Academy - Παιχνίδι Lotto 'Germania Luftwaffe 1939/1945' con 5 kit nuovi da assemblare scala 1:72 + 5 schede - 2000-2010

Νέο σετ 'Germania Luftwaffe 1939-1945' με 5 σετ πλαστικών.
Να συναρμολογήσετε και να βάψετε σε κλίμακα 1:72 + 5 φωτογραφικές καρτέλες.

- Το μοντελισμό στατικό αεροπλάνων στρατιωτικών σου επιτρέπει να βυθιστείς στην ιστορία και την τεχνολογία των αεροσκαφών που χρησιμοποιήθηκαν στον πόλεμο. Μπορείς να αναπαραστήσεις πιστά τα κύρια αεροπλάνα που χρησιμοποιήθηκαν από τις γερμανικές δυνάμεις, αφιερώνοντας πολλές ώρες στην κατασκευή των μοντέλων και χρησιμοποιώντας υλικά όπως πλαστικό, κ.ά. Με αυτό το χόμπι, μπορείς να εκτιμήσεις την ομορφιά και την πολυπλοκότητα αυτών των αεροπλάνων, καθώς και τη στρατηγική τους σημασία. Η συλλογή σου από τελικά μοντέλα θα είναι ένα πραγματικό μουσείο σε κλίμακα, που αφηγείται την ιστορία πολλών συγκρούσεων και μαχών. Ανακάλυψε την ευχαρίστηση να δημιουργείς τη συλλογή σου από μικροσκοπικά αεροπλάνα με το μοντελισμό στατικό, και βυθίσου στην ιστορία και την τεχνολογία των στρατιωτικών αεροπλάνων.

1) Messerschmitt BF109G-6
Ακαδημία
- codice : 12467
- κλίμακα : 1:72
- περίοδος: Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος
Έθνος: Γερμανία
Τύπος: μαχητικό αεροσκάφος
νέο κιτ
σφραγισμένα προφίλ
kit από πλαστικό για συναρμολόγηση και βάψιμο
κόλλα και χρώματα δεν περιλαμβάνονται.

2) Focke-Wulf FW190A-6/8
Ακαδημία
- codice : 12480
- κλίμακα : 1:72
- περίοδος: Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος
Έθνος: Γερμανία
Τύπος: μαχητικό αεροσκάφος/αεροσκάφος βομβαρδισμού
νέο κιτ
σφραγισμένα προφίλ
kit από πλαστικό για συναρμολόγηση και βάψιμο
κόλλα και χρώματα δεν περιλαμβάνονται.

Messerschmitt BF-109 G-14
Ακαδημία
- codice : 12454
- κλίμακα : 1:72
- περίοδος: Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος
Έθνος: Γερμανία
Τύπος: μαχητικό αεροσκάφος
νέο κιτ
σφραγισμένα προφίλ
kit από πλαστικό για συναρμολόγηση και βάψιμο
κόλλα και χρώματα δεν περιλαμβάνονται.

4) JU-87G-2 Στούκα Κανόνι Πουλί
Ακαδημία
- codice : 12404
- κλίμακα : 1:72
- περίοδος: Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος
Έθνος: Γερμανία
Τύπος: βομβαρδιστικό σε βύθιση
νέο κιτ
σφραγισμένα προφίλ
kit από πλαστικό για συναρμολόγηση και βάψιμο
κόλλα και χρώματα δεν περιλαμβάνονται.

5) FI-156 Storch
Ακαδημία
- codice : 12459
- κλίμακα : 1:72
- περίοδος: Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος
Έθνος: Γερμανία
Τύπος: αεροπλάνο σύνδεσης/αναγνώρισης
νέο κιτ
σφραγισμένα προφίλ
kit από πλαστικό για συναρμολόγηση και βάψιμο
κόλλα και χρώματα δεν περιλαμβάνονται.

6) Αεροπορία στη φωτογραφία
- Dornier DO 17 Z-1
φωτογραφική κάρτα
- διαστάσεις : εκ. 15 x 21
σε καλή κατάσταση

Αεροπορία στη φωτογραφία
Junkers u 188 E-2
φωτογραφική κάρτα
- διαστάσεις : εκ. 15 x 21
σε καλή κατάσταση

Αεροπορία στη φωτογραφία
Dornier Do 18 F
φωτογραφική κάρτα
- διαστάσεις : εκ. 15 x 21
σε καλή κατάσταση

Αεροπορία στη φωτογραφία
Henschel Hs 122 V-2
φωτογραφική κάρτα
- διαστάσεις : εκ. 15 x 21


Αεροπορία στη φωτογραφία
Focke-Wulf A28
φωτογραφική κάρτα
- διαστάσεις : εκ. 15 x 21
σε καλή κατάσταση

Ο βομβαρδιστής βύθισης JU-87 είναι σίγουρα ένα από τα πιο γνωστά και διάσημα αεροπλάνα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Αυτό το χαρακτηριστικό αεροσκάφος με φτερά σε σχήμα 'γαλόπουλου' κέρδισε μεγάλη φήμη στην αρχή του πολέμου και θεωρείται, μαζί με τις Panzer Divisions της Wehrmacht, σύμβολο της Blitzkrieg. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, εισήχθησαν νέες εκδόσεις με διαφορετικά επιχειρησιακά προφίλ. Το Ju-87G αναπτύχθηκε ως έκδοση 'αντιαρματικό' του διάσημου Stuka για να αντιμετωπίσει, στο ανατολικό μέτωπο μετά το 1943, τον εντυπωσιακό αριθμό εχθρικών θωρακισμένων μέσων. Ο διάσημος πιλότος του Stuka Hans Ulrich Rudel πρότεινε την τοποθέτηση δύο πυροβόλων Flak 18 των 37 mm σε υποδοχές κάτω από τα φτερά για καλύτερη αντιμετώπιση αυτής της νέας απειλής. Σε αυτή τη διαμόρφωση, το Ju-87G 'Kanonenvogel' αποδείχθηκε, στα χέρια έμπειρων πιλότων, εξαιρετικά αποτελεσματικό.

- Το BF-109 G ήταν μια φυσική εξέλιξη του προηγούμενου μοντέλου F του διάσημου γερμανικού μαχητικού που κυριάρχησε στους ουρανούς στο πρώτο μέρος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Αυτή η έκδοση ήταν εξοπλισμένη με έναν πιο ισχυρό κινητήρα, ικανό να αυξήσει τις επιδόσεις ταχύτητας και επιχειρησιακής υψομέτρου, καθώς και με ενισχυμένο οπλισμό σε ορισμένες υποεκδόσεις που προορίζονταν για την επίθεση μεγάλων συμμαχικών βομβαρδιστικών. Από τα τέλη του 1943, τα BF-109 G αποτέλεσαν τον κορμό των τμημάτων της Luftwaffe.

Το Messerschmitt BF-109 είναι σίγουρα το πιο γνωστό αεροπλάνο του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, μαζί με τον αντίπαλό του, το Spitfire. Τον Ιούλιο του 1944 εμφανίστηκε το G-14, με κινητήρα DB 605AM από 1775 ίππους, εξοπλισμένο στάνταρ με υπερπλήρωση MW50, προσφέροντας καλύτερες επιδόσεις στην επιτάχυνση και το ρυθμό ανόδου. Σε υψηλές υψομετρικές περιοχές, και με έμπειρα χέρια, μπορούσε να αντιμετωπίσει ισάξια οποιοδήποτε καταδιωκτικό συμμαχικό και ήταν ένας ισχυρός αναχαιτιστής εναντίον βομβαρδιστικών και αεροσκαφών επιθέσεως στο έδαφος. Το νέο τζάμι Erla είχε πλέον γίνει στάνταρ εξοπλισμός. Ένα νέο ραδιοσύστημα FuG16-ZY περιελάμβανε το πρόσφατο σύστημα ραδιοπλοήγησης Y-Verführung, που επέτρεπε μια ορισμένη δυνατότητα συνεχούς λειτουργίας. Όπως και οι τελευταίες εκδόσεις του G-6, έτσι και το G-14 έκανε εκτεταμένη χρήση των ρουκετών Werfer-Granate 21, των σωλήνων που είχαν τοποθετηθεί κάτω από τα φτερά και με τους οποίους ο πιλότος πυροβολούσε ρουκέτες με χρονισμένη εκρηκτική γόμωση εναντίον των σχηματισμών βομβαρδιστικών. Μείωναν τις επιδόσεις του αεροπλάνου λόγω αντίστασης αέρα και ήταν ανακριβείς, αλλά η εκρηκτική τους φόρτιση των 40 κιλών και η εμβέλειά τους των 1200 μέτρων το καθιστούσαν ένα πολύ επικίνδυνο όπλο εναντίον βομβαρδιστικών. Σε όλες τις εκδόσεις του, το G παράχθηκε περίπου σε 5500 αντίτυπα.

Το Focke-Wulf Fw 190 ήταν ένα από τα καλύτερα αεροσκάφη που σχεδιάστηκαν κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Παραγόμενο σε περισσότερα από 20.000 αντίγραφα από το 1941, ήταν, μαζί με το Messerschmitt Bf 109, το πιο διάσημο μαχητικό της Luftwaffe. Το Focke-Wulf Fw 190 A-8 ήταν εξοπλισμένο με έναν περιστροφικό κινητήρα BMW 801 D-2 με διπλό αστέρι και 14 κυλίνδρους, αποδίδοντας 1.700 ίππους, που επέτρεπε την επίτευξη μέγιστης ταχύτητας 653 χλμ/ώρα. Ήταν βαριά οπλισμένο με 2 πολυβόλα MG 131 και 4 κανόνια MG 151 των 20 mm. Τους πρώτους μήνες του 1944, άρχισε η παραγωγή της έκδοσης A-8, η οποία διέθετε σύστημα έγχυσης που μπορούσε να αυξήσει, για σύντομα χρονικά διαστήματα, την ισχύ του κινητήρα σε πάνω από 1.900 ίππους. Από το 1944 μέχρι τον Μάιο του 1945, παράχθηκαν σε όλες τις εργοστασιακές εγκαταστάσεις της Focke-Wulf πάνω από 6.500 Fw 190 A-8, προκειμένου να αντιμετωπίσουν τις ολοένα και πιο συχνές επιδρομές των συμμαχικών βομβαρδιστικών.

Το Fieseler Fi 156 'Storch', που κατασκευάστηκε σε περίπου 2900 αντίγραφα, ήταν ένα μονοκινητήριο αεροσκάφος για προσγείωση, διάσωση, σύνδεση και παρατήρηση με ψηλή πτέρυγα, παραγωγής της γερμανικής εταιρείας Gerhard-Fieseler-Werke GmbH κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του τριάντα και του σαράντα, και χρησιμοποιήθηκε κυρίως από τη Luftwaffe και τις αεροπορικές δυνάμεις του Άξονα κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Το Fi 156 μπήκε στην παραγωγή το 1937 ως αεροσκάφος σύνδεσης και παρατήρησης για τον στρατό. Το πρωτότυπο, που πέταξε για πρώτη φορά το 1936, μπορούσε να απογειωθεί με άνεμο πρόωσης 40 km/h. Η παραγωγή, που ξεκίνησε στη Γερμανία, τη Γαλλία και την Τσεχοσλοβακία μέχρι το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, ανήλθε σε περίπου 2.900 αεροσκάφη, αλλά και μετά την ημερομηνία αυτή συνεχίστηκαν να κατασκευάζονται στη Γαλλία, όπως το Morane-Saulnier MS-500 και τα παράγωγά του, και στην Τσεχοσλοβακία ως Mraz K-65 Cap.
Ο Storch μπορούσε να υψωθεί σε πτήση σε μόλις 50 μέτρα και να προσγειωθεί σε 20, χάρη στους υπερσυσσωρευτές του που βρίσκονταν στην άκρη της πτέρυγας και σε αυτούς με σχισμές στην έξοδο, τεχνική που του επέτρεπε πολύ χαμηλή ταχύτητα αποπροσγείωσης μόλις 50 χλμ/ώρα. Πολλοί ανώτατοι Γερμανοί αξιωματικοί, συμπεριλαμβανομένων των feldmarescialli Erwin Rommel και Albert Kesselring, είχαν τα προσωπικά τους Fi 156.

- Σημείωση: Δίνω μεγάλη σημασία στη σωστή περιγραφή και στις καλές φωτογραφίες της παρτίδας.
Οι φωτογραφίες αποτελούν μέρος της περιγραφής του lot και προσφέρουν πολλές πληροφορίες σχετικά με το lot, τις συνθήκες και την ολοκλήρωσή του. Συνιστώ πάντα να μελετάτε προσεκτικά τις πολλές φωτογραφίες. Οι φωτογραφίες έχουν πάντα προτεραιότητα πάνω από το κείμενο.
Οι φωτογραφίες του συναρμολογημένου και βαμμένου μοντέλου είναι αποκλειστικά για εικονογραφικούς σκοπούς.
Για μη ηπειρωτικούς προορισμούς, συμπεριλαμβανομένων νησιών και υπερπόντιων περιοχών, θα εφαρμόζονται επιπλέον χρεώσεις.
Παρακολούθηση αποστολής.