Märklin H0 - 39380 - Ατμομηχανή με όχημα μεταφοράς (1) - ΒΡ 38 – Μηχανή ατμού με ρυμουλκούμενο, ηλεκτρική σύνδεση στο Tender. - DB

Οι φωτογραφίες αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της περιγραφής του αντικειμένου.

Märklin 39380 – BR 38 – Ατμομηχανή με τρυφερή
Ηλεκτροφόρα συμπλέκτης στον τρέιλερ
Mfx+, NEU, OVP, Εποχή III

Νέο, που αφαιρέθηκε από εμένα ποτέ από το εσωτερικό πακέτο.

Όνομα εργοστασίου: 38 2919 DB
Διεύθυνση: MM 38 / DCC 03
Εποχή III (1945 έως 1970)

Κείμενα από τον ιστότοπο Märklin:
Μια ατμομηχανή με τη δική της μοναδική ιστορία.
Με αύξοντα αριθμό 3676 και κατασκευασμένο το 1921, αυτό
Η ατμομηχανή BR 38.10-40 λειτούργησε για πολλά χρόνια, πριν αποσυρθεί το
Ανακατασκευάστηκε το 1951 ως η θρυλική πειραματική ατμομηχανή 78 1001 το
να εμβαθύνει στην ιστορία της γερμανικής σιδηροδρομικής τεχνολογίας.
Το 38 2919 παρουσιάζεται ως μια πραγματική καινοτομία σχεδιασμού, αντανακλώντας τα σύγχρονα πρότυπα.
στο τέλος της υπηρεσίας της το 1950 με την αποθήκη της στο Ρέγκενσμπουργκ
υλοποιήθηκε για πρώτη φορά ως μοντέλο Märklin H0.
Με τα φανάρια DRB που είναι χαρακτηριστικά των αρχών της Εποχής III και της
Οι μικροί ανεμοθώρακες Wagner αντιπροσωπεύουν με ακρίβεια το μπροστινό μέρος.
Η διάταξη των δομών του λέβητα με θόλο ατμού, sandbox
και ο καθαριστής νερού τροφίμων είναι σχεδιασμένος ακριβώς με το πρωτότυπο.
Αυτό ισχύει και για τους λεπτούς ακτινωτούς τροχούς της ατμομηχανής και του τρένου.
Τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά λειτουργίας του μοντέλου οφείλονται κυρίως στο...
Η μεταλλική κατασκευή και η εντυπωσιακή αντοχή σε εφελκυσμό οφείλονται σε ένα
ισχυρός κινητήρας που βρίσκει τη θέση του στο λέβητα.
Παρόλο που το P 8, με πάνω από 3.900 πωλήσεις, είναι ένα από τα πιο επιτυχημένα
Ατμομηχανές της ιστορίας των σιδηροδρόμων και πολλά μοντέλα σιδηροδρόμων
παραγόμενο, αυτό το BR 38 είναι απαραίτητο σε κάθε μοντέλο σιδηροδρομικής διάταξης,
γιατί έχει τη δική του συναρπαστική ιστορία.

Παράδειγμα:
Ατμομηχανή με βαγόνι, κλάσης 38.10-40 των Γερμανικών Ομοσπονδιακών Σιδηροδρόμων (DB).
Πρώην Πρωσικό P8.
Έκδοση με δύο υπερκατασκευές λέβητα, μικρούς ανεμοθώρακες Wagner και τεντωτήρα κιβωτίου ταχυτήτων.
Αριθμός εταιρείας 38 2919.
Λειτουργική κατάσταση γύρω στο 1949/50.

Ανταύγειες
Νέο σχέδιο.
Ο φωτισμός της καμπίνας μπορεί να ενεργοποιηθεί/απενεργοποιηθεί.
Εναλλασσόμενο τρεμόπαιγμα φωτιάς.
Ηλεκτρικά αγώγιμη σύζευξη στον τεντωτήρα..

Modell
Με ψηφιακό αποκωδικοποιητή mfx+ και εκτεταμένες λειτουργίες θορύβου.
Ρυθμιζόμενη υψηλής απόδοσης κίνηση με μάζα περιστροφής εντός του λέβητα.
3 κινητήρες στους άξονες. Ελαστικά πρόσφυσης.
Οι μηχανοκίνητες και οι ρεζέρβες είναι σε μεγάλο βαθμό κατασκευασμένες από μέταλλο.
Σήμα προβολέα δύο φώτων που αλλάζει ανάλογα με την κατεύθυνση
Παραδοσιακό σε λειτουργία, ψηφιακά ενεργοποιήσιμο.
Παραδοσιακή επαφή συστήματος καπνού σε λειτουργία, ψηφιακά διακόπτης.
Εξοπλισμένο για Rauchsatz 72270.
Ψηφιακά ενεργοποιημένο τρεμόπαιγμα φωτιάς.
Επιπλέον, ο φωτισμός του οδηγού μπορεί να ενεργοποιηθεί ψηφιακά.
Φωτισμός με αντι-συντηρητικά, ζεστού λευκού φωσφορίζοντα LED.
Ψηφιακά εναλλασσόμενος συμπλέκτης που μεταφέρει ρεύμα στον τρέιλερ.
Ελάχιστη ακτίνα ελιγμού 360 mm.
Οι σωλήνες προστασίας άξονα εμβόλου, οι σωλήνες φρένων και οι συνδέσεις με βίδες περιλαμβάνονται.
Μήκος πάνω από τα προστατευτικά περίπου 21,3 cm.

Κατάλληλα επιβατικά αυτοκίνητα διατίθενται στη σειρά Märklin H0 με τους αριθμούς άρθρων 43174, 43185 και 43195.


Δεδομένου ότι η νέα οδηγία της ΕΕ ορίζει πλέον εγγύηση ενός έτους για ιδιωτικές πωλήσεις – εκτός εάν ο πωλητής την αποκλείσει – δηλώνω ότι δεν παρέχω εγγύηση για τα ιδιωτικά πωλούμενα προϊόντα μου κατά την έννοια της οδηγίας της ΕΕ. Αγοράζοντας τα προϊόντα, συμφωνείτε ρητά να παραιτηθείτε από οποιαδήποτε εγγύηση. Δεν υπάρχει δικαίωμα υπαναχώρησης ή επιστροφής για προϊόντα που αγοράστηκαν από εμένα (άρθρο 312δ, παράγραφος 4, αρ. 5 του Γερμανικού Αστικού Κώδικα).

Σημείωση: Τα αναφερόμενα εμπορικά σήματα ανήκουν στον δικαιούχο και αναφέρονται εδώ μόνο για την καλύτερη περιγραφή του άρθρου.