OM - Leoncino Carrozzeria Cansa - NO RESERVE - 1956

ΣΕ ΑΝΑΔΕΙΞΗ:
• Raro autobus OM Leoncino με καμπίνα Cansa σε διαμόρφωση 22 θέσεων
• Εγγεγραμμένο αρχικά το 1956 με ιστορικό διοικητικό ανασυνταγμένο μέσω τριών ιστορικών πινακίδων
• Μηχανική μέρος μερικώς αποκατεστημένη: ο κινητήρας επανεκινήθηκε και το σύστημα φρεναρίσματος εντελώς αναθεωρήθηκε
• Συνοδεύεται από εγχειρίδιο τεχνικής, βιβλίο χρήσης και συντήρησης και αντίγραφο του τελευταίου βιβλίου κυκλοφορίας

ΙΣΤΟΡΙΑ/ΠΑΝΟΡΑΜΑ:
Το OM Leoncino, που εισήχθη από το εργοστάσιο της Brescia Officine Meccaniche στα τέλη της δεκαετίας του '40, αποτελεί ορόσημο των μεταφορών ελαφρών και μεσαίων στην Ιταλία μετά τον πόλεμο. Στη συγκεκριμένη παραλλαγή λεωφορείου που εξοπλίστηκε από την φημισμένη Carrozzeria Cansa στο Novara, το όχημα συνδυάζει την ανθεκτικότητα του πλαισίου OM με την ποιότητα κατασκευής λεωφορείων της εποχής. Αυτό το σπάνιο αντίτυπο 22 θέσεων εγγράφηκε για πρώτη φορά στις 16 Φεβρουαρίου 1956 στη Φλωρεντία, μεταφέρθηκε το 1961 στο Pescara και τελικά το 1964 στη Reggio Calabria. Κλειστό από το 1992 (έτος διακοπής κυκλοφορίας) και από τότε φυλασσόμενο σε ιδιωτικό έδαφος, αποτελεί ιδανικό έργο συντήρησης πλήρους αποκατάστασης για συλλέκτες ή μουσεία μεταφορών.

ΣΤΟΛ/ΒΕΡΝΙΚΙΔΙΑ:
Η καμπίνα χρειάζεται πλήρη αποκατάσταση. Το όχημα πωλείται στην κατάσταση στην οποία βρίσκεται, για υποβολή σε πλήρεις επισκευές λατόνια και βαφής. Οι εμπρός προβολείς λείπουν, ενώ οι αρχικοί πίσω προβολείς διατηρούνται στο εσωτερικό του οχήματος. Διαστάσεις: μήκος 6,00 μ, πλάτος 2,41 μ, ύψος 2,90 μ, μετατρεπόμενο ίχνος 1,82 μ, βάρος 39 εκατοντάδες κιλά.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ:
Πληροφορίες ελλιπείς ή ανεπαρκείς στο κείμενο ή στις φωτογραφίες του πωλητή.

ΜΗΧΑΝΙΚΑ:
Το μέρος της μηχανικής υπέστη αρχικές παρεμβάσεις αποκατάστασης λειτουργικότητας: ο κινητήρας επανεκκίνησε μετά τη μακρά αδράνεια και λειτουργεί· το σύστημα φρεναρίσματος αναθεωρήθηκε πλήρως με δίσκους φρένων ευθειασμένους, αυξημένους δακτυλίους φρένων, επανεξετασμένους κυλίνδρους φρένων και καινούρια αντλία φρένων. Τοποθετήθηκαν επίσης νέα ρουλεμάν και στεγανοποιήσεις των έμβολων των ακρόσφατων.

ΕΓΓΡΑΦΑ:
Η εξοπλιστική τεκμηρίωση περιλαμβάνει το αντίγραφο του τελευταίου βιβλίου κυκλοφορίας, τα χρονολογικά εξαγόμενα των τριών ιστορικών πινακίδων (Φλωρεντία, Πέσκαρα, Reggio Calabria), το αρχικό βιβλίο χρήσης και συντήρησης και το εγχειρίδιο συντήρησης. Με την τήρηση αποκατάστασης, το όχημα θα έχει πρόσβαση στις διαδικασίες για την απόκτηση του Πιστοποιητικού Ιστορικής και Συλλεκτικής Σημασίας (CRS) για την επανεγγραφή.

Το όχημα βρίσκεται στην πόλη Reggio Calabria. Κατόπιν αιτήματος του αγοραστή, ο πωλητής μπορεί να παράσχει βοήθεια στη διαδικασία απόκτησης CRS και να οργανώσει τη μεταφορά σε εθνικό ή διεθνές επίπεδο με την υπογραφή των εμπορικών συμφωνιών. Για ορισμό ραντεβού ή για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλείται να επικοινωνήσετε με την Catawiki. Η παραλαβή και η μεταφορά βαρύνουν τον αγοραστή. Τα έξοδα αλλαγής κυριότητας ή πρακτικές ακυρώσεως για εξαγωγή και μεταφορά βαρύνουν τον αγοραστή, εφόσον δεν ορίζεται διαφορετικά.