Maquette de Luxe du Crist Craft CORSAIR 67 cm bois 1:12 - Βάρκα μοντελισμού





| 110 € | ||
|---|---|---|
| 100 € | ||
| 24 € | ||
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 122529 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Μάρκα: Maquette de Luxe du Crist Craft CORSAIR 67 cm ξύλινο μοντέλο·Τύπος μοντέλου: Corsair 67 cm ξύλινο μοντέλο·Υλικό: Ξύλο·Χρώμα: Creme·Κατάσταση: État neuf.
Περιγραφή από τον πωλητή
Μακέτα του διάσημου Christ Craft 67 εκ. Runabout.
Ολοκληρωτικά από ξύλο
ΧΡΩΜΑ: Κρέμα
Βίντατζ
Περίοδος: 1980s
Καλή κατάσταση
ΧΩΡΑ: Ιταλία
Το αρχικό Typhoon σχεδιάστηκε το 1929 από τον George Crouch. Ανάμεσα στα άλλα διάσημα σχέδια του George Crouch ήταν το πάντα δημοφιλές Baby Bootlegger και το βραβευμένο Teaser, για να αναφέρουμε μερικά. Το Teaser έγινε διάσημο κερδίζοντας τον εορταστικό αγώνα χρόνου εναντίον του Twentieth Century Limited από τη Νέα Υόρκη στο Albany το 1925. Έσπασε το ρεκόρ κατά περισσότερο από μία ώρα. Το Twentieth Century Limited ήταν το ταχύτερο τρένο στους σιδηροδρόμους εκείνη την εποχή.
Η προέλευση του Typhoon ξεκίνησε με τον Edsel Ford. Ο Edsel Ford ήταν ένθερμος λάτρης των αγωνιστικών σκαφών. Γνωρίζοντας το υπόβαθρο και βλέποντας το διάσημο Teaser σε δράση, ο Edsel Ford ήθελε ένα νέο γρήγορο σκάφος ακριβώς όπως αυτό, για προσωπική χρήση. Επικοινώνησε με το ναυπηγείο που κατασκεύασε το Teaser και ζήτησε να του κατασκευάσουν ένα ακριβές αντίγραφο, το οποίο ονόμασε Typhoon. Το Typhoon ήταν ένα μεγάλο θηρίο, μήκους 40 ποδιών, με κινητήρα Wright Typhoon 2000 κυβικών ίντσες. Όπως ένα άγριο άλογο, γεννήθηκε για να τρέχει. Είχε τη χωρητικότητα να φιλοξενήσει έως οκτώ ενήλικες, σε τρία ξεχωριστά πιλοτήρια, αλλά χωρίς τις ανέσεις και την ασφάλεια που παρέχουν τα παρμπρίζ.
Ο Edsel Ford δεν το χρησιμοποίησε ποτέ ως καθαρό αγωνιστικό, ωστόσο. Η κύρια χρήση του σκάφους ήταν ως ταχύπλοο μεταφοράς μεταξύ του εργοστασίου Ford και του σπιτιού του στη λίμνη St. Claire.
Το 1941, ο Φορντ το πούλησε στον Χάουαρντ Χιουζ, ο οποίος το διατήρησε σε λειτουργία κατά τη διάρκεια των πολεμικών χρόνων, αλλά σύντομα το πούλησε μετά τον πόλεμο. Ο Τυφώνας πέρασε από διάφορους ιδιοκτήτες τα επόμενα χρόνια, καταλήγοντας στο Κεντάκι. Στη συνέχεια, στα τέλη της δεκαετίας του εξήντα, οι τωρινοί ιδιοκτήτες του το έστειλαν από το Κεντάκι στο Σιάτλ της Ουάσιγκτον. Τη δεκαετία του 1960, στο Μαρίνες Μπράιαντ στην Ουάσιγκτον, το σκάφος που ήταν αγκυροβολημένο δίπλα στον Τυφώνα τυλίχθηκε στις φλόγες. Η φωτιά ξέφυγε από τον έλεγχο και σύντομα engulfed τον Τυφώνα. Ο Τυφώνας καταστράφηκε ολοσχερώς.
#summernoreserve
ναυτικός
Μακέτα του διάσημου Christ Craft 67 εκ. Runabout.
Ολοκληρωτικά από ξύλο
ΧΡΩΜΑ: Κρέμα
Βίντατζ
Περίοδος: 1980s
Καλή κατάσταση
ΧΩΡΑ: Ιταλία
Το αρχικό Typhoon σχεδιάστηκε το 1929 από τον George Crouch. Ανάμεσα στα άλλα διάσημα σχέδια του George Crouch ήταν το πάντα δημοφιλές Baby Bootlegger και το βραβευμένο Teaser, για να αναφέρουμε μερικά. Το Teaser έγινε διάσημο κερδίζοντας τον εορταστικό αγώνα χρόνου εναντίον του Twentieth Century Limited από τη Νέα Υόρκη στο Albany το 1925. Έσπασε το ρεκόρ κατά περισσότερο από μία ώρα. Το Twentieth Century Limited ήταν το ταχύτερο τρένο στους σιδηροδρόμους εκείνη την εποχή.
Η προέλευση του Typhoon ξεκίνησε με τον Edsel Ford. Ο Edsel Ford ήταν ένθερμος λάτρης των αγωνιστικών σκαφών. Γνωρίζοντας το υπόβαθρο και βλέποντας το διάσημο Teaser σε δράση, ο Edsel Ford ήθελε ένα νέο γρήγορο σκάφος ακριβώς όπως αυτό, για προσωπική χρήση. Επικοινώνησε με το ναυπηγείο που κατασκεύασε το Teaser και ζήτησε να του κατασκευάσουν ένα ακριβές αντίγραφο, το οποίο ονόμασε Typhoon. Το Typhoon ήταν ένα μεγάλο θηρίο, μήκους 40 ποδιών, με κινητήρα Wright Typhoon 2000 κυβικών ίντσες. Όπως ένα άγριο άλογο, γεννήθηκε για να τρέχει. Είχε τη χωρητικότητα να φιλοξενήσει έως οκτώ ενήλικες, σε τρία ξεχωριστά πιλοτήρια, αλλά χωρίς τις ανέσεις και την ασφάλεια που παρέχουν τα παρμπρίζ.
Ο Edsel Ford δεν το χρησιμοποίησε ποτέ ως καθαρό αγωνιστικό, ωστόσο. Η κύρια χρήση του σκάφους ήταν ως ταχύπλοο μεταφοράς μεταξύ του εργοστασίου Ford και του σπιτιού του στη λίμνη St. Claire.
Το 1941, ο Φορντ το πούλησε στον Χάουαρντ Χιουζ, ο οποίος το διατήρησε σε λειτουργία κατά τη διάρκεια των πολεμικών χρόνων, αλλά σύντομα το πούλησε μετά τον πόλεμο. Ο Τυφώνας πέρασε από διάφορους ιδιοκτήτες τα επόμενα χρόνια, καταλήγοντας στο Κεντάκι. Στη συνέχεια, στα τέλη της δεκαετίας του εξήντα, οι τωρινοί ιδιοκτήτες του το έστειλαν από το Κεντάκι στο Σιάτλ της Ουάσιγκτον. Τη δεκαετία του 1960, στο Μαρίνες Μπράιαντ στην Ουάσιγκτον, το σκάφος που ήταν αγκυροβολημένο δίπλα στον Τυφώνα τυλίχθηκε στις φλόγες. Η φωτιά ξέφυγε από τον έλεγχο και σύντομα engulfed τον Τυφώνα. Ο Τυφώνας καταστράφηκε ολοσχερώς.
#summernoreserve
ναυτικός

