CMC 1:18 - Αγωνιστικό αυτοκίνητο μοντελισμού - Auto Union Typ C, 1936 #4 Bernd Rosemeyer. Victory: Germany GP. - Περιορισμένης έκδοσης 5000 τεμάχια παγκοσμίως.

Auto Union Typ C, 1936 #4 Bernd Rosemeyer. Νίκη: Γερμανικό GP 26 Ιουλίου 1936.
Περιορισμένης έκδοσης 5000 τεμάχια παγκοσμίως, ένα απολύτως εκπληκτικό μοντέλο!

Καινούργιο από παλαιά αποθέματα, που πωλήθηκαν εδώ και πολύ καιρό στο CMC!
100% καινούριο μοντέλο σε σφραγισμένο, ΠΟΤΕ ανοιγμένο εσωτερικό κουτί, όπως φαίνεται στις εικόνες.
Εικόνες αναφοράς του αυτοκινήτου.

Μειώνω τη ιδιωτική μου συλλογή από αποκλειστικά μοντέλα αυτοκινήτων.
Πολύ σπάνιο και εξαιρετικά δύσκολο να βρεθεί περιορισμένης έκδοσης μοντέλο σε αυτήν την κατάσταση.

Τέλειο χριστουγεννιάτικο δώρο ή για τον οπαδό της Auto Union/AUDI ή τον αποκλειστικό συλλέκτη αυτοκινήτων.

Τα μοντέλα αυτοκινήτων CMC είναι εξαιρετικά λεπτομερή, με άριστη ποιότητα, και πιθανώς τα καλύτερα διαθέσιμα μοντέλα αυτοκινήτων.

Οδηγός: #4 Μπέρντ Ρόουμειρ

Λεπτομέρειες:

Πρώτη αναπαράσταση των μερών ως πιεσμένα μέρη σε μια νέα τεχνολογία παραγωγής, για παράδειγμα:
Κάτοχος καθρέφτη εξωτερικού, πλαίσιο παρμπρίζ καθώς και αερόσακοι πίσω και φρένων, κάθε ένας κατασκευασμένος από μέταλλο.
Πλαίσιο παρμπρίζ (μεταλλικό)
Εισαγωγή γεμίσματος καυσίμου (ανοξείδωτο ατσάλι, καπάκι κινητό)
Καπάκι εισαγωγής αέρα πίσω (πλάκα χαλκού)
Μεταλλική κουκούλα αερισμού δίσκου φρένων
Ο 16κύλινδρος V κινητήρας αναπαράγεται ακριβώς με αφαιρούμενες υποδοχές για τις βίδες ανάφλεξης και πολλά επιπλέον λεπτομέρειες.
Αφαιρούμενο μπροστινό και καπό κινητήρα από ψευδάργυρο χύτευσης ή χαλκό, με μεταλλικά γάντζια και αληθινούς ελαστικούς δακτυλίους.
Τροχοί με ακτίνες, καθένας από 75 χειροποίητα συγκολλημένα σύρματα από ανοξείδωτο ατσάλι.
Ο τοποθέτηση και η απομάκρυνση πραγματοποιούνται με μια διπλή κεντρική βιδωτή ροδέλα, η οποία μπορεί να βιδωθεί.
Χειροποίητο ψυγείο από ανοξείδωτο ατσάλι
Αυθεντική αναπαραγωγή συστήματος ψύξης
Αριθμός εκκίνησης 4 εκτυπώθηκε με τη μέθοδο τυπώματος με ταμπονάκι.

Περιγραφή αρχικού οχήματος:

Το 1936 έγινε η χρονιά της Auto Union και του νεαρού Bernd Rosemeyer.
Έγινε η νέα αστέρι στη ευρωπαϊκή σκηνή αγώνων.
Ήταν η σύγκρουση των τιτάνων, Mercedes-Benz εναντίον Auto Union.
Ο GP της Γερμανίας στις 26 Ιουλίου ήταν απλώς ένας ακόμη γύρος από εκείνο τον αγώνα.
Ο ευέλικτος και εξαιρετικά ταλαντούχος Μπέρντ Ρόζμαϊερ, κατάφερνε όπως κανένας άλλος να διαχειρίζεται το ισχυρό μοτέρ 16 κυλίνδρων V-αξονομετρικού κινητήρα του δύσκολα οδηγούμενου Auto Union Type C.
Ο κινητήρας στο κέντρο του οχήματος, που αναπτύχθηκε από τον Dr. Ferdinand Porsche, ήταν καινοτόμος για την εποχή του.
Με τον αριθμό 4 στην εκκίνησή του, ο Bernd Rosemeyer πέτυχε μια διακεκριμένη νίκη.
Ο συναθλητής του, Hans Stuck, επίσης με Auto Union Type C, κατέλαβε τη δεύτερη θέση.
Η Mercedes-Benz πρέπει να φύγει από την πίστα με άδεια χέρια αυτή τη φορά.

Τεχνικά δεδομένα του αρχικού οχήματος.

16κύλινδρος V κινητήρας.
2 βαλβίδες ανά κύλινδρο, ενεργοποιημένες από εκκεντροφόρο άξονα πάνω από το πιστόνι.
συμπιεστής Roots
Διάμετρος κυλίνδρου/διαδρομή: 75/85 mm
Εκτόπισμα κυλίνδρου: 6.005 ccm
Ισχύς (απόδοση): 520 hp και 5.000 rpm
Μέγιστη ταχύτητα: 340 χλμ/ώρα
Μεταξόνιο: 2.310 mm
Προβολή οδοστρώματος εμπρός/πίσω: 1.420 / 1.420 mm.
Συνολικό μήκος: 3.920 mm.

Ένα αληθινό αριστούργημα μοντέλου αρχιτεκτονικής!

Τα αντικείμενα θα συσκευαστούν προσεκτικά και θα αποσταλούν με πληροφορίες παρακολούθησης.