Mercedes-Benz - S420 Coupé - 1995

ΓΕΝΙΚΑ:
Mercedes-Benz S420 Coupé του 1995 με 231.000 km, που βρίσκεται στην Ισπανία και φέρει ισπανικές πινακίδες κυκλοφορίας. Παρουσιάζεται σε καλή γενική κατάσταση, με εμφανή σημάδια φθοράς που οφείλονται στην ηλικία και τα χιλιόμετρά του. Πρόκειται για αυτοκίνητο ισπανικής αγοράς, το οποίο κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στην Ισπανία το 1995. Διαθέτει ιστορικό συντήρησης σε επίσημο συνεργείο της Mercedes-Benz έως το 2002 και έκτοτε συντηρούνταν σε ανεξάρτητο συνεργείο. Το όχημα χρησιμοποιούνταν τακτικά έως το 2018· στη συνέχεια παρέμεινε φυλαγμένο σε ιδιωτικό γκαράζ μέσα σε κτήμα, όπου έπαιρνε τακτικά μπροστά και μετακινούνταν σε σύντομες διαδρομές, ώστε να διατηρείται η μηχανική του σε λειτουργία. Από το 2024, μετά από εργασίες προετοιμασίας και πλήρη συντήρηση, χρησιμοποιείται ξανά τακτικά.

Ανήκει στην εμβληματική σειρά C140 —την κουπέ εκδοχή της περίφημης γενιάς W140, η οποία παρουσιάστηκε αρχικά ως SEC και αργότερα μετονομάστηκε σε S-Coupé και τελικά σε CL— και αντιπροσώπευε την κορυφή της γερμανικής μηχανικής της Mercedes-Benz, σχεδιασμένης «χωρίς να υπολογίζεται το κόστος». Σχεδιασμένο υπό την επίβλεψη του Bruno Sacco, το C140 ξεχωρίζει για την επιβλητική του παρουσία, τα διπλά πολυστρωματικά τζάμια που προσφέρουν ανώτερη ηχομόνωση και θερμομόνωση, καθώς και την απουσία κεντρικής κολόνας Β —ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα των μεγάλων κουπέ της Mercedes-Benz. Η έκδοση S420 κινείται από τον ατμοσφαιρικό κινητήρα V8 M119 των 4,2 λίτρων και 32 βαλβίδων, που φημίζεται για την ομαλή λειτουργία, τη μηχανική αντοχή και τη γραμμική απόδοση ισχύος.

ΑΜΑΞΩΜΑ ΚΑΙ ΒΑΦΗ:
Η βαφή διατηρεί καλή γυαλάδα, με μόνο μικρές επιφανειακές γρατζουνιές από τη στάθμευση, οι οποίες έχουν αποκατασταθεί. Το αμάξωμα δεν παρουσιάζει ενδείξεις δομικών ζημιών από ατύχημα. Και τα τέσσερα ελαστικά μόλις αντικαταστάθηκαν με καινούργια, ενώ οι εργοστασιακές ζάντες βάφτηκαν ξανά. Το κάτω μέρος του οχήματος βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση, χωρίς χτυπήματα και με μόνο ελάχιστη επιφανειακή σκουριά, ανάλογη της ηλικίας του.

ΜΗΧΑΝΙΚΑ:
Ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργούν άριστα. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε πλήρης καθαρισμός του ρεζερβουάρ καυσίμου, τοποθετήθηκε καινούργια αντλία βενζίνης και αντικαταστάθηκαν όλα τα υγρά και τα φίλτρα. Ο V8 κινητήρας παίρνει εύκολα μπροστά τόσο όταν είναι κρύος όσο και σε θερμοκρασία λειτουργίας, προσφέροντας σταθερή και άνετη κύλιση, σε συνδυασμό με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που λειτουργεί εξαιρετικά ομαλά.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Το σαλόνι διατηρεί την εργοστασιακή δερμάτινη επένδυση σε άριστη γενική κατάσταση, με μόνο το κάθισμα του οδηγού να παρουσιάζει εύλογη φθορά, ανάλογη των διανυθέντων χιλιομέτρων. Οι ξύλινες επενδύσεις βρίσκονται σε πολύ καλή κατάσταση και το αυτοκίνητο διαθέτει πλούσιο εξοπλισμό. Ξεχωρίζει η φωτεινότητα και η ευρυχωρία που προσφέρουν η ανοιγόμενη οροφή και τα παράθυρα χωρίς πλαίσια ή ενδιάμεσες κολόνες, δημιουργώντας μια εμπειρία οδήγησης που θυμίζει κάμπριο. Σημειώνεται ότι το κεντρικό κλείδωμα δεν λειτουργεί αυτήν τη στιγμή και χρειάζεται έλεγχο.

ΕΓΓΡΑΦΑ:
Το όχημα φέρει ισπανικές πινακίδες κυκλοφορίας και διαθέτει όλα τα νόμιμα έγγραφα. Πρόσφατα καταχωρίστηκε ως ιστορικό όχημα, γεγονός που του παρέχει τα αντίστοιχα πλεονεκτήματα, μεταξύ των οποίων και τεχνικό έλεγχο (ITV) κάθε δύο χρόνια.

ΠΑΡΑΛΑΒΗ:
Το αυτοκίνητο βρίσκεται στη Μαδρίτη της Ισπανίας. Σε περίπτωση κατακύρωσης της δημοπρασίας, προσφέρονται 10 ημέρες στεγασμένης αποθήκευσης χωρίς επιπλέον χρέωση, ώστε να οργανωθεί η παραλαβή ή η μεταφορά.

ΑΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ:
Έτοιμο για χρήση και απόλαυση, ιδανικό για συλλέκτες ή λάτρεις των μεγάλων grand tourer της χρυσής εποχής της Mercedes-Benz.