Tomos - Colibri 15 Sport - 50 cc - 1970
09
ημέρες
16
ώρες
51
λεπτά
55
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 1
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από Davide Marelli
Διαθέτει 15 χρόνια εμπειρία στο εμπόριο και έχει γράψει σε περιοδικά μοτοποδηλάτων.
Εκτιμήστε € 5,500 - € 6,100
 | 1 € |
|---|
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 137727 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Tomos Colibri 15 Sport, 50 κ.εκ., πρώτη εγγραφή το 1970, βρίσκεται στη Σλοβενία, με σλοβενική άδεια κυκλοφορίας, 3.200 χλμ, CoC παρόν, σε πολύ καλή κατάσταση.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Για πώληση είναι ένα από τα σπανιότερα μοντέλα της TOMOS, αυθεντική εταιρεία YU/Σλοβενίας που χρονολογείται από τη δεκαετία του 1960.
Αυτό είναι ένα ανακαινισμένο μοντέλο μπεμπέ moped του 1970 με το «Colibri 15 Sport». Παράχθηκε το 1970-1971 με μόλις περίπου ~650 κατασκευασμένα (ο αριθμός πλαισίου αλλάζει στα τελευταία 3 για αυτά τα μοντέλα, αυτό το συγκεκριμένο φέρει 336/~650).
Δεν πρέπει να συγχέεται με το παρόμοιο αλλά πιο διαθεσιμο και κατασκευασμένο σε μεταγενέστερες χρονιές το 15SL.
Έχει εγκριθεί παλιό κτίστο status, χρειάζεται άδεια A1 (125cc) για οδήγηση, φτάνει ταχύτητες μέχρι 90km/h όπως αρχικά.
Πωλείται από ιδιώτη ιδιοκτήτη, ο οποίος επιδιώκει να αποκτήσει περισσότερο χώρο στο γκαράζ του, αλλά δεν επιθυμεί να το αφήσει χωρίς σωστή τιμή σε κάποιον που να είναι συλλέκτης και λάτρης ταυτόχρονα (πρέπει να οδηγείται, όχι να εκτίθεται).
Σώμα και βαφή
• Βαφή - έχει επαναχρωματιστεί σε μεταλλικό χρυσό από επαγγελματία πριν από 2 χρόνια. 2 μικρές γρατζουνιές στο ρεζερβουάρ.
• Χρώμιο - πρόσφατα ολοκληρωμένο στα μπροστινό φέρινγκ και την ανάρτηση, το ρεζερβουάρ έχει ελαφριές κηλίδες οξείδωσης αλλά δεν επηρεάζουν την εμφάνιση.
• Κατάσταση δέρματος σέλας και λάστιχων λαβών είναι καινούργια, ανακαινισμένα όπως αρχικά.
• Το ρεζερβουάρ έχει καθαριστεί εσωτερικά.
• Σειρές φραγμών πιρούνας σε καλή κατάσταση.
Όλα τα ελαστικά, γραμμές, στροφόμετρο, αλυσίδα, κινητήρας, συμπλέκτης και απόδοση κιβωτίου είναι καινούρια, κυρίως εξαρτήματα OEM χρησιμοποιήθηκαν όπου ήταν δυνατόν. Το πίσω ελαστικό έχει εντελώς ανακαινιστεί και κεντραριστεί εκτός από τα φρένα.
Κινητήρας πλήρως ανακαινισμένος, όλες οι ατέλειες αξιολογήθηκαν (συμπεριλαμβανομένου νέου CNC clutch bell, όλων των ρουλεμάν, δακτυλίων και βιδών καινούριων).
Πάντα ξεκινάει από το πρώτο σβήσιμο, είτε ζεστό είτε κρύο, κινείται λίγο αργά σε χαμηλές στροφές αλλά μόλις ζεσταθεί γυρίζει σε ταχύτητα μέχρι 11.000 rpm.
Τα φρένα πιάνονται και απελευθερώνονται χωρίς προβλήματα και η αλλαγή ταχυτήτων είναι ομαλή.
Διαφορές από το αρχικό:
• Ηλεκτρικά - όλα τα φώτα λειτουργούν αλλά είναι 12V (έως 65W) ρυθμιζόμενα, επειδή τοποθετήθηκε νέος μινγκάτο + στάτορας + CDI (το αρχικό έχει δείκτες 6V).
• Τα ποδωστήρια είναι εξατομικευμένο χρώμιο+λάστιχο, τοποθετημένα σε αρχικό πλαίσιο βάσης.
Δεν λειτουργεί:
Ο στροφομετρητής διαβάζει λίγο παραπάνω από την πραγματική ταχύτητα, μόνο την προηγούμενη εβδομάδα σταμάτησε να διαβάζει τη χιλιομετρική απόσταση (σε χλμ περίπου 100 επιπλέον έγιναν).
Για ενδιαφέροντα, κατόπιν αιτήματος παρέχεται πλήρης τεκμηρίωση σε φωτογραφίες.
Μπορεί να βοηθήσει στη διευθέτηση ή στη μεταφορά εντός Ευρώπης (ΕΕ).
Για πώληση είναι ένα από τα σπανιότερα μοντέλα της TOMOS, αυθεντική εταιρεία YU/Σλοβενίας που χρονολογείται από τη δεκαετία του 1960.
Αυτό είναι ένα ανακαινισμένο μοντέλο μπεμπέ moped του 1970 με το «Colibri 15 Sport». Παράχθηκε το 1970-1971 με μόλις περίπου ~650 κατασκευασμένα (ο αριθμός πλαισίου αλλάζει στα τελευταία 3 για αυτά τα μοντέλα, αυτό το συγκεκριμένο φέρει 336/~650).
Δεν πρέπει να συγχέεται με το παρόμοιο αλλά πιο διαθεσιμο και κατασκευασμένο σε μεταγενέστερες χρονιές το 15SL.
Έχει εγκριθεί παλιό κτίστο status, χρειάζεται άδεια A1 (125cc) για οδήγηση, φτάνει ταχύτητες μέχρι 90km/h όπως αρχικά.
Πωλείται από ιδιώτη ιδιοκτήτη, ο οποίος επιδιώκει να αποκτήσει περισσότερο χώρο στο γκαράζ του, αλλά δεν επιθυμεί να το αφήσει χωρίς σωστή τιμή σε κάποιον που να είναι συλλέκτης και λάτρης ταυτόχρονα (πρέπει να οδηγείται, όχι να εκτίθεται).
Σώμα και βαφή
• Βαφή - έχει επαναχρωματιστεί σε μεταλλικό χρυσό από επαγγελματία πριν από 2 χρόνια. 2 μικρές γρατζουνιές στο ρεζερβουάρ.
• Χρώμιο - πρόσφατα ολοκληρωμένο στα μπροστινό φέρινγκ και την ανάρτηση, το ρεζερβουάρ έχει ελαφριές κηλίδες οξείδωσης αλλά δεν επηρεάζουν την εμφάνιση.
• Κατάσταση δέρματος σέλας και λάστιχων λαβών είναι καινούργια, ανακαινισμένα όπως αρχικά.
• Το ρεζερβουάρ έχει καθαριστεί εσωτερικά.
• Σειρές φραγμών πιρούνας σε καλή κατάσταση.
Όλα τα ελαστικά, γραμμές, στροφόμετρο, αλυσίδα, κινητήρας, συμπλέκτης και απόδοση κιβωτίου είναι καινούρια, κυρίως εξαρτήματα OEM χρησιμοποιήθηκαν όπου ήταν δυνατόν. Το πίσω ελαστικό έχει εντελώς ανακαινιστεί και κεντραριστεί εκτός από τα φρένα.
Κινητήρας πλήρως ανακαινισμένος, όλες οι ατέλειες αξιολογήθηκαν (συμπεριλαμβανομένου νέου CNC clutch bell, όλων των ρουλεμάν, δακτυλίων και βιδών καινούριων).
Πάντα ξεκινάει από το πρώτο σβήσιμο, είτε ζεστό είτε κρύο, κινείται λίγο αργά σε χαμηλές στροφές αλλά μόλις ζεσταθεί γυρίζει σε ταχύτητα μέχρι 11.000 rpm.
Τα φρένα πιάνονται και απελευθερώνονται χωρίς προβλήματα και η αλλαγή ταχυτήτων είναι ομαλή.
Διαφορές από το αρχικό:
• Ηλεκτρικά - όλα τα φώτα λειτουργούν αλλά είναι 12V (έως 65W) ρυθμιζόμενα, επειδή τοποθετήθηκε νέος μινγκάτο + στάτορας + CDI (το αρχικό έχει δείκτες 6V).
• Τα ποδωστήρια είναι εξατομικευμένο χρώμιο+λάστιχο, τοποθετημένα σε αρχικό πλαίσιο βάσης.
Δεν λειτουργεί:
Ο στροφομετρητής διαβάζει λίγο παραπάνω από την πραγματική ταχύτητα, μόνο την προηγούμενη εβδομάδα σταμάτησε να διαβάζει τη χιλιομετρική απόσταση (σε χλμ περίπου 100 επιπλέον έγιναν).
Για ενδιαφέροντα, κατόπιν αιτήματος παρέχεται πλήρης τεκμηρίωση σε φωτογραφίες.
Μπορεί να βοηθήσει στη διευθέτηση ή στη μεταφορά εντός Ευρώπης (ΕΕ).
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Tomos
Τύπος μοντέλου
Colibri 15 Sport
Διαστάσεις μηχανής (σε cc)
50
Έτος πρώτης εγγραφής
1970
Κατάσταση
Πολύ καλή
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με τη σλοβένικη εγγραφή
Χιλιομετρική απόσταση
3200 km
Αριθμός πλαισίου
652336
Βρίσκεται στη χώρα
Σλοβενία
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Ναι
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
