκτρικοί καθρέπτες, αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού, εξοπλισμός Sportline, μεταξύ άλλων με δερμάτινο τιμόνι, λεβιέ ταχυτήτων Sportline κ.λπ., ελαφριές μεταλλικές/αλουμινένιες ζάντες, μεσαίο υποβραχιόνιο, προβολείς ομίχλης, όχημα μη καπνιστών, ραδιόφωνο, ηλεκτρικά βοηθημένο τιμόνι (servolenkung), θερμαινόμενα καθίσματα, windschott κ.λπ.
Κατασκευάστηκαν συνολικά μόνο 33 968 καμπριολέ της επιτυχημένης σειράς Mercedes W 124.
Από αυτά, 8.458 μονάδες ως E220 με τον κινητήρα M111E22.
Τα καμπριόλετ Mercedes της σειράς 124 σε τόσο όμορφη και αυθεντική κατάσταση, όσο αυτή, δεν βρίσκονται πλέον στην αγορά.
Περιγραφή κατάστασης.
Αμάξωμα και βαφή:
Το αμάξωμα και το βάψιμο βρίσκονται σε άριστη κατάσταση. Τα κενά ανάμεσα στα πάνελ είναι ομοιόμορφα, οι πόρτες και ο καπό κλείνουν άψογα. Καμία σκουριά. Η βαφή εμφανίζει非常 καλό βαθμό καθρέφτισης. Δεν εντοπίζονται ούτε κόκκοι σκόνης ούτε κρατήρες ή τρύπες. Τυχόν ίχνη από κρούσεις με λίθους δεν είναι ορατά με γυμνό μάτι.
Τα χρωμιωμένα εξαρτήματα έχουν εξαιρετικό γυαλιστερό φινίρισμα και είναι ελεύθερα από γρατσουνιές και φθορές.
Όλα τα γυαλιά και τα τζάμια βρίσκονται σε πολύ καλή κατάσταση. Είναι ελεύθερα από γρατζουνιές, ρωγμές, τυφλά σημεία κ.λπ. Όλα τα ελαστικά εξαρτήματα έχουν τοποθετηθεί ακριβώς, δεν παρουσιάζουν χάσματα ή πορώδη σημεία και είναι μαλακά και ελαστικά. Η στεγανοποίησή τους είναι πλήρης σε όλες τις πλευρές.
Ελαστικά και ζάντες:
Οι ζάντες και τα ελαστικά βρίσκονται σε άψογη κατάσταση.
Τεχνική κατάσταση
Ο κινητήρας εκκινεί αμέσως τόσο σε κρύο όσο και σε ζεστό και λειτουργεί πολύ ήσυχα.
Ανεβάζει δυνατά στροφές σε όλο το εύρος στροφών. Ούτε τρίξιμο, ούτε κροτάλισμα.
Ο κινητήρας είναι ομοιόμορφα καθαρός και η οπτική του κατάσταση είναι πρακτικά καινούργια.
Το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί άψογα. Τα φρένα και το σύστημα ανάρτησης είναι στιβαρά και δεν βγάζουν θόρυβο. Όλοι οι πίνακες οργάνων και οι ενδείξεις, καθώς και το σύστημα εξαερισμού λειτουργούν άψογα.
Η τελευταία συντήρηση με αλλαγή λαδιού κινητήρα (μαζί με το φίλτρο), οι μπουζί ανάφλεξης, το φίλτρο αέρα και το υγρό φρένων πραγματοποιήθηκαν στις 175.829 χλμ. Η τελευταία κύρια τεχνική επιθεώρηση μαζί με την έκθεση ταξινόμησης του οχήματος σε κλασικό σύμφωνα με το §23 StVZO, στα 181.006 χλμ, χωρίς διαπιστωμένα ελαττώματα.
Η επόμενη γερμανική τεχνική επιθεώρηση (HU) λήγει τον Σεπτέμβριο του 2026. Αυτή μπορεί, εάν χρειαστεί, να ανανεωθεί και πριν από την παράδοση, με ανάληψη των εξόδων ελέγχου πλέον ενός παγίου διαχείρισης 200€ (το όχημα αυτή τη στιγμή είναι αποθηκευμένο για τον χειμώνα).
Εσωτερικός χώρος:
Το εσωτερικό του επιβατικού χώρου βρίσκεται σε κατάσταση σχεδόν καινούργια, με ελάχιστες ενδείξεις φθοράς. Και ο χώρος αποσκευών βρίσκεται σε κατάσταση σχεδόν καινούργια. Η οσμή είναι ουδέτερη και δεν λείπουν εξαρτήματα. Όλα τα εξαρτήματα εξοπλισμού λειτουργούν άψογα.
Ούτε η επένδυση των καθισμάτων, ούτε ο πίνακας οργάνων, ούτε η εσωτερική οροφή (κεφαλόδεσμος οροφής) ή τα χαλιά δεν παρουσιάζουν φθορές ή ελαττώματα. Όλα είναι πλήρη.
Έγγραφα
Τα έγγραφα του οχήματος και το βιβλίο συντήρησης είναι πλήρη. Το τελευταίο τιμολόγιο συντήρησης βρίσκεται επίσης στη διάθεσή σας, όπως και τα έγγραφα που απεικονίζονται στις συνημμένες φωτογραφίες, όπως η έκθεση TÜV κ.λπ.
Ιστορία / Επισκόπηση
Πολύ όμορφη αρχική κατάσταση, δείτε φωτογραφίες. Αυθεντική κατάσταση 2 έως 2+ (βαθμολογία 2 σύμφωνα με τον επαγγελματικό έλεγχο της classic-analytics, βαθμολογία 2+ σύμφωνα με την ADAC Oldtimerbewertung). Τα μοντέλα 'Sportline' σε τόσο καλή συντήρηση σπανίζουν πλέον. Όλα λειτουργούν τέλεια, είναι ελκυστικά (οχήματα μη καπνίσματος, χωρίς ζώα) και αστραφτερά καθαρό. Σε αντίθεση με ορισμένα MoPf 2 οχήματα της σειράς 124, σε αυτό το όχημα δεν υπάρχει πρόβλημα βαφής λόγω μόλυνσης από αναερόβια βακτήρια κατά τη διαδικασία παραγωγής της καρότσας.
Παρακαλούμε να λάβετε υπόψη τις συνημμένες φωτογραφίες και μπορείτε να διαπιστώσετε από κοντά με μια προσωπική επίσκεψη.
Αυτό το πανέμορφο αυτοκίνητο παραδόθηκε για πρώτη φορά στις 13 Σεπτεμβρίου 1994 στο εργοστάσιο Mercedes στο Sindelfingen, έλαβε ημερήσια εγγραφή από τη Mercedes Brüggemann και οδήγηθηκε μέχρι το 2002 στο Ντύσλεντερφ. Από το 2002 βρίσκεται σε βαυαρική ιδιοκτησία. Οι εργασίες εξυπηρέτησης πελατών στα πρώτα χρόνια πραγματοποιούνταν αποκλειστικά με ακρίβεια από τη Mercedes-Benz και στη συνέχεια τείνουν να γίνονται συχνότερα από το προβλεπόμενο διάστημα συντήρησης ανά χιλιόμετρο. Η τελευταία συντήρηση πραγματοποιήθηκε στα 175.829 χλμ, ενώ σύμφωνα με το βιβλίο service θα έπρεπε να είχε προγραμματιστεί στα 195.000 χλμ.
Το βιβλίο συντήρησης με την πρωτότυπη κάρτα δεδομένων και η θήκη επί του οχήματος με το πρωτότυπο εγχειρίδιο λειτουργίας κ.λπ. είναι οπωσδήποτε παρόντα και σε εξίσου καλά διατηρημένη κατάσταση όπως και το ίδιο το όχημα.
Το αυτοκίνητο έχει ταξινομηθεί στην κατηγορία ρύπων Euro 2.
Εργοστασιακός εξοπλισμός (Κωδικοί εργοστασίου):
E220 124C (καμπριολέ)
040 Μαύρο
261 Κατάργηση αριθμού τύπου
240 Ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας
249 Εσωτερικός καθρέφτης με αυτόματη σκίαση
260 Αφαίρεση της ετικέτας τύπου από το πίσω καπάκι του πορτμπαγκάζ
281 Δερμάτινο τιμόνι και μοχλός ταχυτήτων σε αθλητικό σχεδιασμό
283 Windschott
291 Αερόσακος οδηγού και συνοδηγού
300 Edelholzbox ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα
305 Φίλτρο σκόνης
404 Multikontursitz σύνδεσμοι
512 Ράδιο MB-Special RDS με ρυθμιστικό διασταύρωσης ήχου
531 Κεραία ραδιοφώνου αυτόματη κατά την εγκατάσταση ραδιοφώνου
561 Μπροστινό κάθισμα αριστερά ενισχυμένο
570 Αναδιπλούμενο βραχίονα εμπρός
620 Σύστημα καθαρισμού καυσαερίων Καταλύτης KAT
653 Αθλητική ανάρτηση με ευρύ ελαστικά και αλουμινένιες ζάντες 8 οπών
682 Πυροσβεστήρας
740 ύφασμα οροφής 9001 μαύρο
814 Σύστημα ενεργών μπάσων ηχείων χωρίς ραδιόφωνο ή χωρίς ραδιοαντένα
819 CD-αναπαραγωγέας 6 θέσεων στο πορτ-μπαγκάζ
873 Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα
885 Σύστημα κλειδώματος με υπέρυθρο τηλεχειριστήριο IFB και σύστημα ακινητοποίησης WFS
952 Sportline με σπορ ανάρτηση, αλουμινένιες ζάντες οκτώ οπών και σπορ καθίσματα μπροστά και πίσω, καθώς και δερμάτινο τιμόνι και δερμάτινος επιλογέας ταχυτήτων
Όλα τα χαρακτηριστικά εξοπλισμού αντλήθηκαν από την κάρτα δεδομένων του οχήματος.
Ανανεώθηκαν οι ζάντες.
Δυνατή η γερμανική έγκριση τύπου H (γνωμοδότηση από τον Σεπτέμβριο του 2024 διατίθεται).
Όχημα ορατό στο Vorarlberg, Αυστρία.
Παραλαβή και λοιπά:
Το καμπριολέ βρίσκεται κοντά στη Λίμνη Κόνστα στην περιοχή του Λίνταου και είναι πλήρως έτοιμο για οδήγηση.
Μπορεί να μεταφερθεί εύκολα με τον δικό του άξονα.
Κατόπιν αιτήματος μπορώ να μεταφέρω το όχημα εντός Ευρώπης, με ανάληψη των προβλεπόμενων εξόδων. Τα έξοδα που προκύπτουν εξαρτώνται από τον τελικό προορισμό και ενδέχεται να πρέπει να συμφωνηθούν και να πληρωθούν εκ των προτέρων.
Πρόκειται για ιδιωτική πώληση με εξαίρεση της ευθύνης για υλικά και νομικά ελαττώματα από τον πωλητή.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Mercedes-Benz
Τύπος μοντέλου
E220 Cabriolet Sportline manual
Έτος
1994
Τοποθεσία:
Γερμανία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
181200 km
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με γερμανική εγγραφή
Μετάδοση
Χειροκίνητη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Μαύρο
Horse Power
150
Κυβισμός
2199
Αντίστοιχοι αριθμοί
Yes
Χρώματα που ταιριάζουν
Yes
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Ναι
Έγκυρο MOT
Ναι
Ημερομηνία μέχρι έγκυρο MOT
30 Σεπτέμβριος 2026
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Αριθμός κινητήρα
M111 E22
Αριθμός πλαισίου
WDB 124062 1C 178726
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Εξαιρετική: δεν απαιτούνται τυπικές εργασίες αμαξώματος ή βάψιμο
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Εξαιρετική: δεν λείπει κανένα εξάρτημα ούτε υπάρχουν σπασμένα ή κατεστραμμένα εξαρτήματα που απαιτούν αντικατάσταση
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Πολύ καλή: το σασί είναι καλά διατηρημένο, με μικρά σημάδια χρήσης/φθοράς
Κατάσταση (Μηχανικά)
Άριστη: η μηχανή είναι άριστη, δεν χρειάζεται κάποια εργασία, δεν υπάρχουν διαρροές, δεν απαιτείται κάποια συντήρηση
Κατάσταση (Συνολική)
Πολύ καλή κατάσταση: ελάχιστα σημάδια φθοράς
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
